徽标
联盟百科
通讯
下载应用,请到 Google Play
新! 在您的Android™设备上下载联盟百科!
下载
比浏览器更快的访问!
 

南京市和南京站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

南京市和南京站之间的区别

南京市 vs. 南京站

南京市(英文:Nanjing,邮政式拼音:Nanking),简称「宁」,别称金陵,是中華人民共和國江蘇省省会、副省級城市和特大城市,華東地區區域中心城市暨第二大城市。地處長江下游沿岸,位於江蘇省西南部。是長江下游和長三角地區重要產業城市、長三角的副中心城市和江蘇省的政治、經濟、科教、文化、信息中心,也是全國綜合性交通和通信枢纽城市以及科教中心城市之一。 全市下轄11個區,总面积6582.31平方公里,2016年底常住人口827.05万,其中城镇人口678.14万人。 南京有2500多年建城史和前后近500年建都史,先後有東吳、東晉、南朝宋、齐、梁、陈、南唐、明朝、太平天國、中華民國等十個朝代及政权定都南京,有「六朝古都」、「十朝都会」之称,历史上长期是中国南方的政治文化中心,亦被視為中华之正朔所在,是國家首批国家历史文化名城。 南京是全國重要科教文化中心,有八所大學列入全國百所重點建設大學,居各大城市第三位。根據自然出版集团发布的2016年自然指數,位居國內科研領先城市前三。技術研發經費支出、發明專利數量名列前茅。新興產業蓬勃,例如,軟件與信息服務業居全國第四,新型顯示產業居全國第二,智慧電網產業居全國首位,設有南京軟件谷、智慧電網谷、生物醫藥谷、衛星應用產業園等多个產業園區。有中國三大圖書館之一的南京圖書館、三大博物館之一的南京博物院等。. 南京站,又称南京火车站或新车站(相对于下关车站而言),位於南京市玄武区龙蟠路,於1968年10月啟用,为中国铁路上海局集团有限公司直属的一个一等客运站。南京站佔地总面积120万平方米,設有16股道,建有客运站台8座,长500米和450米两种,拥有南站房和北站房。經過铁路包括京沪铁路、沪宁城际铁路、合寧鐵路、宁西铁路、宁启铁路及宁铜铁路。 目前南京站每天的始发列车有70多趟,大部分为在沪宁高速铁路上发往上海和上海虹桥的和諧號高速動車組列車。而每天中途停靠南京站的列车约160趟。.

之间南京市和南京站相似

南京市和南京站有(在联盟百科)20共同点: 南京南站南京地铁南京地铁1号线南京地铁3号线南京长江大桥宁启铁路宁西铁路宁铜铁路宁杭客运专线京沪高速铁路京沪铁路现代快报玄武区玄武湖紫金山江宁西站江苏省沪宁城际铁路沪宁铁路扬子晚报

南京南站

南京南站位于中国江苏省南京市,是上海铁路局辖下的特等站。2008年1月10日開工,2011年6月28日京沪场和沪汉蓉场、北半部分和站北广场啟用,站房南半部分于2013年宁杭客专开通之际同步投入使用(宁安场和南广场已于2014年建成投入使用),是联结京沪、沪汉蓉、沪宁、宁杭、宁安等多条高速铁路线路的客运枢纽站,也是京沪高速铁路五大始发站之一,并与地铁南京南站共構。总建筑面积約45.8万平方米,其中主站房面积達28.15万平方米,是亚洲最大的铁路车站之一。.

南京南站和南京市 · 南京南站和南京站 · 查看更多 »

南京地铁

南京地铁(Nanjing Metro)是中华人民共和国江苏省南京市的城市轨道交通系统,覆盖南京市全部11个市辖区,由南京地铁集团有限公司建设、运营和维护保养。2017年南京市统计局的统计数据表明,南京地铁全年共发送旅客9.77亿人次。 1986年开始规划,2005年开通首条线路。截至2018年5月26日,有1号线、2号线、3号线、4号线、10号线、S1号线、S3号线、S7号线、S8号线和S9号线10条运营线路,组成包括171座车站、全长约378公里的地铁线网,线路长度居中国大陆第4位,次于北京、上海和廣州。南京地铁日均客流超过265万人次,是中国大陆第5繁忙的城市轨道交通系统。现有5号线、6号线、7号线等新线在建。.

南京地铁和南京市 · 南京地铁和南京站 · 查看更多 »

南京地铁1号线

南京地铁1号线南京地铁南北走向的城区主干线,是南京地铁首条建成线路。线路北起迈皋桥站,南至中国药科大学站,全长38.9公里,共设27站。1号线贯穿南京主城中轴线,行经栖霞区、鼓楼区、秦淮区、雨花台区和江宁区,并连接国铁南京站、南京南站与中华门站,是南京地铁最重要的线路。 南京地铁1号线一期工程于2005年5月开通观光运行,9月3日开通试运营。当时北起迈皋桥站,向西至奥体中心站。2010年建成从安德门站引出至中国药科大学站的南延线,此后以Y字形分岔运营。2014年5月31日,原1号线安德门站至奥体中心站区间割接至南京地铁10号线。.

南京地铁1号线和南京市 · 南京地铁1号线和南京站 · 查看更多 »

南京地铁3号线

南京地铁3号线是南京地铁的一条南北向主干线,北起浦口区林场站,南至江宁区秣周东路站,全长44.87千米,设29座车站。3号线下穿长江,连接南京站、南京南站、林场站3座铁路车站,可与1号线、2号线、S1号线、S8号线等多条地铁线路换乘。3号线于2010年开工,于2015年4月1日开通运营。根据规划,3号线未来将向南延伸一站至秣陵街道站,向北延伸一站至规划中的南京北站。.

南京地铁3号线和南京市 · 南京地铁3号线和南京站 · 查看更多 »

南京长江大桥

南京长江大桥是一座横跨长江的铁路、公路两用特大双层钢桁梁桥,位于中国江苏省南京市鼓楼区下关和浦口区之间、长江口上游345公里处。大桥是华东交通的关键工程,上层为路宽15米、全长4588米的四车道公路桥,连通104国道、312国道等跨越长江的公路网;下层为宽14米、全长6772米的双轨复线铁路桥,连接津浦铁路与沪宁铁路,使中国交通大动脉京沪铁路得以贯通,是南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成,正桥9墩10跨,长1576米,最大跨度160米。大桥通航净空宽度120米,桥下通航净空高度为设计最高通航水位(吴淞高程+8.27米)以上24米。 南京长江大桥建成于1968年,是继武汉长江大桥和重庆白沙沱长江大桥之后第三座跨越长江干流的大桥,是第一座完全由中国设计建造并基本采用国产材料的特大型桥梁,因而在中国桥梁史上具有重要意义。该桥是南京的标志性建筑、“金陵四十八景”之一,曾以“最长的公铁两用桥”被记载入《吉尼斯世界记录大全》。.

南京市和南京长江大桥 · 南京站和南京长江大桥 · 查看更多 »

宁启铁路

宁启铁路位于中国江苏省中部,自南京林场站,途经扬州、江都、泰州、海安、南通至启东,是宁西铁路延伸的重要部分。该线路全长约351公里,为国家I级复线铁路,设计速度为200公里/小时。宁启铁路在海安县站与新长铁路交汇。 宁启铁路由铁道部和江苏省合资建设,由寧啟鐵路有限責任公司負責籌資、建設、運營、管理。一期工程南京-海安-南通段已于2005年7月1日开通客货营运。.

南京市和宁启铁路 · 南京站和宁启铁路 · 查看更多 »

宁西铁路

宁西铁路是连接南京与西安两座城市的铁路系统,东起江苏省南京市,经安徽省合肥市、六安市,河南省信阳市、南阳市,湖北省随州市,穿越秦岭进入陕西省,经商洛市、渭南市,至西安市西安站,全长1075.69公里,是中国“十五”规划的“八横八纵”主通道之一。合肥至南京段又称合宁铁路,西安至合肥段又称西合铁路。 宁西铁路在江苏省内约26公里,安徽省约240公里,湖北省约18公里,河南省约531公里,陕西省约155公里。其中南京到叶集段属上海铁路局管辖,祖师庙到小林段属武汉铁路局管辖,月亮店到富水站段属郑州铁路局管辖,商南到新丰镇段属西安铁路局管辖。.

南京市和宁西铁路 · 南京站和宁西铁路 · 查看更多 »

宁铜铁路

宁铜铁路自江苏省南京至安徽省铜陵,全长208公里。宁铜铁路在南京与京沪铁路相连,在芜湖与淮南铁路,皖赣铁路相连,在铜陵与铜九铁路相连。宁铜铁路中南京西站至芜湖南站段又称宁芜铁路。宁铜铁路是联接皖南至华东的重要交通干线。.

南京市和宁铜铁路 · 南京站和宁铜铁路 · 查看更多 »

宁杭客运专线

宁杭客运专线,又称宁杭高速铁路,简称宁杭高铁,是一条连接中国江苏省南京市与浙江省杭州市的高速铁路,于2008年12月27日开工,2013年6月26日开始试运行,于2013年7月1日正式营运。.

南京市和宁杭客运专线 · 南京站和宁杭客运专线 · 查看更多 »

京沪高速铁路

京沪高速铁路简称京沪高铁,是中国一条连接北京市与上海市的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站,全长1318公里,设24个车站。设计的最高速度为380km/h,近期最高运营时速350km/h(2017年9月21日起)。京沪高速铁路于2008年4月18日由中共中央政治局常委、国务院总理温家宝宣布正式开工,并于2011年6月30日通车,同樣由总理温家宝主持通車典禮。 京沪高速铁路作为京沪快速客运通道,是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”,也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术水平最高的一项工程。其总投资达2209.4 亿元人民币,是自中华人民共和国成立以来资金一次性投放最大的工程。 2015财年,京沪高速铁路的最终利润为66亿元人民币,这是自2011年开始运营以来首次实现盈利。 2016年7月,京沪高速铁路东线工程被纳入中国《中长期铁路网规划(2016-2030年)》, 规划建设“北京—天津—东营—潍坊—临沂—淮安—扬州—上海”的第二条京沪高速铁路,京沪高铁东线工程比现有的京沪高铁更加靠中国东岸沿海,途径大部分现有京沪高铁覆盖不到的城市,有利于缓解现有京沪高铁的压力以及进一步完善中国的高速铁路网络。.

京沪高速铁路和南京市 · 京沪高速铁路和南京站 · 查看更多 »

京沪铁路

京沪铁路最初在中華民國大陸時期指首都南京往上海的鐵路,如今指中国一条从北京通往上海的铁路,由原京山铁路北京至天津段、津浦铁路(—浦口)和沪宁铁路(下关—)组成,随着南京长江大桥在1968年建成而全线接通。目前京沪铁路实际里程为1451.4公里(经天津西、济南、蚌埠),为全线双线电气化干线铁路。京沪铁路连接了中国南北最大的两座城市,而且沿途大都为沿海经济发达地带,因此成为中国目前最繁忙的铁路干线之一,是中国“八纵八横”铁路网的组成部分。虽然京沪线已进行过多次改造和扩能工程,但线路运输能力依然接近饱和,因此另建成京沪高速铁路,以缓解运输压力。 北京—晏城—济西—党家庄—徐州—不经过蚌埠的蚌埠外铁路线—南京—上海,实际里程为1435.1公里。 2006年12月31日起,原京山线北京—南仓段、原京山津浦上下行联络线、原津浦线(不含桥南至党家庄段)、桥党联络线及原沪宁线合并为京沪线,正式起用“京沪线”的线路名称并开始统一编排里程。.

京沪铁路和南京市 · 京沪铁路和南京站 · 查看更多 »

现代快报

《现代快报》是中华人民共和国的一份报纸,创刊于1999年10月12日,原为中国新华社直属事业单位,现隶属于凤凰出版传媒集团。报社位于南京,是面向长江三角洲地区(主要在江苏省内)发行的综合性城市日报。该报以“讲真话、办实事、树正气”为办报宗旨,以“贴近群众、贴近生活”为办报原则,融新闻性与服务性于一体。.

南京市和现代快报 · 南京站和现代快报 · 查看更多 »

玄武区

武区是中国江苏省南京市所辖的一个市辖区。玄武区源于民国时期的城北东区,因为是总统府所在地,也称为第一区。 现玄武区位于南京市东北部,总面积为80.97平方公里,常住人口65.2万。南京市政府驻本区。.

南京市和玄武区 · 南京站和玄武区 · 查看更多 »

玄武湖

武湖位于江苏南京,六朝前称桑泊,曾是中國最大的皇家園林湖泊,當代僅存的江南皇家園林。与杭州西湖、嘉兴南湖并称“江南三大名湖”。玄武湖公園是江南最大的市内公園。 玄武湖,又名桑泊、秣陵湖、蔣陵湖、練湖、後湖、昆明湖等。玄武湖湖岸呈菱形,湖面宽广。湖内多鱼,广植荷花,島堤多柳。湖有五洲:环洲、樱洲、菱洲、梁洲、翠洲。玄武湖为风景园林,亦为文化胜地,许多文人骚客都曾在此留下身影诗篇,如郭璞、谢朓、萧统、李煜、韦庄、杜牧、刘禹锡、李商隐、李白、欧阳修、曹雪芹。李商隱作《南朝》,“玄武湖中玉漏催,雞鳴埭口繡襦回。誰言瓊樹朝朝見,不及金蓮步步來”,描繪的便是玄武御花園林紙醉金迷般的生活情景。玄武湖是民众游玩赏景的绝好去处,并有一大批“老渔夫”常年垂钓于此,这些垂钓爱好者总结出玄武湖钓法心得,与别处确有很大不同。.

南京市和玄武湖 · 南京站和玄武湖 · 查看更多 »

紫金山

紫金山又名蔣山、鍾山、神烈山,位于中国江蘇南京城东,东西约7公里,南北约3公里,面积20多平方公里。主峰北高峰海拔高程448.2米。 钟山风景区山、水、城、楼、林浑然一体,是南京名胜古迹集中的风景区,共有50多个景点,素有钟山龙蟠之美誉。是中国著名的风景游览胜地,国家重点风景名胜区之一。.

南京市和紫金山 · 南京站和紫金山 · 查看更多 »

江宁西站

江宁西站是宁安城际铁路的一座车站,位于中华人民共和国江苏省南京市江宁区江宁滨江经济开发区,隶属于上海铁路局。车站于2013年6月开工,2015年12月6日运营。.

南京市和江宁西站 · 南京站和江宁西站 · 查看更多 »

江苏省

江苏,简称苏,是現中华人民共和国华东地区的一省,省名为江宁(南京)和苏州的合称,省会为南京市。江苏省地跨长江、淮河南北。 江苏可分為苏南、苏中、苏北三個區域,也可划分为江南、江淮、淮北三个区域,這三個區域在文化、地理、经济各方面都呈现其獨特性。东吴以来,历东晋、南朝、隋、唐、南唐、北宋、南宋,江苏地区经济文化一直比较繁荣,拥有13座国家历史文化名城,明朝中后期、清中期,分别达到巅峰。1927年,当时亚洲最大的城市上海和中华民国首都南京先后设立特别市而脱离江苏省,江苏的地位有所下降。改革开放以后,江苏省经济社会发展迅速。 該省人类发展指数、人均地区生产总值和人均国民收入均居中国(大陆)省级行政区第四位,地区生产总值則居全国第二位、世界第六位。江苏与上海、浙江省、安徽省共同构成的长江三角洲城市群是世界六大城市群之一。.

南京市和江苏省 · 南京站和江苏省 · 查看更多 »

沪宁城际铁路

沪宁城际铁路,官方名称为沪宁高速铁路,通称沪宁城际高速铁路、沪宁高铁、沪宁城铁,是中国一条连接上海市与江苏省南京市的城际铁路客运专线。2008年7月开工时称沪宁城际铁路,2010年7月1日通車后改现名。沪宁城际高速铁路与京沪高铁的沪宁段、京沪铁路并行,覆盖同一客运需求区域,但其线路标准低于京沪高速铁路。.

南京市和沪宁城际铁路 · 南京站和沪宁城际铁路 · 查看更多 »

沪宁铁路

沪宁铁路是由中華人民共和国直轄市上海市通往江苏省省会南京市的曾经的一条铁路。東接滬杭鐵路,西接津浦鐵路、寧銅鐵路等。在1928年至1949年因南京是中华民国首都,曾被稱為「京滬鐵路」。沪宁铁路由上海站起至南京西站全长307公里。是上海通往北方各省之交通幹線。沪宁铁路現為京滬鐵路的一段,线路自2007年起併入京滬線后改称“京滬铁路滬寧段”。目前已经建成设计时速达350KM/H的滬寧城际鐵路,以及京沪高速铁路沪宁段,以缓解京滬铁路滬寧段运输压力。.

南京市和沪宁铁路 · 南京站和沪宁铁路 · 查看更多 »

扬子晚报

《扬子晚报》(中國国内统一刊号為CN32——0055)是中华人民共和国的一份晚报,也是江苏省创办的第一家晚报以及江苏省唯一的省级晚报,于1986年元旦在南京创刊,现由新华报业传媒集团主办。报头由时任中共中央總書記胡耀邦题写。 《扬子晚报》是中国发行量最大的晚报,也是世界百大报纸之一,日均发行量达180万份,曾创造最高210万份日发行量的纪录。该报以“宣传政策,反映生活,倡导文明,传播知识”为办报宗旨,以“新闻信息量大,文章短小精悍,生动活泼,可读性强”为主要特色。.

南京市和扬子晚报 · 南京站和扬子晚报 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

南京市和南京站之间的比较

南京市有737个关系,而南京站有104个。由于它们的共同之处20,杰卡德指数为2.38% = 20 / (737 + 104)。

参考

本文介绍南京市和南京站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

嘿!我们在Facebook上吧! »