亞特蘭提斯號太空梭和金星地質

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亞特蘭提斯號太空梭和金星地質之间的区别

亞特蘭提斯號太空梭 vs. 金星地質

亞特蘭提斯號太空梭（STS Atlantis OV-104）是美國國家航空暨太空總署（NASA）甘迺迪太空中心（KSC）旗下，第四架實際執行太空飛行任務的太空梭。它與發現號是姊妹機，屬於NASA第二批製造的太空梭，由於發現號與亞特兰蒂斯号製造的過程中也同時生產了一批備用零件，稍後NASA決定利用這些多餘的零件，進而組裝成第五架太空梭——奮進號。 亞特蘭提斯號首次飛行於1985年10月3日，代號STS-51-J的該任務之主要酬載是來自美國國防部的委託，因此任務內容是國防機密，沒有對外公開。 在2011年7月9日午夜前升空，前往國際太空站，進行最後一次任務。7月21日返航後，正式除役，這也是太空梭計畫進行30年的最後一趟任務。. 金星的表面有許多讓人驚訝的地表特徵。今日對金星表面所知道的知識大多來自於1990年8月16日至1994年9月完成6次環繞金星的麥哲倫號金星探測器；該探測器總共測繪了98%的金星表面，且有22%是可使用3D眼鏡觀看的立體影像。 金星表面被濃密的大氣層覆蓋，並且有火山曾經激烈活動的證據。金星上的盾狀火山和複式火山和地球相似。 相對於月球、火星和水星，金星表面甚少小型撞擊坑。這很可能是因為金星的濃密大氣層將較小的流星燒光。金星的中型到大型撞擊坑比小型撞擊坑多，但數量仍不如月球和水星。 在金星上還有一些特殊的地表特徵，其中包含冕狀物（Corona，因為外表像帽子）、鑲嵌地塊（Tesserae，指高度變形的大範圍區域，可見到二維或三維地形摺曲和破碎地形，一般認為只在金星發現）、蛛網膜地形（Arachnoid，類似蜘蛛網）。並有發現長熔岩河，以及風蝕作用和板塊運動造成金星表面現在複雜地形的證據。 雖然金星是最接近地球的行星（和地球下合時距離僅約4000萬公里左右），而且和地球體積相近；但至今沒有一個探測器可在金星表面工作數小時以上，這是因為金星的大氣壓力是地球的 90 倍。而金星表面的溫度大約是 450°C。最可能原因是金星大氣層大量二氧化碳 （96.5%）造成的溫室效應。 以紫外線探測金星可看到在赤道附近有 Y 形的雲系統形成，代表赤道上空的大氣環流每四天就可環繞金星一週，所以風速可高達 500 km/h 。這種高速風存在於高空，但在金星表面附近的大氣層則相當平靜，且多數金星影像中甚少風蝕的證據。.

美国国家航空航天局

美國國家航空暨太空總署（National Aeronautics and Space Administration，縮寫为NASA）是美国联邦政府的一个独立机构，负责制定、实施美国的民用太空计划、與开展航空科學暨太空科學的研究。1958年7月29日，美国总统艾森豪威尔签署了《美国公共法案85-568》，创立了國家NASA航空和太空管理局，取代了其前身美國國家航空諮詢委員會（NACA）。於1958年10月開始運作。自此，美國國家航空暨太空總署負責了美國的太空探索，例如登月的阿波羅計劃，太空實驗室，以及隨後的航天飞机。自2006年2月，美国国家航空航天局的愿景是“開拓未來的太空探索，科學發現及航空研究”。美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们依賴生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；启示我们的下一代去探索宇宙”。在太空计划之外，美国国家航空航天局还进行长期的民用以及军用航空航天研究。美国国家航空航天局被广泛认为是世界范围内太空机构中執牛耳者。美國國家航空暨太空總署透過地球觀測系統提升對地球的了解，透過太陽科學研究計劃精進太陽科學。美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機械任務探索太陽系中的的所有天體並利用天文觀測台及相關計劃研究天體物理學中的主題，例如大爆炸理論。美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。.

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