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四轮驱动和皮卡

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

四轮驱动和皮卡之间的区别

四轮驱动 vs. 皮卡

四轮驱动(4WD, 4-Wheel Drive),又稱四輪傳動,是指汽車所输出的扭矩传递到所有四个车轮上的设计。很多人看到四輪驅動就會聯想到越野車和SUV,但實際上四輪驅動也被廣泛應用於很多道路車輛上,以在不同的路面及天氣狀況下,為車輛提供更好的加速性能及可控性。 与此相对应的,大部分汽车的引擎只驱动一对车轮,另一对车轮不产生驱动力,称为二轮驱动。四轮驱动的优势在于因路面或地形原因而導致轮胎抓地力不足的情况下,擁有四轮驱动的车輛有更好的可操控性。因此,四轮驱动车很适宜越野行驶的要求,並且在雨雪或各種惡劣路面上,四轮驱动车也較常規的兩輪驅動車輛更加加速性能及不會卡住(摩擦力少的路況, 如雪或泥巴)。 四轮驱动技术最早出现在1903年,最初是在卡车上采用,后来才逐渐被引入一般轎车。. 卡(Pickup Truck),业界称为轻便客货两用车或是貨卡,通常指带开放式载货区的轻型卡车,一般车身外形可以明显的分成发动机舱,驾驶室和货舱三段,也有部份車款引擎是在駕駛室下方而沒有引擎室。通常的皮卡载重量在一噸左右,大型皮卡,如福特公司的F-350可达到接近3吨。 皮卡车体轻便,既可以载货也可以载人,部份車款設有後座,總共可載2至6人。 在美国、加拿大、澳大利亚等地廣人稀的國家,自家用大件物品運載需求大,皮卡是汽车市场的主力车型,在泰国、中东和非洲等地路段鋪面以泥土路為主,這時負責載貨的車輛,便是以越野性能優越著稱的皮卡,也得到了非常广泛的应用,甚至在戰場上,車斗還改裝上了機關槍。也是美國風情的組成之一,例如,福特汽車的F-150就保持了多年美国汽车市场单款车(包括轿车和卡车)的销量冠军地位。按照出产地,皮卡可以分为美系和日系两大类。美系皮卡普遍动力强劲、高大威猛,但油耗较大;日系皮卡车身较小,油耗较低,比较经济适用。中国大陆市场上销售的目前主要是日系或仿日系皮卡。不管美系还是日系,底盘都高于一般轿车,和越野车差不多,都有两驱和四驱可选。车身结构比越野车简单可靠。少数越野发烧友开始购买皮卡,改装之后用于越野游玩。从燃油选择上可以分为柴油版和汽油版。柴油版优点是扭力較大、载重爬坡能力强,购买便宜,油錢和油耗也低;缺点是噪音大,速度慢。汽油版的优点是速度快,噪音低;缺点是车价较贵,油耗大,扭力較小。.

之间四轮驱动和皮卡相似

四轮驱动和皮卡有(在联盟百科)3共同点: 福特汽车豐田Hilux越野车

福特汽车

福特汽車公司(Ford Motor Company,,簡稱福特),是一家生產汽車的跨國企業,在美國密歇根州迪尔伯恩(現公司總部所在地)由亨利·福特所創立,於1903年公司化。於20世纪如日中天的时候,福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商,统治著美国汽车市场。福特汽車在美國汽車市場連續75年保持銷售量第二名,僅次於通用汽車,於2007年才因為油價高漲,大型運動型多用途車、休旅車及卡車銷量減少,被豐田汽車超越成為美國市場銷售量第三名。 亨利·福特參考引進了大批量汽車生產以及大批量工廠員工管理的方法,别具匠心地根據设计,以移动式裝配線为代表的新生产序列。其高效率、高工资及低售价的结合,对当时美国制造业而言是一次翻天覆地的改革创新,因此此套方法爾後被称为--,而其產業觀念在後來被安東尼奧·葛蘭西稱為福特主義。.

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豐田Hilux

豐田Hilux,是日本豐田汽車生產的農夫車,1968年至今已經生產到第八代,以耐用及可靠見稱,足跡遍佈世界各地,曾被用作極地運輸工具及沙漠越野賽車,在車斗搭載重機槍於戰地中亦頗為常見。由於集四驅及運載功能於一身,而且售價大眾化,一般頗受建築業界歡迎。.

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越野车

越野車是一種專門為了野外崎嶇不平的地形而特别設計的汽車,其主要特點是四輪驅動、較高的底盤、抓地性較好的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力與扭力和粗大结實的車身與保險桿。 通常本車類以吉普車為代表,越野车是ORV-Off Road Vehicle, 运动型车是,后者还是要在道路上行驶的。 越野車不但可以在野外適應各種路面狀况,而且給人一種粗曠豪邁的感覺,因此在城市裡也有很多人喜歡以越野車代步,雖然其油耗表現不甚理想。.

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四轮驱动和皮卡之间的比较

四轮驱动有88个关系,而皮卡有16个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为2.88% = 3 / (88 + 16)。

参考

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