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南京条约
《南京條約》（Treaty of Nanking），又稱《江寧条约》，清政府称之为“万年和约”，是大清首個因對西方列強戰敗而簽之條約。清道光二十二年（1842年），大清在對英国的第一次鸦片战争中战败。雙方代表在南京静海寺谈判并在泊于南京下關江面的英军旗舰汗華囇號上签署《南京條約》，以確切文件達成開放通商，並且大清向英國割讓香港島。 1943年，中華民國国民政府分别与英、美等國签订协议，廢除一些不平等條約內容，例如治外法權。 《南京條約》的原件之一由英國政府保存；另一份正本原保存於中華民國外交部，现寄存位於臺北市的國立故宮博物院。.
台州市
州市（台州话发音：/Tʰɛ-tɕiɯ/）是中华人民共和国浙江省下辖的地级市，位于浙江省沿海中部。市中心处北纬28度，东经122度，属亚热带季风型气候。全市土地面积10,044.46平方公里，其中陆地面积9591.30平方公里，海涂面积453.16平方公里。浅海面积8万平方公里，大陆海岸线745公里，占浙江省的28%。有6个县市区濒临东海。人口604.9万，99%为汉族。 市区由椒江、黄岩、路桥3个区组成一个组团式城市，辖临海、温岭、玉环3个县级市及天台、仙居、三门3个县。1994年以前政府驻地为临海。.
奉化站
奉化站是中国浙江省宁波市奉化区的主要客运火车站，目前运营甬台温铁路动车组。车站位于奉化西坞街道，距宁波站37.44公里，距温州南站241.65公里。站房面积2920平方米，设有5条铁轨，1座基本站台，1座中间站台，5个售票口，单层候车室可容纳800余人。.
姚江
姚江，古名舜江，又名余姚江，是中国浙江省的一条河流，因流经余姚而得名。姚江是甬江的一条支流甬江的正源历来有不同说法，详见甬江条目。，发源于余姚市境内的四明山，此后此后流经四明湖水库，向东分成三支，穿过余姚城区后合流，进入宁波城区，在宁波市三江口与奉化江交汇始称甬江。姚江从源头至三江口全长104.5公里，流域面积1934平方公里。 姚江航运的历史悠久，是浙东运河的组成部分，曾在漕粮河海联运中起到过重要作用，也曾是沟通内陆和海上丝绸之路的途径。文化上，姚江畔以王守仁、黄宗羲为代表的一批学者也曾经形成以姚江命名的姚江学派。.
宁波市城乡公共交通有限公司
宁波市城乡公共交通有限公司，简称宁波城乡公交，是浙江省宁波市一家公交车服务公司，主要服务范围为鄞州区。公司成立于2001年，由鄞州区交通运输局管理。公司线路编号为1开头的三位数编码线路。.
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宁波市东方巴士服务有限公司
宁波市东方巴士服务有限公司，简称东方巴士，是中国浙江省宁波市的一家公交车公司，主要服务范围为鄞州区。公司成立于2004年，为民营资本控股的股份制企业，是宁波城区的第5家公交公司。公司线路编号为6开头的三位数编码。.
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宁波市北仑区公共交通有限公司
宁波市北仑区公共交通有限公司，简称北仑公交，是中国浙江省宁波市的一家公交车公司，主要服务范围为北仑区。公司成立于1990年，2002年改制为国有独资企业。公司线路编号为7开头的三位数编码。.
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宁波市公共交通总公司
宁波市公共交通总公司简称宁波公交总公司，是中国浙江省宁波市一家公益性城市客运服务企业，主营项目为公共汽车。公司的服务范围包括海曙区、江北区、镇海区和宁波高新区、宁波高教园区等处以及鄞州区部分区域。截至2009年12月底，宁波公交总公司营运车辆1752辆，路线113条，2009年客运量30038.81万人次。.
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宁波庄桥机场
宁波庄桥机场是中国浙江省宁波市江北区庄桥街道一座军用机场，位于宁波市中心东北7公里处。 1935年侵华日军占领宁波后建设了慈东庄桥机场。1949年解放军接管庄桥机场，但跑道已经破损。之后投资对庄桥机场进行改建，按能够起降米格战机标准设计：跑道长2500米，宽60米，15公分厚刚性道面。 机场竣工于1953年12月，1954年由海军航空兵使用。1984年至1990年，庄桥机场曾经作为军民合用机场，成立民航宁波站，1990年宁波栎社机场建成后，庄桥机场重新恢复为军用机场。 由于宁波城市发展的需要，庄桥机场将搬迁到慈溪市观海卫镇，但何时搬迁目前尚未确定。.
宁波北站
宁波北站是中国浙江省宁波市一座铁路货运站兼编组站。车站位于江北区洪塘街道境内，距杭州站159公里，距宁波站12公里，隶属上海铁路局宁波车务段管辖。车站最初为洪塘乡站，始建于1912年，后改为编组站。2010年12月，原宁波北站搬迁至此，车站从此更名为宁波北站，原宁波北站更名为孔浦站。新站于2014年8月28日开通运营。车站占地面积为1200亩，建成时为浙苏沪皖三省一市中规模最大的铁路货场。.
宁波站
宁波站，是中国浙江省宁波市的主要火车站。车站位于海曙区南站东路，原宁波老城长春门（南门）外，因而也俗称南站。车站始建于1959年，同名车站历史可以追溯到1912年，目前的车站站房建于2013年。宁波站铁路客运业务由上海铁路局管辖，为萧甬铁路、杭甬客运专线终点站和甬台温铁路起点站。车站设计年发送旅客量为2760万人次，站房建筑面积为62934平方米，包含8座国铁站台，16条站线，2座地铁站台，普速铁路、高速铁路、地铁、市郊铁路、公交车、出租车、城市快速路等多种出行方式无缝对接，是宁波的主要枢纽站。.
宁波绕城高速公路
宁波绕城高速公路是位于浙江省宁波市的一条高速公路环线，为宁波“一环六射”高速公路网中的“一环”，浙江省第二大公路交通枢纽，也是宁波舟山港重要的集疏运枢纽。宁波绕城高速公路由东西两段组成，全长85.63公里，设有17处互通，11处收费站和1处服务区，2011年12月28日全线通车，被誉为宁波的“金色环线”。 宁波绕城高速公路在国家高速公路网编号为G15042017年前的编号为G1501，2017年公布的GB/T917-2017《公路路线标识规则和国道编号》国家标准修改为G1504。，同时与三条高速公路并行。宁波北至姜山北为沈海高速公路并行路段，宁波北至高桥为杭州湾环线高速公路并行路段，宁波北至蛟川为甬舟高速公路并行路段。除此之外，宁波绕城高速公路还与甬金高速公路、甬莞高速公路这两条国家高速公路和杭甬高速公路宁波段、甬台温高速公路宁波段、穿山疏港高速公路这三条省级高速公路相连。.
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宁波轨道交通1号线
宁波轨道交通1号线是浙江省宁波市一条地铁线路，标志色为。线路全长46.165千米，其中一期工程长20.878千米，二期工程长25.287千米。1号线是宁波第一条地铁线路，也是浙江省开通的第二条地铁线路。1号线全线设车站29座，其中6座车站与其他5条轨道交通线路换乘。线路自西向东穿越宁波市主城区，经过海曙、鄞州和北仑三区。一期工程从高桥西站至东环南路站，共设车站20座，于2009年6月26日开工，2014年5月30日通车运营。二期工程从东环南路站至霞浦站，共设车站9座，于2012年12月底开工建设，2016年3月19日通车。.
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宁波轨道交通2号线
宁波轨道交通2号线是浙江省宁波市的一条地铁线路，标志色为。线路全长36.5千米，其中一期工程长28.35千米，二期工程长8.15千米。2号线一、二期计划设车站27座，其中6座车站与其他5条轨道交通线路换乘。线路自栎社机场起，由南向北穿越宁波市主城区，此后自西向东穿过镇海区南部，最后穿过甬江抵达北仑小港街道，经过海曙、江北、镇海和北仑四区，连接栎社国际机场、宁波客运中心和铁路宁波站。一期工程从栎社国际机场站至清水浦站，共设车站22座，于2010年12月23日开工，2015年9月26日通车。二期工程从清水浦站至红联站，共设车站5座，2015年10月30日开工建设，首通段计划于2020年通车，后通段计划于2022年底通车。.
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宁波轨道交通4号线
宁波轨道交通4号线是中国浙江省宁波市建设中的一条轨道交通线路，全长36.11千米。线路自西北向东南，连接慈城古建筑群和东钱湖两大旅游区和庄桥站、宁波站、宁波东站三座铁路客运站。线路经过江北、海曙和鄞州三区，计划设25座车站。宁波轨道交通4号线于2015年11月30日开工建设，计划于2019年7月全线洞通， 2020年底通车试运营宁波市环境保护科学研究设计院, 宁波市轨道交通4号线工程环境影响报告书（简本）, 宁波, 2014年11月。.
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宁波铁路集装箱中心站
宁波铁路集装箱中心站位于浙江省宁波市北仑区大碶街道，北仑支线预留邬隘站，上行车站为宝幢站，下行车站为大碶站，是中国《中长期铁路网规划》的18个铁路集装箱中心站之一。.
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宁波铁路枢纽北环线
宁波铁路枢纽北环线是中国浙江省宁波市的一条双线货运铁路线，为宁波铁路枢纽的组成部分。线路起自萧甬铁路宁波北站，终于甬台温铁路云龙站，全长44.59千米，其中81%线路为高架。宁波北至宝幢的线路自2014年12月10日开通运营，宝幢至云龙段2015年12月30日开通运营。.
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宁海站
宁海站是中国浙江省宁海县的主要客运火车站，目前运营甬台温铁路动车组。车站位于宁海桃源街道冠庄，距宁波站71.84公里，距温州南站207.25公里，距宁波东站67公里。设有5条铁轨，两个站台，5个售票口，站房面积5550平方米，共有两层，可容纳2000人候车。.
宋朝
宋朝（）是中国历史上的一个朝代，根据首都及疆域的变迁，可再分為北宋與南宋，合稱兩宋，國祚共319年。因国君姓赵，又为區别于南北朝时期之南朝宋，故亦称“赵宋”。又因五德終始說，宋朝为火德，故又别称“火宋”、“炎宋”。北方政權辽国和金国以宋朝位处其南方，称其为“南朝”，并自诩为“北朝”，西夏又因宋朝位于其东南，特称其为“东朝”。 公元960年，趙匡胤發動陳橋兵變，奪後周帝位而改元自立，是為宋太祖，史稱北宋。建國之初，太祖由陈桥兵变意识到武人操政之危险，为防止他人效仿自己兵变夺取皇权，通过杯酒释兵权將兵權歸於中央，并置转运使将地方财富集中至中央，又命诸州县各选所部兵士，才力武力殊绝者送都下，其老弱者始留州，地方兵力亦收归中央，采取重文抑武的國策，採取調將指揮制。這一國策影響所及深遠，导致北宋自初立之後頻頻不敵北方外患，对辽朝、西夏用兵屢遭挫敗。 公元1127年，金兵侵略北宋，发生靖康之難，徽、欽宗二帝皆被金兵掳去，北宋滅亡。其後，宋室赵構南下稱帝，是為宋高宗，經過一連串戰爭後，定都杭州临安，史称“南宋”。南宋在公元1141年與金達成紹興和議，以秦岭淮河为界，此後維持至江南偏安統治的局面。公元1276年，都城临安陷落，南宋大部分領土落入元朝手中。惟残余势力陆秀夫、文天祥和张世杰等人陆续拥立端宗赵昰、帝昺继续抵抗元朝。公元1279年，崖山海战宋军全军覆灭，宋末帝赵昺随大臣陆秀夫跳海殉国，南宋正式灭亡。 终宋一代没有严重的宦官干政和地方割据，大部分時期皇帝均控制政局，沒有出現唐朝中晚期時皇帝被宦官控制的局面。史學家陈寅恪言：「华夏民族之文化，歷數千載之演進，造極於趙宋之世。」西方與日本史學界認為宋朝是中國歷史上的文艺复兴與經濟革命的時代。 宋朝經濟高度發達，中國歷史學家邓广铭和漆侠認為宋朝是中国古代历史上经济与文化教育最繁荣的时代，唐宋八大家六位出自宋朝，儒學复兴，社会上弥漫尊师重道之风；商業經濟發達，科技發展非常進步（詳見宋朝科技），四大發明在宋代也得到了改良；在政治上相对开明，對忤旨或黨爭失勢的刑罰極少；宋太祖立下祖訓要求其子孫不得殺害文人及上書諫議之人，文人的地位在宋代得到提升，有說法認為是「皇帝與士大夫共治天下」的時代。.
上海港
上海港是指由上海市所管辖的港口，分为多个港区，主要位于黄浦江两岸、长江入海口南岸、杭州湾口上，自1843年上海开埠后很快成为中国最大港口，自2010年起为世界最大的集装箱港口，2015年集装箱吞吐量达到3653.7万标准箱。.
中华人民共和国国家发展和改革委员会
中华人民共和国国家发展和改革委员会（官方简称“国家发展改革委”，通俗简称“国家发改委”），是中华人民共和国国务院的组成部门，是综合研究拟订经济和社会发展政策，进行总量平衡，指导总体经济体制改革的宏观调控部门。因其职责范围较广，在国家部委中，作为宏观规划和综合性经济管理部门，发改委位置重要，一定程度上扮演了“经济内阁”的角色。故被称为“小国务院”。.
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中山路 (宁波)
中山路是浙江省宁波市一条城市主干道，西起丽园北路路口，东与福庆北路相交，横穿海曙区和鄞州区。中山路最早的记载见于明永乐年间，时称大街。1946年为纪念孙中山而更名为中山路。中山路分为两段。半漕河至鼓楼称中山西路，鼓楼至福庆北路称中山东路，其中的世纪大道至福庆北路又称为中山东二路。目前，丽园北路至世纪大道路段为1997年改造，宽42米，双向4车道，部分路段与宁波轨道交通1号线平行，而世纪大道至福庆北路路段则完成于2011年。2014年，从半漕河至丽园北路的望春路更名为中山西路，使得中山路进一步延长。.
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中国铁路集装箱中心站
中华人民共和国铁道部在《中长期铁路网规划》中提出在上海、昆明、哈尔滨、广州、兰州、乌鲁木齐、天津、青岛、北京、沈阳、成都、重庆、西安、郑州、武汉、大连、宁波、深圳等18个城市兴建铁路集装箱中心站。.
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东外环路 (宁波)
东外环路是中国浙江省宁波市一条城市快速路，北起宁波绕城高速公路蛟川出口，经明州大桥跨越甬江，向南到达宁波绕城高速公路东钱湖出口，全长13.8公里。目前通车路段为蛟川出口至环城南路路段。.
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世纪大道 (宁波)
世纪大道是中国浙江省宁波市一条城市主干道。道路起自，终点为，全长18公里，其中常洪隧道至北外环路路段与共线。.
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三门湾
三门湾是中国浙江省东部的一个海湾，位于宁波市和台州市之间，两市分界于旗门港。三门湾得名于海湾东北部的三门山，因其山形似三门而得名。历来为海防要地，风景优美。 三门湾为一半封闭型海湾。北毗宁海、象山两县，西靠三门县大陆，南至牛头门口宫北嘴，东至象山县南田岛长皮长岬角，东南与猫头洋相连。南北长约55公里，东西宽约50公里。水域面积约540平方公里。湾内群岛罗列。湾内有金七门、珠门港等多处避风锚地。湾内航运、渔业发达。三门盐场是浙江著名盐场之一。孙中山在《实业计划》中曾把该湾定为东方第九渔业港。 1899年，意大利试图租借三门湾作为对华贸易通商口，派遣驻华公使马丁诺向大清朝廷提出租借要求，被朝廷拒绝。.
京杭大运河
京杭大运河，位于中国东部，为“大运河”的一条干线，北起北京，南至杭州，流经北京、天津、河北、山东、江苏和浙江四省二市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。京杭大运河的基础为隋代统一南北以后修建的隋唐大运河。隋朝将以前开凿的运河水道以及自然水道加上运河组成了以隋朝京都洛阳为中心，向北到涿郡，向西到大兴，向南到余杭的水路网。元世祖忽必烈希望将经济中心江南与政治中心元大都相连接，决定在隋唐大运河基础上对其进行改建。改建保留了古邗沟、江南运河等河段，中间裁弯取直，不经洛阳而在山东开凿了新的运河，使得两点距离缩短。 古代陆上运输只能依靠人力和畜力，速度緩慢，运量又小，费用和消耗却甚大。所以大宗货物都尽量采用水路运输。中国天然形成的大江大河大都是从西往东横向流动的。但是在黄河流域历经战乱破坏，而长江流域得到开发以后，中国就逐渐形成了经济文化中心在南方，而政治军事中心在北方的局面。为保证南北两大中心的联系，保证南方的赋税和物资能够源源不断的运往京城，开辟并维持一条纵贯南北的水路运输干线，对于历代朝廷就变得极其重要，明清两代更在淮安府城（今淮安市淮安区）中心专门设立漕运总督和下属庞大的机构，负责漕运事宜。在海运和现代陆路交通兴起以前，京杭大运河的货物运输量一般占到全国的3/4。 历朝历代对大运河的延伸、扩宽，这很大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位不断加强、物流需求日益加大所导致的。中华人民共和国成立后，政府也对京杭大运河进行过多次疏浚。 2014年，京杭大运河作为大运河的一部分，被列入世界遗产名录。.
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庄桥站 (宁波市)
庄桥站是浙江省宁波市一座铁路车站。车站位于浙江省宁波市江北区庄桥街道冯家村，通过线路有萧甬铁路和杭甬客运专线。通往宁波庄桥机场的白沙支线从庄桥站出岔，杭甬客运专线高架线路在站前落地。 庄桥站始建于1912年，1955年1月至1959年9月间曾经是萧甬铁路客车停靠的终点站。宁波站建成后，庄桥站只办理货运业务，不办理客运业务。由于杭甬客运专线建设，庄桥站于2013年成为高铁列车停靠站，车站于2013年一季度竣工，并于2013年7月1日开通高速列车服务。宁波站改建完成后，庄桥站与宁波站和宁波东站一起形成宁波铁路“一城三站”的格局。未来，宁波轨道交通4号线也将到达庄桥站。.
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庄桥街道
庄桥街道是中国浙江省宁波市江北区下辖的一个街道。.
余姚北站
余姚北站，建设时曾命名余慈站，是杭甬客运专线的一座车站，位于余姚市和慈溪市两市交界处的凤山街道五星村，新建北路以东，城东路以西，余慈公路以南，纬一路以北，亦即规划余慈一体化地区中心区域。车站以城际铁路客运、城市轨道交通、中长途公路客运、城乡公交、城区公交、出租车及大型停车场组成，周边地区配套建设商务办公、物流管理、信息咨询等功能，是余姚、慈溪两市综合性交通枢纽中心。2010年7月9日，车站开工建设。2013年7月1日开始运营。.
余姚站
余姚站是中国浙江省余姚市一座铁路车站。车站位于余姚城区北部的候青江北岸，是萧甬铁路上的一处二等客货运站。车站始建于1913年6月，抗日战争时期废弃，重建于1955年。除普速列车外，余姚站曾于2009年9月28日起开行动车组列车，2013年7月1日停止动车组服务。2017年6月起，宁波至余姚城际铁路列车停靠本站。.
北外环路 (宁波)
北外环路是中国浙江省宁波市一条东西向城市快速路，西起宁波绕城高速公路宁波北出口，东至镇海区雄镇路，全长23.6公里，为宁波规划中外环快速路的一部分。目前，从宁波北出口至世纪大道路段正在建设高架快速路，轨道交通4号线也将在北外环路西段与北外环路高架共线。.
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北仑港
北仑港，中国著名大型深水良港，也是中国最大的矿港和大型的石化港口。现属于宁波舟山港的一部分。.
嘉兴市
嘉兴市（汉语拼音：jiā xìng，吴语拼音：Kā shīng，IPA：/gᴀɕiŋ/）是中华人民共和国浙江省下辖的地级市。位于浙江省北部，上海、杭州、苏州三座江南名城的中间位置，属于长三角地区核心地带。是国家园林城市、卫生城市、国家级历史文化名城、全国文明城市、双拥模范城、中国优秀旅游城市。.
公共汽車
--是一種以中型或大型汽車（大客車／巴士）作為運送手段，以運輸大量乘客的的大眾運輸服務。.
倭寇
倭寇（倭寇）是东亚地區对东亚海盗的贬称，一般是指13至16世紀期間活躍於朝鮮半島及中國沿岸的海盜，这些海盗被抓拿后一般報稱自己為日本人，故此又说是為日本海盗，惟歷史上倭寇来源众多，成分复杂，在倭寇最強盛之時，他們的活動範圍遠至東亞各地、甚至是內陸地區。 倭寇不一定都是來自日本的海盜。前期的倭寇，以日本人为主体，被称为「真倭」；戚繼光《紀效新書》倭寇的盔甲、武器、劍術戰法描述的非常清楚，和官府對決的戰鬥確實以精湛的日本劍術，甚至能做到一攻五。後期的倭寇，出現了以中国人为主体、其他東亞族裔為輔，被称为「假倭」，《明史日本傳》有云：「大抵真倭十之三，从倭者十之七」。朝鮮正史《世宗實錄》（二十八年十月壬戌）亦記載「然其間倭人不過一二而本國民假著倭服成黨作亂」。.
环城南路 (宁波)
环城南路是中国浙江省宁波市一条城市主干道，西起机场路，跨奉化江东至东外环路，全长13.46公里。最早通车的为机场路至宁南立交，随后宁南立交至东苑立交路段通车。2011年，环城南路东段（东苑立交-邱隘立交）通车。2011年5月5日，环城南路高架工程开工，将建设机场路-东苑立交段高架快速路。.
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神户市
户市（）是位於日本西部近畿地方兵庫縣的都市，為兵庫縣縣廳所在地，也是政令指定都市之一，下轄有9個區。神戶市的面積為552.83平方公里。2016年6月，神戶市有人口1,538,053人，是日本人口第七多的都市。神戶市與大阪市、京都市並為京阪神都會區的核心都市，同時也和其附近的衛星都市組成神戶都市圈。 「神戶」這一地名是起源於現在神戶市中心的三宮、元町地區在古代曾是生田神社的領地，並居住有生田神社的。神戶地處大阪灣沿岸，風浪平緩且沿岸水深較深，地形極為適宜建設港口。在古代時期，神戶就是京都及大阪的外港之一。1868年，神戶成為日本最早開放對外國通商的五個港口之一，之後神戶迅速發展為日本最重要的港灣都市之一。也正因其是日本最早的通商港口，神戶以開放和國際化的氣氛而聞名。1995年的阪神淡路大地震雖然給神戶帶來巨大的打擊，然而經過多年的重建，神戶的都市建設和人口都已超過地震之前的水準。神戶也是一座宜居都市，並曾在2007年入選福布斯雜誌評出的「世界最清潔的25座城市」，其後也於2012年在瑞士的諮詢公司ECA國際評選出的世界宜居都市排名中排名第五位，是唯一入選前10位的日本都市。.
第一次鸦片战争
一次鸦片战争（First Opium War），又称第一次英中战争（First Anglo-Chinese War），是道光十九年七月二十七日（1839年9月4日）至道光二十二年七月二十四日（1842年8月29日）期间，清朝和英国因為港脚商人以飞剪式帆船在广东沿海武装公开贩运鸦片而爆发的战争。战争的直接导火线，是道光十九年 (1839年) 清帝國钦差大臣林則徐奉道光皇帝圣旨於广东东莞收繳鴉片，先於虎门销烟，接着道光帝下旨永远断绝和英国贸易，英国为打开中国国门而发起战争。战争以英国远征舰队炮击广东九龙为起点，最后以清朝失败，及以签订《南京条约》告終。这场战争是西方国家对中国发起的第一次大规模战争，战争打开了中国的闭关大门，标志着中国近代史的开端。郭廷以：《近代中國史綱》，香港：中文大學出版社，1979年.
甬台温铁路
台温铁路是中国浙江省境内的一条铁路，为杭福深客運專線的一部分。线路自宁波站至温州南站，在宁波站连接杭甬客运专线，在温州南站连接温福铁路，全线长279.09公里，是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。甬台温铁路宁波至温州最短运营时间1小时12分。甬台温铁路于2005年10月27日开工建设，2009年9月28日与温福铁路一同通车运营。.
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百丈路
丈路是浙江省宁波市一条城市主干道。道路西起灵桥，东至邱隘镇盛莫路，全长7.4公里。百丈路原名百丈街，形成于唐代修筑浮桥之后，因其最初为东津浮桥（即灵桥）至米行桥，全长99.7丈，故名。1934年拓建马路，从此改称百丈路。文革期间曾改名为“红卫东路”，1981年改回现名。.
药行街
药行街是浙江省宁波市一条城市主干道，东经灵桥跨奉化江连接百丈路，西接柳汀街，全长1028米。道路形成于唐代长庆年间，明代称砌街，东自车桥，西至新排桥。清代乾隆年间改称三法卿坊街。民国时因药行众多而得名为药行街。文革期间曾改名为“红卫路”，1981年改为现名。.
萧甬铁路
萧甬铁路，又称杭甬铁路、萧穿铁路，是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。铁路起点为杭州钱塘江南岸的杭州南站（原名萧山站），终点为宁波站，下行线全长146.4公里，上行线全长148.1公里。铁路最早的路段为曹娥江至宁波路段，始建于1910年6月15日，建成于1914年6月11日。此后的1937年11月，萧山至曹娥江段亦建成通车，但一个月之后，由于抗战需要，铁路被拆除，直至1959年，萧甬铁路方才完成重建。 目前，萧甬铁路的铁路运营商为萧甬铁路有限责任公司，管理方为上海铁路局。全线为双线电气化铁路，最高限速160公里/小时。铁路为中国铁路规划“八纵八横”沿海大通道的重要组成部分，亦是宁波和绍兴地区重要的客货运通道，同时也是宁波港腹地物资集散、中转的通道。2013年通车的杭甬客运专线与萧甬铁路平行，减轻了萧甬铁路的客运压力，使萧甬铁路可以更多地进行货物运输。.
香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
高速鐵路
速鐵路，簡稱高鐵，是一種比普通鐵路速度更快（一般而言速度約為普通鐵路的兩至三倍，或最高營運時速200公里/小時以上），使用特別機車車輛與專用軌道的鐵路運輸系統。广义的高速铁路是指使用固定轨道或管道的高速运输系统，所以诸如磁悬浮等也是高速铁路的一种。除非特别说明，一般专指其中的高速轮轨运输系统。高速铁路是综合概念，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班車調度等等。.
象山县
象山县是中國浙江省宁波市下辖的一个县，位于浙江省东部，东海之滨。面积1382.18平方千米，人口54.17万。邮政编码315700。县人民政府驻丹东街道后堂街21号。 象山地处半岛，三面环海，西接宁海县，北与鄞州区、奉化区隔象山港相望；有中国水产城（石浦），影视城（新桥）；县府所在地（丹城）。 象山得名自县北的山脉「象山」。据《读史方舆纪要》卷92宁波府象山县：象山“在县治北，形如伏象，县以此名”。.
象山港
象山港是中国浙江省中部的一个海湾，位于穿山半岛和象山半岛之间，呈东西走向，连接大目洋，长61公里，岸线总长400公里。共有大小岛屿59个，最大岛屿为缸爿山。毗邻行政区为宁波市北仑区、鄞州区、奉化区、宁海县和象山县。建有象山港大桥连接鄞州区和象山县。.
象山港大桥
象山港大桥是中国浙江省宁波市一座双塔双索面斜拉桥。桥长6750米，连接宁波市鄞州区和象山县，在横山码头和西泽码头西侧穿越象山港海域。2008年12月30日开工，2012年12月29日建成通车。 象山港大桥是甬莞高速公路（甬台温复线高速公路）的一部分。大桥连接线起自宁波绕城高速公路云龙互通，到达里蔡互通穿过象山港，止于墙头镇戴港。.
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舟山市
舟山市（）是中华人民共和国浙江省下辖的地级市，其行政区域范围为整个舟山群岛。群岛之中，以舟山岛最大，其“形如舟楫”，故名舟山。.
舟山群岛
舟山群岛，是中国浙江省东海水域内的一个群岛，有大小島嶼1390個，連水域總面積2萬2千2百平方公里，其中陸地面積1371平方公里。舟山群岛属舟山市管辖。 2013年12月12日國務院辦公廳公布，繼上海成立自貿區後，同意建立浙江舟山群島自貿新區。根據國務院對舟山自貿區作出的規劃，是要將舟山致力建設為大宗商品儲運中轉加工交易中心、現代海洋產業基地等等。.
防波堤
防波堤（breakwater）是一种人工結構物，以人為方式減少水體的波浪強度，来抵御海岸或建築的地基被潮水冲蚀的堤坝建築形式，通常采用透水性较强的网格形式建造。它们一般是垂直于海岸或者河岸的堤坝状的建筑。.
鄞州大道
鄞州大道是中国浙江省宁波市一条城市主干道，全线位于海曙区、鄞州区境内。鄞州大道西起横街镇鄞横公路，跨奉化江东至宁波绕城高速公路云龙出口，全长22公里。最早通车的为2005年11月通车的机场路至钱湖南路段，随后钱湖南路至宁波绕城高速公路云龙出口通车。.
鄞州区
鄞州区（汉语拼音：Yínzhōu Qū；吴语宁波话：Nincieu）是中國浙江省宁波市的一个市辖区。鄞州区位于宁波市中部，东接北仑区，西连海曙区，南邻奉化区，北依江北区、镇海区，紧靠三江口，是宁波中心城区的组成部分，也是宁波市人民政府所在地。.
釜山廣域市
釜山广域市（），简称釜山，是韩国繼首尔之后的第二大城市。2010年，釜山市人口360万，釜山都市圈（包括周边的金海市和梁山市）的人口有400多万。https://web.archive.org/web/20070930211424/http://world-gazetteer.com/wg.php?x.
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金华市
金华市是中华人民共和国浙江省下辖的地级市，是浙江省中部的中心城市和交通枢纽，国家历史文化名城和著名旅游城市。.
长江
长江，在中国古代称作江水、大江，简称江，是亚洲第一长河和世界第三长河，也是世界上完全在一国境内的最长河流，全长6380公里，干流发源于青藏高原东部唐古拉山脉各拉丹冬峰，穿越中国西南（青海、 西藏、 云南、 四川、 重庆）、中部（湖北、湖南、江西）、东部（安徽、江苏），在上海市汇入东海。长江流域覆盖中国大陆五分之一陆地面积，养育了中国大陆三分之一的人口。长江经济带也是中国最大的经济带。 长江文明与黄河文明常被并列为中国文化历史、文明、经济的两大源泉。繁荣的长江三角洲经济占中华人民共和国GDP20%。长江流域生态类型多样，水生生物资源丰富，是多种濒危动物如扬子鳄和达氏鲟的栖息地。几千年来，人们利用长江取水、灌溉、排污、运输、发展工业、当作边界等。 近年来，长江受到了工业污染、农业径流、河沙淤积、湿地和湖泊减少的威胁，因而加剧了季节性洪水的发生。长江部分地区已被划为保护区。云南三江并流保护区则因丰富的自然及文化资源而被列为联合国教科文组织世界自然遗产。.
镇海区 (宁波市)
镇海区，古称蛟川，是中国浙江省宁波市的一个市辖区，為宁波重要的工业区和港区。镇海区位于宁波市域东面，宁绍平原东端，甬江下游，北与慈溪市相邻，南隔甬江与北仑区相望，西与江北区相接，东隔海与舟山市相望，全区陆域面积245.94平方千米，海域面积123.46平方千米。 镇海的历史可以追溯到越国，五代时始建县，1985年成为宁波市辖区。历史上，镇海是宁波的海防门户，曾经历鸦片战争、中法战争、抗日战争等多次战事，因而有“海天雄镇”之称。镇海的航海与经商传统浓厚。镇海商人是宁波商帮的重要一支，同时镇海也是宁波商帮最大的聚居地，因而镇海也有“商帮故里”的称号。甬江口有长久的通航历史，镇海港区是宁波港的重要组成部分。同时，临港工业是镇海经济中最重要的构成部分。.
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通途路
通途路是中国浙江省宁波市一条城市主干道。通途路西起大隐出口，东到北仑区泰山路，全长39.5公里。其中，庆丰桥到清河路路段又称西草马路，清河路至新芝路又称新马路，新芝路至机场路又称永丰西路。1995年12月28日北仑段通车，2008年11月，庆丰桥通车，通途路从鄞州区延伸到江北区，并通过永丰桥进入海曙区。2011年11月，通途路向西延伸到大隐出口。.
虞洽卿
虞和德（），幼名瑞岳，字洽卿，寧波人，是清末民初的中國知名企業家和社會活動工作者。.
柳汀街
柳汀街是浙江省宁波市一条城市主干道，东连药行街，西跨萧甬铁路接联丰路，全长2.6公里。道路形成于明代，原为经过柳汀跨月湖的桥路，1994年10月拓宽并延伸到现在的规模。.
杭州湾环线高速公路
#重定向 杭州湾地区环线高速公路.
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杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。它是沈海高速公路的一部分，全长36公里，比连接巴林与-zh-hans:沙特阿拉伯;zh-hant:沙特阿拉伯;zh-tw:沙烏地阿拉伯;zh-hk:沙地阿拉伯;zh-sg:沙地阿拉伯;zh-mo:沙地阿拉伯;-的法赫德国王大桥长11公里，2008年建成时曾为世界上最长的跨海大桥。在浙江省高速公路规划中，杭州湾跨海大桥又被定名为“杭州湾宁波通道”，为未来浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的“三通道”之一。.
杭福深客運專線
杭深铁路，又名杭福深客運專線、沪深线杭深段、东南沿海快速通道、东南沿海铁路、东南沿海高速铁路、东南沿海客运专线，是中國的一條高速铁路客运专线，也是中國中長期鐵路規劃的「四縱四橫」客運專線之「一縱」，連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區。該線由杭州东站出發，沿中國大陆東南海岸線南下，途經寧波、溫州、福州、廈門等地，到達深圳北站，全長約1450公里。其組成部份包括：.
杭甬客运专线
杭甬客运专线又名杭甬高速铁路，是中国长三角地区的一条高速鐵路客运专线，为中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中杭福深客运专线的组成部份，也是全线中唯一的纯客运专线。杭甬客运专线起自杭州市境内的杭州东站，途经绍兴、余姚，终于宁波市境内的宁波站，全长152.04千米，设计时速为350公里。杭甬客运专线是长三角城际轨道交通网络的组成部分，与沪杭客运专线合称沪杭甬客运专线，又与同时通车的宁杭客运专线合称宁杭甬高速铁路。工程于2009年3月19日开工建设，2013年7月1日建成通车。.
杭甬高速公路
杭甬高速公路是浙江省内第一条建成通车的高速公路，连接杭州市至宁波市，其中红垦至高桥路段为中国国家高速公路网G92国道的组成部分，彭埠至红垦、高桥至宁波东属于浙江省级高速公路，编号分别为S2和S5。.
江厦街
江厦街，是浙江省宁波市一条城市主干道，位于海曙区境内，全长450米。江厦街得名于江厦的地名，后者指的是自灵桥至三江口沿江的狭长地带，与江厦街的位置基本一致。近代，由于贸易的繁荣，江厦附近集中了大量的钱庄、商铺、码头、鱼肆等，盛极一时，因而民间有“走遍天下，不如宁波江厦”一说。.
江北区 (宁波市)
江北区是中國浙江省宁波市下辖的一个区。辖区面积208.16平方千米。江北区是宁波的文化重地，包含千年古镇慈城和见证宁波开埠历史的老外滩。.
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沪杭甬铁路
沪杭甬铁路是清朝末年计划建设的一条铁路线，原名苏杭甬铁路，起点改为上海后，更名为沪杭甬铁路。线路始于上海，经嘉兴至杭州，并延长至绍兴和宁波，其路线大致相当于现在的沪昆铁路上海南站至萧山西站段（原沪杭铁路和浙赣铁路的一部分）和萧甬铁路杭州南站至庄桥站。其中，沪杭段于1906年正式开工，并于1909年6月通车。杭甬段于1910年开工，但在1959年前从未完工，抗日战争时期更遭到拆除。.
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清朝
清朝（1616年2月17日、1636年5月15日或1644年6月5日－1912年2月12日），正式國号為大清（a），對外使用大清国、大清帝國、中國、中華大清國等名稱，是中国历史上由滿人建立的一個朝代、也是最后一个專制王朝，统治者为建州女真的爱新觉罗氏。 满人源自建州女真，在今中国东北地区為建州卫。建州卫是明朝在东北设立的一个卫所，一个邊防的行政单位，曾隶属于奴儿干都司管辖。1616年，女真族人努尔哈赤在今中国东北地区建国称汗，建立後金，定都赫图阿拉，又稱為兴京（今辽宁新宾）。1636年，努尔哈赤的繼承者皇太极在盛京（今瀋陽）称帝，定国号为「大清」，當時其領土僅止於滿洲地區，但已對退守長城以南的明朝造成重大威脅。1644年，大顺国李自成率军攻陷北京，明朝灭亡。同年，清军藉口協助吳三桂部等原明朝軍隊對抗李自成而進入山海关内，隨後違反約定攻佔北京盤據不走，全面展開對中原的入侵行動，同時遷都北京。从清军入关到其后的数十年时间内，清朝陆续消灭華北殘餘明朝勢力、李自成的大順军、張獻忠的大西國、南明和明鄭等势力，统一中国全境。歷經康熙、雍正及乾隆三帝，清朝的綜合國力及經濟文化逐步得到恢復和發展，统治着辽阔的領土及藩屬國，史稱康雍乾盛世，是清朝發展的高峰時期，有歷史學者認為該时期也是中國歷史上最輝煌的時期之一。有學者認為，因為清廷推行文字獄與“首崇满洲”政策故康乾盛世不屬於文化意義上的盛世，而梁啟超認為清代學術在中國學術史上價值極大，清代輯佚學的發展亦修復不少在古代已失傳的文獻著作。清代文人崇實學、重證據以及注重考辨和考據精神亦在推動漢學的發展方面發揮重要作用。 鴉片戰爭開啟中國近代歷史，使中國由東亞的中心變成列強環伺的國家。西方列強迫使清廷簽訂不平等條約，以武力獲得在華利益。清朝在抵抗外侮與內憂的同時，也一直處於改革派與守舊派拉鋸的局面。在列强入侵的同时西方科學與文化亦引入中國，讓清朝發起一連串的改革與革命，如自強運動，促使中國文化的成長與革新。然而甲午戰爭的失敗使改革的努力受到沉重打击，并使列強劃分勢力範圍。而維新運動隨守舊派抵制而告終。在義和團排外失敗、引來八國聯軍後，清廷也推動清末新政，虽取得一些成效，但部分內容讓许多立憲派知識分子失望，轉而支持革命。1911年辛亥革命爆發，1912年1月1日中華民國在南京正式成立，同年宣統帝（溥儀）於2月12日宣布退位，清朝正式滅亡。清朝從後金時期算起，共經歷12位皇帝，13个年号（包含太祖的天命和太宗的天聰），國祚長296年，又有滿清十三皇朝之稱；自1644年入主中原，建立清朝以來則有10帝，歷時268年。 清朝政治制度基本上沿襲明朝，但是比明朝独裁，其最高決策單位隨皇帝的授權而變動，例如軍機處、總理衙門等，除提升行政效率外，也使皇帝能充分掌權，認為清朝在专制主义集权上达到了中国历史上的顶峰，政权上始终要袒护满人，政治上制度的意义很少，而法术的意义很多。認历代中國王朝包括明朝社會特别鼓励大眾公开发言，只有清朝才不允许民间有公开发言权，沒有“言论自由”、“结社自由”和“出版自由”。然而徐復觀批評錢穆對歷代專制下的暴行視而不見，以及把中國「歷史中成千上萬的殘酷地帝王專制的實例置之不顧」。學者孟昭信指出，康熙二十年內閣新成員當中有兩名滿人和四名漢人，清延亦重點選拔升遷較快的漢族士大夫，這些士大夫同時是內閣的候補成員。另外，學者孔定芳也指出，清政府也容許有「反清」思想的學者嚴繩孫任命擔任官職，在任職一段時間後，嚴繩孫放棄「反清」思想，後來從原本「不享無妄之福」到「九死從今總負恩」，甚至把康熙帝視為恩人。清朝中期文字獄興盛，若有疑似反清復明的運動與散播被認為不利皇帝的消息，往往會引來冤獄，牽連多人受害。軍事方面原先以旗人的八旗軍為精銳，龐大的綠營為輔，後來以綠營和地方團練如湘軍、淮軍為支柱。清朝領土极盛时可達1310万平方公里，清末時期也維持1130萬平方公里。政治穩定、廣泛種植新作物與賦稅制度的改變，使得中國人口最後突破以往的平均值，達到四億左右。國內與國外的貿易提升，帶動經濟農業與手工業的發展。.
机场路 (宁波)
机场路是浙江省宁波市一条城市快速路，始建于2008年11月26日，是宁波首条城市高架快速路。机场快速干道全线北起宁波绕城高速公路保国寺立交，南至宁波绕城高速公路朝阳立交，于2011年10月30日开通青林湾大桥南引桥至34省道互通立交段，2013年7月全线通车。未来，机场路将南延至奉化区，终于岳林东路，部分路段与宁波至奉化城际铁路共构。.
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明朝
明朝（1368年1月23日－1644年4月25日）是中國歷史上最後一個由漢人建立的大一统王朝，歷經十二世、十六位皇帝，國祚二百七十六年。 元末年间政治腐败，天灾不断，民不聊生，爆发农民起义，朱元璋加入红巾军中乘势崛起，1364年朱元璋称吴王，建立西吴。1368年，在扫灭陈友谅、張士誠和方国珍等群雄勢力后，于当年农历正月初四日朱元璋登基称帝，国号大明，并定都應天府（今南京市），其轄區稱為京師，由因皇室姓朱，因此又稱朱明。後以「驅逐胡虜，恢復中華」為號召北伐中原，结束蒙元在中国的统治，丢失四百年的燕云十六州也被收回，最終消滅張士誠和方國珍等各地勢力，统一天下。明初天下大定，经过朱元璋的休养生息，社会经济得以恢复和发展，国力迅速恢复，史称洪武之治。朱元璋去世后，其孙朱允炆即位，但是在靖难之役中败于驻守燕京的朱元璋第四子朱棣。朱棣登基后遷都至順天府（今北京市），北平布政司升為京師，原京師改稱南京。至成祖朱棣时期，开疆拓土，又派遣鄭和七下西洋，国势达到顶峰，史称永乐盛世。其後的仁宗和宣宗时期仍然处于兴盛时期，史称仁宣之治。英宗和代宗時期，遭遇土木之变，国力中衰，经于谦等人抗敌，最终解除国家危机。宪宗和孝宗相继与民休息，孝宗力行节俭，减免税赋，百姓安居乐业，史称弘治中兴。武宗时期还爆发了南巡之争和寧王之亂。世宗即位后，引发大礼议之争，清除宦官和权臣势力后总揽朝纲，实现嘉靖中兴，并于屯门海战与西草湾之战中击退葡萄牙殖民侵略，任用胡宗宪和俞大猷等将领平定东南沿海的倭患。世宗驾崩后经过隆庆新政和嘉隆万大改革国力得到恢复，神宗前期任用张居正，推行万历新政，国家收入大增，商品经济空前繁荣、科学巨匠迭出、社会风尚呈现出活泼开放的新鲜气息，史称万历中兴。后经过万历三大征平定内忧外患，粉碎丰臣秀吉攻占朝鮮进而入明的計劃，然而因為国本之争，皇帝逐渐疏于朝政，史稱萬曆怠政，同时东林党争也带来了晚明的政治混乱。萬曆一朝成為明朝由盛轉衰的轉折期光宗继位不久因红丸案暴毙，熹宗继承大统改元天启，天启年间魏忠贤阉党祸乱朝纲，至明思宗即位後铲除阉党。然而因東林黨治國導致政治腐败以及连年天灾，导致国力衰退，最终爆发大规模民变。1644年，李自成所建立的大順军攻破北京，思宗自缢於煤山，明朝灭亡。隨後吴三桂倒戈相向，满清入主中原。明朝宗室立江南地区建立南明诸政权，被清朝統治者以「为君父报仇」为名各个歼灭，又击败各地农民军，直到1683年清朝攻占奉大明正朔的明郑台湾方止。 明代的核心領土囊括汉地，东北到外興安嶺及黑龍江流域，後縮為遼河流域；初年北達戈壁沙漠一帶，後改為今長城；西北至新疆哈密，後改為嘉峪關；西南临孟加拉湾，后折回约今云南境；曾經在今中国东北、新疆東部及西藏等地設有羈縻機構。不過，明朝是否實際統治了西藏國際上存在一定的爭議。明成祖時期曾短暫征服及統治安南，永乐二十二年（1424年），明朝国土面积达到极盛，在东南亚设置旧港宣慰司等行政机构，加强对东南洋一带的管理。 明代商品经济繁荣，出现商业集镇，而手工业及文化艺术呈现世俗化趋势。根據《明实录》所载的人口峰值于成化十五年（1479年）达七千余万人，不过许多学者考虑到当时存在大量隐匿户口，故认为明朝人口峰值实际上逾亿，还有学者认为晚明人口峰值接近2亿。这一时期，其GDP总量所占的世界比列在中国古代史上也是最高的，1600年明朝GDP总量为960亿美元，占世界经济总量的29.2%，晚明中国人均GDP在600美元。 明朝政治中央废除丞相，六部直接对皇帝负责，后来设置内阁；地方上由承宣布政使司、提刑按察使司、都指挥使司分掌权力，加强地方管理。仁宗、宣宗之后，文官治国的思想逐渐浓厚，行政权向内阁和六部转移。同时还设有都察院等监察机构，為加強對全國臣民的監視，明太祖設立特務機構錦衣衛，明成祖設立東廠，明憲宗再設西廠（後取消），明武宗又設內廠（後取消），合稱「廠衛」。但到了后期出现了皇帝怠政，宦官行使大權的陋習，但决策权始终集中在皇帝手里，不是全由皇帝独断独行。有许多事还必须经过经廷推、廷议、廷鞫的，同时还有能将原旨退还的给事中，另到了明代中晚期文官集團的集體意見足以與皇帝抗衡，在遇到事情決斷兩相僵持不下時，也容易產生一種類似於「憲法危機」的情況，因此「名義上他是天子，實際上他受制於廷臣。」。但明朝皇權受制於廷臣主要是基於道德上而非法理上，因為明朝當時風氣普遍注重名節，受儒家教育的皇帝往往要避免受到「昏君」之名。皇帝隨時可以任意動用皇權，例如明世宗「大禮議」事件最後以廷杖朝臣多人的方式結束。 有学者认为明代是继汉唐之后的黄金时期。清代張廷玉等修的官修《明史》评价明朝为「治隆唐宋」、「遠邁漢唐」。.
春秋时期
春秋时期（前770年－前476年/前403年），简称春秋， 是东周的前半段时期。 春秋时代周天子的势力减弱，群雄纷争，齐桓公、宋襄公、晋文公、秦穆公、楚庄王相继称霸，史称“春秋五霸”。（一说是齐桓公、晋文公、楚庄王、吴王阖闾、越王勾践）。當時齊桓公提出「尊周室，攘夷狄，禁篡弑，抑兼併」(尊王攘夷)的思想，因此周天子於表面上仍獲尊重。 春秋时期的得名，是因孔子修订《春秋》而得名。这部书记载了从鲁隐公元年（前722年）到鲁哀公十四年（前481年）的历史，共二百四十二年。后史学家为了方便起见，一般从周平王元年（前770年）东周立国，平王東遷到洛邑起，到周敬王四十三年（前477年）或四十四年（前476年）为止（也有学者认为应到《左傳》記載之終（前468年）、三家灭智（前453年）或三家分晋（前403年）），称为“春秋时期”。春秋时期之后是战国时期。 据史书记载，春秋二百四十二年间，有三十六名君主被臣下或敌国杀之，五十二个諸侯國被灭。。有大小战事四百八十多次，诸侯的朝聘和盟会四百五十餘次。鲁国朝王三次，聘周四次。.
海岸線
海岸线，海水面和陆地的分界線。.
海上丝绸之路
海上絲綢之路，是陸上絲綢之路的延伸，聯合國科教文組織所認定的海上絲綢之路起點位於中國福建省泉州市。形成主因是因為中國東南沿海山多平原少，且內部往來不易，因此自古許多人便積極向海上發展。又為了解決陸路的不便性，因為陸路受地形影響，前往西域會經過許多不適合人類居住的地區，又中國東岸夏、冬兩季有季風助航，因此也增加了由海路通往歐陸的方便性。尤其於兩宋年間，遊牧民族盤據華北地方導致絲路斷流，令海上絲綢之路貿易更加蓬勃。在古代中國即有此項交流，尤其是中國東南沿海的居民而言，更是顯著。 丝绸之路不仅仅运输丝绸，而且也运输瓷器、糖、五金等出口货物，和香料、药材、宝石等进口货物。 但是海上絲綢之路到底存不存还有问题，《汉书》记载中国人所乘之船为当时的“所至国皆禀食为耦，蛮夷贾船，转送致之。”，利用这些停留在广西、广东港口的外国船只进行转送到南海和印度。唐宋时的广州港很繁荣，港口大船云集，最多的时候，每年有四千多艘大食船，当时还发生了千名大食、波斯穆斯林劫掠广州的事件。最早利用海上絲綢之路的则是罗马商队与使者，于公元166年抵达中国；而迄今东南亚出土的最早沉船和中国瓷器也属于西亚的阿拉伯帆船，年代为公元830年的晚唐。.
海禁
海禁（又稱洋禁），是一种鎖國政策，旨在禁止民间私自出海，有謂「尺板不得出海」，也限制外國商人前往本國通商。具体实施隨著时間變遷而有张有弛，即「严禁」及「弛禁」之分。然而，實際上真正受到打擊的是本國對外的貿易及漁業。海盜和走私商人的活動亦反而因為海禁而更加猖獗，對本國及其周邊國家的社會和經濟發展產生了消極影響。 中国历史上，海禁最早實行于14世紀末，橫跨元、明、清三個朝代。元朝曾經4次實行海禁，每次持续时间都比較短，共約11年，对海外贸易並未产生全局性的負面影响。而明清两朝的海禁，不仅在政策上有所强化，而且持续時間長達多年。中國的海禁也成為東南亞陶瓷業發展的契機。另一方面，藩屬國例如琉球等國家，亦因為海禁的關係，利用獨佔與中國貿易的契機而獲取大量利益。此外，朝鲜王朝及日本德川幕府皆執行海禁逾200年，規定指定國籍和商人外，官民禁止与別國商人貿易。.
浙东运河
浙东运河又名杭甬运河，是中国浙江省境内的一条运河，西起杭州市滨江区西兴街道，跨曹娥江，经过绍兴市，东至宁波市甬江入海口，全长239公里。运河最初开凿的部分为位于绍兴市境内的山阴故水道，始建于春秋时期。西晋时，会稽内史贺循主持开挖西兴运河，此后与曹娥江以东运河形成西起钱塘江，东到东海的完整运河。南宋建都临安，浙东运河成为当时重要的航运河道。元代至清代，浙东运河重要性有所下降，但仍然保持畅通。直到近代，在新式交通方式的冲击下，运河作用逐渐被取代。2002年，浙东运河全线进行改造，2007年底部分通航，2009年工程全部完成，但宁波段长时间无法贯通，至2013年年末方才通航。 由于浙东地区地势南高北低，河流多为南北向，因此，东西走向的浙东运河需要穿越多条自然河流。为维持不同区域的水位并使船隻能够通过水位不同的河段，运河中修建了许多碶闸和堰坝设施。这与数量众多，形式各异的桥梁一起成为了浙东运河的特色，也成为了重要的运河遗产。 2013年5月，浙东运河被纳入第七批全国重点文物保护单位，成为大运河项目的一部分。在此之前的2008年11月，作为京杭大运河的延伸段和大运河与海上丝绸之路联通的通道，浙东运河被列入中国大运河申遗项目，申报世界文化遗产，并于2014年与京杭大运河和隋唐大运河一起列入世界遗产名录。.
曹娥江
曹娥江古称柯水，又名上虞江、东小江、孝女江等，上游段又称剡溪，位于中國大陸浙江省东部，为钱塘江第二大支流，也是钱塘江下游最大支流，全长192千米，宽100-600米，流域面积5922平方千米，年平均流量124立方米/秒，年平均径流量45.3亿立方米，自然落差515米，相传以东汉孝女曹娥为求父尸溺于此江而得名宋《嘉泰会稽志》卷10引《会稽典录》云： “曹娥，上虞人。父盱，汉安二年迎伍君神，溯涛而上，为水所溺。娥年十四，自投江而死，江因娥得名也。”。 曹娥江上游澄潭江源出于磐安县东部、天台山脉大盘山东南麓齐公岭（海拔870m），经新昌县西北，至嵊州市南汇合新昌江后始称曹娥江，又东经绍兴市上虞区，至越城区新三江闸附近东入钱塘江，主要支流有新昌江、长乐江、黄泽江和小舜江等，现已在其干支流上建有长诏、南山等大型水库。沿江有穿岩十九峰、艇湖山、清风亭、王充墓、窑寺前青瓷窑址、水仙坛青瓷窑址和曹娥庙等名胜古迹。.
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参考
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