休斯H-4大力神和安托諾夫An-225運輸機

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休斯H-4大力神和安托諾夫An-225運輸機之间的区别

休斯H-4大力神 vs. 安托諾夫An-225運輸機

休斯H-4大力神（Hughes H-4 Hercules，别称「云杉之鹅（Spruce Goose）」）是美国休斯航空公司在1940年代末生产的一架巨型水上运输机。 原本是美軍在二戰期間採購的越洋運輸機，但是在二戰結束後才完成原型機，原型機只進行過一次試飛而且飛行距離只有1英哩也無法成功飛起, 並且由於噪音、耗油量、舒適與安全性均不足，以及完全不需要的水上起降功能而遭美軍放棄採用。 霍華·休斯一生付出最大努力的飛機是H-4大力神，人們通常把這架飛機稱為「雲杉鵝」 （這架飛機實際上大部分是使用白樺木製造而不是雲杉）。H-4大力神是一架巨型水上飛機，至今還保持着最大翼展的世界紀錄。其機身高度同空中巴士A380相同，為並列世界第一，但是如果去掉起落架的話H-4大力神就要高於空中巴士A380。其長度僅次於An-225運輸機，波音747和空中巴士A380居世界第四位。這架飛機是利用機翼貼近地面或水面時會產生地面效應來製造巨大的升力，可飛行運載大量貨物，霍華·休斯親自操縱她於1947年11月2日飛行了1英里。這架飛機是為美國在第二次世界大戰中的應用製造的，但是在二戰結束後才完工。美國參議院組成了一個調查委員會並把霍華·休斯傳到華盛頓解釋為什麼沒有能夠在戰爭結束前交貨。但是這個調查委員會在提交最終報告前就解散了。. 安托諾夫An-225「夢想式」運輸機（Антонов Ан-225 "Мрія"、Антонов Ан-225 "Мрия"、Antonov An-225 "Mriya"；北約代號「Cossack」（哥薩克））是一架離陸重量超過600噸的超大型軍用運輸機，也是迄今為止，全世界承載重量最大的運輸機與飛機，而翼展寬度也僅次於休斯力士運輸機，是迄今為止出現過翼展第二寬的飛行器。An-225是由現屬烏克蘭所擁有、蘇聯時代的安托諾夫設計局開發作為蘇聯太空計劃的設備運輸用途，迄今為止僅實際製造過一架，也就是機身註冊編號UR-82060的一號機，該機是在1988年12月21日首度試飛。.

運輸機

運輸機（Military transport aircraft）狭义上指用於空運兵員、武器裝備、並能空投傘兵和軍用裝備的軍用飛機，它具有在複雜氣候條件下飛行和比較簡易的機場上起降的能力，有的還裝有自衛的武器及電子干擾設備。軍用運輸機使用性質分為戰術和戰略兩種，按航程分為中程及遠程，按載重可以分為中型和重型。 民用运输机大多称为「货机」。.

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霍华德·休斯

小霍华德·--·休斯（Howard Robard Hughes, Jr.，），是美国著名商业大亨、投资人、飞行员、航空工程师、电影制片人、慈善家，当时世界上最富有的人之一。他首先擔任電影製片人，然後成為航空界的一位有影響力的人物。在後期的生活中，他由於幾次飛機墜毀造成的慢性疼痛和不斷加劇的耳聾令強迫症（OCD）惡化，使他的行為變得古怪和過著隱居的生活方式。 作為一名特立獨行的電影大亨，休斯在1920年代後期的荷里活起點階段獲得影響力，當時他製作了大成本和經常引起爭議的電影，例如《非法圖利》（1928年）、《地獄天使》（1930年）和《傷面人》（1932年）。他後來控制了雷電華電影公司。.

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