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卡塔尔航空和國泰航空

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卡塔尔航空和國泰航空之间的区别

卡塔尔航空 vs. 國泰航空

卡塔爾航空(القطرية;Qatar Airways),是一家總部設於卡塔爾首都杜哈的國際航空公司,是寰宇一家及阿拉伯航空協會成員之一。它以哈馬德國際機場為主要基地,至今已開通了全球150多個國際城市的航線。. 國泰航空(Cathay Pacific Airways,全稱國泰航空公司(Cathay Pacific Airways Limited),,)是香港第一所提供民航服務的航空公司,為太古集團及寰宇一家成員,以香港國際機場作為樞紐。國泰航空的主要業務是經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理,旗下的子公司包括國泰港龍航空及華民航空。 國泰航空在世界航空業界擁有良好聲譽,曾經於2003、2005、2009及2014年期間4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的“年度最佳航空公司”大獎,亦被Skytrax評為「五星級航空公司」之一。.

之间卡塔尔航空和國泰航空相似

卡塔尔航空和國泰航空有(在联盟百科)24共同点: 多哈天合聯盟寰宇一家巴西南美航空上海浦东国际机场康姆航空 (南非)伏林航空國泰航空空中客车A330空中客车A340空中客车A350空中巴士A350芬兰航空西班牙國家航空馬來西亞航空首席执行官英國航空Skytrax波音747波音777星空聯盟斯里蘭卡航空日本航空曼谷航空

多哈

多哈( )位于波斯湾畔的著名港口,是卡達的首都,卡塔尔10个区之一。多哈是卡塔尔的第一大城市以及全国經濟、交通和文化中心,2009年时,人口为998,651人,约占全国人口的60%。 第十五届亚洲运动会于2006年12月1日至15日在卡塔尔首都多哈进行,这可能是亚运会有史以来规模最大的一届。2011年12月,多哈举办第20届世界石油理事会,同年的12月,2011年泛阿拉伯运动会也于多哈举行。在2012年,多哈举办了第十八次联合国气候变化大会。在2022年,多哈将会举办2022年世界杯足球赛。.

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天合聯盟

天合聯盟(SkyTeam)是由20家航空公司所組成的航空聯盟。初期是由4家分屬不同國家的大型國際航空公司結盟,藉由共用其成員航空公司航班時間、票務、代碼共享、乘客轉機、飛行常客計劃、機場貴賓室、降低支出及軟硬體資源與航線網等多方面進行合作,強化聯盟各成員競爭力。2000年6月22日由法國航空、達美航空、墨西哥國際航空和大韓航空聯合成立,2004年9月與擁有4名成員的航翼聯盟合併後,荷蘭皇家航空亦成為其會員,成為全球第二大航空聯盟。今日的天合聯盟成員數已發展到五大洲20個之多,是迄今為止最年輕、規模第二的傳統航空聯盟。天合聯盟依然積極招募新會員當中。 截至2014年3月,天合联盟成员航空公司的目的地覆盖全球178个国家和地区的1,064个目的地,每天營運17,500个航班,拥有4,400架飞机。天合联盟及成员的员工人数为459,781人。另外,天合联盟在全球范围拥有564个贵宾休息室,每年运载旅客5.88亿人。.

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寰宇一家

寰宇一家(oneworld)是全球第三大的航空聯盟,於1999年成立,初時總部位於加拿大溫哥華,其後於2011年5月26日正式宣佈把總部遷往美國紐約市。其成員航空公司及其附屬航空公司在航班時間、票務、代碼共享、乘客轉機、飛行常客計劃、機場貴賓室及降低支出等多方面進行合作。 寰宇一家現有13家成員航空公司,包括美國航空、英國航空、澳洲航空、國泰航空、日本航空、馬來西亞航空、芬蘭航空、西班牙國家航空、南美航空集團、卡塔爾航空、皇家約旦航空、西伯利亚航空、斯里蘭卡航空、以及24家聯屬成員航空公司。寰宇一家現通達155國家、共1016個航點,每日航班數目14,011次,以3428架的機隊接載超過5億名乘客。.

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巴西南美航空

巴西南美航空(LATAM Airlines Brasil),合併改組前原名巴西天馬航空(TAM Linhas Aéreas,又譯巴西塔姆航空),是一家以聖保羅為基地的巴西航空公司,隶属于南美航空集团。天馬航空是巴西最大的航空公司,主要經營由聖保羅往返巴西各主要城市的國內航線,與部分南美洲鄰國城市的短程國際航線。1997年之後開始透過與合作伙伴-zh-hans:代码共享; zh-hant:共掛班號;-的方式,以及購入新的大型長程客機,開始經營中長程國際航線,而逐漸轉型成為一家國際航空公司。雖為民間企業且未受政府指定為國家航空公司,但在原本國營的巴西航空被高爾航空併購後,巴西南美航空就常被視為是新的巴西國家航空代表。.

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上海浦东国际机场

上海浦东国际机场()英文全称为(Shanghai Pudong International Airport)位于中華人民共和國上海市浦东新区祝桥镇的滨海地带,规划占地45.66平方公里,现有占地面积约37.8平方公里,距市中心约30公里,由上海机场(集团)有限公司进行经营管理工作。往来于上海的绝大部分国际和大部分港澳台航班在浦东机场起降,亦有国内航班,而上海市的另一家机场——上海虹桥国际机场则以中国国内航线为主。 2017年,浦东国际机场旅客吞吐量7000万人次,位列中国大陆第二(仅次于北京首都国际机场)。货邮吞吐量383.56万吨,位列中国大陆第一,世界第三。飞机起降近50万架次。浦东机场也是中国大陆最大的空港口岸,2017年出入境人数达3525万人次。.

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康姆航空 (南非)

康姆航空是一間南非的航空公司,服務國內和國際航線,由英國航空特許經營,航空公司是寰宇一家的會員。航空公司的樞紐機場是奧利弗·坦博國際機場和重點城市是開普敦國際機場和德班國際機場。.

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伏林航空

伏林航空(Vueling Airlines)是一家位於西班牙巴塞隆那的航空公司,公司較為年輕,現以廉價機票受到許多歐洲人的歡迎,有許多到歐洲重要城市的航線,也包括了西地中海區域。現時航點包括巴塞隆那、里斯本、米蘭、巴黎、羅馬等。.

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國泰航空

國泰航空(Cathay Pacific Airways,全稱國泰航空公司(Cathay Pacific Airways Limited),,)是香港第一所提供民航服務的航空公司,為太古集團及寰宇一家成員,以香港國際機場作為樞紐。國泰航空的主要業務是經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理,旗下的子公司包括國泰港龍航空及華民航空。 國泰航空在世界航空業界擁有良好聲譽,曾經於2003、2005、2009及2014年期間4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的“年度最佳航空公司”大獎,亦被Skytrax評為「五星級航空公司」之一。.

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空中客车A330

中巴士A330,是一款由歐洲空中巴士集團所生產、高載客量的中長程廣體客機,與四引擎的A340同期研發。空中巴士打算把A330投放在ETOPS市場上,這個標準由波音波音767最先獲得認可,777客機也是這個標準的一員(但機艙較寬)。除引擎的數目外,A330的機翼與機身的形狀與A340幾乎相同,以降低航空公司的訓練成本。在機體方面,其設計取自A300,但其駕駛室及電傳操縱則是取自A320。同时,A330也是能執飞机场位于海拔3500公尺以上的青藏高原航线的少数机种之一。四川航空公司的川藏机队配备了多架A330机型,用于西藏地区的飞行。 至2017年7月,空中巴士共獲得1,688架A330訂單,當中有1,358架已經交付予客戶。第1,000架製造的A330已經於2012年7月正式交付予國泰航空。 2014年7月14日,空中巴士宣布A330將設計新一款A330neo,分為A330-800neo及A330-900neo,預計2017年底投入商業運轉,用來取代A330-200及A330-300。.

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空中客车A340

中巴士A340是一種長程廣體客機,由空中巴士製造,設計上類似於空中巴士A330,但是裝置多了2具引擎,達4具。 A340最初設計目的是要與早期版本的波音747競爭,後來則是要與波音777競爭長程與超長程的飛機市場。1991年10月25日A340-300首航。这款低翼飞机是空中巴士的首款四引擎长程客机。 在A340的多種版本中,A340-600曾為世界上機身最長的民航客機,長75.30米。A340与它的姊妹型A330同时研制生产,所以它们有很多相同的标志特征,很多组件也可以共用。與A330同樣,A340是在空中巴士位於法国图卢兹的總廠進行出廠前的最後总組装。到2011年9月,A340的379架订单中已经完成交付了375架,其中365架仍在服役。2011年11月10日,空中巴士第三季度报告宣布停止A340生产,由A350繼承取代。在前後約20年的生產期間,A340共获得48家客户的379架订单,包括246架早期型的A340-200/300,與34架的A340-500和97架A340-600兩款次世代機型。.

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空中客车A350

#重定向 空中客车A350 XWB.

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空中巴士A350

#重定向 空中客车A350 XWB.

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芬兰航空

芬蘭航空(Finnair)是芬蘭最大的航空公司和國家航空公司,以赫爾辛基-萬塔機場作為樞紐。它和其子公司-支配著芬蘭國內和國際航空運輸市場,它也是寰宇一家的成員之一。2015年,其客量多於1000萬。它的航線網絡覆蓋了16個國內城市和大約55個國際城市,另外還營運一些包機航班。 截至2016年1月,芬蘭航空共有員工4,817人。 芬蘭航空也是全球歷史第六悠久的航空公司,並獲得客机坠毁数据评估中心評定為2012年度最安全的航空公司。.

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西班牙國家航空

西班牙國家航空(Iberia Líneas Aéreas de España, S. A. Operadora Unipersonal.,通常在商業上使用IBERIA的簡名),亦名伊比利亚航空,是西班牙最大的航空公司,總部設於馬德里,為寰宇一家航空聯盟的創始成員之一,目前與英國航空同屬國際航空集團旗下。它擁有一個龐大的國際服務網絡,以馬德里-巴拉哈斯機場和巴塞隆納國際機場為主要基地。.

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馬來西亞航空

#重定向 馬來西亞國際航空.

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首席执行官

執行長(Chief Executive Officer,縮寫為CEO;香港稱行政--總裁;臺灣稱執--行長;中國大陸稱首席--執行官),是許多企業,尤其是美國企業的頭銜,是公司三長之一(另二為董事長、財務長),是在一个企業集團、財閥或行政單位中的最高行政負責人。.

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英國航空

英國航空(British Airways,簡稱英航)是英國的國家航空公司,也是英國歷史最悠久的航空公司,並且為寰宇一家的創始會員之一,隸屬於國際航空集團旗下。主要樞紐是倫敦希斯路機場及倫敦格域機場。英國航空是全球最大的國際航空客運公司,全球第七大之貨運航空公司,歐洲第二大航空公司,西歐最大的航空公司之一,全球有三間航空公司曾擁有協和客機型號,英國航空為其中一間,另两間曾擁有協和客機的航空公司為法國航空和新加坡航空。.

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Skytrax

Skytrax是一家以英國為基地的顧問公司,是Inflight Research Services的附屬公司, 大部份股權則由利氏家族擁有,其主要業務是為航空公司的服務進行意見調查。透過對國際旅行的問卷調查進行統計分析,從而找出現有服務提供者中擁有最佳空中服務員、最佳航空公司、最佳航空公司酒廊、最佳機上娛樂、最佳膳食及其他與航空公司相關的服務意見調查。除了上述的意見調查以外,Skytrax的網頁亦設有航空公司討論區,讓旅客分享其飛行經驗,以供其他旅客參考。另外,他們亦有進行服務評估、機艙檢查及滿意度調查。而他們最廣為人所知的,是每年一度舉辦的年度全球最佳航空公司獎及年度全球最佳機場獎。Skytrax还设立了機場和航空公司評等制度。 該公司的研究主要讓英國政府作參考,以便制定航空交通政策。例如:他們曾向英國上議院提交一份有關飛行與健康的報告。.

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波音747

波音747,又稱為「珍寶客機」(Jumbo Jet)同時擁有「空中女王」的美譽,機首一端的雙層設計,是世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行距離還要長。自1970年投入服務後,到2007年A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達31年。 波音747是一款雙層四引擎飛機,能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途,例如作為美國總統指揮專機和空軍司令部。747的上層甲板設計使它節貨機型號能夠在機首裝一個貨艙門,而客機型號的波音747則可以增加額外座位,三級座艙設計(即是分為經濟,商務和頭等艙)的載客量達到416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。 隨著超音速客機的問世及持續發展,部份業界人士估計波音747將會慢慢退役,但直到1993年,波音747累計超過1000架的訂單使他們的預測落空Sutter 2006, p. 259.

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波音777

波音777是一款由美國波音公司製造的最優秀的中远程雙引擎廣體客機,是目前全球最大的雙引擎廣體客機,三級艙佈置的載客量由283人至368人,航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777採用圓形機身設計,寬度更大,起落架共有14個機輪Norris, Guy and Wagner, Mark.

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星空聯盟

星空聯盟(STAR ALLIANCE),是成立於1997年5月14日的國際航空聯盟,初期是由5家分屬不同國家的大型航空公司結盟,藉由共用軟硬體資源與航線網等方式,強化聯盟各成員競爭力。今日的星空聯盟成員數已發展到27個,除了是迄今為止歷史最悠久、規模最大的航空聯盟外,它的成立也掀起20世紀末期一股航空聯盟熱潮,其他對手航空競相揪結伙伴成立聯盟團隊,例如天合聯盟(S K Y T E A M)與寰宇一家(oneworld),以期能與星空聯盟抗衡。 官方企業標語為“星空聯盟,地球連結的方式”(Star Alliance, the way the Earth connects™)。.

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斯里蘭卡航空

斯里蘭卡航空(SriLankan Airlines;ශ්‍රී ලංකා ගුවන් සේවය;ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸ்),舊稱蘭卡航空(Air Lanka、1979-1998年),是斯里蘭卡最大的航空公司,經營來往中東、歐洲和亞洲的航線。該公司前身為成立於1947年的(Air Ceylon),後於1979年改制至今。.

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日本航空

日本航空(,英語譯名:Japan Airlines),簡稱日航()、JAL(ジャル),是日本的國家航空公司,同時為寰宇一家成員之一。總部設於東京品川區,並以成田國際機場(國際線)及東京國際機場(國內線)做為樞紐,服務全球229個航點。原為日本規模最大的航空公司,在2010年1月申請破產保護後被全日空超越,但仍與全日空並列為日本兩大航空公司。 日本航空於1951年8月创立、並於同年10月開始經營國內定期航線;至1953年10月1日,改制為(日本政府特別以專法成立的國有企業)。1954年,開辦了第一條往美國的跨太平洋國際航線。經過30年的擴展,在1987年實現完全民營化。2002年,與當時日本第三大航空公司日本佳速航空合併。其安全措施亦為國際航空運輸協會所認可。2008年,日本航空每年乘客量為5000萬。 日本航空現使用波音767-300ER、波音777-200ER、波音777-300ER、波音787等作中長程國際飛行;短程及內陸則使用波音737、767及787。集團內另有1間廉價航空公司:捷星日本航空(Jetstar Japan)及4間營運國內線的航空公司:J-Air、日本空中通勤(JAC)、日本越洋航空(JTA)及琉球空中通勤(RAC),提供接駁服務及往次要航點的短途航班。.

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曼谷航空

曼谷航空(บางกอกแอร์เวย์)是一間設於泰國曼谷的航空公司,以素万那普机场作為基地及轉運中心,蘇梅國際機場是它的重點機場。該公司營運國內及國際航線,往來泰國以及柬埔寨、马来西亚、新加坡、印度、香港、老挝、馬爾地夫等地之間,也利用共用班號擴大飛航版圖。暹粒國際航空是曼谷航空的全資子公司。曼谷航空的收入來源包括客運、貨運、郵件、機場經營及代理其他航空公司在蘇梅機場和素万那普机场內之地勤業務、機上免稅商品販售及提供旅客飯店機場間交通運送服務等。 曼谷航空公司飛行的航線以曼谷及蘇梅島為中心點作放射狀遍及全球與泰國境內各主要城市,包含泰國國內線、區域航線及即將開航的洲際航線等。曼谷航空為加速其營運成長並積極開拓其飛行版圖,今日曼谷航空之航線已遍及全世界8個國家、24個主要城市。 目前曼谷航空採用ATR-72客機飛行國內航線,A320則是東南亞旅遊航點,在商務客較多的香港、新加坡、吉隆坡、仰光則是採用擁有「藍帶商務艙」的A319客機提供服務。.

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上面的列表回答下列问题

卡塔尔航空和國泰航空之间的比较

卡塔尔航空有47个关系,而國泰航空有324个。由于它们的共同之处24,杰卡德指数为6.47% = 24 / (47 + 324)。

参考

本文介绍卡塔尔航空和國泰航空之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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