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中型鐵路系統和中運量運輸系統

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

中型鐵路系統和中運量運輸系統之间的区别

中型鐵路系統 vs. 中運量運輸系統

中型鐵路系統又稱中運量系統，是規模屆乎重型鐵路系統和輕軌之間的一種鐵路系統，而中低運量鋼輪鋼軌系統又可視為「輕軌捷運系統」（Light Rail Rapid Transit）。但這個詞的應用並非對此類型鐵路體系的普遍稱呼，在俄羅斯，莫斯科地铁L1号线（每小時6,700人次）就自稱為「Лёгкое метро」，即「輕級捷運」（或「輕級地鐵」）之意，西門子公司的全自動捷運系統VAL亦用了同義的「light metro」來宣傳自己的載客級別（每小時30,000人次）。中型鐵路系統通常使用於對城市軌道交通系統有需求，但人流或地形又未必適合使用高運量的情況下興建。但不同於輕軌，中型鐵路系統一定會有獨立路軌，而且路程一般會較輕軌為長。 中型鐵路系統普遍每小時載客10,000至35,000人次；中華民國交通部則定義為每小時單方向可運送6,000人至20,000人。列車設計方面，一般較高運量為少，通常只有四至六--車廂。車輪方面，列車可採用鋼輪或膠輪，而後者可使鐵路的定線設計更為靈活。而較短的月台亦降低車站的建造及維修成本。. #重定向 中型鐵路系統.

之间中型鐵路系統和中運量運輸系統相似

中型鐵路系統和中運量運輸系統有（在联盟百科）0共同点。

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中型鐵路系統和中運量運輸系統之间的比较

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参考

本文介绍中型鐵路系統和中運量運輸系統之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：