徽标
联盟百科
通讯
下载应用,请到 Google Play
新! 在您的Android™设备上下载联盟百科!
自由
比浏览器更快的访问!
 

卡尔加里国际机场和洛杉磯國際機場

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

卡尔加里国际机场和洛杉磯國際機場之间的区别

卡尔加里国际机场 vs. 洛杉磯國際機場

卡尔加里国际机场(英语:Calgary International Airport;IATA:YYC,ICAO:CYYC)是一座服务于加拿大阿尔伯塔省卡尔加里市及周边地区的国际机场。它坐落于卡尔加里市东北部,距市中心17公里。按乘客排名,它是加拿大最繁忙的机场之一,在2006年共服务了1127万乘客。同时,按飞机起降排名,它则是加拿大第三繁忙的机场,共242,658班次。卡尔加里国际机场提供定期直达航班飞至欧洲、美国、中美洲与加拿大的主要城市;另有货运与包机飞往亚洲。卡尔加里国际机场是加拿大西部的枢纽机场,西捷航空的总部便在这里。同样,它也是加拿大航空的一个枢纽。卡尔加里是全加拿大八座设有美国入境预检设施的机场之一。. 洛杉磯國際機場(Los Angeles International Airport,IATA:LAX,ICAO:KLAX)是美國加州大洛杉磯地區的主要機場。當地人一般皆以洛杉磯國際機場的代號「LAX」來稱呼該機場(其英文讀法為每個字母个別發音)。 就搭乘直達班機的旅客數量而言(非銜接航班),在全球眾多機場之中,洛杉磯國際機場名列前茅。以服務的總旅客數量與貨物的總重來看,洛杉磯國際機場之客運業務為全球第五大、貨運業務則是第六大。在2005年,服務超過6000萬旅客和200萬噸貨物。洛杉磯國際機場不但是加州最繁忙的客運機場,在美國,也是第三大之機場(但若僅單計算國際旅客數量,洛杉磯國際機場則排名第二,僅次於第一大的紐約甘迺迪國際機場,全球則是排名第20名)。 往來洛杉磯國際機場的航班遍及北美洲、拉丁美洲、歐洲、亞洲、和大洋洲,共計連接87個美國國內機場與69個外國之機場。在該機場,最主要的航空公司為聯合航空(佔19.57%的旅客流量,包含聯合快運(United Express)),其次為美國航空(American Airlines,15%)和西南航空(Southwest Airlines,12.7%)。同時,也是阿拉斯加航空(Alaska Airlines)和達美航空(Delta Air Lines)國際與國內航線的主要航點。 洛杉磯國際機場緊鄰太平洋,位於洛杉磯市中心西南方約15英里(24公里)處,佔地3425英畝(14平方公里)。因為機場位於太平洋岸邊,濃霧有時影響班機起降,此時,部份航班會選擇就近轉降47英里(76公里)外聖博那蒂諾縣(San Bernardino County)的安大略國際機場。 尽管洛杉磯國際機場是該地區最大的機場,但由於洛杉磯地區幅員廣大,此一地區內同時擁有為數不少的民用機場。事實上,有些著名的景點,如Hollywood,離這些小機場的距離,要比到洛杉磯國際機場要近得許多。 附帶一提,洛杉磯國際機場是最有名民航飛機迷觀賞飛機的機場之一。其中,Imperial Hill 地區為著名觀機的地點,整個機場的南面由此處可一覽無遺。此外,位在24左跑道與24右跑道端靠近In-N-Out漢堡快餐店旁的草地,更是飛機迷經常造訪之處。在此處觀賞民航班機,最大的好處,是有機會可以看到各種不同機型,飛越頭頂上空而降落的壯觀景像。.

之间卡尔加里国际机场和洛杉磯國際機場相似

卡尔加里国际机场和洛杉磯國際機場有(在联盟百科)22共同点: 加拿大航空墨西哥國際航空丹佛國際機場亚洲國際航空運輸協會喬治·布什洲際機場紐華克自由國際機場美國航空聯合航空達美航空荷蘭皇家航空西捷航空舊金山國際機場阿姆斯特丹史基浦機場阿拉斯加航空邊疆航空英國航空ICAO欧洲溫哥華國際機場成田国际机场海南航空

加拿大航空

加拿大航空(英語、法語:Air Canada,,简称加航,中文前稱--)是加拿大的國家航空公司,總部設在魁北克省-zh-hans:蒙特利尔;zh-hk:滿地可;zh-tw:滿地可;-。加拿大航空提供客運及貨運定期及包機服務,到超過240個目的地、90個渡假目的地。亦為其他航空公司提供維修、地勤及訓練服務。加拿大航空的主要航空樞紐在多倫多國際機場,在蒙特利爾特鲁多國際機場及溫哥華國際機場亦設有樞紐。.

加拿大航空和卡尔加里国际机场 · 加拿大航空和洛杉磯國際機場 · 查看更多 »

墨西哥國際航空

墨西哥国际航空公司(AeroMéxico)是一家墨西哥的主要航空公司,也是該國的國家航空公司(flag carrier)之一。成立于1934年,其前身为Aeronaves de México。1988年,为了对公司的业务进行整合,公司更名为Aerovias de México, S.A. de C.V.,同时保留商业名称Aeroméxico。墨西哥航空公司是墨西哥处于领先地位的一家航空公司,是天合聯盟成员,并与該國另一家主要航空業者墨西哥航空(Mexicana)實行代码共享,以提供全球性航班服务。 2017年3月14日,达美航空以6.20亿美元收购墨西哥航空的额外32%股權,完成收购後持股量将增加至36.2%。另外,達美還擁有增購12.8%股份的權利,因此達美未來最多可以持有墨西哥航空49%的股權.

卡尔加里国际机场和墨西哥國際航空 · 墨西哥國際航空和洛杉磯國際機場 · 查看更多 »

丹佛國際機場

丹佛國際機場(Denver International Airport,),是一座位於美國科羅拉多州丹佛市的民用機場,並且是美國总占地面積最大及全世界第三大機場,僅次於法赫德国王国际机场和蒙特利尔-米拉贝勒国际机场,跑道16R/34L是全美國最長的公共跑道。 2014年,以乘客流量計算,丹佛國際機場是全美第六大機場、世界第十八大機場(超过5300万人次)。 它也拥有第三大的区域航线网络。 這個機場位於丹佛市的東北面,由丹佛市政府營運。.

丹佛國際機場和卡尔加里国际机场 · 丹佛國際機場和洛杉磯國際機場 · 查看更多 »

亚洲

亞细亚洲(Ασία;Asia),简称亚洲,面积4457.9万平方公里,覆蓋地球總面積的8.6%(或者總陸地面積的29.4%);人口總數約為40億,佔世界總人口約60.5%(2010年);是七大洲中面積最大,人口最多的一個洲。 亞洲絕大部分土地位於東半球和北半球。亞洲與非洲的分界線為蘇伊士運河。蘇伊士運河以東為亞洲。亞洲與歐洲的分界線為烏拉爾山脈、乌拉尔河、裏海、大高加索山脈、黑海和土耳其海峡。烏拉爾山脈以東及高加索山脈、裏海和黑海以南為亞洲。大陸東至白令海峽的傑日尼奧夫角(西經169度40分,北緯60度5分),南至丹绒比亚(東經103度31分,北緯1度16分),西至巴巴角(東經26度3分,北緯39度27分),北至切柳斯金角(東經104度18分,北緯77度43分),最高峰為-zh-hans:珠穆朗玛峰;zh-hant:聖母峰;-。跨越經緯度十分廣,東西時差達11小時。西部與歐洲相連,形成地球上最大的陸塊歐亞大陸。 亞洲東面是太平洋、北面是北冰洋,南面則瀕臨印度洋,西面以烏拉山脈、烏拉河、裏海、高加索山脈、黑海、土耳其海峽及愛琴海與歐洲分界,西南面隔亞丁灣、曼德海峽、紅海與非洲相鄰,東北面隔白令海峽與北美洲相望。 亞細亞是一個非常古老的名稱,希臘人稱呼他們的東方(一說為太陽升起的地方)為亞細亞,可能是來源於亞述人的名稱,亞述一詞在亞述的語言中也代表東方,原來只指希臘東方的小亞細亞半島,後來擴展到包括所有東方地區。 亚洲是世界三大宗教佛教、伊斯兰教和基督教的发源地。.

亚洲和卡尔加里国际机场 · 亚洲和洛杉磯國際機場 · 查看更多 »

國際航空運輸協會

国际航空运输协会(International Air Transport Association,缩写IATA)是全球航空公司的同業公會也是非政府組織,278家航空公司成员分别来自近120个国家,其定期国际航班客运量约占全球的83%。国际航协支持航空公司活动,并提供制定行业政策和标准的意見。国际航协总部设在加拿大蒙特利尔,并在瑞士日内瓦设有行政办公室。.

卡尔加里国际机场和國際航空運輸協會 · 國際航空運輸協會和洛杉磯國際機場 · 查看更多 »

喬治·布什洲際機場

喬治·布什洲際機場(英語:George Bush Intercontinental Airport,)),是一座位於美國德克薩斯州休士頓的民用機場。2006年的客運量是1520萬人,是大陸航空及過去泛美航空的樞杻港。它位於休士頓以北37公里(23英里),以美国前总统乔治·赫伯特·沃克·布什(即老布什)命名。喬治·布什洲際機場是德克薩斯州僅次於達拉斯—沃斯堡國際機場的面积第二大和第二繁忙的机场,提供往世界主要城市等地的航班。本機場是聯合航空的最大樞杻,每日執行超過700班航班。.

卡尔加里国际机场和喬治·布什洲際機場 · 喬治·布什洲際機場和洛杉磯國際機場 · 查看更多 »

紐華克自由國際機場

紐--克自由國際機場(亦譯為紐--克自由國際機場;Newark Liberty International Airport;)位於美國紐澤西州紐瓦克市與伊莉莎白市境內,距紐約州紐約市曼哈頓約16英里(26千米)路程。紐瓦克機場是紐約都會區的三大機場之一,這三大機場均由紐約紐澤西港務局管理。紐瓦克機場是全美第10大繁忙的機場,以及全美第5大國際直飛機場。 1920年代啟用時,機場名為紐瓦克機場(Newark Airport),1970年代擴建後改名為紐瓦克國際機場(Newark International Airport)。2001年911事件中,在賓夕法尼亞州墜毀的聯合航空93號班機即由該機場出發,隨後為紀念該事件,機場改名為紐瓦克自由國際機場(Newark Liberty International Airport)。當地民眾仍習慣使用「紐瓦克機場」或「紐瓦克」來稱呼該機場。 紐華克機場是由紐約與紐澤西港口事務管理局統籌管理,其下亦包括了另外兩大紐約都會區的機場─甘迺迪國際機場(JFK)與拉瓜地亞機場(LGA)以及其他兩個較小型的機場Teterboro機場與曼哈頓下城直升機機場。 紐華克機場曾經是美國大陸航空的第二轉運樞妞,直至2010年與美國聯合航空合併後,正式成為美聯航旗下的第二轉運樞紐,是本場最大的航空業者(目前使用C與部份的A航廈)。聯邦快遞則以本場作為貨物轉運中心,聯合航空與UPS亦作紐華克機場為小型的貨物樞紐。 2005年內,紐華克機場處理了約3300萬名的乘客,加上甘迺迪國際機場的4100萬與拉瓜地亞機場的2600萬人次,紐約地區的空域擠下了芝加哥成為全美最繁忙者。.

卡尔加里国际机场和紐華克自由國際機場 · 洛杉磯國際機場和紐華克自由國際機場 · 查看更多 »

美國航空

美國航空(American Airlines),或譯美利堅航空公司,簡稱美航,是全世界載客量、客運總里程和機隊最大的航空公司。它的总部位于得克萨斯州的沃斯堡,紧邻達拉斯-沃斯堡國際機場,执行的航班遍及整个美国,还有飞往加拿大、拉丁美洲、西欧、亚洲的航班。1982年,美國航空成为(AMR Corporation)的一个子公司。2013年,美國航空原母公司AMR與全美航空的母公司(US Airways Group)完成合併,美國航空自此成為合併後的(American Airlines Group)之子公司。美航在美國-拉丁美洲間的載客量比任何其他航空公司都要高,在2004年達到8921萬人次;美航也擁有不小比例的跨洲航線市場。 美國航空擁有五大樞紐,分別是達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW)、芝加哥奥黑尔国际机场(ORD)、邁阿密國際機場(MIA)、洛杉磯國際機場(LAX)和甘迺迪國際機場(JFK);其中在美航總部所處的達拉斯-沃斯堡機場,,美航航班來往達拉斯的目的地也比其他樞紐更多。美航的維修中心設在土爾沙(TUL)、(MCI)和(AFW)。 除了美國航空之外,美國航空集團也以美鷹航空(American Eagles)的品牌名稱經營美國與周邊國家之間的短到中程區域航線,是美國航空的營運夥伴,基地也設於德州沃斯堡。另外,美國航空也是寰宇一家(oneworld)航空聯盟的創始會員之一。.

卡尔加里国际机场和美國航空 · 洛杉磯國際機場和美國航空 · 查看更多 »

聯合航空

聯合航空(United Airlines)是美國一家大型航空公司,簡稱聯航(United),在中国大陆則被簡稱为美联航,以便與中国联合航空(中联航)区别。總部位於美國伊利諾州芝加哥市郊,鄰近其主要樞紐機場芝加哥奥黑尔国际机场。其擁有702架飛機的龐大機隊,至2011年7月31日為止,以總乘客量計算,其為世界第三大航空公司,僅次於達美航空及美國航空之後;若以總乘客飛行里程數計算,亦是世界第三大航空公司,居於美國航空及達美航空之後。聯合航空亦是星空聯盟的創始成員之一。 聯合航空曾於2002年12月9日向美國政府申請美國法令第11章破產保護,並於2006年2月1日脫離破產保護,這是歷史上最大以及歷時最長的航空公司破產保護案件。2011年11月30日,聯合航空與美國大陸航空達成合併協議,雙方的合併程序逐步進行,兩家公司先後在均有業務的機場進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。同時,聯合航空「紅地毯貴賓室」(Red Carpet Club)與大陸航空貴賓室「Presidents Club」合併成為聯合航空貴賓室「United Club」。2012年3月3日,大陸的飛行常客獎勵計劃「翼通天下」(OnePass)併入聯合「前程萬里」(MileagePlus)計劃,大陸航空品牌也在同日起正式消失。.

卡尔加里国际机场和聯合航空 · 洛杉磯國際機場和聯合航空 · 查看更多 »

達美航空

達美航空(Delta Air Lines, Inc.,;舊譯旦達航空、三角洲航空)是美國一家大型航空公司,也是目前國內客運總里程與客運機隊規模最大的航空公司,為天合聯盟創始成員之一,總部位於美國喬治亞州亞特蘭大,其在全球五大洲57個國家擁有超過247個航點。達美航空及其子公司擁有超過80,000名員工,每天经营4,932次航班。.

卡尔加里国际机场和達美航空 · 洛杉磯國際機場和達美航空 · 查看更多 »

荷蘭皇家航空

荷蘭皇家航空(KLM,荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij,意指「皇家航空公司」,但為了全球形象的統一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自稱,通常簡稱為荷航)是一家以荷蘭阿姆斯特爾芬為總部的國際航空公司。目前該航空是法國航空-荷蘭皇家航空集團(Air France-KLM Group)的子公司。KLM是荷蘭的国家航空公司。 目前Air France-KLM是法國及荷蘭的主要航空公司,其中KLM主要是經營以阿姆斯特丹史基浦機場(Schiphol Airport)為航空樞紐的部分,並將總部設於阿姆斯特丹史基浦機場。 法國航空在2004年5月收購荷航,並因此組成了法航-荷航集團。法航-荷航集團在法國的法律之下成立。.

卡尔加里国际机场和荷蘭皇家航空 · 洛杉磯國際機場和荷蘭皇家航空 · 查看更多 »

西捷航空

西捷航空(WestJet)為一家以加拿大卡加利市作總部的廉價航空公司,為加拿大第二大航空公司。西捷航空提供客運、貨運及包機服務,目的地共有89個,主要在北美洲及墨西哥。目前西捷航是一家擁有7000多名員工及12億美元市場資本值的公司 西捷航空定期有包机执飞 Bishop University到University of Manitoba的班机,经停McMaster University。.

卡尔加里国际机场和西捷航空 · 洛杉磯國際機場和西捷航空 · 查看更多 »

舊金山國際機場

舊金山國際機場(San Francisco International Airport,IATA:SFO,ICAO:KSFO)位於舊金山市南方大約13英里(21公里),毗鄰聖馬刁縣的密爾布瑞和聖布魯諾,是美國加州的一座大型商用機場,擁有可直飛美洲、歐洲、亞洲、和澳洲各個大城市的航班。舊金山國際機場是舊金山灣區和北加州最大的機場和主要的國際門戶,也是到2004年為止在旅客人數上加州第二大、美國第12大、和全世界第23大的機場。機場由舊金山機場管理委員會(San Francisco Airport Commission)所管理。 舊金山國際機場是聯合航空和維珍美國航空的主要樞紐,也是聯合航空太平洋航線的樞紐機場和阿拉斯加航空的重點机场之一。 舊金山國際機場的交通非常方便。旅客可由101號美國國道的舊金山國際機場專用交流道直接進入機場;在機場北方的380號州際公路讓機場進一步與灣區其他高速公路連接,譬如280號州際公路。在公共運輸上,旅客可使用在國際航廈內的灣區捷運三藩市國際機場站來往於東灣和舊金山市區;從半島和南灣來的旅客可搭乘加州通勤鐵路到密爾布瑞站改搭灣區捷運到機場。.

卡尔加里国际机场和舊金山國際機場 · 洛杉磯國際機場和舊金山國際機場 · 查看更多 »

阿姆斯特丹史基浦機場

阿姆斯特丹史基浦機場(Luchthaven Schiphol;)是荷蘭首都阿姆斯特丹的主機場,也是荷蘭主要的進出門戶。座落於阿姆斯特丹西南方的市郊,史基浦機場實際上位於北荷蘭省哈勒默梅爾(Haarlemmermeer)境內,目前擁有五條可以起降大型民航機的主跑道,與一條主要供通用航空使用的輔助跑道。.

卡尔加里国际机场和阿姆斯特丹史基浦機場 · 洛杉磯國際機場和阿姆斯特丹史基浦機場 · 查看更多 »

阿拉斯加航空

阿拉斯加航空公司(IATA:AS,ICAO:ASA)是一家總部設於華盛頓州西塔科的航空公司,主要的營運中心在西雅圖-塔科馬國際機場、泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場、波特蘭國際機場和洛杉磯國際機場。.

卡尔加里国际机场和阿拉斯加航空 · 洛杉磯國際機場和阿拉斯加航空 · 查看更多 »

邊疆航空

邊疆航空(Frontier Airlines)是一間於1994年2月8日成立的一間美國航空公司,它與50年代成立的老邊疆航空(1950年至1986年)並無太大關係。.

卡尔加里国际机场和邊疆航空 · 洛杉磯國際機場和邊疆航空 · 查看更多 »

英國航空

英國航空(British Airways,簡稱英航)是英國的國家航空公司,也是英國歷史最悠久的航空公司,並且為寰宇一家的創始會員之一,隸屬於國際航空集團旗下。主要樞紐是倫敦希斯路機場及倫敦格域機場。英國航空是全球最大的國際航空客運公司,全球第七大之貨運航空公司,歐洲第二大航空公司,西歐最大的航空公司之一,全球有三間航空公司曾擁有協和客機型號,英國航空為其中一間,另两間曾擁有協和客機的航空公司為法國航空和新加坡航空。.

卡尔加里国际机场和英國航空 · 洛杉磯國際機場和英國航空 · 查看更多 »

ICAO

#重定向 国际民用航空组织.

ICAO和卡尔加里国际机场 · ICAO和洛杉磯國際機場 · 查看更多 »

欧洲

欧罗巴洲(Ευρώπη),简称欧洲,字源於希臘神话的「欧罗巴」(Ευρώπης),是世界第六大洲,面积,人口742,452,000(2013年),是世界人口第三多的洲,僅次於亚洲和非洲,人口密度平均每平方公里70人,共有50個已獨立的主權國家。 欧洲东以烏拉山脈、烏拉河,东南以裏海、高加索山脉和黑海與亞洲為界,西、西北隔大西洋、格陵兰海、丹麦海峡与北美洲相望,北接北極海,南隔地中海与非洲相望。 歐陸最北端是挪威的北角,最南端是西班牙的马罗基角,欧洲是世界上第二小的洲、大陆,僅比大洋洲大一些,其與亞洲合稱為亚欧大陆,而與亞洲、非洲合稱為歐亞非大陸。 通常,根据政治、经济、文化或实际考虑,欧洲的边界线并不总是一样的。这就使得人们产生了几个不同“欧洲”的观念。.

卡尔加里国际机场和欧洲 · 欧洲和洛杉磯國際機場 · 查看更多 »

溫哥華國際機場

溫哥華國際機場(Vancouver International Airport;Aéroport international de Vancouver,)是一座位於加拿大卑詩省列治文海島的國際機場,距離溫哥華市中心約15公里。以2011年的起降架次(296,511架次)和旅客量(1703萬人次)計算,溫哥華國際機場是全加拿大第二繁忙的機場,僅次於多倫多皮爾遜國際機場。機場提供不停站航班往返亞洲、歐洲、大洋洲、美國、墨西哥、加勒比地區和加拿大國內其它地點。機場曾獲Skytrax評為2007年和2010年全北美洲最佳機場。加拿大航空、爵士航空和加拿大越洋航空以此為樞紐機場,而西捷航空則以此為重點機場。這機場也是全加拿大八個設有美國境外入境審查設施的機場之一。 溫哥華國際機場是由加拿大交通部擁有,營運單位則是溫哥華國際機場管理局。.

卡尔加里国际机场和溫哥華國際機場 · 洛杉磯國際機場和溫哥華國際機場 · 查看更多 »

成田国际机场

成田國際機場(,),通稱成田機場(成田空港),原名新東京國際機場(),位於日本千葉縣成田市,是東京主要的聯外國際機場。年客流量居日本第二位,貨運吞吐量居日本第一、全球第八。根據日本機場分類法,成田機場被劃分為據點機場。 儘管成田機場的客源主要來自東京,但它與東京市中心相距約60公里,兩地即使搭乘最快的大眾運輸工具也要花上36分鐘。為了與東京另一座聯外機場羽田機場區別,國際上常以「東京成田機場」(Tokyo-Narita)稱之。1978年啟用後,來往東京的國際航班主要在此起降,羽田機場則轉以負責國內航線為主。.

卡尔加里国际机场和成田国际机场 · 成田国际机场和洛杉磯國際機場 · 查看更多 »

海南航空

海南航空控股股份有限公司(),简称海航控股、海航、HNA,是一家总部设在中國海南省海口市的中国第一家A股和B股同時上市的航空公司,IATA代碼為HU,ICAO代码为CHH,以海口美兰国际机场为基地,是繼中國南方航空公司、中國國際航空公司及中國東方航空公司後中國第四大的航空公司。海南航空股份公司也是海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业,1998年8月,中国民用航空总局正式批准海航入股海口美兰国际机场,成为首家拥有中国机场股权的航空公司。2017年5月16日,公司名称由“海南航空股份有限公司”变更为“海南航空控股股份有限公司” 海南航空先後被評為Skytrax五星級航空公司,及獲頒全球三大最安全航空公司之一。.

卡尔加里国际机场和海南航空 · 洛杉磯國際機場和海南航空 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

卡尔加里国际机场和洛杉磯國際機場之间的比较

卡尔加里国际机场有33个关系,而洛杉磯國際機場有268个。由于它们的共同之处22,杰卡德指数为7.31% = 22 / (33 + 268)。

参考

本文介绍卡尔加里国际机场和洛杉磯國際機場之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

嘿!我们在Facebook上吧! »