伊斯坦布爾賽車場和海基·科瓦莱宁

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伊斯坦布爾賽車場和海基·科瓦莱宁之间的区别

伊斯坦布爾賽車場 vs. 海基·科瓦莱宁

伊斯坦布爾賽車場也稱為伊斯坦布爾公園（土耳其語：İstanbul Park），位於土耳其伊斯坦布爾 的亞洲部份，連近TEM賽道北邊的Kurtkoy交界，連接伊斯坦布爾和安卡拉。 被大片的森林和草地包圍著，賽道於2005年8月21日的土耳其格蘭披治大賽揭幕。 賽道佔地2.215百萬平方米，逆時針方向行走(2005一級方程式賽季中只3有條賽道(包括土耳其)是逆時針方向行走的)，共有5,340 米 長，有12.5至21.5米寬，平均寬度15米，總共有14個彎 (6個右彎和8個左彎)，最尖的半徑共有15米。起點/終點的直路6有50米長，有4個不同的高度，一級方程式賽車的最高速預計是每小時320.5公里，比賽的長度總共是57個圈有309.720公里。 賽車場的主看台能容納30,000觀眾，另外，草地看台和臨時看台可以容納超過155,000觀眾。 賽道和其設施是由著名的賽道設計師Hermann Tilke設計的，他說他設計這條賽道要用來難倒賽車手的，而土耳其格蘭披治一開始就為難了很多車手，有很多車手整個週末都被拋離賽道。 但這條賽道也並不是無懈可擊的，在2005年土耳其大奖赛的預賽後，简森·巴顿批評賽道經過週末賽事後變得不平，特別在第8個彎，導致很多車手被滑出賽道，同樣是上海國際賽車場的設計師Hermann Tilke了解後, 指出有些地方凹陷是因為賽道的位置以前是沼澤來的。雅诺·特鲁利則諷刺這條賽道，說他覺得這條賽道很容易適應，而好的表現主要是來自賽車而不是賽車手。 賽道曾經主辦過:en:FIA WTCC,:en:FIA GP,:en:FIA GP2, DTM 賽事，將會主辦的包括世界摩托車錦標賽和:en:Le Mans 1000公里. 海基·科瓦莱宁（Heikki Kovalainen，又譯高華拉倫，） 是职业赛车手，出生芬兰苏奥穆斯萨尔米。从2005年至2009以来科瓦莱宁一直担任麥拿倫車隊的三号试车手。2007年度第二站马来西亚大奖赛中科瓦莱宁名列第8，取得了加盟F1以来的第一个积分。2012年底和卡特汉姆车队合约结束，降为该车队的试车手。.