之间亞歷山大·羅西和儒勒·比安奇相似
亞歷山大·羅西和儒勒·比安奇有(在联盟百科)6共同点: 玛鲁西亚车队,馬諾車隊,法拉利車隊,渦輪增壓器,2015年澳大利亞大獎賽,2015年摩納哥大獎賽。
玛鲁西亚车队
魯西亞F1车队(Marussia F1 team),前身为維珍车队,是一只成立于2009年的英国一级方程式车队,参加了2010年世界一级方程式锦标赛及2011年世界一级方程式锦标赛。2012赛季,车队以“玛鲁西亚”的新名称出战。.
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馬諾車隊
諾車隊(Manor Motorsport)是於1990年成立的一支賽車隊。 馬諾車隊主要參賽於雷諾方程式,曾效力於該隊的車手包括2007年世界一級方程式錦標賽冠軍奇米·雷克南,2008、2014及2015年世界一級方程式錦標賽冠軍路易斯·漢米爾頓,以及安東尼奧·皮佐尼亞等的其他一級方程式賽車車手。車隊自2003年三級方程式歐洲系列賽開幕以來參賽至2008年,期間共贏得9場比賽。 馬諾車隊於2007年所有權變更,英國雷諾方程式車隊經理東尼·蕭(Tony Shaw)買斷約翰·布斯的持有權,蕭沿用原名並持續參賽三級方程式歐洲系列賽。而英國雷諾方程式陣容則另設總部並以馬諾大賽車隊(Manor Competition)之名參賽。.
法拉利車隊
斯库德里亚法拉利(意大利語:Scuderia Ferrari,斯库德里亚法拉利,意為法拉利車隊)是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起,法拉利车队就參與一級方程式的比賽,是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監,让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程,讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年,基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.
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渦輪增壓器
渦輪增壓器是一種利用內燃機運作所產生的廢氣通过由定子和转子组成的结构驅動之空氣壓縮機(Air-compressor)。與機械增壓器功能相若,兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量,從而令機器效率提昇。常見用於汽車引擎中,透過利用排出廢氣的熱量及流量,渦輪增壓器能提昇內燃機的馬力輸出,部分車輛在設計時採用渦輪增壓器並非為了增加發動機功率,而是透過渦輪增壓器搭配較小汽缸容積的發動機,在不犧牲引擎輸出性能的前提下(與自然進氣發動機相比)來提升燃油的經濟性與環保性。 一般車用內燃機在加裝增壓器後重量都會增加,所用作克服慣性的能量會上升。因渦輪增壓器大部份時間都是利用引擎排出之廢氣作為其動力來源,相較於由引擎曲軸(Crankshaft)驅動之機械增壓器具有優勢。但因引擎處於低轉數運作時,所排放廢氣流量較低,因此渦輪增壓器在葉片轉數達不到最低要求時,增壓表現並不如機械增壓器理想,而出現渦輪遲滯(Turbo-Lag)現象。但随着科技發展,涡轮增压器已实现提早介入,以提高低轉速时发动机效率。.
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2015年澳大利亞大獎賽
2015年澳大利亞大獎賽(2015 Australian Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車勞力士澳大利亞大獎賽(2015 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix),是2015年3月15日舉辦於墨爾本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在墨爾本大獎賽賽道進行,總計58圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的首場分站賽事,同時也是自併入世界錦標賽後的第79屆澳大利亞大獎賽(追溯至1928年的),以及該賽事第20次舉辦於墨爾本大獎賽賽道。 梅賽德斯車手尼可·羅斯堡為這場比賽的衛冕冠軍。他的隊友路易斯·漢米爾頓第四度於這條賽道奪得桿位。漢米爾頓與羅斯堡最終分別以一、二名完賽,而首次為法拉利車隊出賽的賽巴斯蒂安·維泰爾則取得第三名。.
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2015年摩納哥大獎賽
2015年摩納哥大獎賽(2015 Monaco Grand Prix),官方名稱為2015年一級方程式賽車摩納哥大獎賽(Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015),是2015年5月24日舉辦於摩納哥的一場一級方程式賽車賽事。比賽在摩納哥賽道進行,總計78圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第6場分站賽事。同時也是第73屆,以及併入世界錦標賽後的第62屆摩納哥大獎賽。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡20分的積分差距來到這場比賽,緊追在後的是落後31分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。而梅賽德斯車隊在車隊積分榜上則以70分的積分差距領先法拉利車隊。最終,尼可·羅斯堡贏得他在摩納哥的連續第三座分站冠軍,同時也是他本季的第一座及生涯的第十座。賽巴斯蒂安·維泰爾取得亞軍,而桿位起跑的路易斯·漢米爾頓則獲得季軍。 重回合夥關係的麥拉倫-本田車隊在本田回歸這項運動後,首度獲得積分。.
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亞歷山大·羅西和儒勒·比安奇之间的比较
亞歷山大·羅西有28个关系,而儒勒·比安奇有143个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为3.51% = 6 / (28 + 143)。
参考
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