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大韓航空
大韓航空（，Korean Air Lines Co., Ltd.，）成立於1969年，是大韩民国最大的航空公司，同時也是亚洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐機場，經營欧洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國内樞紐機場。.
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上海航空
上海航空公司，原名上海航空公司、上海航空股份公司，简称上航，成立於1985年12月30日，是中國大陸改革開放後，首批以地方政府資金支持創立的航空公司之一，亦是首批完全獨立於當時國營民航系統的航空運輸服務營辦商。基地位于上海虹桥国际机场。2002年10月11日，上海航空在上海证券交易所上市。 上海航空成立的初衷是为了实现中国大陆与台湾的「三通」，避免在飞机机身上出现国名和国旗而引起不必要的困扰。 尽管日后两次变更全名，但由汪道涵书写的上海航空公司中文标识和SHANGHAI AIRLINES英文标识却一直保留。.
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中国南方航空
中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines Holding Company）是一家总部设在中国广州的中央企业，與中国航空集团有限公司和中国东方航空集团有限公司合稱中國三大航空集團。旗下的上市航空公司中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited, ，，），常被簡稱为南航，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，主要提供中國大陸境內、兩岸四地和国际航空客运、货运及邮运服务。旗下设有新疆、四川、北方、北京、深圳、海南、西安、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、上海、台湾以及珠海直升机等分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家附属公司"" 南航官网.
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中国东方航空
中国东方航空股份公司（、、）是一家总部设在上海的中国大型中央企业，簡稱東航，为中国三大航空公司之一，设有飛行常客計划東方萬里行。其母公司中国东方航空集团公司是以原先之中國東方航空公司為基礎，兼併中国西北航空公司，聯合雲南航空公司所組成的新集團，與中国航空集团公司和中国南方航空集团公司合稱中國大陸三大航空集團，并在2010年完成了与上海航空公司的联合重组。除了主要的航空运输业务外，东航还运营航空食品、进出口、传媒广告、旅游票务、机场投资等其它次要业务 中国东方航空。 2015年全年，东航运送旅客9377.99万人次，同比增加11.89%；客座率80.5%，同比增长0.95%。.
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中国西南航空
中国西南航空公司，曾用IATA航空公司代码“SZ”，成立于1987年10月15日，是中国国务院批准的中国第一家按“政企分开”原则建立的航空运输企业，也是当时中国六大骨干航空公司之一，总部设在成都双流国际机场。曾经营着156条国内航线和11条国际和地区航线，通往5个国家和地区的5个城市。1996年4月，中国西南航空公司加入国际航空运输协会。1997年3月3日，中国西南航空公司正式成为国际航协多边联运协议成员。长期担任成都——拉萨航线飞行任务的成都飞行部，不仅始终保持了该航线自1965年投入运营以来的安全飞行纪录，还成功地开辟了成都通往世界海拔最高的西藏邦达机场的航线，在国际航空界享有很高的声誉。1996年和2000年，西南航空公司曾两度荣获中国民航航空安全最高奖“金鹏杯”。 根据2002年中国民航改革重组战略，中国西南航空公司与中国国际航空公司、中国航空总公司共同组建中国航空集团公司。重组后，新的中国国际航空公司于2002年10月28日在北京成立。与此同时，中国西南航空公司于当年10月30日经改组后，正式启用“中国国际航空公司西南分公司”的名称，并统一使用IATA航空公司代码“CA”。分公司总部依旧设立在成都。.
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中国航空
中國航空公司（簡稱中航；China National Aviation Corporation，CNAC）筹组于1908年4月15日，在這裏特指1929年－1949年的中國航空公司。中國航空公司是中華民國政府與美國柯蒂斯-賴特飛機公司合資成立的航空公司。該公司在抗日战争爆發前的發展經歷了三個時期，中航在1949年的兩航事件後解散，其人員與設備由中華人民共和國政府接收。.
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中華航空
中華航空（China Airlines，），簡稱華航，是中華民國的國家航空公司，也是臺灣規模最大的民用航空業者，為華航集團的核心企業。其主要轉運中心為桃園國際機場，總部則設於緊臨桃園國際機場的華航園區。目前以經營國際航線以及兩岸航線為主（包含客運與貨運），航點遍佈30個國家地區。華航在成立之初亦有經營國內航線，惟考量企業內部資源及營運重心整合，自1998年全部轉由子公司華信航空經營。旗下還擁有低成本航空公司臺灣虎航，以搶攻臺灣出發或轉運的低成本航空市場。 華航在1959年由中華民國政府為首出資創辦，目前以間接持股方式擁有多數股權。華航是臺灣航空業共享代碼合作的先驅業者，目前與22家國際航空業者合作經營多條共享代碼航線。而為了使航網效益極大化，華航於2011年9月28日加入天合聯盟，是首間加入國際航空聯盟的台灣籍航空公司。.
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國際航空運輸協會
国际航空运输协会（International Air Transport Association，缩写IATA）是全球航空公司的同業公會也是非政府組織，278家航空公司成员分别来自近120个国家，其定期国际航班客运量约占全球的83%。国际航协支持航空公司活动，并提供制定行业政策和标准的意見。国际航协总部设在加拿大蒙特利尔，并在瑞士日内瓦设有行政办公室。.
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立榮航空
立榮航空（UNI Air）是一間台灣的航空公司，於1996年成立，與長榮航空同屬長榮集團旗下，以經營國內航線、兩岸航線與區域國際航線為主。 立榮未隨長榮航空公司一同加入星空聯盟，因此不屬於星空聯盟成員。.
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荷蘭皇家航空
荷蘭皇家航空（KLM，荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij，意指「皇家航空公司」，但為了全球形象的統一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自稱，通常簡稱為荷航）是一家以荷蘭阿姆斯特爾芬為總部的國際航空公司。目前該航空是法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM Group）的子公司。KLM是荷蘭的国家航空公司。 目前Air France-KLM是法國及荷蘭的主要航空公司，其中KLM主要是經營以阿姆斯特丹史基浦機場（Schiphol Airport）為航空樞紐的部分，並將總部設於阿姆斯特丹史基浦機場。 法國航空在2004年5月收購荷航，並因此組成了法航-荷航集團。法航-荷航集團在法國的法律之下成立。.
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華信航空
華信航空（Mandarin Airlines；）是一間中華民國臺灣的航空公司，為中華航空旗下子公司之一，同時為臺灣第四大民用航空業者。原以經營與中華民國政治關係較特殊國家的長程國際客運航線為主，1999年與國華航空合併後，同時接收國華航空與中華航空的國內航線，也將原經營之長程國際航線轉予中華航空，因此現今主力經營國內、兩岸與區域國際航線，並定位為中型區域航空公司。基地與主要轉運中心設在臺中國際機場，重點機場則是桃園國際機場、台北松山機場與高雄國際機場。 華信航空機隊和母公司華航機隊均可自由互相調度，因此華信航空在部分的高載客率航線是採用華航的波音737、空中巴士A330甚至波音747。華信航空也經營臺中國際機場、松山國際機場、花蓮機場及馬公機場的地面代理、航空貨運、空中廚房、飛機維修、機內免稅品販售等周邊事業。.
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航空公司
航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。 航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。 航空公司可以按多种方式分类：.
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河北航空
河北航空有限公司（英文：HEBEI AIRLINES Co., Ltd.，简称：河北航空、河北航、冀航）是厦门航空旗下的一家航空公司，总部设于中国河北省石家庄市，主运营基地设在石家庄正定国际机场。 2016年7月，国家发改委与国家民航局正式下发《关于北京新机场航空公司基地建设方案有关事项的通知》。该通知指出，河北航空公司将按照“统一征用、统一规划、统一建设、统一管理”原则进驻北京新机场（北京大兴国际机场）。 河北航空前身是东北航空，2006年6月，四川省国资委旗下全资公司川航集团在原有33.5%股权的基础上，又收购东北航63.5%股权，后由河北省国有企业冀中能源旗下单位河北航空投资集团有限公司控股持有。2010年6月29日，河北航空公司首航。 截至2017年1月，厦门航空持有河北航空至99.47%的股权，至此，河北航空成为厦门航空控股子公司，另外0.53%股权由沈阳中瑞公司持有。 2017年1月25日，波音公司在其中国的官方微博上发布了河北航空所属的机号为B-6868的波音737-800的飞机生产组装视频。 2017年6月17日，河北航空第20架飞机（全新波音737-800，注册号为B-1446）入列暨“乐享河北”号命名仪式在石家庄正定国际机场河北航空基地机库举行，这标志着河北航空进入了向中型航企迈进的新阶段。.
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日本航空
日本航空（，英語譯名：Japan Airlines），簡稱日航（）、JAL（ジャル），是日本的國家航空公司，同時為寰宇一家成員之一。總部設於東京品川區，並以成田國際機場（國際線）及東京國際機場（國內線）做為樞紐，服務全球229個航點。原為日本規模最大的航空公司，在2010年1月申請破產保護後被全日空超越，但仍與全日空並列為日本兩大航空公司。 日本航空於1951年8月创立、並於同年10月開始經營國內定期航線；至1953年10月1日，改制為（日本政府特別以專法成立的國有企業）。1954年，開辦了第一條往美國的跨太平洋國際航線。經過30年的擴展，在1987年實現完全民營化。2002年，與當時日本第三大航空公司日本佳速航空合併。其安全措施亦為國際航空運輸協會所認可。2008年，日本航空每年乘客量為5000萬。 日本航空現使用波音767-300ER、波音777-200ER、波音777-300ER、波音787等作中長程國際飛行；短程及內陸則使用波音737、767及787。集團內另有1間廉價航空公司：捷星日本航空（Jetstar Japan）及4間營運國內線的航空公司：J-Air、日本空中通勤（JAC）、日本越洋航空（JTA）及琉球空中通勤（RAC），提供接駁服務及往次要航點的短途航班。.
上面的列表回答下列问题
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國際航空運輸協會航空公司代碼和廈門航空之间的比较
國際航空運輸協會航空公司代碼有406个关系，而廈門航空有130个。由于它们的共同之处14，杰卡德指数为2.61% = 14 / (406 + 130)。
参考
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