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75 关系: 加利福尼亚州，城下町，南足柄市，大井町，大阪府，大雄山線，天守，太平洋側氣候，富水站，小田原城，小田原厚木道路，小田原交流道，小田原站，小田原線，小田原西交流道，小田原評定，小田原藩，小田原東交流道，小田急電鐵，岸和田市，中井町，丘拉維斯塔，二宮尊德，二宮町，伊豆箱根鐵道，後北條氏，地震，國府津交流道，國府津站，國道1號，國道1號 (日本)，入生田站，石垣山城，石橋交流道，火山，神奈川縣，箱根町，箱根登山鐵道，箱根板橋站，真鶴町，相模灣，螢田站，荻窪交流道，鐵道線 (箱根登山鐵道)，風祭站，高速公路，鴨宮車站，足柄下郡，黑松，輕軌運輸，...，開成町，關東大地震，蒲鉾，東海道，東海道本線，東海道新幹線，東海旅客鐵道，東日本旅客鐵道，栢山站 (日本)，根府川站，栃木縣，梅，橘交流道，江户时代，温州蜜柑，湯河原町，有軌電車，战国时代 (日本)，新南威爾士州，施行時特例市，日光市，日本，日本地方公共團體列表，早川車站，收費道路。 扩展索引 (25 更多) »
加利福尼亚州
加利福尼亚州（State of California），簡稱加州，是美国西部太平洋沿岸的一个州。面積位列美國第三；人口為3,930萬，位列美國各州第一。州首府是沙加緬度。在地理、地貌、物產、人口構成方面都具有多样化的特點。加州有一别名叫做“金州”（The Golden State），邮政缩写是CA，此外尚有英文昵称为Cali。 大洛杉矶地区及舊金山灣區分別為美國第二及第五大都會區，人口分別為1,870萬及880萬人。洛杉矶為加利福尼亞州，且為美國第二大城市，僅次於纽约。洛杉矶县為；聖貝納迪諾縣為美國面積最大的縣。 加利福尼亞州地區生產總額達$2.67兆美元，居各州第一位。與國家相比，加利福尼亞州位居世界第五大經濟體，人口居世界第36位。大洛杉矶地区及舊金山灣區為美國第二及第三大都會區經濟體。舊金山灣區為美國人均生產總額最高的地區，世界市值前十大公司有4家總部位於此地區，世界前十大富豪有4位亦居住於此地區。.
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城下町
城下町是日本的一種城市建設形式。以領主居住的城堡為核心來建立的城市。世界大部分的城郭城市，多是城墻包圍整個城市。而日本的城下町，則只有領主居住的城堡才有城墻保護。而平民居住的街道則無。.
南足柄市
南足柄市（）位於日本神奈川县西部的一個城市。1972年4月1日實行市制。為神奈川縣中人口最少的市。.
大井町
大井町（）是神奈川縣西南部的一町。.
大阪府
大阪府（）是日本近畿地方的都道府县之一，府厅位于大阪市。.
大雄山線
大雄山線（），是一條連接神奈川縣小田原市小田原站和南足柄市，屬於伊豆箱根鐵道的鐵路線。 全線均可使用IC卡乘車券PASMO、Suica（但無法使用）。.
天守
天守是日本城堡中最高、最主要也最具代表性的部分，具有瞭望、指揮的功能，也是封建時代統御權力的象徵之一。「天守」有時也寫成「殿主」、「殿守」、「天主」，明治時代以後出現了「天守閣」的新稱呼。.
太平洋側氣候
太平洋側氣候（たいへいようがわきこう）指的是日本列島在太平洋側的地區氣候特徵。亦稱太平洋岸式氣候（たいへいようがんしききこう）。東日本以南地區受洋流影響，氣候溫暖，夏季常有颱風吹襲。而冬季則較為干燥冷涼。.
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富水站
富水站（）是一個位於神奈川縣小田原市堀之內，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 44。.
小田原城
小田原城是一座位於神奈川縣小田原市（古相模國足柄郡小田原）的一座平城城堡，日本國家指定遺跡之一。最有名的是，一度是關東地方難攻不落之城。通稱小峰城及小早川城。.
小田原厚木道路
小田原厚木道路（）是從神奈川縣小田原市小田原交流道為起點，經平塚市至神奈川縣厚木市厚木交流道的國道271號，同時是中日本高速公路以收費道路型態管理的快速道路。簡稱小田厚。 高速公路路線編號被編為 。 由於政令訂定的國道271號起終點之間僅有小田原厚木道路，沒有其他一般道路區間。因此，國道271號也在本條目記述。 全線禁止125cc以下的二輪車通行。.
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小田原交流道
小田原IC（平假名：おだわらインターチェンジ）是位於神奈川縣小田原市的西湘繞道之交流道。此交流道只設置大磯方向入口及箱根方向出口。.
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小田原站
小田原站（）是一個位於神奈川縣小田原市榮町一丁目以及城山一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、小田急電鐵（小田急）、箱根登山鐵道、伊豆箱根鐵道的鐵路車站。.
小田原線
小田原線（）是一條連結東京都新宿區新宿站和神奈川縣小田原市小田原站，屬於小田急電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為OH。 單純以「小田急線」稱呼的場合，通常多是指小田原線。.
小田原西交流道
小田原西IC（平假名：おだわらにしインターチェンジ）是位於神奈川縣小田原市的小田原厚木道路與西湘繞道之交流道。.
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小田原評定
小田原評定（おだわらひょうじょう）是戰國大名後北條家的重臣會議。每月召開兩回，決定諸事。 在當時是獨創的制度，被認為是北條五代一百年，幾乎無家臣・國人背叛的後北條家強大的証明。但是，其中最有名的是小田原合戰時的戰術論爭。老臣松田憲秀主張籠城，相對的北條氏康的五男北條氏邦主張出撃在箱根野戰，評定中雙方意見分歧，耗費長時間，仍難以下決定。 小田原城在過去曾有以籠城戰擊退武田信玄、上杉謙信的前例，因此最後決定籠城。結果卻與預想的完全相反。.
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小田原藩
小田原藩（）是日本江戶時代的一個藩，位於相模國足柄下郡，藩廳是小田原城（今神奈川縣小田原市）。.
小田原東交流道
小田原東IC（平假名：おだわらひがしインターチェンジ）是位於神奈川縣小田原市的小田原厚木道路之交流道。.
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小田急電鐵
小田急電鐵股份有限公司（，），簡稱小田急電鐵或小田急，是一家在日本東京都、神奈川縣等地區擁有多條路線的大手私鐵，也是小田急集團108家關係企業（2005年10月1日統計）的核心企業。該公司在創業時原名小田原急行鐵道，這也是其通稱小田急的由來。除了鐵路之外，小田急也有經營包括百貨公司、不動產仲介等其他業務。.
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岸和田市
岸和田市（）是位於日本大阪府南部的城市，現為施行時特例市；西部靠大阪灣，沿岸為以填海地為主的工業區，東部區域為，主要產業為紡織工業，本地的知名代表慶典為。 居住於岸和田市擁有永久居留權的外國人，只要年滿18歲，在日本國內居住滿三年以上，並在岸和田市居住超過三個月，即可擁有投票權。.
中井町
中井町（）是神奈川縣西南部的一町。 酪農業興盛，占町內農業生產的四成以上。另外還有蔬菜種植及蜜柑栽培。.
丘拉維斯塔
丘拉維斯塔（Chula Vista, California）是美國加利福尼亞州聖地牙哥郡南部的一個城市。面積132.7平方公里，2006年人口212,756人。 又譯楚拉維斯塔，或楚景。聖地亞哥縣第二大城市 1887年開始定居，1889年設鎮，1911年10月17日建市。.
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二宮尊德
二宮尊德，又稱二宮金次郎，日本江戸時代後期農政家、思想家。 在日本時常能在學校裡看見二宮尊德的銅像，甚至還為譽為「全日本最多的銅像」。.
二宮町
二宮町（）是神奈川縣南部的一町。.
伊豆箱根鐵道
伊豆箱根鐵道股份有限公司（），簡稱伊豆箱根鐵道，為一間位於神奈川縣的小田原、箱根地區與靜岡縣的伊豆地區的鐵路公司、船舶公司、レジャー服務業、地產業、自動車道事業等的西武集團企業。本社所在地位於靜岡縣三島市大場300。.
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後北條氏
後北條氏是日本關東地方的氏族，特別活躍於日本戰國時代，由於與鎌倉時代的執權北條氏沒有直接的血緣關係，故特此區分，或以居城為名，被稱為小田原北條氏，原姓伊勢。家紋與北條氏一樣，同樣為三塊鱗（形狀稍有不同）。.
地震
地震（Earthquake）震動，可由自然現象如地殼突然運動、火山活動及隕石撞擊引起，亦可由人為活動如地下核試驗造成。歷史曾記載的災害性地震主要由地殼突然運動所造成，地殼在板塊運動的過程中累積應力，當地殼無法繼續累積應力時破裂釋放出地震波，使地面發生震動，震動可能引發山泥傾瀉甚或火山活動。如果地震在海底發生，海床的移動甚至會引發海嘯。 地震可由地震儀透過對地震波的觀察來量測，地震規模表示地震所釋放出來的能量大小，地震烈度指地震在該地點造成的震動程度，地震的發生處稱為震源，其投影至地表的位置為震中。.
國府津交流道
國府津IC（平假名：たちばなインターチェンジ）是位於神奈川縣小田原市的西湘繞道之交流道。此交流道附近設置了和下行線休息區。.
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國府津站
國府津站（）是一位於日本神奈川縣小田原市，由東日本旅客鐵道（JR東日本）與東海旅客鐵道（JR東海）所共用的鐵路車站。國府津車站是東海道線上JR東日本與JR東海的分界車站，由JR東日本橫濱支社負責月台與站區的管理。不過，與其他如熱海或甲府等同為JR東日本、JR東海間的在來線分界車站有點不同，在國府津車站內完全見不到JR東海路線（御殿場線）的路線代表色與企業配色出現在發車標誌與簡介導引設施上。.
國道1號
國道1號可以指各國的一號公路（Route 1/Highway 1）：.
國道1號 (日本)
國道1號（）是日本自東京都中央區至大阪府大阪市的一般國道。 路線大體上沿襲了舊東海道線。東京都～神奈川縣～靜岡縣～愛知縣間與東名高速道路、JR東海道本線、東海道新幹線並行，愛知縣開始沿東名阪自動車道、關西本線・JR草津線經三重縣進入滋賀縣，滋賀縣～京都府～大阪府間跟名神高速道路一樣再度與東海道本線、東海道新幹線並行。 湘南人多讀作イチコク（ichi koku），中部、關西人讀作コクイチ（koku ichi），職業司機多用英語的ルートワン（Route One）、ワンライン（One Line）稱之。.
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入生田站
入生田站（）是一個位於神奈川縣小田原市，屬於箱根登山鐵道鐵道線（箱根登山電車）的鐵路車站。車站編號是OH 50。.
石垣山城
石垣山城（いしがきやまじょう）是位在日本神奈川縣小田原市的陣城跡。別名石垣山一夜城、太閤一夜城。國之史跡。.
石橋交流道
石橋IC（平假名：いしばしインターチェンジ）是位於神奈川縣小田原市的西湘繞道之交流道。.
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火山
火山是地表下在岩浆库中的高温岩浆及其有关的气体、碎屑从行星的地壳中喷出而形成的，具有特殊形態的地质结构。 地球上的火山发生是因为地壳被分裂成17个主要的和刚性的地壳板块，它们漂浮在地幔的一个更热和更软的层。火山可以分为死火山和活火山。在一段时间内，没有出現喷发事件的活火山叫做睡火山（休眠火山）。另外还有一种泥火山，它在科学上严格来说不属于火山，但是许多社会大众也把它看作是火山的一种类型。 火山爆发可能会造成许多危害，不仅在火山爆发附近。其中一个危险是火山灰可能对飞机构成威胁，特别是那些喷气发动机，其中灰尘颗粒可以在高温下熔化; 熔化的颗粒随后粘附到涡轮机叶片并改变它们的形状，从而中断涡轮发动机的操作。火山爆发是一种很严重的自然灾害，它常常伴有地震。大型爆发可能会影响温度，因为火山灰和硫酸液滴遮挡太阳并冷却地球的低层大气（或对流层）; 然而，它们也吸收地球辐射的热量，从而使高层大气（或平流层）变暖。 历史上，火山冬天造成了灾难性的饥荒。 虽然火山喷发会对人类造成危害，但同时它也带来一些好处。例如：可以促进宝石的形成；扩大陆地的面积（夏威夷群岛就是由火山喷发而形成的）；作为观光旅游考察景点，推动旅游业，如日本的富士山。 专门研究火山活动的学科称为火山学。.
神奈川縣
奈川縣（）是日本的一級行政區之一，位於關東地方西南端，東京以南，西接山梨縣和靜岡縣、東濱東京灣、南濱相模灣。境內擁有古都鎌倉、日本最大軍港橫須賀等著名都市。神奈川縣的首府是橫濱。人口現有910萬1505人，面積2,415.47km2。縣名是來自身為東海道要衝而繁榮的宿場町神奈川宿（現在橫濱市神奈川區）。 都道府縣人口數僅次於東京都為第2名。人口密度次於東京都、大阪府為第3名。面積是第43名（平成19年度面積）、國土地理院。。.
箱根町
箱根町（）是日本神奈川縣西部，箱根峠東側位置的町，屬足柄下郡。.
箱根登山鐵道
箱根登山鐵道株式會社（），簡稱箱根登山鐵道或箱鐵，是日本以神奈川縣小田原市、箱根町為中心的鐵路公司。 鐵道路線有鐵道線與鋼索線（箱根登山纜車）。而巴士路線於分社化時分為箱根登山巴士。 箱根登山鐵道是全國登山鐵道‰會的成員。.
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箱根板橋站
箱根板橋站（）是一個位於神奈川縣小田原市，屬於箱根登山鐵道鐵道線（箱根登山電車）的鐵路車站。車站編號是OH 48。 雖然站名冠有「箱根」二字，但車站不是位於箱根町。.
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真鶴町
真鶴町（）是神奈川縣西南部真鶴半島及其周邊的一町。自古以來就是上等石材小松石的產地。町名由來于在地圖上，該町的形狀類似于一只鶴。.
相模灣
相模灣（さがみわん）是位于日本關東地方南部的一個海湾。范圍為三浦半島南端城島（三浦市）到真鶴半島真鶴岬（真鶴町）之間連線以北的海域。相模灣是北美板塊與菲律賓海板塊交界地，三次關東大地震的震源——相模斷層通過這里，灣內最深處達1600米。 S.
螢田站
螢田站（）是一個位於神奈川縣小田原市蓮正寺，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 45。.
荻窪交流道
荻窪IC（平假名：おぎくぼインターチェンジ）是位於神奈川縣小田原市的小田原厚木道路之交流道。此交流道只提供厚木方向。.
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鐵道線 (箱根登山鐵道)
鐵道線（）是一條以神奈川縣小田原市小田原站為起點、以神奈川縣足柄下郡箱根町強羅站為終點，屬於箱根登山鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為OH。旅客資訊上很少使用正式名稱，對外使用「箱根登山電車」的名稱。 坡度最急為80‰，不依賴齒軌鐵路或纜索的（普通鐵路），是日本存在的最急坡度。建設時參考了瑞士的貝爾尼納鐵路（後來的雷蒂亞鐵路貝爾尼納鐵路），因此在1979年，箱根登山鐵道與雷蒂亞鐵路得到瑞士國家旅遊局的協助下提攜成為姊妹鐵道。.
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風祭站
祭站（）是一個位於神奈川縣小田原市，屬於箱根登山鐵道鐵道線（箱根登山電車）的鐵路車站。車站編號是OH 49。.
高速公路
速公路一般是指双向2條车道以上、雙向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁、地下隧道与匝道，时速限制比普通公路較高的行駛道路。特点是车速快、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。.
鴨宮車站
宮車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站，位於日本神奈川縣小田原市鴨宮。二宮是JR東日本東海道本線沿線的車站之一，管轄上位於JR東日本橫濱支社的範圍之內，站內設有綠窗口（みどりの窓口）。 除了客運業務外，鴨宮車站在名義上也是JR貨物旗下的貨運站之一，但目前除了偶爾有臨時車攜貨運（車扱貨物）的收取外，完全沒有任何貨物列車停靠。事實上，在1987年日本國鐵分割民營化時，鴨宮車站的貨運業務早已暫停，但卻因為是否有必要重新再開啟相關業務的計畫不明，而繼續保留作為JR貨物的車站資格。但是，自從1970年時西湘貨物車站啟用之後，鴨宮的貨運相關業務就已移轉到後者處。 在鴨宮車站周圍的鴨宮商店街上，立有一標示「新幹線發源地」的石碑，以紀念曾經在這裡所設置的鴨宮車輛基地。鴨宮基地是鴨宮模型線區（鴨宮モデル線区）的運作基地，該路線是新幹線實際建成通車之前，作為測試用途的綜合實驗路線。.
足柄下郡
足柄下郡（）是神奈川縣的一郡。人口49,456人、面積140.83km²。（2007年9月1日、人口為推計人口） 現在轄有以下3町。.
黑松
黑松可以指：.
輕軌運輸
#重定向 輕軌運輸系統.
開成町
開成町（）是神奈川縣西湘地區的一町，為神奈川縣內面積最小的自治體。町名來自于旧延澤村（現開成町延澤）的開成学校。.
關東大地震
東大地震，又稱關東大震災（）是一場在1923年（大正12年）9月1日日本時間上午11時58分，發生在日本關東平原的地震災害，矩震級高達8.1，震源深度15千米，震央位於神奈川縣相模灣的伊豆大島，屬於上下震動型的強烈地震。這次地震影響範圍包括了東京府（今 東京都）、神奈川縣、千葉縣以及靜岡縣，又稱為東京大地震。這次地震持續的時間眾說紛紜，介於4至10分鐘。關東大地震發生後，日本時間12時1分與3分又分別發生規模7.3與7.2的餘震，這三次地震合計持續5分鐘以上。 這次地震對東京、橫濱這兩個日本大城造成毀滅性的破壞，受災範圍廣及整個關東地方。關東大地震的破壞力相當驚人，將93公噸重的鎌倉大佛塑像震移，該地距離震央超過60公里，導致塑像向前滑動大約兩英尺。 關東大地震死亡人數估計大約介於100,000至142,000人（包括大約40,000人失踪，被推定均已死亡）之間。是大日本帝國期間最嚴重的一次自然災害。根據鹿島建設的研究報告顯示，直到2005年9月為止，總共有105,000人證實死於關東大地震。.
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蒲鉾
蒲鉾（かまぼこ），中文又意譯為「魚板」、「魚糕」，是日本一種以魚漿為原料而製成的食品。蒲鉾所使用的魚是白身魚，即魚肉為白色的魚種，有別於魚肉為紅色的赤身魚。將魚肉搗碎磨成糊狀後，置於日本冷杉或白檜等較無氣味的木板上成型，然後經過蒸或烤等工序即製成蒲鉾。典型的蒲鉾如右圖所示，但現今蒲鉾已多樣化，所以蒲鉾並不限於右圖一種而已。據宮城縣食產業振興課的發表，目前宮城縣的蒲鉾生產量和消費量都是日本第一。.
東海道
東海道（）可以指：.
東海道本線
東海道本線（）是一條連結東京都千代田區東京站和兵庫縣神戶市中央區神戶站，屬於JR的鐵路線。除此以外還有品川站起途經西大井站、武藏小杉站、新川崎站、至鶴見站的（通稱品鶴線、旅客資訊上作為橫須賀線、湘南新宿線構成的一部分）、大垣站起至美濃赤坂站的支線（通稱美濃赤坂線），以及多數的貨物支線。 東京站起至熱海站為止由東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄、熱海站起至米原站為止由東海旅客鐵道（JR東海）管轄、米原站起至神戶站為止由西日本旅客鐵道（JR西日本）管轄。支線與一部分的貨物支線由日本貨物鐵道（JR貨物）管轄，接續本線的支線則由此線該段管轄公司管轄（參見「路線資料」一節）。 另外，廣義上東海道本線包括東京站起至新神戶站為止的路段（後述），本條目則只記載作為在來線的東海道本線全線的概要和沿革。新幹線參見「東海道新幹線」「山陽新幹線」，而在來線按地域劃分的詳細資料參見以下條目。.
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東海道新幹線
東海道新幹線（）是日本一條連接東京站與新大阪站之間的新幹線路線，不但是日本第一條高速鐵路路線，也是全球第一個投入商業營運的高速鐵路路線。因多數列車班次與山陽新幹線直通運行，故時常被合稱「」。1964年10月1日通車時由日本國鐵經營，1987年國鐵分割民營化後由JR東海接手。.
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東海旅客鐵道
東海旅客鐵道（），簡稱JR東海（JR-Central、JR-C），是日本7家JR鐵路公司之一，繼承了昔日日本國鐵新幹線總局、靜岡局和名古屋局的鐵路業務。企業代表色為橘色。車票上印有「海」字，為「JR東海」的縮寫。總部同時設在愛知縣名古屋市與東京都港區。其負責經營東海道新幹線這條日本東西運輸的大動脈，以及以東海道新幹線為中軸的東海、甲信、近畿地方和神奈川縣一部分區域的普通鐵路路線。.
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東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
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栢山站 (日本)
栢山站（）是一個位於神奈川縣小田原市栢山，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 43。.
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根府川站
根府川站（）位於日本神奈川縣小田原市根府川，是東日本旅客鐵道（JR東日本）東海道本線上的鐵路車站。 该站被选为关东车站百选之一。.
栃木縣
栃木縣（）是位於日本關東地方北部的一個內陸縣。東面連接茨城縣、西面為群馬縣、南面為埼玉縣、北面則接鄰福島縣。縣政府所在地為宇都宮市。「栃」在日語的意思即是日本七葉樹。 栃木縣的地域在古代為群馬縣「毛野國」的一部份，以地理上的上下分為「下毛野國（しもつけぬのくに）」、「下野國（しもつけのくに）」。現在以「下野（しもつけ）」的稱呼較廣為使用。.
梅
梅（学名：Prunus mume），是蔷薇科杏属的落叶乔木，有时也指其果实或花。原产于中国，后来發展到韩国与日本等地。.
橘交流道
橘IC（平假名：たちばなインターチェンジ）是位於神奈川縣小田原市的西湘繞道之交流道。只有大磯方向的車輛可進入或離開此交流道。此交流道附近設置了收費站和上行線休息區。.
江户时代
江戶時代（1603年—1867年），又稱德川時代，是指日本歷史中在江户幕府（德川幕府）統治下的時期，從慶長8年二月十二（1603年3月24日）德川家康被委任為征夷大將軍在江戶（現在的東京）開設幕府時開始，到慶應3年十月十四（1867年11月15日）大政奉還後結束，為期264年。.
温州蜜柑
温州蜜柑（學名：Citrus unshiu、）是芸香科柑橘属的一种常绿灌木。蜜柑原產於中國，唐代作為貢品，宋韓世忠與梁紅玉之子韓彥直曾於瑞安府任上，著《橘錄校注》（又稱《永嘉橘錄》或《橘錄》）系統的介紹温州柑橘的品種與種植，明朝永樂年間日本僧人智惠，由中國大陸帶回日本九州南部鹿兒島，到1878年由美國派日本特使Robert B. Van Valkenburgh將軍夫人命名Satsuma orange， 台灣北部於日治時代由日本引進，亦有種植。 File:MIKAN field.jpg|果園，愛知縣 File:Citrus unshiu2.jpg|花 File:Citrus unshiu-unshu mikan.jpg|橫切面.
湯河原町
湯河原町（）是神奈川縣的一町。湯河原溫泉位于該地，是有名的溫泉町。盛产湘南黃金。.
有軌電車
有軌電車，在中國又簡稱電車，是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，依赖固定轨道行驶的公共交通工具。列車車廂分别有單節和多節编组的設計，但是总长度一般不大于100米，以避免造成路口交通不畅。 註：由於電車亦有可能解释为各種用電力發動的車輛，為避免混淆，以下將統一使用全称「有軌電車」。.
战国时代 (日本)
日本的戰國時代，簡稱戰國，是日本历史上的一個重要時期，一般是指1467年足利義政時期的應仁之亂开始的长达一百五十多年的政局紛亂及群雄割據的一段時期。最終，歷經一個半世紀的混戰，德川家康在1603年建立了江戶幕府，1615年滅豐臣氏，正式統一全國。.
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新南威爾士州
新南威尔士州（New South Wales，縮寫为NSW），簡稱新州，是澳大利亞人口最多的一州；位於澳洲的東南部，維多利亞州以北、昆士蘭州以南，首府在雪梨。在海外華人社區和澳洲當地華人通譯“紐修威省”，簡稱紐省。新南威爾斯今劃分為152個地方政府區域。 新南威爾斯創建于1788年，為英國在澳洲的第一個殖民地，當時包括了除西海岸（時稱新荷蘭）以外的整個澳洲大陸。19世紀，新南威爾士被逐漸分為幾個獨立的殖民地，包括：塔斯馬尼亞（1825）、維多利亞州（1851）、昆士蘭（1859）和南澳大利亞（1836）。1901年，這些殖民地，連同西澳大利亞，組成了澳大利亞聯邦（Commonwealth of Australia），並從獨立的殖民地變爲聯邦--下的一州。 新南威爾斯州的州旗設計於1876年，州徽設計於1906年，並於同年獲英國國王愛德華七世御准。州徽下沿格言帶上為拉丁文“ORTA RECENS QUAM PURA NITES”。中文大意是：『新--起的太陽多麼明亮！』新南威爾斯州的州花叫特洛皮，它的名稱源於當地土著語。新南威爾斯州的州鳥是笑鴗，是澳大利亞翠鳥中的一種。新南威爾斯的州獸是澳大利亞獨有的鴨嘴獸。州的代表色是天藍色。.
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施行時特例市
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日光市
日光市（）位於日本關東地方北部、栃木縣西北部位置，是一个集山岳、湖沼、瀑布等自然风景为一体的国际观光文化都市。年间约有近600万日本国内外的游客到日光市旅遊。设立在日光國立公園内的「日光的神社與寺院」已於1999年被聯合國教科文組織批准為世界遺產。.
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
日本地方公共團體列表
日本全國分為1都、1道、2府、43縣。都、道、府、縣下設市、町、村。此外還有23個特別區。日本在1991年2月1日時共有655個市、1999個町和587個村，合計3,264個市町村。在經過市町村合併后，2012年4月1日時，計有787個市、23個特別區、748個町、184個村、合計1,742個市町村級行政區。.
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早川車站
早川車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本神奈川縣小田原市早川1丁目。早川是JR東日本東海道本線沿線的車站之一，管轄上位於JR東日本橫濱支社的範圍之內。 在東海道本線通車之前的1896年～1922年間，在今日早川車站的附近曾存在過另一個屬於豆相人車鐵道（後更名為熱海鐵道）的早川車站。.
收費道路
收費道路是對使用者收取的公共或私人道路，為的模式之一，主要是為了彌補道路的建設與維護經費，等同一種公路的稅收。通常使用於高速公路、特大橋梁隧道等重要性較高的道路設施。.
