卡尔广场城铁站和奥托·瓦格纳

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卡尔广场城铁站和奥托·瓦格纳之间的区别

卡尔广场城铁站 vs. 奥托·瓦格纳

卡尔广场城铁站曾是维也纳城铁的一个车站，位于卡尔广场，是著名的新艺术运动建筑，被列入维也纳分离派。它是由维也纳交通委员会顾问奥托·瓦格纳和欧尔布里希设计，与其他城铁车站不同，使用钢结构，外部大理石贴面。。 该车站在1899年开放。1981年，城铁线路改造纳入维也纳地铁，原车站计划拆除。但是，公共舆论倾向于保留这座建筑。于是在地铁完成后又在原处复建，只是地基比原来高了2米。现在一座建筑作为维也纳博物馆的展览空间，设有地铁入口，另一座建筑辟为咖啡馆。. 奥托·瓦格纳（Otto Wagner，），奥地利（奥匈帝国）建筑师和城市规划师，同时也是设计教育家。他的大量建筑作品改变了其家乡维也纳的城市风貌，代表了十九世纪末维也纳建筑界的革新与探索。他的作品和建筑理念、思想对后世产生了深远的影响。其代表作品包括：奥地利州银行、瓦格纳别墅、维也纳地铁站、霍夫亭车站、奥地利邮局储蓄银行和维也纳部分地铁站等。他曾担任维也纳美术学院建筑系教授，同时也是著名艺术与设计团体“维也纳分离派”的代表人物之一。分离派的代表人物还有：古斯塔夫·克里姆特、约瑟夫·奥布里希、科罗曼·莫塞、奥斯卡·柯柯希卡、约瑟夫·霍夫曼、埃贡·席勒等。他于1895年出版《现代建筑》一书，介绍了其分离派的设计思想。1918年，奥托·瓦格纳死于西班牙流感。 分类:奥地利建筑师 分類:歐洲紙幣上的人物.

维也纳分离派

维也纳分离派（Wiener Secession，Vienna Secession），又译新艺术派，是19世纪后期至20世纪前期新艺术运动（Art Nouveau，又译艺术革新派）在奥地利的支流。 该流派反对当时相对保守的维也纳学院派，并与之决裂。 分离派作者作品艺术倾向、个人风格多种多样，而且没有明确的纲领，因此狭义上指维也纳分离派组织，广义上讲是指是思想、类型相近的艺术一群。 分离派涵盖绘画、设计、建筑、装饰等领域。.

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