比浏览器更快的访问！之间中华航空航点和伍拉·賴國際機場相似
中华航空航点和伍拉·賴國際機場有（在联盟百科）18共同点: 吉隆坡国际机场，墨爾本機場，奧克蘭機場，峇里島，中華航空，仁川國際機場，关西国际机场，香港國際機場，高雄國際機場，迪拜国际机场，蘇加諾－哈達國際機場，臺灣桃園國際機場，金奈国际机场，苏南硕放国际机场，雅加达，泗水 (印尼)，成田国际机场，新加坡樟宜机场。
吉隆坡国际机场
吉隆坡国际机场（Kuala Lumpur International Airport，Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur，，简称KLIA）是马来西亚最主要的国际机场之一和规模最大的机场，也是全球最繁忙机场之一。荣获Skytrax评价全球仅30间四星级机场之一的荣誉。机场位于雪兰莪州南部的雪邦，离吉隆坡约50公里。机场由马来西亚政府所持有的国库控股公司控股60%的马来西亚机场控股集团经营，旗下拥有包括吉隆坡机场在内的41个机场。此机场正式启用于1998年6月27日，取代之前的梳邦国际机场。吉隆坡国际机场的标语是“一个新的方式走向世界”（The New Way To The World）。 吉隆坡国际机场也是袋鼠航线的停留点之一，但由于在机场投入服务时也是亚洲金融风暴的恢复期，所以很少人抵达此机场以及区域的机场，导致各个航空公司的业绩见赤字，因此英国航空、奥地利航空与澳洲航空在当时已停飞吉隆坡国际机场，所以只剩马来西亚航空停留在此机场。机场管理公司仍保持乐观态度，希望英国航空与澳洲航空可以重新将吉隆坡国际机场作為袋鼠航线的一個停留点。2015年5月28日，英国航空复飞吉隆坡。马来西亚机场控股集团表示正于澳洲航空协商，寻求澳洲航空复飞吉隆坡。 第一国际机场是由日本著名建筑师黑川紀章设计，采用的概念是“森林中的机场，机场中的森林”，主航站楼四周被绿荫环绕，A卫星航站楼中央设有露天室，外面有热带雨林的风景。第二国际机场则是由马来西亚HL建筑设计集团有限公司与AAP建筑团队共同设计，采用的设计理念是以一系列简单的折叠飞机环绕整个机场建筑。机场曾荣获全球最佳机场荣誉、最佳机场客服评价、五星级机场评价等等奖项。机场内指示牌以英文、马来文、中文、日文和阿拉伯文书写。另外，航站楼亦使用英語、馬來語、汉语及日語做机场资讯及通知的广播的语言。吉隆坡国际机场也是亞洲首個全球第三个擁有空中廊桥（Skybridge）的機場、東南亞首个亚洲第四个擁有第三跑道的機場和拥有全球最高（西塔）以及第三高（东塔）的空中交通控制塔。.
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墨爾本機場
墨爾本機場（Melbourne Airport，）是澳大利亚維多利亞州墨尔本市的主要民航機場，位於距離墨爾本中心商业区西北23公里（14英里）处的泰勒馬林区（Tullamarine），所以亦俗称泰勒馬林机场（Tullamarine Airport）。墨爾本國際機場於1970年啟用，並且取代了附近的艾森頓機場（Essendon Airport），成為墨爾本大都會區四個機場中唯一的國際機場。墨尔本机场在2017年度的客流量達到3500萬人次，其國際航線航線直航通往大洋洲、東亞、西亞、北美洲、南美洲、歐洲及非洲，僅次於悉尼國際機場，是澳洲第二繁忙的客運及澳洲第一繁忙的貨運機場。 墨爾本－悉尼航線是全球第3繁忙和亞太區第二繁忙的客運航線。墨爾本機場擁有多條直航航線前往澳洲所有首府、各大洋洲、亞洲、非洲、歐洲、北美洲及南美洲航點。墨爾本機場是澳洲航空、維珍藍航空、欣豐虎航的樞紐機場。至2008年12月開始，墨爾本機場的出口貨運量列澳洲各機場之冠；進口貨運量則列澳洲第二。兩家貨運航空公司Australian air Express和Toll Priority的總部均設於墨爾本機場；機場的國內貨物吞吐量亦列全澳之冠。墨爾本機場被Skytrax評為四星級機場。 墨爾本機場有四座航廈，澳洲航空及其附屬公司捷星航空使用第一航廈；第二航廈供國際航班停泊；第三航廈供維珍藍色航空使用第四航廈將供廉價航空澳洲虎航使用，四座航廈共有56個登機閘口。機場在2012年拆除曾經擁有的舊第四航廈，在此基礎興建一座新的大容量航廈；而第一航廈則與第二航廈共同提供國際航廈業務，並且新增兩條新跑道。.
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奧克蘭機場
奧克蘭機場（Auckland Airport；），前稱奧克蘭國際機場，是為紐西蘭最大和最繁忙的國際機場坐落于奧克蘭市以南的馬努考市西部Mangere，距離奧克蘭市中心約21公里。作為紐西蘭航空的最重要的交通樞紐，每年可處理旅客流量達1200万人次（預計未來15年内將翻一番），其中將近700萬國際乘客和600萬國内乘客。 此機場爲紐西蘭最重要的基礎設施之一，為當地提供了數千個就業機會。該機場也是紐西蘭第二大的國際港口，每年為該國貢獻大約140億新西兰元的經濟收入。有超過70%的國際遊客通過該機場進入紐西蘭，同時每年也為400万的遊客提供餐飲服務。 奧克蘭機場作爲澳大拉西亚地區第四大國際機場，每年旅客流量僅次於悉尼机场、墨尔本机场和布里斯班国际机场。根據奧克蘭機場首席執行官和前任紐西蘭總理海伦·克拉克觀點，該機場屬於澳大拉西亚地區第二大旅客流量機場，運送旅客能力超過墨尔本国际机场50%左右。.
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峇里島
#重定向 巴厘岛.
中華航空
中華航空（China Airlines，），簡稱華航，是中華民國的國家航空公司，也是臺灣規模最大的民用航空業者，為華航集團的核心企業。其主要轉運中心為桃園國際機場，總部則設於緊臨桃園國際機場的華航園區。目前以經營國際航線以及兩岸航線為主（包含客運與貨運），航點遍佈30個國家地區。華航在成立之初亦有經營國內航線，惟考量企業內部資源及營運重心整合，自1998年全部轉由子公司華信航空經營。旗下還擁有低成本航空公司臺灣虎航，以搶攻臺灣出發或轉運的低成本航空市場。 華航在1959年由中華民國政府為首出資創辦，目前以間接持股方式擁有多數股權。華航是臺灣航空業共享代碼合作的先驅業者，目前與22家國際航空業者合作經營多條共享代碼航線。而為了使航網效益極大化，華航於2011年9月28日加入天合聯盟，是首間加入國際航空聯盟的台灣籍航空公司。.
仁川國際機場
仁川國際機場（，）是韓國首都首爾主要的聯外國際機場，也是韓國最大的民用機場。距離首爾市中心約45公里，在2001年初正式啟用，代替舊有金浦國際機場的國際航線地位。 仁川國際機場是韩国國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機場，同時也是韓國最大的兩家航空公司大韓航空及韓亞航空的主要樞紐。瑞士日內瓦國際機場協會2005年到2017年的調查，仁川國際機場連續12年獲得「全球服務最佳機場」第一名。.
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关西国际机场
西國際機場（，），常通稱為大阪關西機場或簡稱大阪關--空，是一座由三個日本大阪府的行政單位管理的機場，分別是泉佐野市（北）、田尻町（中）和泉南市（南），為京阪神都會區和關西地方的主要機場，鄰近有神戶機場、大阪國際機場，位於大阪湾东南部的泉州近海離岸5公里的人工島上。根據日本《空港整備法》，該機場被分為第一種機場。 關西國際機場是全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機場，它同時也是一座海上機場。但海上機場並非等同填海造陸，世界第一座海上機場是1975年開始營業的長崎機場，長崎機場並不是百分之百填海造陸，它是以海上0.9平方公里的箕島，填擴到2.44平方公里而成。 關西國際機場距離大阪市約38公里，距離大阪市中心只需1小时的車程。機場於1987年動工興建，於1994年9月4日完工啟用。機場的營運單位為。該機場在規劃初期曾被暫稱為關西新機場（関西新空港），或因所在地名而被一小部份地方人士稱為泉州機場（泉州空港）。.
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香港國際機場
香港國際機場（Hong Kong International Airport，縮寫：HKIA，），亦稱赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），是香港現時唯一的民航機場，位於新界大嶼山赤鱲角（赤鱲角地段第1號），佔地1,255公頃（是香港最大面積的單一地段，其次為愉景灣的649公頃及中文大學的134公頃），1998年7月6日啟用，設有兩條跑道及182個停機位，並在2016年8月開始擴建第三條跑道。此機場由香港機場管理局管理，並為國泰航空、國泰港龍航空、香港航空、香港快運航空、香港貨運航空及香港華民航空的樞紐機場。 香港國際機場被Skytrax評為五星級機場，於2001年至2012年一直躋身三甲，其中八度被評為「全球最佳機場」。此外，香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜誌《商旅》評為中國最佳機場，於2012年的《》旅遊大獎選舉中，連續10屆獲選為最佳，並且在每年客運量逾4,000萬人次的機場類別中，獲國際機場協會推選為全球最佳。 香港國際機場連接全球約220個航點，超過100家航空公司在此營運，每天提供逾1100班航班。2010年起，其貨運流量連續7年位居世界第1位，客運流量則排名世界第8位。2017年，總客運量達7,280萬人次，總航空貨運量共493.8萬噸。.
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高雄國際機場
國際機場（英文：Kaohsiung International Airport；）是位於臺灣高雄市小港區的一座民用機場，因其所在位置而又常被稱為小港機場或高雄小港機場，為南臺灣的主要聯外國際機場、以及國際客運出入吞吐地，也是臺灣第二大國際機場。機場總面積為。其管理及營運單位為中華民國交通部民用航空局高雄國際航空站。場區緊鄰高雄市區，亦是臺灣第一個設有-zh:聯外捷運系統;zh-hans:机场铁路;zh-hk:機場鐵路;zh-tw:聯外捷運系統;-的民用機場。高雄機場於2016年共服務了641萬6681旅客人次，2017年共服務了647萬9183旅客人次，位居全臺第二，次於桃園國際機場。.
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迪拜国际机场
迪拜國際機場（مطار دبي الدولي；）是阿拉伯聯合酋長國迪拜的主要機場，為阿聯酋航空公司的樞紐港。可起降目前所有的機型，是中東地區重要的航空中途站之一，許多來往於亞洲、歐洲及非洲間的飛機中停於此。機場内擁有眾多的商店，因此它成了在阿聯酋購買免税商品的主要場所。 2010年完工的馬克統國際機場，現已作為迪拜國際機場的輔助機場。.
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蘇加諾－哈達國際機場
#重定向 蘇加諾-哈達國際機場.
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臺灣桃園國際機場
臺灣桃園國際機場（英語譯名：Taiwan Taoyuan International Airport，），通稱桃園國際機場、桃園機場，簡稱桃機，是位於中華民國桃園市大園區的國際機場，為臺灣國際航空樞紐，由桃園國際機場公司經營。1979年2月26日啟用時名為「中正國際機場」，2006年10月改為現名。桃園國際機場為台灣境內最大規模的機場，因地理位置優越，成為許多旅客轉接之地。現今共有66家航空公司經營定期航線、飛往全球33個國家的143個航點，年均旅客流量超過4,000萬人次。 桃園國際機場擁有2座客運航廈、4座貨運集散站、2條跑道及39條滑行道，並擁有聯外之高速公路及捷運系統；在運量快速攀升的同時，目前也規畫興建第三航廈、第四航廈及第三跑道，以滿足龐大的旅運需求。根據2017年的統計，其客運吞吐量位居世界第35位，貨運吞吐量則為世界第10高。.
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金奈国际机场
金奈国际机场（泰米尔语：சென்னை சர்வதேச விமான நிலையம்，英语：Chennai International Airport；）是位于印度共和国第四大城市、泰米尔纳德邦首府金奈以南7公里处的一座国际机场，是该国仅次于孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场和德里英迪拉·甘地国际机场的第三大最繁忙的机场，也是印度南部主要的枢纽机场。為捷達航空的次要樞紐。.
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苏南硕放国际机场
苏南硕放国际机场（，原名无锡硕放机场）位于中国江苏省无锡市新区硕放街道东南部，西北距无锡市区16公里，离无锡新区2公里、东南距苏州市区20公里，离苏州新区5公里。在机场西南约3公里处设有沪宁铁路无锡新区站，东北端1.65公里处则有沪宁高速公路通过。 苏南硕放国际机场是江蘇省第二大机场，也是江苏全省9個機場中除南京祿口國際機場外唯一一个盈利的機場。机场目前有两个航站楼、23个登机口（T1航站楼1-12，T2航站楼13-23）、25个停机位，飞行跑道长3200米，机场飞行区等级为4E。.
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雅加达
雅加達（Jakarta），全稱雅加達特別首都地域（Daerah Khusus Ibukota Jakarta），是印度尼西亞首都和最大城市，位於爪哇島的西北海岸。雅加達是印尼的經濟、文化和政治中心，現有人口10,187,595（截至2011年11月）.
泗水 (印尼)
泗水（印尼语：Surabaya），音译苏腊巴亚，是印尼第二大城市，位於爪哇島东北角，臨馬都拉海峽和泗水海峡，与马都拉岛相望，也是東爪哇省首府。泗水，爪哇语苏腊巴亚（Surabaya），原意是鯊魚鳄鱼，因此地原为荒凉的沼泽而名。华人感其拗口，先谐成“泗里木”，再进一步雅化便成道地的汉名“泗水”。.
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成田国际机场
成田國際機場（，），通稱成田機場（成田空港），原名新東京國際機場（），位於日本千葉縣成田市，是東京主要的聯外國際機場。年客流量居日本第二位，貨運吞吐量居日本第一、全球第八。根據日本機場分類法，成田機場被劃分為據點機場。 儘管成田機場的客源主要來自東京，但它與東京市中心相距約60公里，兩地即使搭乘最快的大眾運輸工具也要花上36分鐘。為了與東京另一座聯外機場羽田機場區別，國際上常以「東京成田機場」（Tokyo-Narita）稱之。1978年啟用後，來往東京的國際航班主要在此起降，羽田機場則轉以負責國內航線為主。.
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新加坡樟宜机场
新加坡樟宜機場（IATA代碼：SIN，ICAO代碼：WSSS）是一座位于新加坡樟宜的国际机场，占地13平方公里，距市区约17.2公里。 樟宜機場由新加坡民航局營運，是新加坡航空、新加坡航空貨運、捷達航空貨運、欣豐虎航、勝安航空、捷星亞洲航空和惠旅航空的主要枢纽。此外，它亦是加魯達印尼航空公司的运营基地。至2015年，樟宜機場每週共有100多家航空公司來往，提供超過6,800個航班，連接超過80個國家的320個城市。樟宜機場亦為新加坡製造了超過13000個就業機會。 樟宜机场2015年度共接待乘客55,448,964人次，比去年增加了2.5%，為全球第6、亞洲第2繁忙的国际客量机场，同時也位列全球第13繁忙的貨運機場，處理超過1,853,087噸貨物，起降架次增加了1.4%共有346,334架次，大約每90秒一次。為了吸引更多航空公司使用樟宜機場，该机场在2003年推出空運發展基金（Air Hub Development Fund），並在2006年和2007年分别投入2亿1000万及3亿新元以更新机场设施，而投入了17億5000万元的3號客運大樓亦在2008年1月9日啟用。同时，机场也斥資2亿4000万元翻新1號及2號客運大樓。 自1981年啟用以来，樟宜機場以其优质服务享誉航空界，在1987年至2015年間共贏取超過500個獎項，其中在2015年贏得28個最佳獎項。樟宜機場亦會定期维护其客運大樓，以提供更好的服務 。.
上面的列表回答下列问题
- 什么中华航空航点和伍拉·賴國際機場的共同点。
- 什么是中华航空航点和伍拉·賴國際機場之间的相似性
中华航空航点和伍拉·賴國際機場之间的比较
中华航空航点有198个关系，而伍拉·賴國際機場有87个。由于它们的共同之处18，杰卡德指数为6.32% = 18 / (198 + 87)。
参考
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