之间复兴号电力动车组和蚌埠市相似
复兴号电力动车组和蚌埠市有(在联盟百科)4共同点: 复兴号电力动车组,上海铁路局,京沪高速动车组列车,京沪高速铁路。
复兴号电力动车组
复兴号电力动车组(前称中国标准动车组,2017年6月25日改为现名)是中国铁路总公司组织中国中车自主研发,营运于中国铁路客运专线及高速铁路的电力动车组的统称 。该动车组现有型号列车的最高营运速度为350公里/小时,为动力分散式、交流传动的鋁合金空心型材车体列车。未来将淘汰替换现有的和谐号电力动车组,作為中国高速铁路的主力車種。.
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上海铁路局
#重定向 中国铁路上海局集团有限公司.
京沪高速动车组列车
京沪高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速的一条列车运营路线,使用京沪高速铁路往来中国首都北京市北京南站至最大城市上海市,自2011年6月30日起开行。目前每日共开36对。.
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京沪高速铁路
京沪高速铁路简称京沪高铁,是中国一条连接北京市与上海市的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站,全长1318公里,设24个车站。设计的最高速度为380km/h,近期最高运营时速350km/h(2017年9月21日起)。京沪高速铁路于2008年4月18日由中共中央政治局常委、国务院总理温家宝宣布正式开工,并于2011年6月30日通车,同樣由总理温家宝主持通車典禮。 京沪高速铁路作为京沪快速客运通道,是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”,也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术水平最高的一项工程。其总投资达2209.4 亿元人民币,是自中华人民共和国成立以来资金一次性投放最大的工程。 2015财年,京沪高速铁路的最终利润为66亿元人民币,这是自2011年开始运营以来首次实现盈利。 2016年7月,京沪高速铁路东线工程被纳入中国《中长期铁路网规划(2016-2030年)》, 规划建设“北京—天津—东营—潍坊—临沂—淮安—扬州—上海”的第二条京沪高速铁路,京沪高铁东线工程比现有的京沪高铁更加靠中国东岸沿海,途径大部分现有京沪高铁覆盖不到的城市,有利于缓解现有京沪高铁的压力以及进一步完善中国的高速铁路网络。.
上面的列表回答下列问题
- 什么复兴号电力动车组和蚌埠市的共同点。
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复兴号电力动车组和蚌埠市之间的比较
复兴号电力动车组有103个关系,而蚌埠市有312个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为0.96% = 4 / (103 + 312)。
参考
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