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台中市公車73路和秋紅谷站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

台中市公車73路和秋紅谷站之间的区别

台中市公車73路 vs. 秋紅谷站

台中市公車73路目前行駛自 統聯轉運站 到 文英兒童公園 ,由統聯客運營運。主要行駛於臺灣大道以南之文心路段,路線行經台中商業中心、百貨商圈、轉運大站及學區,為重要路線之一。. 秋紅谷站是位於臺灣臺中市西屯區的臺灣大道幹線公車站。2014年7月27日啟用時,為台中BRT藍線車站,2015年7月8日轉型為臺灣大道幹線公車站。啟用前舊名稱為「朝馬」。.

之间台中市公車73路和秋紅谷站相似

台中市公車73路和秋紅谷站有(在联盟百科)8共同点: 福安站 (台灣)統聯客運臺中市快捷巴士藍線臺中市公車路線列表臺中火車站臺灣大道朝馬新光/遠百站

福安站 (台灣)

福安站是位於臺灣臺中市西屯區的臺灣大道幹線公車站。2014年8月17日啟用時,為台中BRT藍線車站,2015年7月8日轉型為臺灣大道幹線公車站。.

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統聯客運

統聯汽車客運股份有限公司(英語:United Highway Bus Company Limited),簡稱統聯客運或統聯,為臺灣首家獲政府核准設立的民營國道客運公司,也是臺灣目前具相當規模的汽車客運業者。主要經營國道客運、桃園市公車、臺中市公車及高雄市公車,並於2010年跨足遊覽車與旅行社市場,分別成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通及統聯聯合巴士、統聯國際旅行社(成立於該年6月)等企業。2012年,統聯轉投資成立主要業務為經營臺中市公車的中台灣客運。2013年9月16日,正式加入高雄市公車營運行列,並於2014年開通土城-八德路線,正式加入桃園市公車營運行列。.

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臺中市快捷巴士藍線

█ 臺中市快捷巴士藍線(簡稱臺中BRT藍線)是臺中市快捷巴士系統中唯一營運過的路線。原本的最終規劃路線為屯區藝文中心至臺中港旅客服務中心;唯一營運過的路段為優先路段(自臺中車站沿臺灣大道至靜宜大學,全長17.2公里),2013年8月8日動工,2014年7月27日通車,2015年7月7日中止營運,轉換為臺中市優化公車專用道。路線全程除臺灣大道一段(原中正路)及秋紅谷站-福安站間外,均設有專用道,僅限BRT車輛及緊急車輛通行。臺中市快捷巴士藍線採用雙節式大客車,是台灣第一條也是當時唯一一條的雙節式大客車路線。.

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臺中市公車路線列表

臺中市公車為臺中市政府交通局公共運輸處管轄,一般市區公車路線(0路~999路)皆採以里程計費(2016年2月1日起,使用悠遊卡、一卡通搭乘臺中市公車,享有10公里內免費,及單次搭乘上限60元優惠,本列表除A1~A3三線機場接駁公車外,一般市區公車路線皆適用此優惠);機場接駁公車路線(A1路~A3路)採計次計費,每次全票100元、半票50元,並採取搭車前一~三天預約路線班次;小黃公車則是由計程車車隊服務,行駛路線與現今公車行駛路線相符,欲搭乘該路線須前一天預約路線班次。 本列表僅提供目前的路線資訊與營運規章,欲查詢昔日路線與營運規章,可利用上方「檢視歷史」的功能,點選本頁歷史版本。.

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臺中火車站

#重定向 臺中車站.

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臺灣大道

臺灣大道,是臺灣臺中市一條掌握大臺中地區經濟動脈的道路,共分為十段,為臺灣目前分最多段的道路之一(位於桃園及新竹間的高鐵南路亦至十段)。由原「中正路、台中港路、中棲路」三條幹道整併而成;全線均屬於省道台12線,東起臺中舊站,西至梧棲區港埠路,總長約24.2公里,寬約50~140公尺。起至臺中舊站(連接建國路),串聯臺中中心商業區、七期重劃區、台中交流道(朝馬地區)、台中工業區、中部科學園區臺中基地、國道三號龍井交流道,終點至臺中港區(臺中港中突堤檢查哨)。.

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朝馬

朝馬為「朝洋--」(或作「潮洋」、「潮陽」)和「馬龍潭--」(或作馬磷潭」、「馬鳴潭」)的合稱,現在是臺灣臺中市西屯區地名,位於臺灣大道與黎明路交叉口附近。近十年來,隨著週邊七期重劃區快速開發,且鄰近臺中交流道,使當地國道客運轉運站林立,公路交通地位重要,是臺中市國道客運樞紐之一。.

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新光/遠百站

新光/遠百站是位於臺灣臺中市西屯區的臺灣大道幹線公車站。2014年8月10日啟用時,為台中BRT藍線車站,2015年7月8日轉型為臺灣大道幹線公車站。.

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台中市公車73路和秋紅谷站之间的比较

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参考

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