协和式客机和蒙博托·塞塞·塞科

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协和式客机和蒙博托·塞塞·塞科之间的区别

协和式客机 vs. 蒙博托·塞塞·塞科

協和式客機（法语、Concorde）是一款由法國宇航和英國飛機公司聯合研製的中程超音速客機，它和苏联图波列夫设计局的圖-144同为世界上少数曾投入商業使用的超音速客機。協和式客機在1969年首飛、1976年投入服務，主要用于执行从倫敦希斯路機場（英國航空）和巴黎戴高樂國際機場（法國航空）往返于紐約甘迺迪國際機場的跨大西洋定期航线。飞机能够在15000米的高空以2.02倍音速巡航，从巴黎飞到纽约只需约3小时20分钟，比普通民航客机节省超过一半时间，所以虽然票价昂贵但仍然深受商务旅客的欢迎。1996年2月7日，协和飞机从伦敦飞抵纽约仅耗时2小時52分鐘59秒，创下了航班飞行的最快纪录。 协和飞机共生产了20架，其中仅有16架投入营运。巨大的资金投入和漫长的研發过程使英法两国政府蒙受了不小的经济损失，而且两国政府还不得不拨款资助英航和法航购买协和飞机。2000年，协和飞机发生了其营运生涯的第一次、也是唯一的一次灾难性事故——法國航空4590號班機空難，旅客对其信心大减，之后的911事件又使国际民航业陷入危机。受种种因素影响，英航和法航决定协和飞机执行完2003年10月23日的最后一次商业飞行后終止服務，并於同年11月26日完成「退役」航班後結束其27年的商業飛行生涯。协和飞机代表着航空技术史上的技术进步，因此即使退役後，協和式客機仍然是航空歷史上的重要象徵。. 蒙博托·塞塞·塞科·库库·恩关杜·瓦·扎·邦加（Mobutu Sésé Seko Kuku Ngbendu wa Za Banga，），简称为蒙博托（Mobutu）或蒙博托·塞塞·塞科（Mobutu Sésé Seko），原名约瑟夫-德西雷·蒙博托（Joseph-Désiré Mobutu）。1972年1月10日自己改名蒙博托·塞塞·塞科·库库·恩关杜·瓦·扎·邦加，恩格班迪族语的意思为：“以耐力和毫不动摇的意志，从征服走向征服，在身后留下一片火海的无敌战士”。 蒙博托1965年至1997年期间曾擔任刚果民主共和国總統（1965年-1971年）和扎伊尔共和国总统（1971年-1997年）前後长达32年之久，他通过政变上台，在第一次刚果战争中被推翻。1997年9月7日，病死於摩洛哥。 蒙博托在任上以腐败、裙帶關係及在任上侵吞40亿至150亿美元而臭名昭著，更一度乘协和飞机赴巴黎购物。在主政国家三十余年间，蒙博托有“典型的非洲独裁者”之称。.