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加泰隆尼亞賽道
#重定向 加泰罗尼亚赛道.
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埃斯特班·古铁雷斯
埃斯特班·曼努埃尔·古铁雷斯·古铁雷斯（Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez，，）出生于墨西哥新萊昂州蒙特雷，是现役的一级方程式锦标赛车手。他在2012至2014年間效力于索伯车队。但在2014年賽季結束後被車隊釋出，之後他與法拉利簽約，將在2015年擔任該隊的測試與儲備車手。 2016年9月29日，哈斯车队宣布签下古铁雷斯为车队出征2016赛季一级方程式赛车比赛。 2008年，17岁的古铁雷斯获得了宝马方程式欧洲冠军，成为赢得该项赛事最年轻的墨西哥人。他又在2010年首屆的GP3系列赛上一举夺魁。他在2012年从GP3升至GP2系列赛，为莲花车队出战，成功进入前三甲，创造了纪录，并被索伯F1车队选为试车手，参加了印度站的周五测试赛。.
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印度威力車隊
#重定向 印度力量車隊.
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吉多·范德加德
吉多·范德加德（Giedo van der Garde，），出生于荷兰雷嫩，是现役的一级方程式锦标赛车手，曾效力于卡特汉姆车队；现为索伯车队的第三车手及试车手。.
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塞吉歐·培瑞茲
#重定向 沙治奧·佩雷斯.
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头位
头位（Pole Position，常縮寫為PP），又称杆位,是指赛车运动的比赛中车手以第一的位置发车（一般是在场地赛中）。决定排位的顺序和是否获得头位一般有两种方法：根据比赛前的排位赛成绩决定；或是直接根据上一场比赛的成绩决定。 Category:一級方程式賽車.
奥利维耶·潘尼斯
奥利维耶·潘尼斯(Olivier Panis，，生于里昂)，是一位法国赛车手。 潘尼斯1994年加入F1，为利吉尔车队效力，当时他已经有27岁了。在1994年德国大奖赛上他取得了第2名的好成绩，全年获得9个积分，排在积分榜第11位。1995年他的表现更为出色，在1995年澳大利亚大奖赛上又获得了亚军，尽管落后第1名达蒙·希尔2圈之多。全年积16分排名地8。 1996年他在摩纳哥站获得了职业生涯的唯一一场分站赛冠军。在潮湿而狭窄的赛道上，很多大牌车手退出了比赛，最终只有3辆赛车冲过终点线，而潘尼斯夺得冠军。这场比赛是迄今为止，法国车手所赢得的最后一场F1比赛。1996年获得13分排名第9。 1997年F1前世界冠军阿兰·普罗斯特收购了利吉尔车队，改名为普罗斯特车队。潘尼斯也就成为了该车队的车手。该年度的前6站过后，他在积分榜上已居第3位。但他在加拿大站经历了严重事故，导致他缺席了此后的7站比赛。虽然缺席了近半个赛季的比赛，他还是获得了16个积分，排名第9。1998~1999年普罗斯特车队赛车竞争力急剧下降，1998年潘尼斯竟然一分未得，1999年也只有2个积分。此后他离开了这支车队。 2000年他成为迈凯伦车队的一名试车手。 2001年他加入了英美车队，成为了正式车手。英美车队实力并不强劲，2001年他只获得3个积分排名第14位。2002年甚至遇到了前7站全部退赛的尴尬局面，获得2个积分排名第14位。 2003年潘尼斯转投丰田车队。当年他排位赛成绩出众，但正式比赛结果仍不尽人意，获得6分排名第15位。2004年他继续为丰田车队效力，参加了该年度18站比赛中的前17站，获得6分排名第14名，而最后一站2004年巴西大奖赛，巴西车手里卡多·宗塔替代了潘尼斯的位置。2004年是他作为正式车手参加F1的最后一年，此时他已经37岁，是当年所有车手中年龄最大的一位。2005~2006年他在丰田车队担任试车手。 2008年他参加了勒芒系列赛（Le Mans Series）。.
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奇米·雷克南
奇米-马蒂亚斯·雷克南（Kimi-Matias Räikkönen，又譯--，），是芬兰一位賽車運動員。萊科寧2007年獲得世界一级方程式锦标赛車手總冠軍。 奇米·雷克南在2001年加入索伯车队成为一级方程式赛车手，此前仅仅参加过二十几场低级别的雷诺方程式比赛。奇米·雷克南在车队老板的极力保证下才得到F1超级驾驶执照。2002年加盟迈凯伦车队，绰号冰人（Ice man），被视为有能力夺冠的车手之一。2003年和2005年以微差积分分别不敌迈克尔·舒马赫和费尔南多·阿隆索而屈居第二。 2007年加盟法拉利车队，并成为薪金最高的车手；在当年的比赛中击败卫冕冠军阿隆索和新秀汉密尔顿成为年度总冠军。2009年由于阿隆索的加入，法拉利车队提前结束了与雷克南的合同。雷克南转投WRC赛事。 2012年雷克南以加入路特斯车队的方式重返一级方程式，并在阿布扎比站为车队夺下首冠。2014年重回法拉利车队。.
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安佐與迪諾·法拉利賽道
安佐與迪諾·法拉利賽道（Autodromo Enzo e Dino Ferrari）是位於義大利伊莫拉鎮旁的一條賽道，位於波隆那東方，及馬拉內羅的法拉利工廠東方。賽道名字是根據法拉利已故創辦人恩佐·法拉利與他逝世於1950年代的兒子所命名的。在恩佐·法拉利於1988年逝世前，這條賽道名為迪諾·法拉利賽道。 這條賽道曾舉辦一級方程式聖馬利諾大獎賽（義大利多年來一直舉辦兩場大獎賽，所以在伊莫拉的比賽便以鄰近的主權國家為名），它同時也在1980年舉辦了通常在國立蒙札賽車場的義大利大獎賽。當一級方程式來到了伊莫拉，這裡被視為法拉利車隊的「主場」，會有廣大的粉絲（）前來支持他們的地主車隊。 俗稱伊莫拉賽道的安佐與迪諾·法拉利賽道是少數以逆時針方向進行比賽的國際賽道。（伊斯坦布爾賽車場、韓國國際賽道、濱海灣市街賽道、因特拉戈斯賽道、美洲賽道、亞斯碼頭賽道是其他一級方程式近來使用的逆時針賽道）.
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尚·陶德
#重定向 让·托德.
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尼古拉斯·賀根堡
尼古拉斯·「尼可」·賀根堡（德语：Nicolas "Nico" Hülkenberg，），是德国一級方程式赛车运动员，目前效力于一級方程式的雷诺車隊車手。賀根堡曾夺得过2006年－2007年A1GP汽車大獎賽的冠军。2012赛季，賀根堡加盟印度力量车队，任正式车手。2013赛季，他效力于索伯车队。之后在2014赛季又回到印度力量车队，并在2016赛季结束后将离开印度力量加入雷诺车队。 2017年新加坡大獎賽後，賀根堡以129次出賽成為最多出賽卻沒站上過頒獎台的一級方程式賽車車手，超越原紀錄德國車手艾德里安·蘇蒂爾的128次出賽，成為另類紀錄的保持人，並且持續中。.
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尼可·羅斯堡
#重定向 尼科·罗斯伯格.
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尼斯
尼斯（Nice）是地中海沿岸法国南部港口城市，位于普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区，为滨海阿尔卑斯省行政中心。尼斯地处马赛和意大利热那亚之间，为主要旅游中心和蔚藍海岸地区的首选度假地，尼斯是普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区第二大城市（第一大城市马赛），大都会区人口933080人(1999年统计)。尼斯是法国第五大城市，城市中心人口347,100人。（2004年统计）.
尼斯主教座堂
尼斯圣雷帕拉塔主教座堂 (Cathédrale Sainte-Réparate de Nice）是一座罗马天主教主教座堂，位于法国南部海滨城市尼斯。它是天主教尼斯教区的中心，供奉尼斯的主保圣人圣女雷帕拉塔，拥有博索管风琴。该建筑的外部和内部均为巴洛克式。 1246年，它成为本堂区圣堂。1906年，尼斯主教座堂被法国文化部列为法国历史古迹。.
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主題標籤
主題標籤（Hashtag），又稱為話題標記、題標，是網際網路的元數據標籤類型之一，由井號加上一個詞、單字，或沒有空格的一句話所構成。通常使用在微網誌及社群網站的貼文中，用來將各篇獨立的貼文串連在一起。如此一來使用者便可以藉著各種題標連結到同一個平台內標記有相同題標的貼文。 題標可以標記在語句之中（例如：女神卡卡宣佈她的新巡迴演唱會 #BornThisWayBall 即將在臺灣舉行）；也可以後綴在全句之後（例如：女神卡卡宣佈她的新巡迴演唱會 Born This Way Ball 即將在臺灣舉行。#BornThisWayBall #LadyGaga #taiwan）。 依據各個社群網站的不同，題標通常可以使用在地化語言。但為了讓題標更具擴散性，許多使用者更傾向使用英語題標。.
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布加迪賽道
#重定向 萨尔特赛道#布加迪赛道.
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三級方程式大師賽
三級方程式大師賽（Masters of Formula 3）是一項通常舉辦於荷蘭的年度三級方程式賽車賽事。2007和2008年由於贊德沃特地區的噪音限制，賽事因而改至比利時的舉行。然而，比賽在2009年又再度重返贊德沃特。 大師賽在1991年首次展開，作為一場來自歐洲各地的各個國家錦標賽車手間的一場國際性賽事。因為自1990年賽季後暫停舉辦的緣故，大師賽便成了非正式的歐洲三級方程式錦標賽。許多一級方程式賽車的明日之星曾出賽並贏得大師賽，包括在首屆奪冠的大衛·庫塔。 國際汽車聯盟在1999年指派中的作為新的歐洲盃賽。但大師賽仍因來自英國、法國、德國和義大利錦標賽車手的持續出席，使得這場賽事仍保有它原有的地位，依舊是整個歐洲未來超級巨星間的重要國際賽事。當法國與德國系列賽在2003年併入三級方程式歐洲系列賽後，大師賽雖然當時並不包括在賽曆當中，但是它在歐洲的首要國際三級方程式賽事地位並未受到威脅。 這場賽事在1991年至2005年間由萬寶路贊助。當歐洲聯盟自2005年7月31日起禁止了菸草廣告後，大師賽便失去了它的贊助商。2006至2007年由BP Ultimate贊助，2008年的贊助商為RTL集團，2009年為Tango，而2010年則是RTL集團。.
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三級方程式賽車
三級方程式賽車（簡稱F3）是高成本花費和高技術等級的單座位四輪方程式賽車比賽，賽事等級僅次於一級方程式賽車和GP2及GP3。三級方程式賽車的賽事由國際汽車聯盟（FIA）所舉辦，三級方程式可以指三級方程式（F3）和三級方程式等級的賽事。 許多一級方程式車手在進入一級方程式賽車前都曾參加三級方程式賽車，所以三級方程式賽車一向被視為培育一級方程式車手的搖籃，當中最著名的車手有冼拿、米高·舒麥加和米高·夏健倫等。.
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三級方程式歐洲系列賽
三級方程式歐洲系列賽（Formula 3 Euro Series）是以歐洲為基礎的三級方程式底盤初級單人座方程式賽事，在2003年合併和德國三級方程式錦標賽而創立。這項三級方程式級別以及錦標賽賽事，是歐洲車手晉升至賽車運動世界管理機構國際汽車聯盟（FIA）制定的最高級別單人座賽事——一級方程式賽車世界錦標賽的其中一種方式。2008年麥拉倫車隊一級方程式世界冠軍車手劉易斯·漢米爾頓曾在2005年贏得歐洲系列賽的車手冠軍頭銜。歐洲系列賽冠軍保羅·迪·雷斯塔（2006年冠軍）、羅曼·格羅斯讓（2007年）和尼古拉斯·賀根堡（2008年）皆曾參賽於一級方程式賽車。其他像是四屆世界冠軍賽巴斯蒂安·維泰爾、艾德里安·蘇蒂爾、小林可夢偉和目前積分榜領先者尼可·羅斯堡等現任一級方程式賽車車手，也曾參賽於此系列賽。國際汽車聯盟在2012年宣布此系列賽將停辦，並在2013年併入國際汽車聯盟歐洲三級方程式錦標賽。.
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三重县
三重县（）位處日本中部的近畿地方，紀伊半島東部位置。縣廳所在地為津市。主要城市有四日市市及鈴鹿市。 伊勢市的伊勢神宮和铃鹿市的铃鹿赛道是本县的知名地標。其他著名旅游地点有世界文化遗产的熊野古道、伊勢志摩国立公园、忍者发源地伊贺上野、大台个原山、铃鹿国定公园的御在所山、室生赤目青山国定公园等。 三重县还有珍珠、龙虾、松阪牛等特产品。 虽然三重县属近畿地方，但经济上、文化上与以名古屋为中心的中京地区的关系更为密切。.
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三重大學
三重大学（みえだいがく，Mie University）位于三重县津市江户桥的日本国立大学。经常被称为「海边校区」，所有学部都集中在近鉄江户桥站附近一处。农林水产专业的研究有较长的历史，在改组为生物资源学部的时候，成为包括农林水产的自然科学、社会科学、理工学的综合学部。.
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一级方程式赛车
一级方程式赛车（Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛，正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，而这些所谓的「大奖赛」（Grand Prix，出自法语，本意Great Prizes）的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照，这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度，是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时，其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统（牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止）、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的体育运动，其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛，经过16至25站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽，然而一級方程式現已风靡全球，越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季，一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元，其经济效应和创造就业机会显而易见，而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境，从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来，该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购，这些已经严重限制参赛车队的数量。.
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亞歷山大·羅西
亞歷山大·羅西（Alexander Rossi；）是一位美國的賽車運動員。他現在也是一位F1的測試車手。在2015年世界一级方程式锦标赛上，他自新加坡分站开始至巴西分站結束，接替玛鲁西亚车队的罗伯托·梅里参加赛事。.
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伊斯班·古鐵雷斯
#重定向 埃斯特班·古铁雷斯.
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弗朗索瓦·奥朗德
弗朗索瓦·热拉尔·若尔日·尼古拉·奥朗德（François Gérard Georges Nicolas Hollande；）是法国政治家，前任法国总统兼安道爾大公。作为法国社会党的核心领导人之一，曾经出任社會黨第一书记（黨魁）超过十年。2012年法国总统选举中在第二輪投票擊敗萨科齐，当选法国第24任總統，成為法國第五共和以來第二位左翼總統。 2016年12月1日，因其執政滿意度僅剩4%，且甚至被稱為第5共和最不受歡迎的總統。因此為避免左派分裂，並聲稱將「以國家的最大利益為優先考量」，黯然宣布他不會競選連任，成為自二戰以來法國首位自動放棄連任的總統。.
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國立蒙札賽車場
#重定向 蒙扎国家赛车场.
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國際汽聯世界一級方程式錦標賽
#重定向 一级方程式赛车.
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勒芒24小时耐力赛
利曼24小时耐力赛（24 Heures Le-Mans）是一場每年夏天都會在法國巴黎西南200公里的小城利曼举行的與，自首次舉辦，是世界上還持續舉辦的汽車耐力賽事中歷史最悠久者。利曼24小時大賽是由西部汽車俱樂部（Automobile Club de l'Ouest，縮寫ACO）主辦，由於比賽場地薩爾特賽道（Circuit de la Sarthe）是一條長度超過13公里、由專用賽道與一般道路組合成的高速賽道，由於賽道特性，直線路段較多，因此以超高的平均車速著稱。在1980年代末期，場上的最高車速曾一度超過時速400公里，但後來因安全考量修改了跑道路線而受到抑制。 除了每年於法國利曼所舉辦的大賽之外，這場賽事也帶動了在世界各國許多不同賽道上定期舉辦耐力車賽的風氣，最後進而串連成包括國際汽聯世界耐力錦標賽（FIA World Endurance Championship，縮寫WEC）在內的系列性耐力季賽。而自2012年起，利曼24小時大賽本身也成為世界耐力錦標賽的一個分站。.
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国际汽车联合会
国际汽车联合会（簡稱国际汽联；Fédération Internationale de l'Automobile，縮寫：FIA），為成立于1904年6月20日的非营利性国际组织，主要致力于协调各国汽車與摩托车组织、帮助驾驶者解决问题并统筹全世界各种汽車與摩托车赛事。其成员包括全球125个国家的213个组织。总部位于法国巴黎（未来将迁至瑞士苏黎世），现任主席法国人让·托德（Jean Todt）。 国际汽车联合会通常被人们认为是汽車與摩托车运动的主管组织。1922年，国际汽联将汽車與摩托车运动事项交与国际运动委员会（Commission Sportive Internationale），这个自治组织后来即演变为国际汽车运动联合会（Fédération Internationale du Sport Automobile）。1993年，国际汽车联合会重组，国际汽车运动联合会被撤消，其相关事务被纳入国际汽车联合会的直接管理之下。 国际汽车联合会主要包括「国际汽车联合会世界汽车旅游理事会」（the FIA World Council for Mobility and the Automobile）和「国际汽车联合会世界汽车运动理事会」两部分，分别负责解决汽車與摩托车驾驶者相关问题和统筹各种汽車與摩托车赛事，其主席都由国际汽联主席担任，另各设一位执行主席。 同国际足球联合会一样，在一般情况下，国际汽联使用法语名称（Fédération Internationale de l'Automobile），即使是在使用英语的国家也不例外。.
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四日市市
四日市（）是日本三重县最大的城市，面臨伊勢灣，因早期每月四日開放集市而得此名。位于日本四大工业核心地带之一的中京工业核心地带。周边有名古屋港与四日市港。 Category:四日市.
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BBC體育
BBC體育（BBC Sport）是英國廣播公司的體育節目製作部門。自2006年9月開始，BBC體育開始播出高清電視節目。除了體育節目的直播之外，BBC體育也製作各種體育新聞類的節目。BBC擁有溫布爾登網球公開賽和英國公開賽的轉播權，並且播出奧運會。在足球賽事上，BBC播出世界杯足球賽和英格蘭足總盃的部份賽事，以及英格蘭足球超級聯賽的集錦。.
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玛鲁西亚车队
魯西亞F1车队（Marussia F1 team），前身为維珍车队，是一只成立于2009年的英国一级方程式车队，参加了2010年世界一级方程式锦标赛及2011年世界一级方程式锦标赛。2012赛季，车队以“玛鲁西亚”的新名称出战。.
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简森·巴顿
詹森·亚历山大·莱昂斯·巴顿（Jenson Alexander Lyons Button，）是一位英國一級方程式賽車車手，目前担任邁凱倫車隊的儲備車手。他在2009年效力布朗車隊時贏得一級方程式賽車世界冠軍。2016年9月，巴頓宣布他將在2016年賽季結束後暫時退役，不再參加2017年賽季，但是，直到2018年賽季為止，仍會續留麥拉倫擔任儲備車手及車隊大使。 巴頓在八歲時開始駕駛卡丁車，取得了初步的成功，之後晉升至英國福特方程式錦標賽和英國三級方程式錦標賽。他在2000年賽季加入威廉斯車隊於一級方程式出道。他在隔年轉到班尼頓，在2002年加入雷諾，接著又在2003年賽季轉往英美車隊。他在2004年取得季軍，僅落後兩位法拉利車手。英美隨後在2006年賽季更名為本田車隊，巴頓也在出賽113場賽事後，此季在匈牙利贏得他的首場分站冠軍。 2008年12月，本田宣布退出這項運動後，使得巴頓無法參加2009年賽季。直到2009年2月，羅斯·布朗進行管理層收購該隊後才得以參賽，也逐漸感受到他駕駛的梅賽德斯動力賽車極具競爭力。他打平在前七場賽事贏得六場的紀錄，接著在巴西大獎賽奪得車手世界冠軍，且積分在整個賽季皆處於領先；他的成功也讓布朗車隊保住了車隊世界冠軍。 巴頓在2010年轉往麥拉倫，與英國同鄉的前世界冠軍劉易斯·漢米爾頓搭檔。他在2010年取得第五名後，於2011年賽季獲得亞軍。他在2012年於比利時取得他在麥拉倫的首個桿位。2014年，巴頓已效力麥拉倫五個賽季，且這也是他在一級方程式賽車的第十五個賽季，接著又在2015至2016年繼續為該隊出戰兩個賽季，隨後便結束他在麥拉倫的正式車手身分，轉為該隊的儲備車手兼車隊大使。巴頓在2017年摩納哥大獎賽頂替費爾南多·阿隆索出賽，使得他在一級方程式賽車總起步數紀錄上，追平了位居第二的麥可·舒馬克。巴頓在場賽事中起步，贏得座分站冠軍，及次頒獎台完賽。.
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维塔托尼奥·柳齐
维坦托尼奥·“托尼奥”·柳齐（Vitantonio "Tonio" Liuzzi，），国内一般也译作里尤兹，意大利职业赛车运动员，出生于意大利洛考诺托恩多(Locorotondo)，现为一级方程式赛车伊斯巴尼亞車隊车手，曾效力印度力量车队。 印度力量車隊宣布自2009年義大利大獎賽起由-zh-hans:菲西凯拉;zh-hk:費斯卓拿;zh-tw:費希切拉;-為法拉利車隊出賽2009年剩餘的賽事，所以印度力量车队以维坦托尼奥·柳齐代替費希切拉。.
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罗曼·格罗斯让
罗曼·格罗斯让（Romain Grosjean，），是持法国赛车驾照的F1Fanatic.co.uk.
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羅伯托·梅里
羅伯托·梅里·蒙坦（Roberto Merhi Muntan，） 是一位西班牙賽車手，當前效力於一級方程式賽車的馬諾瑪魯西亞F1車隊。梅里也是梅賽德斯-賓士青年車隊的一員，與和為隊友。迄今，梅里最著名的成就是在2011年贏得了三級方程式歐洲系列賽冠軍。.
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瓦尔特利·博塔斯
尔特利·維克托·博塔斯（Valtteri Viktor Bottas，），生於芬兰纳斯托拉，芬兰一级方程式车手，现時效力于梅赛德斯车队，担任主力车手。博塔斯曾經获得2011年GP3系列赛的冠军。他現在居住於摩納哥。.
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銀石賽道
銀石賽道（Silverstone Circuit），位於英國倫敦以北約100公里處，最早是二戰時期的軍用機場，1948年在此舉辦英國大獎賽（GP），1950年成為第一場世界一級方程式錦標賽的賽場。是英國賽車運動的發源地。1973年，朱迪·舒克特的賽車發生事故，賽道遭到破壞。.
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達拉拉
達拉拉汽車（Dallara Automobili）是一家義大利底盤製造商，參賽於各種賽車系列賽。最著名的是它自1993年起，幾乎壟斷了整個三級方程式。達拉拉也為、、GP2系列賽、雷諾世界系列賽、GP3系列賽和生產底盤，且是Grand-Am的的其中一家製造商。無論是在賽車或是高性能公路車方面的引擎生產，在近年來已經大幅擴大（現在佔總銷售額的40%）。 該公司在2012年於印第安納波利斯設立了一間引擎中心，在這生產與組裝。這間建築中還設有娛樂中心，遊客可以在這學到如何製造一輛賽車。.
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菲利佩·马萨
费利佩·马萨（Felipe Massa，），巴西前一级方程式车手，曾效力于索伯车队、法拉利车队、威廉姆斯车队。以速度著稱的马萨被認為是具有「狂野駕駛風格」的車手之一。.
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衛報
《衛報》（The Guardian），英國的全國性綜合內容日報。1819年爆發彼得盧屠殺事件，創刊人英國記者John Edward Taylor揭露事件的事實。1821年，《曼徹斯特衛報》創刊，因總部設於曼徹斯特而得此名。1855年改為日報。1872年起，斯科特主持编务，将《曼徹斯特衛報》变得高雅生动，奠定了该报成为全国性高级报纸的基础。1959年《曼徹斯特衛報》更名為《衛報》，成为英国第二大高级报纸。《衛報》總部於1964年遷至倫敦，不過於曼城和倫敦均設有印刷設施。一般公眾視《衛報》的政治倾向為左派，《衛報》受到重視的領域包括世界主義觀點、文藝報導和評論、外國通訊。《衛報》與《泰晤士報》、《每日電訊報》同為英國三個著名的高级报纸。.
颱風巴蓬 (2014年)
颱風巴蓬（Typhoon Phanfone，國際編號：1418，聯合颱風警報中心：WP182014，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Neneng）為2014年太平洋颱風季第十八個被命名的風暴。「巴蓬」一名是由老撾提供，是當地的一種動物。.
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馬諾車隊
諾車隊（Manor Motorsport）是於1990年成立的一支賽車隊。 馬諾車隊主要參賽於雷諾方程式，曾效力於該隊的車手包括2007年世界一級方程式錦標賽冠軍奇米·雷克南，2008、2014及2015年世界一級方程式錦標賽冠軍路易斯·漢米爾頓，以及安東尼奧·皮佐尼亞等的其他一級方程式賽車車手。車隊自2003年三級方程式歐洲系列賽開幕以來參賽至2008年，期間共贏得9場比賽。 馬諾車隊於2007年所有權變更，英國雷諾方程式車隊經理東尼·蕭（Tony Shaw）買斷約翰·布斯的持有權，蕭沿用原名並持續參賽三級方程式歐洲系列賽。而英國雷諾方程式陣容則另設總部並以馬諾大賽車隊（Manor Competition）之名參賽。.
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马克·吉尼
马克·赫内(Marc Gené，)是一位西班牙赛车手，参加过F1等赛事。 1999年他在实力很弱的米纳尔迪车队开始了自己的F1生涯。他在1999年欧洲大奖赛上他获得了第6名，为车队取得了自1995年来的第一个积分。2000年继续为米纳尔迪车队出战，没有获得积分。 2001年，无法在强队获得正式车手席位的他转投威廉姆斯车队，做一名试车手，在试车期间他为威廉姆斯参加了3场F1比赛。第一场是2003年意大利大奖赛，威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫由于脑震荡无法参赛，马克·赫内顶替他参赛，获得了第5名的好成绩。后两场是2004年法国大奖赛和2004年英国大奖赛，顶替在美国站受伤的拉尔夫·舒马赫参赛，却没有获得积分，自德国站起又被安东尼奥·皮佐尼亚代替，至今没有再参加过F1比赛。 2004年11月起他成为法拉利车队的一名试车手。 J.
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马克斯·齐尔顿
克斯·亚历山大·奇尔顿（Max Alexander Chilton，）出生于英国萨里郡赖盖特，是现役的一级方程式锦标赛车手，效力于玛鲁西亚车队 。 奇尔顿出身于一个对赛车运动充满热情的家庭，他的哥哥汤姆·奇尔顿（Tom Chilton）也是一名赛车手，目前征战于世界房车锦标赛；而他的父亲格雷厄姆·奇尔顿（Grahame Chilton）则是卡林车队的老板。在加入一级方程式之前，奇尔顿参加了GP2系列赛，效力于玛鲁西亚车队旗下的卡林（Carlin）车队。2012年末，一级方程式车队玛鲁西亚宣布奇尔顿将作为正式车手出赛2013年世界一级方程式锦标赛，他的队友是提摩·格洛克。.
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詹卡洛·费斯切拉
詹卡洛·费斯切拉（Giancarlo Fisichella，），意大利一级方程式赛车车手，出生于意大利罗马。.
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賽巴斯蒂安·維泰爾
賽巴斯蒂安·維度爾（Sebastian Vettel，），是一位德國一級方程式賽車車手，目前效力於義大利賽車隊法拉利車隊。他是四屆的一級方程式賽車世界冠軍，在2010年、2011年、2012年和2013年連續四年奪冠。他也是有史以來最成功的一級方程式賽車手之一。 维特尔保持有一級方程式最年輕的获杆位车手、总冠军、卫冕总冠军和四次获得总冠军车手的纪录。他也曾是英國汽車節目Top Gear中F1車手廉價車圈速記錄排行榜的榜首。他在第17季第3集里做出單圈1分44秒整的成绩，以0.3秒的差距領先鲁本斯·巴里切罗。这一成绩最近已被路易斯·咸美頓以1分42.9秒超越。 2014年3月27日，维特尔获得，巧合的是整整十年之前此奖的得主正好是德国传奇车王舒马赫。.
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路易斯·漢米爾頓
#重定向 路易斯·咸美頓.
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霍根海姆赛道
霍肯海姆賽道（Hockenheimring）位於德國巴登-符腾堡州的賀根咸附近，除了每年舉行一級方程式錦標賽德國大獎賽之外，也舉行其他的賽車活動。霍肯海姆賽道坐落萊茵河的河谷中，賽道相當的平坦，沒有明顯的起伏。.
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阿尔贝二世 (摩纳哥)
阿尔贝二世（法语：Albert Alexandre Louis Pierre Grimaldi，），生于摩納哥親王宮，现任摩纳哥亲王，格里马尔迪王室首领和摩纳哥公国国家元首。 他是已故摩纳哥亲王兰尼埃三世与王妃格蕾丝·凯莉的独子，姐姐是汉诺威王妃卡洛琳公主，妹妹是斯蒂芬妮公主。2005年3月7日兰尼埃三世病危消息传出后，阿尔贝于3月31日被宣布为摄政。4月6日，兰尼埃亲王医治无效去世，作为王储的阿尔贝成为摩纳哥公国的新君主。 阿尔贝二世是慈善组织的顾问，以及多家環保、体育、海洋自然組織的忠實成員。.
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阿兰·普罗斯特
阿兰·普罗斯特（Alain Prost，），是法国著名的一級方程式赛车手，素有「教授」的美名。普罗斯特曾四度獲得世界冠軍（1985年、1986年、1989年、1993年），他和艾尔顿·塞纳的竞争是八零年代后期到九零年代前期F1最大的看点所在。 退役后，他于1997年组建自己的私人車隊普罗斯特车队（Prost Grand Prix）参加F1比赛，但是该车队在2001年宣布破产。.
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赫雷斯賽道
赫雷斯賽道（Circuito de Jerez），舊稱為赫雷斯永久賽道（Circuito Permanente de Jerez），是位於西班牙安達魯西亞赫雷斯-德拉弗龍特拉近郊的一條長4,428公尺（2.752英里）的賽道。.
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薩伯車隊
#重定向 索伯車隊.
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董荷斌
董荷斌（Ho-Pin Tung，），中國裔荷蘭籍賽車運動員，他以中國註冊的駕駛執照參與競賽。.
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铃鹿赛道
铃鹿赛道（Suzuka Circuit）是日本三重县铃鹿市的一个汽车赛道。在这里举行过的赛事有F1日本大奖赛与铃鹿8小时耐久越野赛等。.
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腰椎
腰椎（lumbar vertebrae）在腰部底下有5塊，用以支持背部。.
艾度亞度·莫他拿
艾度亞度·莫他拿 (Edoardo Mortara, 1987年1月12日-)是一位瑞士籍意大利裔賽車手。他曾連續兩年勝出澳門格蘭披治大賽車三級方程式賽事的車手，加上之後三年連續獲得澳門GT盃冠軍，又在2013年澳門大賽車60周年時勝出奧迪R8 LMS盃賽事，五屆參賽總共獲得六次冠軍，未嘗敗績，隨後在2017年再次獲得澳門GT (世界)盃的冠軍，因而被港澳媒體冠以「澳門先生」的稱號。他歷來在澳門奪得七個冠軍，僅次於路達和候夫。.
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艾德里安·苏蒂尔
阿德里安·苏蒂尔（Adrian Sutil，）出生于西德施塔恩贝格，是一名一级方程式赛车手。苏蒂尔的父亲是乌拉圭移民。他自2008年起效力于印度力量车队并担任主力车手。苏蒂尔曾因2011年在F1上海站时伤人而缺席2012赛季，但在2013赛季继续作为正式车手出赛。.
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艾爾頓·冼拿
艾爾頓·冼拿·达席尔瓦（葡萄牙語：Ayrton Senna da Silva，）為巴西著名的賽車手，曾經於1988年、1990年、1991年3度奪取F1世界冠軍。冼拿於1994年聖瑪利諾站一場事故中頭部遭傳動軸刺穿身亡。冼拿相當受到車迷的愛戴，被譽為F1歷史上最偉大的車手之一。.
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若-埃里克·沃尼
#重定向 让-埃里克·维尔格尼.
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英國三級方程式錦標賽
英國三級方程式錦標賽（British Formula Three Championship）是一項國際賽車系列賽，主要舉辦於英國，少數賽事則在歐洲大陸舉行。這是一項使用小型單人座三級方程式底盤的初級方程式競速賽事。現在的官方名稱為固鉑輪胎英國三級方程式國際系列賽（Cooper Tires British Formula 3 International Series）。著名的前任冠軍車手包括吉姆·克拉克、尼爾森·畢奇、米卡·海基寧、艾爾頓·冼拿、埃默森·菲蒂帕爾迪、魯本斯·巴里切羅和傑奇·史都華。.
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英国广播公司
英国广播公司（British Broadcasting Corporation，縮寫：BBC；又譯「英國國家廣播公司」以強調其公營地位）是英国的一家资金主要来自英国国民缴纳的电视牌照费且独立运作的公共媒体，也是世界最大的公共广播公司。在相当长的一段时间内，BBC一直垄断着英国的电视、电台广播业务。在1955年英国独立电视台成立之前，BBC一直是全英国唯一的电视、电台广播公司。今天BBC除了是一家在全球拥有高知名度的媒体，还提供其他各种服务，包括书籍出版、报刊、英语教学、交响乐团、互联网新闻服务。.
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雷諾方程式2.0歐洲盃
雷諾方程式2.0歐洲盃（Eurocup Formula Renault 2.0）是雷諾方程式2.0的一個錦標賽事。它作為支撐雷諾世界系列賽中的雷諾方程式3.5系列賽的一個賽事。一個賽季共有7次分站比賽，而每個分站會有2場比賽，同時會有36輛賽車在場上競爭。 提供50萬歐元的獎金給歐洲盃獲勝車手，並且能晉級至雷諾方程式3.5系列賽。.
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雷諾方程式3.5系列賽
#重定向 雷諾世界系列賽.
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雷诺方程式
雷诺方程式（Formula Renault）是一项由雷诺汽车创立于1971年的方程式赛车运动。这项赛事发源并流行于欧洲，现在逐渐扩展到世界其他地区。作为一项入门级的赛车项目，雷诺方程式为年轻车手学习进阶的赛车技能提供了一个平台，为他们下一步进入诸如三级方程式、GP2系列赛和一级方程式等更高级别的赛事做好准备。 雷诺方程式这一运动品牌包含以下几项系列赛事：雷诺方程式1.6升，雷诺方程式2.0升以及雷诺方程式3.5升（雷诺世界系列赛的前身）。同时，GP3系列赛和GP2系列赛的赛车也由雷诺提供引擎，但他们并不是雷诺方程式的组成部分，也不属于雷诺车手发展项目。 根据雷诺车手发展项目的安排，每年赛季终了，最出色的几名雷诺方程式2.0车手将有机会在保罗·理查德赛道（Circuit Paul Ricard）试驾该赛事最顶级的3.5升赛车，迈出他们职业生涯的重要一步。 motorsport.com (2007-11-07).
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考斯沃斯
考斯沃斯（COSWORTH）又稱作“告士禾夫”，是一家总部位于伦敦成立于1959年的引擎制造商。“考斯沃斯”是两位创立者麦克·考斯汀和凯斯·德克沃斯名字的合写。1960年代，考斯沃斯在福特汽车公司的支持下，以制造工艺精良、性能非凡的比赛用引擎而享誉赛车界。 考斯沃斯为FIA的各类比赛提供引擎，2010年世界一级方程式锦标赛将有四支车队使用考斯沃斯引擎。 公司历史 考斯沃斯由 Mike Costin 和 Keith Duckworth 二人于1958年创立，公司的名称来自于来自于两人的姓 Costin 和 Duckworth。一开始考斯沃斯是通过给英国各个赛车俱乐部的Ford Anglia 105E 制造发动机的强化部件起家的。由于他的高品质在一领域很快考斯沃斯建立了霸主地位。 C Category:英国汽车公司 C C C.
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Fédération Internationale de l'Automobile
#重定向 国际汽车联合会.
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G力
G點（G-Point）原為一航空專有名詞，現在廣泛做為移動或改變切線，或是加速度與減速度時承受力道的單位.
GP2亚洲系列赛
GP2亚洲系列赛（GP2 Asia Series）是一项脱胎于GP2系列赛的方程式赛车赛事，因其在亚洲地区举办而得名。自2008年至2011年，该赛事一共举办了四届，目前已停办。.
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GP2系列賽
GP2是一项由FIA認證的方程式赛车赛事，於2005年首次舉行。所有參賽賽車的底盤由意大利Dallara提供，4.0公升V8引擎則是由雷諾供應。 2005年，为F1培养了许多车手的F3000比赛停止举办，GP2此时应运而生。GP2馬力達到600匹，比不足500匹的F3000更加接近F1的性能，更加配合車手的培育需要。.
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GP2系列赛
#重定向 GP2系列賽.
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GP3系列赛
GP3系列赛（GP3 Series，简称GP3）是一项方程式赛车赛事，参赛车辆为开轮式单座赛车。这项赛事始创于2010年，是GP2系列赛的次级别赛事，由GP2的赛事组织者布鲁诺·米歇尔（Bruno Michel）发起 。 作为一级方程式锦标赛和GP2系列赛的次级赛事，GP3的欧洲赛事安排完全仿照上述两项赛事。2012年，摩纳哥赛道进入GP3的赛历，而在之前两年，摩纳哥站的比赛由于空间问题而未能举办。与GP2系列赛相似，GP3使得车手有机会体验大奖赛的赛事环境，同时，赛事也可利用为一级方程式比赛而准备的基础设施、工作人员以及医疗设施。 自GP3系列赛举办以来，很多车手都通过这项赛事进入了GP2系列赛。2010赛季，车手冠军埃斯特班·古铁雷斯以及其他两名车手就进入了2011年的GP2赛事。而2011赛季的冠军瓦尔特利·博塔斯并没有选择这条传统的晋升之路，而是成为了威廉姆斯车队的一名预备车手。但该赛季仍有五名车手进入了2012的GP2赛季。此外，车手们还会选择印地赛车及雷诺方程式作为他们职业生涯的下一步。目前，唯一一个参加过GP3并完成了一级方程式赛季的车手仅有让-埃里克·维尔格尼。 最初GP3系列赛可能会与国际方程式大师赛（International Formula Master）合并。但GP3赛车最终还是采用了全新的达拉拉（Dallara）底盘，并搭载了雷诺引擎.
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GT锦标赛
#重定向 FIA GT錦標賽.
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Twitter（官方中文譯名推特）是一个社交网络與微博客服务，它可以让用户更新不超过140个字符的消息，现除中文、日文和韩文外已提高上限至280个字符，这些消息也被称作“推文（Tweet）”。这个服务是由傑克·多西在2006年3月创办并在当年7月启动的。Twitter風行於全世界多個國家，是網際網路上访问量最大的十个网站之一。据Twitter现任CEO迪克·科斯特洛（Dick Costolo）宣布，截至2018年3月，Twitter共有3.36億活跃用户，这些用户每天会发表约3.4亿条推文。同时，Twitter每天还会处理约16亿的网络搜索请求。公司總部设立在美國旧金山，其部分办公室及服务器位于纽约。 Twitter被形容为“互联网的短信服务”。网站的非注册用户可以阅读公开的推文，而注册用户则可以通过Twitter网站、短信或者各种各样的应用软件来发布消息。同时，Twitter还被认为在阿拉伯之春、以及2010年代後期以來全球的政治活动中扮演重要角色。 2013年9月，Twitter進行首次公開募股：同年11月7日，Twitter股票在纽約證券交易所挂牌上市，开盘45.1亿美元，较发行价大涨73.46%。在歷過近十年的發展後，Twitter已成為現今全球新聞、娛樂和評論的重要來源，卻也開始面臨諸多經營困境，包括用戶成長趨於停滯，廣告銷售疲軟，以及近年持續虧損數億美元，而有出售的打算。.
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V6发动机
V6发动机是指拥有6个气缸的V型发动机。六個氣缸分成两排，一排三个，两排气缸之间成一定的角度，这个角度一般约为60°或者90°，但是也有特殊的，例如大众汽车的的夹角为15°。这种发动机是现代汽车中第二常见的发动机结构，仅次于直列四缸发动机。Nunney, Light and Heavy Vehicle Technology, pp.
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V8发动机
V8发动机是有八个气缸的V型引擎，八個氣缸分成兩排，一排四個，兩排氣缸之間成一定的角度，這個角度一般為90°，亦有較窄夾角八個活塞驅動單一曲軸的例子。.
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X射线计算机断层成像
计算机断层成像（Computed Tomography，又称为“--”，简称CT），是一種影像診斷學的检查。這一技術曾被稱為--（Computed Axial Tomography）。 X射线计算机断层成像（X-Ray Computed Tomography，简称X-CT）是一種利用數位幾何處理後重建的三維放射線醫學影像。該技術主要通過單一軸面的X射线旋轉照射人体，由于不同的組織對X射线的吸收能力（或稱）不同，可以用電腦的三維技術重建出斷層面影像。經由處理，可以得到相應组織的斷層影像。將斷層影像層層堆疊，即可形成立體影像。.
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梅賽德斯-賓士
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz，根據地區與時期的不同分別有--、--、--、马赛地、朋馳等多種中文簡稱），是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國辛德尔芬根。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。.
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法國電視三台
法國電視三台（France 3）是法國的一家電視台、由法國電視台運營，開設於1972年。法國電視三台開播當時是ORTF的第3頻道（La Troisième Chaîne） 。ORTF分割之後，改制為FR3（France Régions 3） ，主要播出針對地方的節目。然而其經營狀況欠佳。後隨著法國電視台的成立，再改制為France 3。法國電視三台是綜合電視台，其強項是地方新聞，因此在法國國內常被認為是「針對地方的頻道」。.
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法兰西人
法兰西人是法兰西共和国的主体民族，欧洲的拉丁语民族之一。包括先辈居住在法国或后来并入法国的地区的人。.
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法国
法兰西共和国（République française ），簡稱法国（France ），是本土位於西歐並具有海外大區及領地的主權國家，自法蘭西第五共和國建立以來实行单一制與半总统制，首都為歐盟最大跟歐洲最大的文化與金融中心巴黎。該國本土由地中海一直延伸至英倫海峽及北海，並由萊茵河一直延伸至大西洋，整體呈六角狀。海外领土包括南美洲的法属圭亚那及分布于大西洋、太平洋和印度洋的诸岛屿。全国共分为18个大区，其中5个位于海外。法国與西班牙及摩洛哥為同時擁有地中海及大西洋海岸線的三個國家。法國的国土面积全球第四十一位，但卻為歐盟及西歐國土面積最遼闊的國家，歐洲面積第三大國家。 今日之法国本土于铁器时代由高卢人（凯尔特人的一支）征服，前51年又由罗马帝国吞并。486年法兰克人（日耳曼人的一支）又征服此地，其于该地域建立的早期国家最终发展成为法兰西王国。法国至中世纪末期起成为欧洲大国，國力於19-20世紀時達致巔峰，建立了世界第二大殖民帝國，亦為20世紀人口最稠密的國家，現今則是众多前殖民地的首選移民国。在漫長的歷史中，法國培養了不少對人類發展影響深遠的著名哲學家、文學家與科學家，亦為文化大国，具有第四多的世界遺產。 法國在全球範圍內政治、外交、軍事與經濟上為舉足輕重的大國之一。法國自1958年建立第五共和国後經濟有了很大的發展，政局保持穩定，國家體制實行半總統制，國家經由普選產生的總統、由其委任的總理與相關內閣共同執政。1958年10月4日，由公投通過的國家憲法則保障了國民的民主權及宗教自由。法國的建國理念主要建基於在18世紀法國大革命中所制定的《人權和公民權宣言》，此乃人類史上較早的人權文檔，並對推動歐洲以至於全球的民主與自由產生莫大的影響；其藍白紅三色的國旗則有「革命」的含義。法國不僅為聯合國常任理事國，亦是歐盟始創國。該國國防預算金額為全球第5至6位，並擁有世界第三大核武貯備量。法國為发达国家，其GDP為全球第六大經濟體系，具備世界第十大購買力，並擁有全球第二大專屬經濟區；若以家庭總財富作計算，該國是歐洲最富有的國家，位列全球第四。法國國民享有高生活質素，在教育、預期壽命、民主自由、人類發展等各方面均有出色的表現，特別是醫療研發與應用水平長期盤據世界首位。其國內許多軍備外銷至世界各地。目前，法国是。.
法拉利車隊
斯库德里亚法拉利（意大利語：Scuderia Ferrari，斯库德里亚法拉利，意為法拉利車隊）是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起，法拉利车队就參與一級方程式的比賽，是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監，让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程，讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年，基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.
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法拉利車手學院
法拉利車手學院（Ferrari Driver Academy）是一級方程式賽車車隊法拉利車隊為促進自己組織內部的年輕人才，所提出的一項計畫。許多車手被車隊選中，並提供一份長期合約與資助。.
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法拉利汽車
法拉利（Ferrari）是一家意大利跑車製造商，主要製造一級方程式賽車及高性能跑車，1939年由恩佐·法拉利於意大利摩德納附近的马拉内罗創立。創立當時是作為愛快的賽車部門分拆而來的公司阿維奧汽車（Auto Avio Costruzioni），主要贊助賽車手及生產賽車，早於1940年便已製作其首部賽車（阿維奧815，Auto Avio Costruzioni 815）；但直至1947年，第一輛正式鑲嵌法拉利標誌的汽車完成，這時它才被大眾認定為獨立的汽車製造商。 2014年，英國品牌評價及策略顧問公司Brand Finance將法拉利評為世界最具影響力的品牌。2012年5月，美國電訊大亨克雷格・麥考（Craig McCaw）以3,810萬美元私人購入一輛法拉利250 GTO（1962年製），成為歷史上最昂貴的汽車。 法拉利以長期參與賽車聞名，特別是一级方程式赛车，旗下的法拉利車隊更是最成功的車隊之一，以16次冠軍保持最多車廠冠軍殊榮，歷來共15位車手駕駛法拉利賽車奪冠，也是一項紀錄。另一方面，法拉利的公路車款被視為速度、奢華、性感和財富的象徵。 在上世紀晚期法拉利和同國的林寶堅尼、德國的保時捷、英國的蓮花汽車，並論是世界四大跑車名牌。但經過經濟不景與石油危機，法拉利雖然不敵保時捷升格產品多元化的大廠，但實際業績拋離林寶堅尼和蓮花，而新的挑戰者邁凱倫汽車業績仍然追不上，而法拉利可算是跑車名牌中穩佔世界第二位的。.
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渦輪增壓器
渦輪增壓器是一種利用內燃機運作所產生的廢氣通过由定子和转子组成的结构驅動之空氣壓縮機（Air-compressor）。與機械增壓器功能相若，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提昇。常見用於汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提昇內燃機的馬力輸出，部分車輛在設計時採用渦輪增壓器並非為了增加發動機功率，而是透過渦輪增壓器搭配較小汽缸容積的發動機，在不犧牲引擎輸出性能的前提下(與自然進氣發動機相比)來提升燃油的經濟性與環保性。 一般車用內燃機在加裝增壓器後重量都會增加，所用作克服慣性的能量會上升。因渦輪增壓器大部份時間都是利用引擎排出之廢氣作為其動力來源，相較於由引擎曲軸（Crankshaft）驅動之機械增壓器具有優勢。但因引擎處於低轉數運作時，所排放廢氣流量較低，因此渦輪增壓器在葉片轉數達不到最低要求時，增壓表現並不如機械增壓器理想，而出現渦輪遲滯（Turbo-Lag）現象。但随着科技發展，涡轮增压器已实现提早介入，以提高低轉速时发动机效率。.
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日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
2012年加拿大大奖赛
2012年加拿大大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第七站比賽。在2012年6月8日至10日舉行。德国车手塞巴斯蒂安·维特尔获得杆位。在正赛中，英國車手劉易斯·咸美頓勝出，取得了他的賽季首場勝利。也使得本赛季七场比赛冠军由七位不同的车手获得。.
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2012年印度大奖赛
2012年印度大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第十七站比賽，也是该项賽事第二年在印度举办。正賽在10月28日舉行。红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在27日进行的排位赛中拿下杆位，并在正赛中夺得冠军。.
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2012年巴西大奖赛
2012年巴西大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛的第二十场分站赛事，也是该赛季的收官战。本站比赛于11月23日-25日在巴西圣保罗的英特拉格斯赛道举行。在24日的排位赛中，路易斯·汉密尔顿夺得杆位。在25日的正赛中，简森·巴顿获得冠军。红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在本站获得第六，最终凭借车手积分榜上的281分赢得2012年世界车手总冠军。七届世界冠军迈克尔·舒马赫以第七的成绩完成了他的最后一场赛事，结束了其长达19年的职业生涯。.
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2012年巴林大奖赛
2012年巴林大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛的第四站賽事，於2012年4月20日至4月22日在巴林國際賽道舉行，由於2011年爆發阿拉伯之春，使賽事未能舉辦，另外賽道略有更變，由49圈改至57圈。塞巴斯蒂安·维特尔获得本赛季第一个杆位并在正赛中获得冠军。.
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2012年中国大奖赛
2012年中国大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第三站的賽事，於2012年4月13日至4月15日在中國上海国际赛车场舉行。尼高·羅斯堡拿到职业生涯中第一个杆位，并在正赛中获得了自己自进入F1围场111场比赛以来第一个一级方程式分站赛冠军。.
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2012年世界一级方程式锦标赛
2012年世界一级方程式锦标赛（2012 FIA Formula One World Championship），是由国际汽车联盟舉辦的年度一级方程式赛车賽事，是一級方程式第63屆比賽。2012年度赛事總共有20站，3月18日在澳大利亚开始，11月25日结束于巴西站。美国站赛事时隔4年重新回归，将在得州的奥斯汀举行。此外，2011年由于阿拉伯之春被取消的巴林大奖赛也会重新出现在赛程中。 2012年的赛事是一级方程式赛车历史上首次迎来六位世界冠军同场竞技——2010年和2011年两届赛事冠军、卫冕冠军、红牛车队车手-zh-hans:塞巴斯蒂安·维特尔;zh-hk:施巴斯坦·華特爾;zh-tw:塞巴斯蒂安·瓦特爾;-；2009年度冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:简森·巴顿;zh-hk:詹臣·畢頓;zh-tw:簡森·巴頓;-；2008年度冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:路易斯·汉密尔顿;zh-hk:劉易斯·咸美頓;zh-tw:劉易斯·漢密爾頓;-；2007年度冠军、路特斯车队车手基米·莱科宁；2005年和2006年两届赛事冠军、法拉利车队车手-zh-hans:费尔南多·阿隆索;zh-hk:費蘭度·阿朗素;zh-tw:費爾南多·阿隆索;-；以及老车王、七届赛事冠军、梅赛德斯车队车手-zh-hans:迈克尔·舒马赫;zh-hk:米高·舒密加;zh-tw:邁克爾·舒馬赫;-。 红牛车队是卫冕冠军车队。衛冕冠軍的車手是施巴斯坦·華特爾。 2012年11月18日，红牛车队在倒数第二场的美国大奖赛上凭借积分领先的优势成功卫冕年度车队总冠军，这也是该车队连续第三年获得车队总冠军。2012年11月26日，塞巴斯蒂安·维特尔在巴西站成功卫冕世界车手总冠军。.
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2012年德国大奖赛
2012年德国大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第十站賽事。正賽在7月22日於霍根海姆赛道舉行。法拉利车队的西班牙车手费尔南多·阿隆索在雨中获得杆位，並由其奪得該站冠軍。.
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2012年匈牙利大奖赛
2012年匈牙利大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第十一站賽事。正賽在7月29日於匈格罗宁赛道舉行。迈凯伦车队的英国车手路易斯·汉密尔顿获得杆位。并在正赛中获得冠军。.
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2012年美国大奖赛
2012年美国大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第十九站赛事，于11月16日-18日在美国德克萨斯奥斯丁举行。在17日的排位赛中，红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔赢得杆位 。在18日的正赛中，迈凯伦车队的英国车队路易斯·汉密尔顿获得冠军。本站比赛结束后，红牛车队凭借积分榜上的领先优势成功卫冕年度车队总冠军。.
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2012年韩国大奖赛
2012年韩国大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛的第十六站比赛。比赛于2012年10月12日-14日在韩国国际赛道举行。在13日结束的排位赛中，红牛车队的马克·韦伯获得杆位。在14日的大奖赛中，红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔夺得本站冠军。.
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2012年西班牙大奖赛
2012年西班牙大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第五場比賽。於5月11日至5月13日在加泰隆尼亞赛道舉行。因为路易斯·汉密尔顿被罚至最后一位发车，帕斯托·马尔多纳多获得自己职业生涯第一个杆位。并在正赛中获得职业生涯第一个冠军。他也成为第一位委内瑞拉籍一级方程式分站赛冠军。.
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2012年马来西亚大奖赛
2012年马来西亚大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第二站賽事。於2012年3月24日至3月25日在雪邦國際賽道舉行。最後由西班牙車手費蘭度·阿朗素勝出。.
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2012年阿布扎比大奖赛
2012年阿布扎比大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第十八站赛事。比赛于11月2日-4日在阿联酋阿布扎比亚斯岛举行。在3日举行的排位赛上，迈凯伦车队的路易斯·汉密尔顿获得杆位。在4日举行的正赛中，路特斯F1车队的基米·莱科宁夺得冠军，这也是该车队获得的首个分站冠军。.
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2012年英国大奖赛
2012年英国大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第九站比賽，賽事在銀石賽道舉行，舉行日期為7月6日至7月8日。费尔南多·阿隆索获得排位赛杆位。最後由馬克·韋伯取得勝利。.
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2012年欧洲大奖赛
2012年欧洲大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第八站比賽，在2012年6月22日至6月24日舉行。這將會是最後一次以華倫西亞街道賽道名義舉行歐洲站賽事，2013年此賽道將會行西班牙大獎賽。塞巴斯蒂安·维特尔获得本站的杆位。费尔南多·阿隆索获得本站的冠军。.
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2012年比利时大奖赛
2012年比利时大奖赛，是2012年世界一级方程式锦标赛第十二站比賽，正賽在9月2日於斯帕賽道舉行，離匈牙利站有五個星期休息。賽事由排桿位的詹臣·畢頓奪得冠軍。 Category:比利時大獎賽 12 Category:2012年比利時體育.
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2012年澳大利亚大奖赛
2012年澳洲大獎賽是2012年世界一級方程式錦標賽的首站比賽。這是第77屆澳洲的賽事，也是第十七次使用亞伯公園賽道。最後由麥拿倫車隊詹臣·畢頓勝出。.
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2012年新加坡大奖赛
2012年新加坡大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第十四場比賽。在新加坡滨海湾濱海灣市街賽道舉行。正賽在2012年9月23日舉行，結果由施巴斯坦·華特爾奪得該站冠軍。 14 Category:新加坡大獎賽.
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2012年日本大奖赛
2012年日本大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛的第十五站比赛。比赛于2012年10月5日-7日在日本铃鹿赛道举行。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔获得杆位。在正赛中，塞巴斯蒂安·维特尔获得冠军；法拉利车队的巴西车手菲利佩·马萨获得亚军，在时隔近2年后再次登上领奖台；索伯车队的日本本土车手小林可梦伟获得季军，是他生涯首次登上颁奖台。.
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2012年摩纳哥大奖赛
2012年摩纳哥大奖赛是2012年世界一級方程式錦標賽第六站比賽，於2012年5月25日至5月27日期間在摩納哥蒙地卡羅摩納哥賽道舉行。马克·韦伯获得杆位,并在正赛中获得冠军。尼高·羅斯堡获得亚军，费尔南多·阿隆索获得季军。.
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2012年意大利大奖赛
2012年意大利大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第十三场赛事。比赛在9月7日至9月9日于意大利蒙扎国家赛车场举行。迈凯伦车队的路易斯·汉密尔顿在本站取得冠军。.
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2013年加拿大大奖赛
2013年加拿大大獎賽是2013年世界一級方程式錦標賽的第七場分站賽事，於6月7日至9日在加拿大蒙特利尔的吉爾·維倫紐夫賽道舉行。这也是第50届加拿大大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位，并在正赛中赢得冠军。.
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2013年印度大奖赛
2013年印度大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第16场分站赛事，于10月25日-27日在印度北方邦大诺伊达的佛陀国际赛道举行。这也是第3届印度大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中赢得杆位，并在正赛中夺得冠军。同时，维特尔凭借积分榜上的优势成功卫冕世界车手总冠军，红牛车队也成功卫冕世界车队总冠军。.
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2013年巴西大奖赛
2013年巴西大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第19场分站赛事，也是该赛季的收官战，于11月22日-24日在巴西圣保罗的英特拉格斯赛道举行。这也是第42届巴西大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位，并在正赛中赢得冠军。.
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2013年巴林大奖赛
2013年巴林大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第四场分站赛事，于4月19日至21日在巴林萨基尔的巴林国际赛道举行。这也是第9届巴林大奖赛。 梅賽德斯AMG车队的德国车手尼科·罗斯伯格在排位赛赢得杆位。红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中夺得冠军。.
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2013年中国大奖赛
2013年中国大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第三场分站赛事，于4月12日至14日在中国的上海国际赛道举行。这也是第10届中国大奖赛。 梅赛德斯AMG车队的英国车手刘易斯·汉密尔顿在排位赛中夺得杆位。法拉利车队的西班牙车手费尔南多·阿隆索在正赛中获得冠军。.
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2013年世界一级方程式锦标赛
2013年世界一级方程式锦标赛（2013 FIA Formula One World Championship），是由国际汽车联盟举办的年度一级方程式赛车赛事，是一级方程式第64届比赛。2013年度赛事总共有19站，在3月17日于澳大利亚起跑整个赛季，11月23日结束于巴西。本赛季的欧洲大奖赛被取消，巴伦西亚的巴伦西亚街道赛道作为西班牙大奖赛的第二条赛道与巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道轮流举办西班牙大奖赛。 在2012赛季结束后，随着老车王迈克尔·舒马赫的最终退役，本赛季回到了五位世界冠军同场竞技——2010年、2011年和2012年三届赛事冠军（也是最年轻的三冠王）、卫冕冠军、红牛车队车手-zh-hans:塞巴斯蒂安·维特尔;zh-hk:施巴斯坦·華特爾;zh-tw:塞巴斯蒂安·瓦特爾;-；2009年赛事冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:简森·巴顿;zh-hk:詹臣·畢頓;zh-tw:簡森·巴頓;-；2008年赛事冠军、-zh-hans:梅赛德斯;zh-hk:平治;zh-tw:梅赛德斯;-車隊车手-zh-hans:路易斯·汉密尔顿;zh-hk:劉易斯·咸美頓;zh-tw:劉易斯·漢密爾頓;-；2007年赛事冠军、路特斯车队车手基米·莱科宁；以及2005年和2006年两届赛事冠军、法拉利车队车手-zh-hans:费尔南多·阿隆索;zh-hk:費蘭度·阿朗素;zh-tw:費爾南多·阿隆索;-。 卫冕冠军车队是红牛车队。卫冕冠军的车手是塞巴斯蒂安·维特尔。 2013年10月27日，塞巴斯蒂安·维特尔在印度大奖赛上凭借积分领先的优势成功卫冕世界车手冠军，这也是他连续第四年获得车手总冠军。红牛车队也在该场比赛上提前夺得世界车队冠军。.
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2013年德国大奖赛
2013年德国大奖赛（官方名称：Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland 2013）是一项将于2013年7月5日-7日在德国尼尔堡的纽博格林赛道举办的一级方程式赛车比赛。这场比赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第九轮，也是第74届德国大奖赛。 梅赛德斯车队的路易斯·汉密尔顿在排位赛中摘得杆位。红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中赢得冠军。.
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2013年匈牙利大奖赛
2013年匈牙利大奖赛（Formula 1 Magyar Nagydíj 2013）是一场于2013年7月26-28日在匈牙利的匈格罗宁赛道举办的一级方程式赛车比赛。 这场比赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第十站，也是第28届匈牙利大奖赛。 梅赛德斯车队的路易斯·汉密尔顿夺得杆位，并在正赛中斩获冠军。.
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2013年美国大奖赛
2013年美国大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第18场分站赛事，于11月15日-17日在美国德克萨斯州特拉维斯县奥斯丁的美洲赛道举行。这也是美国大奖赛第二次在奥斯丁举办。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位，并在正赛中赢得冠军。这是他连续第8场夺得分站冠军，创造了一项一级方程式的新纪录。.
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2013年韩国大奖赛
2013年韩国大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第14场分站赛事，于10月4日-6日在韩国灵岩郡的韩国国际赛道举行。这也是第4届韩国大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位，并在正赛中赢得冠军。.
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2013年西班牙大奖赛
2013年西班牙大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第五场分站赛事，于5月10日至12日在西班牙蒙特梅洛的加泰罗尼亚赛道举行。这也是第43届西班牙大奖赛，也是加泰罗尼亚赛道第23次承办该项赛事。 梅赛德斯AMG车队德国车手尼科·罗斯伯格在排位赛中赢得杆位。法拉利车队西班牙车手费尔南多·阿隆索在正赛中赢得冠军。.
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2013年马来西亚大奖赛
2013年马来西亚大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第二场分站赛事，于3月22日至24日在马来西亚雪兰莪的雪邦国际赛道举行。这也是第15届马来西亚大奖赛。 红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位，并在正赛中赢得冠军。.
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2013年阿布扎比大奖赛
2013年阿布扎比大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第17场分站赛事，于11月1日-3日在阿联酋阿布扎比亚斯岛的亚斯码头赛道举行。这也是第5届阿布扎比大奖赛。 红牛车队的澳大利亚车手马克·韦伯在排位赛中赢得杆位，他的德国队友塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中夺得冠军。.
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2013年英国大奖赛
2013年英国大奖赛（2013 British Grand Prix），官方名称2013年一级方程式桑坦德英国大奖赛（2013 Formula 1 Santander British Grand Prix）是一项于2013年6月28日至30日在英国白金汉郡的银石赛道举办的一级方程式比赛。 本站比赛将是2013年世界一级方程式锦标赛的第八站比赛，也是第68届英国大奖赛。 梅赛德斯车队的英国车手路易斯·汉密尔顿在排位赛中夺得杆位。他的德国队友尼科·罗斯伯格在正赛中夺得冠军。.
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2013年比利时大奖赛
2013年比利时大奖赛（官方名称：2013年世界一级方程式锦标赛壳牌比利时大奖赛）是一项于2013年8月23日-25日在比利时斯帕的斯帕-弗朗科尔尚赛道举行的一级方程式赛车比赛。 本站比赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第11站，也是第69届比利时大奖赛。 梅赛德斯车队的路易斯·汉密尔顿在排位赛中夺得杆位。红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中赢得冠军。.
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2013年澳大利亚大奖赛
2013年澳大利亚大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的首场分站赛事，于3月15日至17日在澳大利亚墨尔本举行。这是第78届澳大利亚大奖赛，也是阿尔伯特公园赛道第18次承办该项赛事。 在排位赛中，红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔夺得杆位。 在正赛中，路特斯车队的基米·莱科宁赢得冠军。.
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2013年新加坡大奖赛
2013年新加坡大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第13场分站赛事，于9月20日-22日在新加坡滨海湾濱海灣市街賽道舉行。这也是第6届新加坡大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位，并在正赛中赢得冠军。.
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2013年日本大奖赛
2013年日本大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第15场分站赛事，于10月11日-13日在日本三重县铃鹿市的铃鹿赛道举行。这也是第40届日本大奖赛。 红牛车队的澳大利亚车手马克·韦伯在排位赛中夺得杆位，其德国队友塞巴斯蒂安·维特尔在正赛中赢得冠军。.
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2013年摩纳哥大奖赛
2013年摩纳哥大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第六场分站赛事，于5月23日至26日在摩纳哥蒙特卡洛的摩纳哥赛道举行。这也是第72届摩纳哥大奖赛。 梅赛德斯AMG车队德国车手尼科·罗斯伯格在排位赛中赢得杆位，并在正赛中夺得冠军。.
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2013年意大利大奖赛
2013年意大利大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第12场分站赛事，于9月6日-8日在意大利蒙扎的蒙扎国家赛车场举行。这也是第83届意大利大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位，并在正赛中赢得冠军。.
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2014年奥地利大奖赛
2014年奥地利大獎賽（2014 Austrian Grand Prix）是2014年世界一級方程式錦標賽的第八場分站賽事，於6月20日至22日在奥地利施泰爾馬克州克尼特尔费尔德附近施皮尔贝格的红牛赛道（原A1赛道）舉行。這是第28屆奥地利大獎賽，也是时隔11年之后一级方程式赛事再次回到奥地利。上一屆由法拉利车队的迈克尔·舒马赫從杆位起跑贏得冠軍，亞軍為迈凯伦车队的基米·莱科宁，季軍為法拉利车队的鲁本斯·巴里切罗。 在星期六的排位赛上，威廉姆斯车队的菲利佩·马萨获得杆位，他的队友瓦尔特利·博塔斯夺得第二；这是马萨在2008年巴西大奖赛之后再次获得杆位，也是威廉姆斯车队在2003年德国大奖赛之后再次在头排发车。 在星期日的正赛上，梅賽德斯车队的尼科·罗斯伯格赢得冠军，他的队友刘易斯·汉密尔顿获得亚军，威廉姆斯车队的瓦尔特利·博塔斯获得季军。.
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2014年巴林大奖赛
2014年巴林大奖赛是2014年世界一级方程式锦标赛的第三场分站赛事，于4月4日至6日在巴林萨基尔的巴林国际赛道举行。这也是第10届巴林大奖赛與第900場大獎賽。 今年的巴林大獎賽是繼新加坡大獎賽第二個一級方程式夜賽，萨基尔赛道執行長本-伊萨-阿勒哈利法（Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa，سلمان بن حمد آل خليفة）表示為了紀念第十場的里程碑，以及希望吸引更多巴林當地的觀眾。除了夜赛之外，巴林大奖赛组委会也把赛道的第一个弯命名为“舒马赫弯”，為了祝福在病床上的麥可·舒馬克以及他的家人。 此站為簡森·巴頓第250站一級方程式大獎賽，成為一級方程式歷史上第五位出賽超過250場的車手。 梅賽德斯车队的尼克·罗斯伯格在排位赛中获得杆位；他的队友刘易斯·汉密尔顿在正赛中获得冠军。.
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2014年中国大奖赛
2014年中国大奖赛（官方名稱為2014年一級方程式锦标赛瑞银中国大奖赛）是2014年世界一级方程式锦标赛的第四场分站赛事，于4月18日至20日在中国的上海国际赛道举行，这也是第11届中国大奖赛。.
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2014年世界一级方程式锦标赛
2014年國際汽聯世界一级方程式锦标赛（2014 FIA Formula One World Championship），是由国际汽车联盟举办的年度一级方程式赛车赛事，是一级方程式第65届比赛。2014年度赛事总共有19站。3月16日開始于澳大利亞阿爾伯特公園賽道，11月23日結束于阿布扎比亞斯碼頭賽道。本赛季的印度大奖赛将暂停一年举行，而韩国大奖赛也将停止举办，之前筹备多年的美国新泽西赛道继续依旧没有被收录进赛历，此前一度被传稳操胜券的墨西哥大奖赛也没有被加入进赛历中；本次新加入了俄罗斯大奖赛，并且时隔11年后，奥地利大奖赛再次回归到赛历之中。 本年度比赛与之前几个赛季最大的区别是赛车引擎从2006年到2013年使用的2.4升V8发动机降为1.6升涡轮增压V6发动机。 2014賽季仍然在場的世界冠軍有--2005年和2006年兩屆世界冠軍費爾南多·阿隆索（法拉利車隊），2007年世界冠軍基米·萊科寧（法拉利車隊），2008年世界冠軍劉易斯·咸美頓（梅賽德斯車隊），2009年世界冠軍簡森·巴頓（邁凱倫車隊），2010-2013年四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾（紅牛車隊）。 卫冕冠军车队是红牛车队。卫冕冠军的车手是塞巴斯蒂安·维特尔。 2014年10月12日，梅賽德斯车队在俄羅斯大獎賽提前夺得世界车队冠军，而這座冠軍也是他們作為廠隊以來的首座冠軍，並終止紅牛車队四連冠的紀錄。 2014年11月23日，刘易斯·汉密尔顿在阿布達比大獎賽夺得世界车手冠军，而這座冠軍也是他生涯第二座的冠軍，並終止塞巴斯蒂安·维特尔四連冠的紀錄。.
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2014年俄罗斯大奖赛
2014年俄羅斯大獎賽（2014 Russian Grand Prix，Гран-при России 2014 года），官方名稱為2014年一級方程式賽車俄羅斯大獎賽（2014 Formula 1 Russian Grand Prix）， 是一級方程式賽車在2014年10月12日舉辦的賽事。比賽總計53圈，將在位於俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區索契，一條建於2014年冬季奧林匹克運動會原址的全新賽道——索契賽道舉行。 這是2014年世界一級方程式錦標賽的第16場分站賽事，接續一周前位於鈴鹿的日本大獎賽，而後則是舉辦於美洲賽道的美國大獎賽。這是俄羅斯大獎賽在時隔一世紀後再度重返一級方程式賽車，同時也是自成立錦標賽後，俄羅斯大獎賽首度舉辦世界一級方程式錦標賽。 梅賽德斯車隊的劉易斯·漢米爾頓從桿位起跑後贏得冠軍，且在整場賽事一路領先。他的隊友尼可·羅斯堡在一次計畫外的進站後，從落後一路追趕，最終獲得亞軍。威廉斯車隊的維爾特利·鮑達斯成功站上頒獎台，並在賽事的最後一圈寫下了最快單圈紀錄，而這也是這條賽道新的單圈紀錄。瑪魯西亞車隊在儒勒·比安奇於日本大獎賽發生事故後，於此站僅派出馬克斯·齊爾頓一輛賽車，使得排位上只有21輛賽車。 賽後梅賽德斯車隊在賽季剩下三場比賽的情況下提前獲得世界製造商冠軍，而漢米爾頓將他與羅斯堡的世界車手冠軍領先擴大至17分。鮑達斯的頒獎台成績使他在車手積分榜上超越了賽巴斯蒂安·維泰爾和費爾南多·阿隆索。.
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2014年匈牙利大奖赛
2014年匈牙利大奖赛（Formula 1 Magyar Nagydíj 2014）是一场于2014年7月25至27日在匈牙利的举办的一级方程式赛车比赛。 这场比赛是2014年世界一级方程式锦标赛的第11站，也是第29届匈牙利大奖赛。 這場比賽總計70圈，由第4位起跑的澳大利亞紅牛車隊車手丹尼爾·里卡多贏得冠軍。法拉利車隊的費爾南多·阿隆索自從中國站獲得亞軍後，再度站上頒獎台，而季軍則由梅賽德斯的劉易斯·漢米爾頓取得。連續三站皆獲得桿位的尼可·羅斯堡則以第4名完賽。.
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2014年美国大奖赛
2014年美國大獎賽（2014 United States Grand Prix）是一級方程式賽車在2014年11月2日舉辦的賽事。比賽總計56圈，於美国德克萨斯奥斯丁的美洲賽道舉行。這是2014年世界一級方程式錦標賽的第17場分站賽事，且是第3屆舉辦於奥斯丁的美國大獎賽，及第63屆世界錦標賽賽事。 這場賽事僅有18輛賽車上場。這是自2005年摩納哥大獎賽後，上場車輛最少的一次。本場賽事最終由劉易斯·漢米爾頓獲得勝利。.
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2014年西班牙大奖赛
2014年西班牙大獎賽是2014年世界一級方程式錦標賽的第五場分站賽事，於5月9日至11日在西班牙蒙特梅洛的加泰羅尼亞賽道舉行。這也是第44届西班牙大獎賽，以及加泰羅尼亞賽道第24次承辦此賽事。.
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2014年马来西亚大奖赛
2014年马来西亚大奖赛是2014年世界一级方程式锦标赛的第二场分站赛事，于3月28日至30日在马来西亚雪兰莪的雪邦国际赛道举行。这也是第16届马来西亚大奖赛。 在此站中，英國車手刘易斯·汉密尔顿獲得他一級方程式職業生涯中第一個三料（桿位、冠軍及最快圈速）。.
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2014年阿布達比大獎賽
#重定向 2014年阿布扎比大獎賽.
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2014年英国大奖赛
2014年英国大奖赛（2014 British Grand Prix），官方名称2014年一级方程式桑坦德英国大奖赛（2014 Formula 1 Santander British Grand Prix）是一项于2014年7月4日至6日在英国白金汉郡的银石赛道举办的一级方程式比赛。本站比赛将是2014年世界一级方程式锦标赛的第九站比赛，也是第69届英国大奖赛，以及第50次舉辦於銀石賽道。.
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2014年澳大利亚大奖赛
2014年澳大利亚大奖赛是2014年世界一级方程式锦标赛的首场分站赛事，于3月14日至16日在澳大利亚墨尔本举行。这是阿尔伯特公园赛道第19次承办该项赛事。 梅賽德斯车队的刘易斯·汉密尔顿在排位赛中获得杆位；他的队友尼克·罗斯伯格在正赛中获得冠军。.
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2014年日本大獎賽
2014年日本大獎賽（2014 Japanese Grand Prix），官方名稱為2014年一級方程式賽車日本大獎賽（2014 Formula 1 Japanese Grand Prix）。 ，是一級方程式賽車在2014年10月5日舉辦於日本三重縣鈴鹿市鈴鹿賽道的賽事。這是2014年賽季的第15場分站賽事，同時也是第41屆日本大獎賽。 尼可·羅斯堡從桿位起跑，但在之後被他的隊友劉易斯·漢米爾頓超越，之後因大雨及瑪魯西亞車手儒勒·比安奇遭遇致命事故，使得賽會終止比賽，漢米爾頓最終贏得比賽。而這場比賽也是自和後，再次單場出示兩次紅旗的一級方程式賽車賽事。.
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2014年摩纳哥大奖赛
2014年摩纳哥大奖赛是2014年世界一级方程式锦标赛的第六场分站赛事，于5月22日及24日至25日在摩纳哥蒙地卡羅的摩纳哥赛道举行。这也是第73届摩纳哥大奖赛。 去年的冠軍為尼科·罗斯伯格，其後為賽巴斯蒂安·維泰爾及馬克·韋伯。在現役車手中，共有七位於摩納哥大獎賽獲得冠軍，分別是奇米·雷克南（2005年）、費爾南多·阿隆索（2006年、2007年）、路易斯·汉密尔顿（2008年）、詹森·巴頓（2009年）、馬克·韋伯（2010年、2012年）、賽巴斯蒂安·維泰爾（2011年）及尼科·罗斯伯格（2013年）。.
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2015年澳大利亞大獎賽
2015年澳大利亞大獎賽（2015 Australian Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車勞力士澳大利亞大獎賽（2015 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix），是2015年3月15日舉辦於墨爾本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在墨爾本大獎賽賽道進行，總計58圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的首場分站賽事，同時也是自併入世界錦標賽後的第79屆澳大利亞大獎賽（追溯至1928年的），以及該賽事第20次舉辦於墨爾本大獎賽賽道。 梅賽德斯車手尼可·羅斯堡為這場比賽的衛冕冠軍。他的隊友路易斯·漢米爾頓第四度於這條賽道奪得桿位。漢米爾頓與羅斯堡最終分別以一、二名完賽，而首次為法拉利車隊出賽的賽巴斯蒂安·維泰爾則取得第三名。.
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2015年摩納哥大獎賽
2015年摩納哥大獎賽（2015 Monaco Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車摩納哥大獎賽（Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015），是2015年5月24日舉辦於摩納哥的一場一級方程式賽車賽事。比賽在摩納哥賽道進行，總計78圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第6場分站賽事。同時也是第73屆，以及併入世界錦標賽後的第62屆摩納哥大獎賽。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡20分的積分差距來到這場比賽，緊追在後的是落後31分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。而梅賽德斯車隊在車隊積分榜上則以70分的積分差距領先法拉利車隊。最終，尼可·羅斯堡贏得他在摩納哥的連續第三座分站冠軍，同時也是他本季的第一座及生涯的第十座。賽巴斯蒂安·維泰爾取得亞軍，而桿位起跑的路易斯·漢米爾頓則獲得季軍。 重回合夥關係的麥拉倫-本田車隊在本田回歸這項運動後，首度獲得積分。.
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