偽三維和法拉利汽車

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

偽三維和法拉利汽車之间的区别

偽三維 vs. 法拉利汽車

伪三维（又称为2.5D、假3D），是一种用于在二维画面中所应用的技术，使得图像或场景有着三维的视觉效果。對於電子遊戲來說，多邊形技術未成熟或是遊戲主機（電腦、电子游戏机）機能不足以支持的時代，產生了許多过渡產物。此类游戏雖然有著看似立體的外观，可是卻並非真正意義上的三维遊戲，因此一般都統稱為伪三维遊戲。在部分三维图形游戏中，仅使用平面坐标或使用固定相机位置的游戏同样被称作伪三维游戏。作为对比，没有以上限制的三维图形技术游戏就被称为真三维游戏。. 法拉利（Ferrari）是一家意大利跑車製造商，主要製造一級方程式賽車及高性能跑車，1939年由恩佐·法拉利於意大利摩德納附近的马拉内罗創立。創立當時是作為愛快的賽車部門分拆而來的公司阿維奧汽車（Auto Avio Costruzioni），主要贊助賽車手及生產賽車，早於1940年便已製作其首部賽車（阿維奧815，Auto Avio Costruzioni 815）；但直至1947年，第一輛正式鑲嵌法拉利標誌的汽車完成，這時它才被大眾認定為獨立的汽車製造商。 2014年，英國品牌評價及策略顧問公司Brand Finance將法拉利評為世界最具影響力的品牌。2012年5月，美國電訊大亨克雷格・麥考（Craig McCaw）以3,810萬美元私人購入一輛法拉利250 GTO（1962年製），成為歷史上最昂貴的汽車。 法拉利以長期參與賽車聞名，特別是一级方程式赛车，旗下的法拉利車隊更是最成功的車隊之一，以16次冠軍保持最多車廠冠軍殊榮，歷來共15位車手駕駛法拉利賽車奪冠，也是一項紀錄。另一方面，法拉利的公路車款被視為速度、奢華、性感和財富的象徵。 在上世紀晚期法拉利和同國的林寶堅尼、德國的保時捷、英國的蓮花汽車，並論是世界四大跑車名牌。但經過經濟不景與石油危機，法拉利雖然不敵保時捷升格產品多元化的大廠，但實際業績拋離林寶堅尼和蓮花，而新的挑戰者邁凱倫汽車業績仍然追不上，而法拉利可算是跑車名牌中穩佔世界第二位的。.