公路自行车赛和米蘭–聖雷莫

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

公路自行车赛和米蘭–聖雷莫之间的区别

公路自行车赛 vs. 米蘭–聖雷莫

公路自行车赛是一项自行车赛事，使用公路自行车。運動員從一地出發，沿公路騎行，最先到達目的地者獲勝。 公路自行车赛在欧洲非常普及，较流行的国家有比利时、法国、荷蘭、意大利、卢森堡、西班牙、瑞士等国。1896年，希腊雅典举行的第一届夏季奥运会上就有该项目。 世界上著名的三大公路自行车赛分別是环法自行车赛、环西自行车赛與环義自行车赛。 在台灣每年也會舉辨國際环台自行車賽。. 米蘭 – 聖雷莫，春季古典賽，是知名的年度單日公路單車運動賽事，為UCI世界巡迴賽中五個古典賽的第一站，總里程也是最長，達 298 km。 賽事在米蘭及聖雷莫兩地間舉辦，首屆比賽在1907年，當時由法國選手Lucien Petit-Breton拿下冠軍。比利時選手艾迪·莫克斯拿到最多的七次冠軍(1966,1967,1969,1971,1972,1975,1976)。.

艾迪·莫克斯

艾迪·莫克斯 (Eddy Merckx)，全名爱德华·路易斯·约瑟夫·莫克斯 (Edouard Louis Joseph Merckx) (1945年6月17日-)，比利时职业自行车选手，生于沃吕韦－圣彼得。他曾经夺得所有三大环赛和五大古典赛的冠军，其中包括五次环法自行车赛冠军。被称作“食人魔”，是史上最伟大的自行车选手。 莫克斯活躍於環法的時間不長，但車手生涯在三大賽以及古典賽都有奪冠紀錄，且五度奪得環法冠軍，功績之外，烙印在車迷心中的，是他對勝利的執著，因而有「食人魔」的封號。 自行車競賽講求精密分工，每個人各司其職，衝刺型選手在平路賽段自然傾巢而出，但在高山賽段只求別被關門，很少紅點衫兼穿綠衫的車手。 莫克斯卻是當中的例外，每一站都恨不得自己是單站冠軍，登山點、衝刺點都要搶，1969年首度稱霸環法，黃衫、綠衫、紅點衫一件都沒讓給別人(雖然他當時24歲，符合現在代表新人王(25歲以下總成績最優)的白衫，但是他沒有白衫，因為這個獎項1975年才開始頒發)。 「當我還是個小男生，就夢想要成為車手，那麼做為一個車手，我就想成為冠軍！」莫克斯說，這因此造就他對冠軍的飢渴，然後就有車手的女兒稱他「食人魔」。 在1975年環法，莫克斯在終點被觀眾攻擊，用藥與傷勢影響後來的表現，還發生嚴重的摔車，導致面部骨折，當年還拿下第二，但之後逐漸走下坡，3年後告別職業生涯。 後來莫克斯回憶說，摔車造成的傷讓他疼痛欲裂，最後的高山賽段已經瀕臨崩潰，「我一直咬牙苦撐，雖然我沒辦法咬合！」 這件事讓他感觸良多，2015年過70歲生日時曾透露，「1983年，我38歲，我父親去世了，我意識到自己孤立無援，以後你出了什麼事情都得靠自己，沒人可以保護你，或許那一天才真正宣告我的青春歲月結束吧！」 莫克斯退休後創立自己同名品牌，生產頂級公路車，以他過去比賽經驗打造車款，他笑說自己因為閒不下來，而且自行車領域還有好多學不完的東西。 。.

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比利时

比利時王國（Koninkrijk België；法語：Royaume de Belgique；德語：Königreich Belgien），是一個西歐國家。它是歐洲聯盟的創始會員國之一，首都布魯塞爾是歐盟與北大西洋公約組織等大型國際組織的總部所在地。比利時自北起順時針分別與荷蘭、德國、盧森堡和法國接壤，西面則濱臨北海。 比利時的名稱，源自羅馬時代，當時此地稱為比利時高盧（Gallia Belgica），字面意為貝爾蓋人的高盧。「比利時」這個中文譯名，源自1849年徐繼畬所編纂的《瀛寰志略》。.

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