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89 关系: 南勢角站，古亭站，台大醫院站，台北聯營公車15路線，台北聯營公車18路線，台北聯營公車208路線，台北聯營公車236路線，台北聯營公車251路線，台北聯營公車252路線，台北聯營公車644路線，台北聯營公車648路線，台北車站，台北捷運，台北捷運小南門線，台北捷運中和線，台北捷運信義線，台北捷運淡水線，台北捷運新店線，台電大樓站，大安站，大安站 (臺北市)，大都會客運，小南門站 (臺北市)，小南門線，島式疊式月台，島式月台，中華郵政，中華民國中央銀行，中華民國財政部，中興巴士，中正區 (臺北市)，中正紀念堂，交通部中央氣象局，廁所，廣慈/奉天宮站，信義線，北投站，北投機廠，國家圖書館 (中華民國)，國家兩廳院，國語日報，全息摄影，公車，光華巴士，勞動部勞工保險局，纸飞机，羅斯福路 (台北市)，無障礙環境，莒光站，萬大-中和-樹林線，...，西門站，驗票閘門，象山站，跨月台轉車站，迴龍站，郵政博物館，钢，自动售票机，臺北市，臺北市公共自行車租賃系統，臺北市立大學博愛校區，臺北市立大學附設實驗國民小學，臺北市立中正國民中學，臺北市立建國高級中學，臺北市立弘道國民中學，臺北市政府，臺北市政府警察局，臺北市政府捷運工程局，臺北府城南門，臺灣菸酒公司，林森南路，捷運車站，東南客運，東門站 (台北市)，松山站，松山車站 (台灣)，松山新店線，植物園站 (台北市)，欣欣客運，水泥，淡水信義線，淡水站，淡水線，月台閘門，指南客運，新店客運，新店站，新店線，新北市區公車849路線。 扩展索引 (39 更多) »
南勢角站
南勢角站位於台灣新北市中和區，為台北捷運中和新蘆線（中和線）的捷運車站。 過去臺灣鐵路管理局中和線（現已廢止）亦曾於此處設有「中和車站」，屬於貨運車站。 車站與位於其南側的中和機廠共構。.
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古亭站
| 古亭站位於台灣台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運松山新店線（新店線）與中和新蘆線（中和線、新莊線）交會的捷運車站。 已廢止的臺灣鐵路管理局新店線亦曾設有古亭車站，但位置與捷運站現址不同。 古亭站屬於松山新店線和中和新蘆線的交會站，故月台等標示顏色也以綠橘雙色為主。2012年中和新蘆線貫通時，松山線尚未完工，故新店線、小南門線仍與淡水線直通運行，因此站內的路線指標、及中和新蘆線列車到站的轉乘廣播都曾暫以淡水線為主，直到2014年11月松山線通車為止。.
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台大醫院站
--大醫院站位於台灣台北市中正區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。.
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台北聯營公車15路線
#重定向 台北聯營公車和平幹線路線.
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台北聯營公車18路線
台北聯營18路線由欣欣客運營運，起點為華江雁鴨自然公園，終點為捷運麟光站。.
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台北聯營公車208路線
台北聯營208路線，由指南客運營運，起點為中和、終點為大直。此線由於繞經國立台灣大學校總區(含公館總區及水源校區)及醫學院(即城中校區)，故成為台大校車服務時間以外，連結三校區的最主要公共交通工具，而過去更途經台大校園內道路。另此，208路線實際起點於新店及人中學發車。 台北聯營208（區間車）路線，起點為中和、終點為公館。 台北聯營208（直達車）路線，起點為大直、終點為中和，僅單向行駛。.
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台北聯營公車236路線
#重定向 臺北聯營公車羅斯福路幹線路線.
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台北聯營公車251路線
臺北聯營251路線，由欣欣客運營運，起點為東南科技大學，正線終點為臺北車站；區間車終點為公館。本路線於2013年更換部分車輛為低地板公車。.
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台北聯營公車252路線
台北聯營252路線由欣欣客運營運，起點為石壁坑，終點為臺北車站。.
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台北聯營公車644路線
臺北聯營公車644路線，由新店客運營運，起點為青潭，終點為博愛路.
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台北聯營公車648路線
臺北聯營公車648路線，由新店客運營運，起點為錦繡，終點為臺北車站。.
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台北車站
#重定向 臺北車站.
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台北捷運
#重定向 臺北捷運.
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台北捷運小南門線
#重定向 小南門線.
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台北捷運中和線
#重定向 中和線.
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台北捷運信義線
#重定向 信義線.
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台北捷運淡水線
#重定向 淡水線 (台北捷運).
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台北捷運新店線
#重定向 新店線.
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台電大樓站
台電大樓站，位於台灣台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。.
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大安站
大安站或大安車站可以指：.
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大安站 (臺北市)
#重定向 大安站 (臺灣).
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大都會客運
大都會汽車客運股份有限公司（英文：Metropolitan Transport Corporation），簡稱：大都會客運，為臺北市公共汽車管理處公司化後，另行成立的客運公司。 大都會汽車客運股份有限公司（前身為臺北市公共汽車管理處，簡稱「臺北市公車處」，最後總部位於臺北市信義區松德路300號臺北市政府松德辦公大樓），成立於2004年1月1日，主要係延續經營前臺北市公車處既有公車路線，主要經營範圍位於大台北地區。大都會客運資本額為新台幣6億元，股東成分包括：臺北市政府投資1.52億元（約佔38%）及前公車處員工1,098人投資248,005,260元（約佔62%）。現今前公車處員工數不到4百多人，其餘皆為大都會客運招聘人力。.
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小南門站 (臺北市)
本條目是指台北捷運的小南門車站。關於上海軌道交通的同名車站，請參見小南門站 (上海)。 小南門站位於台灣台北市中正區，為台北捷運松山新店線沿線的捷運車站之一（路線上屬小南門線）。.
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小南門線
小南門線為台北捷運曾經獨立營運的路線，或稱為小南門營運區間，屬於高運量系統，第一階段時曾為獨立運轉區間，2013年11月24日起開始延駛至台電大樓。2014年11月15日以松山線－小南門線－新店線的直通運轉模式，回復原設計列入松山新店線。.
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島式疊式月台
島式疊式月台為島式月台的一種，亦稱為島疊式月台、疊落島式月台，為兩座以上島式月台分布於上下樓層的月台形式，大部分用於轉乘站（包括採用跨月台轉乘設計者），例如：.
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島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
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中華郵政
中華郵政股份有限公司，簡稱中華郵政，俗稱郵局，是中華民國唯一的郵政事業機構，為中華民國交通部完全持股的國營企業。其業務除郵遞相關領域外，亦涵蓋儲匯、人身保險等簡易金融服務。其前身為交通部郵政總局，為突破既有的經營限制、並增加市場競爭力，中華民國政府在2002年7月修正《郵政法》，並於2003年1月1日將其改為今制。其標章由篆體的「郵」字構成。.
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中華民國中央銀行
中央銀行（簡稱央行），中華民國的國家銀行，直屬於行政院，具有部會級地位，肩負穩定國家金融發展、維持物價平穩、維護國幣（新臺幣）幣值、管理中華民國台灣外匯存底等重要任務。.
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中華民國財政部
財政部是中華民國全國公共財政的最高主管機關，也是中華民國最早設置的中央政府部門之一。除掌理中央政府的公共財政外，並負責監理各地方政府的財政事務。.
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中興巴士
中興大業--股份有限公司（英文：Zhongxing Bus Company, Ltd.），簡稱：中興--，主要經營台北聯營公車、公路客運與國道客運。中興--集團目前由淡水客運呂家（淡水呂家）所有。淡水呂家從淡水客運起家，陸續併購中興巴士、基隆客運（已脫離）、指南客運、新北客運、光華巴士，路線遍及大台北地區。.
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中正區 (臺北市)
中正區是臺灣臺北市的區之一，位於臺北市西南側，其涵蓋臺北府城大部份區域，為臺北市區較早開發的區域，也是台北都會區的核心，除了首都核心的博愛特區與中央政府機關多座落於此區外，加上本區內的臺北車站為全國最大交通樞紐，確立其政經中樞的特殊地位 2010年，臺北市政府配合舉辦花博而制定各區區花，中正區為木棉花，民政局也特別製作區花版門牌。.
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中正紀念堂
中正紀念堂是一座為紀念已故前中華民國總統蔣中正而興建的建築，位於臺北市中正區，也是眾多紀念蔣中正總統的建築中規模最大者。全區250,000平方公尺，主樓高76公尺，管理機關為「國立中正紀念堂管理處」；而園區廣場的南北側，另建有國家表演藝術中心國家兩廳院管理的國家戲劇院和國家音樂廳，落成以來成為臺北市及臺灣在國際上最著名地標之一。 園區廣場除了供民眾休憩外，也常是大型藝文活動的場地，常舉辦展覽；邦交國元首訪華歡迎儀式（軍禮）也在此舉行。園區主體建築及牌坊等以「臺灣民主紀念園區」之名義，被登錄為國定古蹟 ；園區及園區周邊以「中正紀念堂」之名義被登錄為文化景觀 。.
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交通部中央氣象局
交通部中央氣象局（中文簡稱中央氣象局或氣象局，英文簡稱CWB）是中華民國政府的氣象專責機構，負責氣象觀測及預報業務，包括天氣（含氣候）、地震、海象、天文等地球科學項目，除了向公眾發布氣象預報、與地震報告之外，也是災害性天氣預報（颱風警報、豪雨特報、強風特報、低溫特報等）發布，以及中華民國《氣象法》法定氣象事業督導之機關。.
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廁所
廁所是人們排泄和排遗的場所，另外通常兼具整理、簡單梳洗的功能。公共廁所有分為男用和女用、或不分性別的無性別廁所，另有提供身心障礙人士使用的無障礙廁所、親子共用的親子廁所等各種不同的類型。.
廣慈/奉天宮站
廣慈/奉天宮站位於台北市信義區，為台北捷運淡水信義線（信義線東延段；興建中）的捷運車站。原名中坡站，此車站預計在2022年12月通車。.
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信義線
信義線為臺北捷運營運中的路線，是淡水信義線的一部分，為台北市第2條東西向捷運路網，採用高運量系統，2004年10月22日，由行政院核定捷運信義線(新十大建設)財務計畫，全線長7.9公里，營運長度6.4公里，造價394億元，皆為地下路線。路線起自中正紀念堂站，往東穿越金華街，再沿愛國東路行進，後轉往北沿杭州南路，接著向東轉沿信義路，經信義計畫區至福德街廣慈博愛園區，後沿福德街、中坡南路至玉成公園止，並設置儲車軌1處。營運模式上與淡水線直通運行，目前通車至象山站，東延段部分目前正興建中。.
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北投站
北投站為台北捷運淡水信義線（淡水線、新北投支線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局淡水線、新北投線（現已廢止；捷運淡水線和新北投支線前身）亦曾有同名車站。本站往復興崗站方向即為高架段至地面段之過渡帶，本站也是台北捷運第一個轉乘站。.
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北投機廠
北投機廠（英文：Beitou Depot）位於台灣台北市北投區，捷運復興崗站南邊一帶，為台北捷運淡水信義線的機廠。.
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國家圖書館 (中華民國)
國家圖書館，簡稱國圖，舊稱國立中央圖書館(簡稱中圖)，是中華民國的國家圖書資訊機構，也是中華民國三所國立圖書館之一（國家圖書館、國立臺灣圖書館、國立公共資訊圖書館），隸屬於教育部；该館為臺灣唯一一所「國家圖書館」等級的圖書資訊機構，不同於其他兩間國立圖書館為公共圖書館。總館位於臺灣臺北市中正區中山南路，經行政院裁定將於臺南市新營區設立南部分館暨聯合典藏中心。另設有3處典藏專業領域資料的中心於臺北市。 身為中華民國政府指定的法定送存機構，國家圖書館收藏各種類型的出版品與文獻資料，尤以漢學文獻最具特色。該館亦為中華民國各圖書館的最高輔導機關，其附設的「中華民國國際標準書號中心」為臺灣的國際標準書號（ISBN）管理單位，獲配的冠碼為957及986。.
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國家兩廳院
國家兩廳院（簡稱兩廳院，全銜國家表演藝術中心國家兩廳院）是中華民國臺北市博愛特區內的國家級藝文表演場館，隸屬國家表演藝術中心，兩廳院指的是國家戲劇院和國家音樂廳，內部設有戲劇院、音樂廳、實驗劇場、演奏廳、表演藝術雜誌、表演藝術圖書館等重要服務，另有兩廳院售票系統；是臺北市重要地標之一。.
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國語日報
《國語日報》是台灣一份以推行國語、普及教育為宗旨的專業報紙，也是目前全球唯一全文標註注音符號的中文報紙，由財團法人國語日報社發行。報頭題字者為時任中研院院長胡適。.
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全息摄影
全像術（Holography），又稱--，是一种记录被摄物体反射（或透射）光波中全部信息（振幅、相位）的照相技术，而物体反射或者透射的光线可以通过记录胶片完全重建，仿佛物体就在那里一样。通过不同的方位和角度观察照片，可以看到被拍摄的物体的不同的角度，因此记录得到的像可以使人产生立体视觉。.
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公車
公車可以是下列意思：.
光華巴士
光華--股份有限公司（英語：Kuang-Hua Bus Company, Ltd.），簡稱光華--，主要經營臺北聯營公車、公路客運與國道客運，目前與指南客運、淡水客運、新北客運及中興巴士同屬'''中興-巴士-集團'''（基隆客運已退出）。中興--集團的標誌即是源自光華--的標誌，中興--集團總部即設於光華--總部，中興--、欣和客運（新北客運前身）、指南客運、淡水客運總部均設於光華--總部。.
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勞動部勞工保險局
勞動部勞工保險局（簡稱勞保局）為中華民國勞動部所屬機關，負責主辦勞工保險與就業保險，並受委託辦理國民年金與農民健康保險。.
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纸飞机
纸飞机是一种用紙做成的玩具飞机。它可能是航空类折纸手工中的最常见形式，航空类折纸手工属于折纸手工的一个分支。 由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以深受初学者乃至高手的喜爱.最简单的纸飞机折叠方法只需要6步就可以完成。现在「纸飞机」这个词也包括那些用纸板做成的。.
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羅斯福路 (台北市)
羅斯福路為台北市重要的交通幹道，屬於省道台9線之一部分，路名是紀念美國前總統小羅斯福，英文路名為「Roosevelt Road」，與過去的麥帥公路為台北僅有的兩條以外國人命名的道路。 其中公館以北部份，闢建於日治時代，是城內通往城南的古亭町、富田町等地的道路，在部分文獻中稱為「富田町街道」，1950年代中期，台北市高玉樹市長時代拆除違建予以拓寬至40米路寬。公館以南部份，是用原臺鐵新店線拆除後的空間興建的，曾經是臺北縣景美鎮（後納入台北市文山區）中正路。大致呈南北向，北於愛國東西路口接中山南路，南於景美（新）橋接新北市新店區北新路，共有六段，是台北市東西路的名稱分界之一，例如在羅斯福路之西為和平西路，羅斯福路之東為和平東路。台北捷運新店線（中正紀念堂站-景美站段）即位於羅斯福路底下，共設置了6座車站。 台北市政府都市發展局曾提出將羅斯福路縮小路幅，將馬路兩旁各一至二車道改為露天咖啡座，以模倣歐洲營造台北香榭大道；但因本路段交通流量十分龐大，故此類建議並未獲得青睞。 為解決台北市南區的交通問題，目前在路中央設置公車專用道；但從規劃到使用後，公車專用道的存在一直存在爭議。反對者指出，羅斯福路包含台北交通重要交會點、各路公車複雜，而公車專用道又讓早已實施的調撥車道停止。.
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無障礙環境
無障礙環境（英文：Barrier Free Environment或Accessible Environment），翻譯自英文，意思為一個可以讓人通行無阻，而且易於接近及到達的理想環境。.
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莒光站
莒光站位於----中和區，是萬大樹林線第一期工程（興建中）的捷運車站，與板橋區和土城區相鄰。當地古地名為員山子。.
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萬大-中和-樹林線
萬大-中和-樹林線，簡稱萬大線、萬大樹林線，為臺北捷運一條中運量系統路線，第一期興建中，第二期規劃中的捷運路線。臺北市規劃萬大線並延伸服務中永和地區、新北市規劃樹林捷運建設計畫，兩條獨立路線規劃成果分別提送審查，經交通部函示臺北市政府捷運工程局將樹林捷運併萬大線辦理，合稱萬大－中和－樹林線，將之串連以提供萬大－土城－樹林間的捷運服務。在臺北市中正區中正紀念堂站可與淡水信義線及松山新店線轉乘，在新北市中和區中和站與正在興建中的環狀線轉乘，在新北市土城區土城站可與板南線轉乘，在新北市新莊區迴龍站可與中和新蘆線及規劃中的桃園捷運棕線站外轉乘。.
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西門站
| 西門站位於中華民國台北市中正區、萬華區交界處，為台北捷運板南線（南港線、板橋線）、松山新店線台北捷運（新店線此時稱作小南門線區間、松山線）交會的捷運車站。臺灣鐵路管理局縱貫線過去亦曾於此處「名義上」設有西門車站；現在設有「西門緊急停靠站」地下設施，提供列車發生事故時方便停靠疏散旅客，臺北捷運黃線可以攜帶自行車，它營運前，有攜帶自行車的旅客從板南線轉或要轉板南線的旅客，得這站轉乘，未來可以從板橋站轉乘臺北捷運環狀線。.
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驗票閘門
-- 是一種設置在車站、機場或其他設施內的自动驗票機械設備。閘門通常一次僅限一人通過，且為單向通行。除了大眾運輸設施之外，某些須付費或需要證件才可進入的設施，例如辦公大樓、遊樂園、體育館、圖書館、公共廁所等，為管制人員進出也會設置閘機。.
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象山站
象山站位於台灣台北市信義區，為台北捷運淡水信義線（信義線）的捷運車站。未來此站可轉乘規劃中的環狀線(東環段)。.
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跨月台轉車站
跨月台轉車站是一種城市軌道交通系統應用於轉車站內的設計，其目的是在同一個島式月台上讓通勤者從一個路線系統的列車的月台下車後，直接步行到對面另一條路線的月台轉車（在重鐵的原則上這兩個系統的路軌在通勤時是不交匯的，不過可以在興建時刻意遷就）。乘客不需經過樓梯、電動扶梯或電梯走到另一個--轉線，因此能節省車站內的轉乘時間、提高通勤效率。跨月台轉車站還有一個設立原則就是不要求乘客在轉車時經過計算車費的驗票閘門，英國倫敦的斯特拉特福站就是由兩個不同鐵路經營者（東安格利亞國家特快車及倫敦地鐵）允許乘客不經過柵閘就進行轉車的典型例子。 跨月台轉車站的優點是對於換線的乘客而言是較快速而簡單的設計（若撇除直通運行），但缺點是為了配合月台設置，各線的行車軌道有時必須透過立體交叉，才能銜接至車站中不同位置的月台。當採用不在同一平面的叠島式設計，建造時比分離式轉車站減少挖泥數量，也相對減少車站建造面積，從而比分離式轉車站節省兩倍或以上的建築及維護成本。然而可能要在地下隧道的路段遷就跨月台轉車的設計，為遷就乘客的轉車組合令隧道的施工難度稍為增加。在臺北捷運、杭州地鐵等地的工程中，這種因應跨月台轉車設計而生成的立體交叉隧道被暱稱作「麻花」。此外對乘客而言這種設計讓他們轉車來得更直接，不用像分離式轉車站繞幾個大圏子才能轉車，因為同月台兩側是不同的路線，而同一路線另一個方向就是佈置在不同月台上，所以有機會令不熟悉該鐵路系統的乘客產生疑惑而造成搭錯車的可能（如港鐵金鐘站南港島綫月台轉乘其他路綫），因此採用此設計的車站必須要有更明確的轉乘指示，如清晰的指示牌；如果有不同顏色的車身來辨認，效果則更佳。.
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迴龍站
迴龍站位於中華民國（台灣）新北市新莊區、桃園市龜山區交界處，為中和新蘆線（新莊線）的終點車站，未來將與萬大樹林線（第二期規劃中）及桃園捷運棕線迴龍段（規劃中）交會。本站是台北捷運最西邊的車站，新莊機廠（樂生療養院部分舊址）即位於本站附近。台灣鐵路商務總局曾於清治時期在該地區設立「打類坑車站」。目前僅中和新蘆線車站通車，萬大樹林線與桃園捷運棕線迴龍段車站都尚在規劃階段，尤其桃園捷運更屬遠期路網規劃，短期內不會興建。.
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郵政博物館
郵政博物館（英語：Postal Museum），簡稱郵博館，是中華郵政於1965年12月1日成立的博物館，並於1966年3月20日（即「中華郵政70週年紀念日」）正式對外開放。創始的郵政博物館，是利用交通部郵政總局在當時臺北縣新店鎮（今新北市新店區）舊辦公房舍略作改動而成；但由於地處偏僻，展館過於狹小，且計畫有道路貫穿其中，故不能擴建。但為配合文化建設及郵政事業發展需要，遂在臺北市南海學園附近興建1座樓高10層的大廈作為新展館，並於1984年10月10日落成啟用。.
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钢
鋼或稱鋼鐵、鋼材，是一種由鐵與其他元素結合而成的合金，當中最普遍的是碳。碳約佔鋼材重量的0.2%至2.1%，視乎鋼材的等級。其他有時會用到的合金元素還包括錳、鉻、釩和鎢.
自动售票机
自动售票机（简称TVM，即Ticket Vending Machine的缩写）是售賣票券（通常為車票）的自動販賣機。使用自動售票機為完全自助的購票過程，當中不涉及售票員，购票者只需要在投币口放入纸币或硬币就可购票，部分机器也可为储值卡储值。自動售票機通常於鐵路車站、地铁站等交通設施設置。.
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臺北市
臺北市是中華民國首都及直轄市，位於臺灣北部的臺北盆地，四周均與新北市接壤。全市下轄12個區，總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬，在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史，最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市，並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地，是臺灣近代歷史的發展舞臺，同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區，總人口數達704萬人，是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中，臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-（國際四級）的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，臺北市位居世界第33位，為亞洲重要的商業金融都會之一。.
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臺北市公共自行車租賃系統
臺北市公共自行車租賃系統是中華民國臺北市的公共自行車租賃系統，由臺北市政府交通局以BOT模式委託本土自行車大廠巨大機械（捷安特）建置和營運，並以「YouBike微笑單車」作為對外的服務品牌名稱（標誌上標示為Ubike），為繼高雄市公共自行車租賃系統(City Bike,簡稱Cbike)後，全臺第二座啟用的公共自行車自動化租賃系統，採無人化自助式服務。最早於2009年3月11日開始示範營運，最初僅在信義計畫區周邊設置11個站點及500台腳踏車。整套系統最後在2012年11月30日正式啟用。在正式啓用時，YouBike微笑單車已經發出超過13萬張會員卡，累計的租賃次數超過100萬。截至2016年12月1日，YouBike微笑單車在臺北市12個行政區共有274個站點。2015年4月1日起，前30分原由臺北市政府全額補貼改為收費新臺幣5元；2015年4月份使用人數立即大幅下降20%，2015年3月底補貼前最後是2065266次，與2014年初水準相當，直到2017年5月底達2074281次、同年8月底達2128110次超過補貼前。.
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臺北市立大學博愛校區
臺北市立大學博愛校區，前身為台灣的教育大學:臺北市立教育大學，簡稱北教大、市北、市教大、市北教大或市立教大，是臺北市立大學位於臺灣臺北市中正區的校區。創校於1895年，是目前台灣歷史最悠久的大學。 本校區位於臺北市的核心地帶博愛特區之內。所在地區鄰近臺北車站，交通便捷，學校的周邊，公車路線甚多且車次頻繁，搭乘捷運更是方便，鄰近有中正紀念堂站和小南門站等捷運站。除了鄰近西門町商圈及以南昌路為中心的商業區外，文化大學城區部、東吳大學城區部，在半徑一公里方圓內，亦有重要的中央行政機構匯聚如總統府、司法院、法務部、外交部、教育部、財政部、經濟部、中央銀行、中央氣象局等，及臺北市政府行政機關如中正區行政中心等。 為亞洲前500大學成員之一。.
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臺北市立大學附設實驗國民小學
臺北市立大學附設實驗國民小學（英文：Affiliated Experimental Elementary School of University of Taipei, ESUT），簡稱北市大附小，於1913年創立，是臺灣一所的國民小學，為臺北市立大學附設的實驗小學，前身為臺北市立教育大學附設實驗國民小學（教大附小）。其位置緊鄰麗正門（南門）、臺北市立大學、弘道國中。附設一幼兒園。.
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臺北市立中正國民中學
臺北市立中正國民中學（Taipei Municipal Zhongzheng Junior High School）簡稱中正國中，位於中華民國臺北市中正區的一所國民中學。因「促進轉型正義條例」，遭認為可能會被改名，行政院表示若要更名，教育部須與各級學校、地方政府討論。.
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臺北市立建國高級中學
臺北市立建國高級中學（Taipei Municipal Jianguo High School），縮寫常作CKHS，簡稱建國中學、建國高中、建中，舊稱台北建國中學，為一所公立高級中學。位於臺北市中正區南海學園正對面。前身為臺灣日治時期臺北一中、三中及四中。 該校校友涵蓋有諾貝爾物理學獎得主（丁肇中）、圖靈獎得主（姚期智）、中華民國總統（馬英九）、中央研究院院士，以及蘇有朋、黃國倫、辰亦儒、吳思賢等演藝明星等各領域人物。科技界則包含曹興誠、黃崇仁、張凱鈞等企業領導人。公益領域則有社會企業家胡庭碩、陳慕天、徐凡甘 該校設有數理資優班、人文社會資優班、科學班、及體育班；其體育班曾培育出多位臺灣體育好手，包含網球界前亞洲球王盧彥勳。.
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臺北市立弘道國民中學
台北市立弘道國民中學，台灣台北市裡的一所國民中學，位於中正區公園路上，中央氣象局正對面，周邊緊鄰臺北市立大學、北一女中、建國高中、北市大附小、中華民國外交部、國家圖書館。.
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臺北市政府
臺北市政府（簡稱：北市府）是中華民國臺北市的地方行政機關，在中華民國政府架構中為直轄市自治的行政機關，並同時負責執行中央機關委辦事項，臺北市的自治監督機關為行政院。臺北市政府設有32個所屬一級機關、112個「所屬二級機關」、12個區公所、236所各級學校、14所幼兒園，此外臺北市政府還經營3個事業機構。臺北市政府及其所屬機關、學校和市營事業機構，共有編制員工約七萬餘人。 作為地方自治團體之行政機關，臺北市政府的歷史沿革，最早可追溯至1920年，日本帝國臺灣總督府施行臺灣市制時所成立的「臺北市役所」。1967年7月1日，直轄市臺北市成立，並新設直轄市行政機關「臺北市政府」。1968年7月1日，原屬臺北縣的內湖鄉、南港鎮、木柵鄉、景美鎮和原屬陽明山管理局的北投鎮、士林鎮併入臺北市（直轄市），確立今日的臺北市轄域。.
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臺北市政府警察局
臺北市政府警察局（簡稱臺北市警察局、臺北市警局、北市警局）為臺北市最高警察行政機關 ，隸屬內政部警政署及臺北市政府，民國56年成立，負責臺北市內治安之維護，及市內所有警察行政、人事、教育及訓練等事務。警察局局本部設立於中正區延平南路。 下轄有中正第一、中正第二、文山第一、文山第二、大同、中山、萬華、大安、信義、松山、內湖、南港、士林、北投 等14個分局。.
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臺北市政府捷運工程局
臺北市政府捷運工程局（簡稱臺北市捷運局或北捷局）是臺北捷運的規畫與建設機構，為臺北市政府設置的任務編組機關，2018年6月1日起改制為任用機關，成立於1987年2月23日。與臺北捷運公司同樣位於臺北市中山北路2段48巷「捷運行政大樓」內。 臺北捷運採取興建與管理分由兩個機構的方式負責，分別為負責規畫與建設的臺北市政府捷運工程局、與負責營運的臺北捷運公司。2008年11月，臺北市政府捷運工程局受託興建臺中捷運烏日文心北屯線。.
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臺北府城南門
臺北府城南門，正式名為麗正門、大南門，為中華民國國定古蹟。為台北府城正門，規模為台北府城五個城門中最大者。當初人民皆習慣由此門進出。麗正門石額四周採用螭龍圖案，與其它城門均不同，屋頂型製為四面屋坡的屋頂上，再加依層屋頂的「重簷歇山式」，顯得較為華麗壯觀。1966年，以「整頓市容以符合觀光需要」為由，將南門的城樓，即樓閣的部份，由閩南式城門改建為仿造華北樣式建築，僅城門基座保持原貌。.
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臺灣菸酒公司
臺灣菸酒股份有限公司（簡稱臺灣菸酒、臺酒；英語：Taiwan Tobacco & Liquor Corporation 、簡稱TTL），是臺灣一家以生產、銷售菸草與酒類為主的公司，為一公營事業。其前身為臺灣省菸酒公賣局，其歷史可追溯至1901年創立、日治時代的臺灣總督府專賣局。.
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林森南路
林森南路，是臺灣臺北市南北向主要道路之一，原為上海路及瀋陽路，位於臺北市的中正區。林森南路屬雙向道路，每向二至三線道，不分段，北接林森北路，南接南海路，並以地下道穿越中正紀念堂下方、與南海路銜接。.
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捷運車站
--，為屬於城市軌道交通系統的鐵路車站，通常採用地下或高架方式建構車站。多線交會的地鐵站可能有許多層，一般分為大堂和月台，因此必須裝設大量電扶梯、樓梯及電梯，跨幅較大的站甚至會設有電動平面步道。 地鐵站於地面層的入口常標有該系統公司的標識，及該站的概要營運資訊。一座地鐵站通常會設有多個出入口，使街道各側的行人免於穿越馬路即可進入車站。某些情況下，無論地下車站或高架車站均常可供行人過街之用，有時甚至會以通道聯絡重要的建築物或地下商店街。 在某些地鐵路線的車站，尤其是用ATO運行列車者，其月台通常設有月台幕門，不僅能防止乘客跳軌自殺或發生意外，還能防止月台冷氣流失。 File:TST-MTR-2.JPG|港鐵站的升降機（港鐵尖沙咀站） File:Taipei MRT Elevator-2.JPG|捷運站的電梯（台北捷運士林站） File:臺灣臺北捷運大安森林公園站電梯.jpg|圓弧造型捷運車站電梯（臺北捷運大安森林公園站） File:Zhongshan Station Platform 4.JPG|車站地下月台設有月台幕門（臺北捷運中山站） File:East TST KCR Green zone.JPG|跨幅較大的站會設有電動平面步道（港鐵尖東站） File:Escalators connecting the Mucha Neihu Line and the Bannan Line Concourse.JPG|扶手電梯和樓梯用作連接大廳和月台（台北捷運忠孝復興站） File:CU307_Accessibility.jpg|在大堂的闊閘機，給身障人士、携带大件行李者及其他有需要人士使用 File:HK KCR MOS RailwayMa On Shan.jpg|一般入閘閘機設在大堂（港鐵馬鞍山站） File:KCRER TaiWaiStationConcourse.jpg|大堂或月台的通道，可用作轉乘其他月台的列車（港鐵大圍站）.
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東南客運
東南汽車客運股份有限公司（英語：Southeast Bus），簡稱東南客運，於2002年6月18日創立，與建明客運屬於大新集團旗下公司，主要經營臺北聯營公車、臺中市公車、高雄市公車。 東南客運是台北第一家推出「大窗車」的公車業者，其車身採用熱帶魚彩繪，於2002年開始營運時曾造成轟動。 在台北和高雄分別以「東南客運、悠遊台北」、「東南客運、悠遊高雄」為主要行銷訴求。.
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東門站 (台北市)
| 東門站位於台灣台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）與淡水信義線（信義線）交會的捷運車站。.
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松山站
松山--站或松山--車站可以意指下列車站：.
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松山車站 (台灣)
松山車站位於臺灣臺北市信義區永吉里、松山區慈祐里、南港區玉成里交界處，是臺灣鐵路管理局縱貫線、台北捷運松山新店線（松山線）的鐵路車站。也是與正在規劃中的環狀線（東環段）連結的轉乘車站。.
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松山新店線
松山新店線，路線編碼為G，路線代表色為綠色，為台北捷運營運中的一條捷運路線，起自臺北市松山區松山車站，沿著南京東路、南京西路向西延伸，在通過捷運中山站之後，繼續朝西沿著南京西路、天水路等的地下軌道，直達捷運北門站、捷運西門站，轉向臺北市南區，訖於新北市新店區。 除了正線外，本路線在新北市新店區境內，還有一條自七張站分出的支線——'''小碧潭支線'''。另外，在20世紀上半葉，台北鐵道會社與臺灣鐵路管理局曾在今日新店線的所在位置上經營過一條地面鐵路路線——新店線，該鐵路線已經在1965年廢線，但部分沿線站名仍可在今日的台北捷運新店線上看到。 2016年10月新版路線編號作業，以「路線顏色英文字首」為編碼原則，原3號線調整為編號「G」。.
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植物園站 (台北市)
植物園站位於臺北市中正區，是萬大樹林線（興建中）的捷運車站。.
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欣欣客運
欣欣客運股份有限公司（英語：Shin-Shin Bus Company, Ltd.），簡稱：欣欣客運，為1969年台北市升格為院轄市後，由行政院國軍退除役官兵輔導委員會、裕隆汽車及榮僑投資等出資組成，為臺北市第一家民營的公車業者。2010年現有各型營業車數共402輛，行駛台北聯營公車路線42條。.
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水泥
水泥是一種建築材料，與水混合後會凝固硬化。水泥不常單獨使用，而是用來與沙、礫(骨料)接合。水泥與細緻的骨料混合後形成砂漿(用來接合磚塊)，水泥與沙礫混合後形成混凝土。 水泥通常是無機的，主原料為石灰或矽酸鈣。 水泥的種類繁多，按其礦物组成分為硅酸盐水泥、铝酸盐水泥、硫鋁酸盐水泥、氟铝酸盐水泥、铁铝酸盐水泥以及少熟料或无熟料水泥等。而按其用途和性能又分为通用水泥、专用水泥和特种水泥三大类。 在每一品种的水泥中，又根据其胶结强度的大小，而分为若干强度等级。不同的水泥品种及强度等级，其性能也有较大差异。.
淡水信義線
淡水信義線，路線編碼為R，路線代表色為紅色，是台北捷運一條營運中的高運量路線。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，此路線又可再細分為'''淡水線'''和'''信義線'''兩路段，兩線以中正紀念堂站為分界，以北為淡水線，以東為信義線，其中淡水線是臺灣首條由傳統鐵路改建而成的捷運路線，其前身為臺灣鐵路管理局已經停止營運的同名支線鐵路線—臺鐵淡水線。除了主線外，淡水信義線在北投地區尚設有一條支線—'''新北投支線'''。另外除了淡水至象山站之間已經通車營運的路段外，也正在興建象山站東延至廣慈/奉天宮站的延伸線。 2016年10月11日台北捷運頒行新版路線編號作業，以「路線顏色英文字首」為編碼原則，賦予淡水信義線代表紅色的「R」字代號。但在2014年11月15日（松山線通車時）至2016年10月11日間，曾短暫使用過以數字作為路線編號的規則，當時淡水信義線是稱為2號線。.
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淡水站
淡水站位於台灣新北市淡水區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與淡海輕軌（藍海線；規劃中）的捷運車站。過去此處亦曾為臺灣鐵路管理局淡水線（已廢線；捷運淡水線前身）的端點站。目前為台灣各都會捷運系統中最北端車站，亦為台灣最北端電氣化鐵路車站。本站往紅樹林站方向為高架段至地面段之過渡帶。.
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淡水線
淡水線可以指：.
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月台閘門
月台閘門（automatic platform gates，APGs），是指安装在车站月台边缘，将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应、可多极控制开启与关闭滑动门的连续屏障，一般高度低于2米。而高于2米的称为月台幕門。 它的裝配目的與月台幕門一樣是為了防止候車中的乘客無意墮下路軌受傷，但由于前者一般只有後者的一半的高度所以前者價格亦較低，適合沒有安裝空調系統的月台或者預算較低的鐵路营运者選用。月台閘門不像封闭式月台幕門會將行车的轨道区密封起來，因此不具有防止月台空調流失的作用，也不具有防止蓄意跳轨的自杀者的作用。.
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指南客運
指南汽車客運股份有限公司（英語：Zhinan Bus Company, Ltd.），簡稱指南客運，主要經營台北聯營公車、公路客運與國道客運，為中興巴士集團成員。.
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新店客運
新店客運股份有限公司（英語：Sindian Bus Co., Ltd.），簡稱新店客運，主要經營臺北聯營公車，公司總部設在新北市新店區。.
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新店站
新店站位於台灣新北市新店區，為台北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。捷運興建前原為台汽新店站的客運車站及停車場。已經廢線的臺灣鐵路管理局新店線亦曾於附近設有新店車站（木造站房原設於現今光明街47、49號處，捷運站體北北東方300公尺，與捷運站位置不同）。本站為台北捷運車站地理位置中最南端的車站。.
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新店線
新店線為台北捷運營運中的路線，屬於高運量系統，全線皆為地下路線；行經路線與已經廢止的原臺灣鐵路管理局新店線相近。路線北起中正紀念堂站，沿羅斯福路、北新路，到終點新店站，全長9.3公里。在通車初期原本是與淡水線直通運行的新店線，在2014年11月15日改為與松山線和小南門線直通，合併稱作松山新店線（又稱「綠線」）。另有小碧潭支線於七張站分出。.
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新北市區公車849路線
新北市區公車849路線由新店客運營運，起點為烏來，終點為臺北車站.
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