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中華民國國道和新化系統交流道

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中華民國國道和新化系統交流道之间的区别

中華民國國道 vs. 新化系統交流道

中華民國國道是指由中央政府出資興建與管理的最高等級幹線公路。目前有9條路線,均位於臺灣本島,國道一號與國道三號為貫穿臺灣西部南北的兩大主線,支線除國道三號甲線全線及國道八號部分路段為快速公路外,其餘均為高速公路,總長度共計988.56公里。另國道一號有2個高架拓寬路段,共計58.2公里。所有國道的興建、管理、維護工作由交通部高速公路局負責。識別標誌以中華民國國花:梅花為造型。. 新化系統交流道位於台灣台南市新市區與新化區交界,用於連結國道三號與國道八號,指標分別為346公里、15公里。.

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中華民國國道和新化系統交流道有(在联盟百科)3共同点: 國道八號 (中華民國)福爾摩沙高速公路新化端

國道八號 (中華民國)

國道八號又稱為「臺南支線」或「臺南環線」,1999年8月16日全線通車。全線位於臺南市,西起安南區,經過安定區、新市區東抵新化區。.

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福爾摩沙高速公路

福爾摩沙高速公路,編號為中華民國國道三號,簡稱福高(英文譯名:Formosa Freeway/Freeway No.),是臺灣第二條南北向的高速公路,因此一般俗稱為第二高速公路(簡稱二高),由於分為不同區段興建,因此民間常稱北二高、中二高、南二高等三大路段,但實際上都是同一條高速公路。全長431.5公里,為臺灣最長的高速公路,另有一條支線:國道三甲臺北聯絡線。 二高的主要功能為分擔中山高速公路趨近飽和的車流量,並且具有平衡城鄉發展的功能,因此全線穿越的地區以臺灣西部中小型城鎮與鄉村地帶為主,以促進沿線地區的經濟發展,尤其於中部轉彎進入南投縣,使該縣得以與西部其他縣市以高速公路連接,但影響是國道三號僅繞過彰化東北邊,不若其他西部縣市有兩條高速公路互相分擔車潮,使用路人常使用彰化系統交流道轉換路線,因此彰化段每逢過節時份常是嚴重塞車路段。 國道三號於1987年由北二高路段開始動工,1993年開始分段通車,2004年1月11日完成全線通車。.

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新化端

新化端為台灣國道八號的終點、銜接台20線南部橫貫公路,位於台灣台南市新化區,指標為15k。.

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中華民國國道和新化系統交流道之间的比较

中華民國國道有84个关系,而新化系統交流道有20个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为2.88% = 3 / (84 + 20)。

参考

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