州際公路系統和拉斐特 (印第安纳州)

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

州際公路系統和拉斐特 (印第安纳州)之间的区别

州際公路系統 vs. 拉斐特 (印第安纳州)

州際公路系統（），正式名稱為艾森豪全國州際及國防公路系統 （Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways），是美國公路系統的一部分，大多屬高速公路，全線至少四線行車。其標誌為藍底盾形，白字書寫公路编號。整個系統自1956年開始興建，覆蓋了美國本土，至2013年總長度為。夏威夷州的系統則（只有歐胡島有）獨立命名。州際公路的速限依地區不同，在大城市附近原則上是每小時，郊區一般在每小時～。 州際公路的修築通常受到聯邦政府補助，但其興建、所有權和管理維護均由各州政府負責。唯一例外是橫跨波多馬克河，連接維吉尼亞州亞歷山大獨立市和馬里蘭州喬治王子郡的威爾遜總統紀念橋：該橋由聯邦所有，位於95號與495号州際公路共構路段。州際公路系統經過美國絕大多數主要城市，和其他工業化國家不同的是，大城市的市區幾乎都有州際公路經過，這是二次大戰後城市向外不規則延伸的結果。. 拉斐特（Lafayette）位于美国印第安纳州西部沃巴什河畔，是蒂珀卡努县的首府，人口56,397人（2000年），與西拉法葉相鄰。.

华盛顿哥伦比亚特区

华盛顿哥倫比亞特區（Washington, D.C.），是美国的首都，原稱哥伦比亚特区（District of Columbia，缩写为 D.C.），以及簡稱華盛頓（Washington）、特區（the District）等。中文通常簡稱華府。华盛顿哥伦比亚特区是大多數美国聯邦政府機關、與的所在地，也是世界银行、國際貨幣基金、美洲国家组织等国际组织总部的所在地，並擁有為數眾多的博物館與文化史蹟。哥伦比亚特区是美国最富裕、財富高度集中的地区；該地區2015年的人均生产总值爲181,185美元，冠绝全美。 1776年美國獨立時的首都是費城，之後因獨立戰爭和國家新立而屢有變遷，到1785年開始紐約被定為美國的首都。1790年7月1日，国会通过《》，决定将首都从纽约迁至波多马克河和安那考斯迪亚河汇合处附近；但完成正式遷都前先由費城暫代首都。1800年，美國聯邦政府部門從權充十年首都的費城遷往建設完成的華盛頓，華盛頓開始作為美國首都正式運作至今。华盛顿哥伦比亚特区实际上是由美国国会直接管辖的聯邦地區，因此不屬於美国的任何州份。 华盛顿哥伦比亚特区位於美國東岸的中大西洋地區，屬马里兰州和弗吉尼亚州的交界处，兩州界河波多马克河由西北向東南流貫特區，形成特区西面的天然界限。成立之初，哥伦比亚特区是一个边长10英里（16公里）的長方形区域，不仅包括了特区现在的全部范围，还包括波多马克河西岸弗吉尼亚州亚历山德里亚县，即今日的阿灵顿县以及亚历山德里亚市。特区成立后不久，西岸的居民就因为国会过度重视东岸以及蓄奴等问题，发起了回归弗吉尼亚的运动，經他们多次请愿，美国国会于1846年7月9日通过法案，并经弗吉尼亚人民大会批准，将波多马克河南岸的土地交还弗吉尼亚。特區設立早期，波多马克河北岸有喬治城鎮、华盛顿市及华盛顿县三個分開的行政區劃；其中建立於1791年的华盛顿市乃為彰顯喬治·華盛頓對美國建國的貢獻而命名，後來發展為特區中的核心城市。依據一項1871年的立法，前述三區於1878年合并为华盛顿市，而聯邦管轄的特區及華盛頓市地方政府從此轄區重疊，因此產生今日使用的「华盛顿哥伦比亚特区」合稱。.

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印第安纳州

印第安纳州（State of Indiana）是美国的一个州，它的首府是印第安纳波利斯。印第安纳原意是印第安人的土地的意思。它的缩写是IN。在美国，一个来自印第安纳州的人不被称为印第安纳州人（Indianer），而被称为胡希尔人（Hoosier），在中文裡，这个词一般被译为印第安纳州人。美国海军有多艘战舰以印第安纳州命名。印第安纳州是美国50个州中按面积第38大，按人口第15大的州。印第安纳州也是美国本土阿巴拉契亚山脉以西面积最小的州。印第安纳州的州府和最大城市是印第安纳波利斯，它是美国第二大州府和密西西比河以东最大的州府。 在印第安纳领地建制之前，不同文化的原住民已经在印第安纳这片土地上生活了数千年。是美国保存最好的古代土木工程之一，位于印第安纳州西南埃文斯維爾附近。印第安纳州的居民称为胡希尔人（The Hoosier）。该词来源有争议，但主流看法是该词来源于美国南方高山地区，是一不敬的俚语“土包子”的意思。该看法也为印第安纳州历史局和印第安纳州历史协会认可。 印第安纳州的州名意为印第安人的土地。此名称最早可以追溯到1760年代，当1800年印第安纳领地从西北领地中分离出来单独建制的时候，第一次在美国国会使用。自从印第安纳领地的建制，居民来源就反映出美国东部的地区文化格局。州北部的居民主要来自新英格兰和纽约州，州中部的居民主要来自中大西洋各州和毗邻的俄亥俄州，而南部居民则主要来自南部诸州，主要是肯塔基州和田纳西州。 印第安纳州有非常多元化的经济，2005年州内生产总值为2140亿美元。印第安纳州有数个人口在10万以上的都会区和许多较小的工业城镇。美国2012年人口估算显示，该州总人口数为653.7万。印第安纳州有数个体育球队和体育赛事，包括国家橄榄球联盟的印第安纳波利斯小马队，国家篮球联盟的印第安纳步行者队，国家女子篮球联盟的印第安纳热度队，和印第安納波利斯500赛车，Brickyard 400赛车。印第安纳州有数个大学入选美国新闻与世界报道最好大学2011年排行榜。普渡大学、印第安纳大学和圣母大学为全美前50名的大学，而巴特勒大學、瓦爾帕萊索大學和伊凡斯維爾大學为美国中西部地区大学前10名的大学。.

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巴爾的摩

巴爾的摩（Baltimore ；本地發音：）是美国马里兰州最大的城市，也是美国最大独立城市和主要海港之一。巴尔的摩市被巴尔的摩县环绕，但不属于巴尔的摩县，是马里兰州唯一的一个，因此经常称为巴尔的摩市。.

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纽约

纽约（New York）是位於美國紐約州的城市，為美国人口最多的城市、紐約都會區的核心、以及世界最大的城市之一，是对全球的经济、商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐具有极大影响力的国际大都会。纽约还是聯合國總部所在地，因此紐約也被认为是世界外交的中心。纽约还被称为「世界文化之都.

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美國

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美國國道

美國國道，正式名稱為美國編號公路（United States Numbered Highways，簡稱為U.S. Routes或U.S. Highways），是美國公路系統的一部分，依據著統一的編號系統貫穿全美國，因此亦被稱為聯邦公路（Federal Highways），但由於各路線是由各州或地方政府來養護，因此此名稱並不常用。雖然名稱為「美國國道」，但是來自聯邦政府的養護經費並沒有與各州的州道有所不同。美國國道的路線以及編號是由（AASHTO）所規定，唯一來自聯邦政府的影響是一名不具投票權的運輸部代表。目前州際公路系統已取代了美國國道擔任主要交通動線的角色，但是美國國道仍在許多區域性的交通動線上有著重要的角色，而且直至今日還有許多新路線產生。加拿大的加拿大橫貫公路常常被視為與美國國道系統有著相似的功能。.

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芝加哥

芝加哥（Chicago）位于美国中西部，属伊利诺伊州，為库克县縣治，东临密歇根湖，辖区内人口约290万。芝加哥及其郊区组成的大芝加哥地区，人口超过900万，是美国仅次于紐約、洛杉矶的第三大都会区。芝加哥的奥黑尔国际机场也是美國第二繁忙的机场。芝加哥地处北美大陆的中心地带，為美国最重要的铁路、航空樞紐。芝加哥同時也是美国主要的金融、期货和商品交易中心之一。自1837年建市以来，经过一百多年的发展，逐渐成为具有世界影响力的大都市之一。芝加哥常见的别名包括：“风城”等。 2014年全球城市排名中排名第7位。.

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肯塔基州

肯塔基州（Commonwealth of Kentucky）是美国中东部的一个州，正式名称为肯塔基聯邦，面積104,749平方公里，在全國排名37。2005年人口4,041,769人，全國排名第26位。 肯塔基州在美国革命時屬弗吉尼亚州一部分，称肯塔基县。1792年肯塔基脫離弗吉尼亚州，成為美国的第十五个州。肯塔基州以纯种马和威士忌闻名。另外快餐连锁企业肯德基（Kentucky Fried Chicken）也以肯塔基为发源地。.

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