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城际列车 (德国)和夜间列车

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

城际列车 (德国)和夜间列车之间的区别

城际列车 (德国) vs. 夜间列车

城际列车(Intercity,缩写为IC)是德国仅次于城际快车的第二高等级,通常用于长途客运。其营运网络覆盖全德国,并通常以两小时1班的发车频率提供服务,而在一些核心路段则可通过多条线路的叠加获得更高频率的服务。城际列车由总部设于法兰克福的德国铁路子公司——德铁长途运输负责营运。它几乎完全在德国国内的线路上运行,与其对应的跨境服务类别为欧城列车。. 夜间列车或夜车是指提供夜间客运服务的列车。在长途客运中,它主要在旅客需要通宵跋涉的睡眠时间中运行,这些列车有一部份配有卧铺车厢,部份甚至提供餐車及淋浴等服務。.

之间城际列车 (德国)和夜间列车相似

城际列车 (德国)和夜间列车有(在联盟百科)2共同点: 航空欧洲

航空

航空(Aviation)狭义上则指的是载人或非载人的飞行器在大气层中的航行活动,广义上航空一词也指进行航空活动所必须的科学,同时也泛指研究开发航空器所涉及的各种技术。人类自古以来便有像鸟儿一样翱翔天空的愿望,但直到18世纪后期载人热气球在欧洲升空后才首度实现。20世纪初随着工业革命带来的科技进步,人类的航空事业得以迅速发展。1903年12月17日,美国人莱特兄弟成功试飞人类第一架重于空气、带有动力、受控并可持续滞空的飞机,开启了现代航空的新纪元。航空是21世纪最活跃和最具影响力的科学技术领域,该领域取得的重要成就标志着人类文明的发展水平,也体现着一个国家的综合国力及科学技术的水平。.

城际列车 (德国)和航空 · 夜间列车和航空 · 查看更多 »

欧洲

欧罗巴洲(Ευρώπη),简称欧洲,字源於希臘神话的「欧罗巴」(Ευρώπης),是世界第六大洲,面积,人口742,452,000(2013年),是世界人口第三多的洲,僅次於亚洲和非洲,人口密度平均每平方公里70人,共有50個已獨立的主權國家。 欧洲东以烏拉山脈、烏拉河,东南以裏海、高加索山脉和黑海與亞洲為界,西、西北隔大西洋、格陵兰海、丹麦海峡与北美洲相望,北接北極海,南隔地中海与非洲相望。 歐陸最北端是挪威的北角,最南端是西班牙的马罗基角,欧洲是世界上第二小的洲、大陆,僅比大洋洲大一些,其與亞洲合稱為亚欧大陆,而與亞洲、非洲合稱為歐亞非大陸。 通常,根据政治、经济、文化或实际考虑,欧洲的边界线并不总是一样的。这就使得人们产生了几个不同“欧洲”的观念。.

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上面的列表回答下列问题

城际列车 (德国)和夜间列车之间的比较

城际列车 (德国)有136个关系,而夜间列车有26个。由于它们的共同之处2,杰卡德指数为1.23% = 2 / (136 + 26)。

参考

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