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伏見區和名神高速公路

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

伏見區和名神高速公路之间的区别

伏見區 vs. 名神高速公路

伏見區()是京都市11区之一,位於京都市南部,區內主要為住宅區,為京都市內人口最多的區。. 名神高速公路()是以愛知縣小牧市小牧交流道為起點,經岐阜縣、滋賀縣、京都府、大阪府,至兵庫縣西宮市西宮交流道的高速公路(高速自動車國道)。通稱為名神高速(めいしんこうそく、MEISHIN EXPWY)或名神(めいしん)。國土開發幹線自動車道路線名稱為中央自動車道西宮線。小牧交流道 - 吹田系統交流道間被指定為亞洲公路1號線()。 高速公路路線編號與東名高速公路被共同編為 。.

之间伏見區和名神高速公路相似

伏見區和名神高速公路有(在联盟百科)9共同点: 向日市大山崎町大津市乙訓郡京都市國土交通省長岡京市東海道新幹線滋贺县

向日市

向日市()是位於日本京都府的行政區劃,地處京都盆地西南側,緊鄰京都市。面積僅7.72平方公里,為全日本的市級行政區劃中,面積第三小的,僅大於琦玉縣蕨市及東京都狛江市。「向日」之名稱源自境內的。.

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大山崎町

大山崎町()是京都府轄下的行政區劃,為京都府內面積最小的行政區劃。 轄區位於桂川、淀川、的匯流處北側,轄內西側為山區,其他區域為平原,自古以來就為自西國進入京都的重要通道。日本戰國時代末期明智光秀與豐臣秀吉之間的山崎之戰發生於此地。.

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大津市

大津市()是日本滋賀縣的縣廳所在地 (首府),位於琵琶湖西南岸。.

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乙訓郡

乙訓郡()是位於京都府南部的郡,現僅轄有大山崎町1町。 在1879年日本實施時的轄區還包括現在的向日市和長岡京市全部區域,以及京都市西南部部分地區(現分屬伏見區、南區、西京區)。.

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京都市

京都市()是一個位于日本西部近畿地方京都府南部的城市,為京都府府廳所在地,也是政令指定都市之一。京都市的面積為827.83平方公里,下轄11個區。2017年10月,京都市有人口1,472,027人,是日本人口第八多的都市。京都市還和京都府南部、滋贺县西部及大阪府的部份地區共同組成了“京都都市圈”,其人口數約有379萬。京都市也是「京阪神都會區」的一部份。 自794年桓武天皇遷都平安京到1868年明治天皇東京奠都為止,京都一直都是日本的首都。長年的歷史積澱使得京都市擁有相當豐富的歷史遺跡,也是日本傳統文化的重鎮之一。京都的一些傳統民俗,諸如葵祭、祇園祭等已舉辦超過千年,成為京都獨有的風景。京都市的部份歷史建築在1994年以「古都京都的文化財」的名義被列为世界文化遺產。這些因素使得京都吸引了眾多觀光客,2008年造訪京都的日本國內外遊客數便已突破5000萬人。京都也是日本重要的工業城市,其中又以傳統產業和電子產業最為重要。京都是日本最重要的文化教育城市之一,市內共有37所大學,每百萬人平均擁有大學數量和學生佔人口比例都在日本大都市中居首。.

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國土交通省

國土交通省(),簡稱國交省、MILT,是日本的中央省廳之一,職責相當於各國的交通部與建設部。其掌管的事務相當廣泛,包括國土規劃與開發、基礎設施建設、交通運輸、氣象、海事安全、觀光事業推動等「」 總務省法令數據提供系統。.

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長岡京市

長岡京市()是隸屬日本京都府的行政區劃,位於京都市的西南部;主要市區位於轄內東半部,西部則為山區。名稱源自日本在8世紀曾經設於此地的首都長岡京。.

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東海道新幹線

東海道新幹線()是日本一條連接東京站與新大阪站之間的新幹線路線,不但是日本第一條高速鐵路路線,也是全球第一個投入商業營運的高速鐵路路線。因多數列車班次與山陽新幹線直通運行,故時常被合稱「」。1964年10月1日通車時由日本國鐵經營,1987年國鐵分割民營化後由JR東海接手。.

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滋贺县

滋賀縣()是日本近畿地方的一個縣份,為日本8個無海岸線的內陸縣份之一。首府大津市。 滋賀縣是日本面積第10小的縣份。在內陸縣份中,面積僅大於埼玉縣。日本面積最大的湖泊琵琶湖位居該縣中部、佔全縣面積約1/6。 古為近江國一部分,名稱沿用自。日本名城安土城和彥根城、世界文化遺產延曆寺位於該縣境內。.

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伏見區和名神高速公路之间的比较

伏見區有57个关系,而名神高速公路有149个。由于它们的共同之处9,杰卡德指数为4.37% = 9 / (57 + 149)。

参考

本文介绍伏見區和名神高速公路之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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