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东江

指数 东江

東江是中國珠江的主要支流之一,長523公里,流域面積佔全珠江流域的6.3%,它發源於粵北及贛南,主流寻乌水发源于江西省寻乌县大竹岭及椏髻鉢山(流經東江源村),属山区性河流。下游在石龙以下分东江北干流,在汇入增水和绥福水后,西流至增城,從虎門注入獅子洋入南海。东江南支流,在汇寒溪水后分许多汊流,经狮子洋入南海。东江流經的城市有龙川、河源、惠州及東莞。東江河源以南河段可以通航,是香港供水的主要來源。.

22 关系: 南海增城区寻乌县寻乌水中国河湖大典中華人民共和國东莞市京九铁路石龙獅子洋珠江粵北莞惠城际轨道交通香港供水龙川县虎门镇東深供水工程江西省河源市惠州市流域支流

南海

南海,又稱為南中國海、中国南海,是位於东南亚的陸緣海,被中國大陆、台灣、菲律宾群岛、马来群岛及中南半岛各國所环绕,為西太平洋的一部分。 南海海域面积有350万平方公里,其中有超过200个无原住民居住的島嶼和岩礁,這些島礁被合稱為南海諸島。除了是主要的海上运输航线外,南海据信还蕴藏着丰富的石油和天然气。南海海域牵涉到许多周邊国家的利益,是一个非常敏感的地区。.

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增城区

增城区(官方音译:Zengcheng,传统外文:Tsengshing、Tsang Shing)是中国广东省广州市市辖区。增城建县于东汉建安六年(201年),因南海郡原辖六县,新设一县,增多一城,故名“增城”;1993年12月8日,撤销“增城县”,设立“增城市”;2014年2月12日,经中国国务院批准,撤销原“增城市”,并入广州市成为市辖区。 增城位于珠江三角洲东北部、广州市东部,辖境南与东莞市隔北东江相望,东与博罗县、龙门县毗邻,西北与从化区接壤,西南与广州市黄埔区相连。全区面积1,614平方公里,年末户籍人口833,611人(2009年)。增城区城区建成区总面积25平方公里(2008年),人口19.6万人。增城为广东省综合实力最强的县(市),也是中国经济发达的县市之一,综合竞争力2010年位居全国百强县(市)第9位。2009年,全市GDP总量572.5020亿元(折合83.8094亿美元),人均GDP为70,942元(折合10,385美元),GDP总量与人均GDP均居广东省各县(市)第1位。增城下辖4个街道、7个镇,政府驻地荔城街道新行政中心。.

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寻乌县

寻乌县位于中国江西省南部,是赣州市所辖县,为國家級貧困縣。.

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寻乌水

寻乌水是中国南方的一条河流,为珠江主要支流——东江的上游之一。 发源于江西省寻乌县大竹岭桠髻钵,向南流经江西安远县和定南县,于广东省龙川县合河坝与定南水汇合后称东江。全长520公里,流域面积2.7万平方公里,总落差440米。 Category:江西河流 Category:广东河流 Category:东江水系 Category:赣州地理 Category:河源地理.

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中国河湖大典

《中国河湖大典》是一部描述中国河流湖泊体系,重要河流湖泊自然、人文状况的大型典籍,由中华人民共和国水利部及其派出的流域管理机构组织编纂,并由中国水利水电出版社出版。《大典》编纂工作启动于2004年6月,首卷《长江卷》于2010年2月正式出版。.

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中華人民共和國

#重定向 中华人民共和国.

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东莞市

东莞,簡稱莞,是中华人民共和国广东省下辖地级市,西临珠江口,与广州市、深圳市、惠州市接壤。东莞为“广东四小虎”之一,为珠江三角洲重要的商業、高科技產業、服務業、旅遊業、工業化城市,更是国际加工业的重要一员,有“世界工厂”之名稱。 外省人构成东莞城市人口的一半,其中港澳居民约120万人。.

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京九铁路

京九铁路,又称京九线,是从北京通往香港九龍的铁路,纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市,並連接香港,全线为一级复线铁路。京九铁路正线起于北京西站、止于常平站。由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵綫到达九龙的紅磡站,全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线(津霸铁路及麻武铁路),则总长2536公里。但到目前為止,北京与香港间的京九直通車服务仍是经由京广铁路、廣深鐵路而非京九铁路前往香港;而目前已經終止的中港鐵路貨運服務,則使用京九鐵路。 京九铁路全线建成于1996年6月。其中,吉安站至向塘站之间的向吉铁路于1989年通过地方建设债券募资开工,九江站至向塘西站间163公里(前称向九铁路)建于1909年至1935年、商丘站至阜阳站间174公里(前称商阜铁路)建于1987年至1989年;其余1950多公里新线于1994年5月动工,1996年9月全线贯通并开通运营。京九线全线有特大桥65座,大中桥725座,隧道150座。其中九江长江大桥在1990年代曾经是长江上跨度最大的铁路桥,全长7679米。 由于京九铁路在北京市内黄村站—丰台站—柳村线路所一段与京沪铁路共线,运能相当紧张。为了方便京九铁路方向的客车直接进入北京西站,于2001年又建设了一条直接连接北京西站和黄村站的联络线,称为西黄联络线或西黄铁路。由于当时京九方向客车较少,并受到土建的限制,建设时仅为单线铁路。至2007年1月14日,西黄联络线复线全线贯通。西黄联络线上跨了三环、四环和京良路3条公路,又跨过京沪线、永丰线、丰双线、马广联络线等7条铁路、以及凉水河和马草河两条河流。目前该线等级为 I 级,设计行车速度每小时160公里,京九线大部分客车经西黄联络线进入北京西站,也有少数旅客列车(如Z71/72次列车)出黄村后经京沪线进入北京站,而货物列车仍经京沪线进入丰台西站。.

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石龙

石龙可能是指:.

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獅子洋

獅子洋是珠江的上水道,位在伶仃洋的北面。為广州市位於南海的新港。黃埔新港位於東江以及珠江的新港口,並包含一個鐵路隧道(狮子洋隧道)和一座橋梁(虎门大桥)。.

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珠江

江,或叫珠江河,旧称粤江,是中国境内第四长河流,按年流量为中国第二大河流。全长2400公里。原指广州到入海口的一段河道,後来逐渐成为西江、北江、东江和珠江三角洲诸河的总称。以在广州市内段的江中旧有一洲岛名海珠石,所以得名珠江。 舊時,珠江廣州段江面寬闊,故廣州人喜歡稱呼珠江為「海」,過江稱作「過海」,江邊叫「海皮」。即使到了今天仍保持這種俗稱。.

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粵北

粵北指廣東北部地區,区域经济概念,即清远、韶关、河源和梅州。廣東可劃分為四片區域:珠三角、粵東、粵西、粵北。.

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莞惠城际轨道交通

莞惠城际轨道交通,又称莞惠城际铁路,简称莞惠城轨,是中国广东省内一条连接东莞市及惠州市的城际轨道交通,是珠三角城际轨道交通线网规划的放射线之一,与穗莞深城轨以及佛莞城轨相衔接。路线全长96.96公里,由东莞市洪梅镇连接至惠州市惠城区江北街道,总投资253亿元,计划建设工期3年半。该线小金口站至常平东站区间于2016年3月30日开通运营,而常平东站至道滘站于2017年12月28日开通运营。.

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香港供水

香港供水現時由水務署負責,香港除了本身的儲水庫,主要是向鄰近的中國廣東省購買東江水。目前香港食水供應近七至八成來自東江,其餘兩至三成則來自本土集水區。 在19世紀至20世紀,鑑於香港淡水短缺,加上缺乏天然湖泊,當時的香港政府已經在不同地區興建多個稱為「水塘」的儲水庫(兩個圍海築成的水庫並不稱為水塘)。直到現在,多個香港水庫的總儲水量約5.86億立方米。 因水庫收集雨水量不足以應付人口需求,1960年,香港政府已經向廣東購買達2,270萬立方米的東江水,隨著用量增加,至2000年,香港已經向廣東省購買了7.8億立方米的東江水。 除了提供主要用於食用、灌溉等用途的淡水外,香港供水系統亦供應鹹水,主要用作沖廁之用,而淡水和鹹水分別由兩組完全獨立系統所供應。而為了未來的持續發展提供用水計劃,香港正加強公眾教育,鼓勵香港市民節約用水,同時亦探索開發新水源應對,當前研究再造水及海水化淡等方案用作後補水源,以免過份依賴東江水供應,因受全球氣候變化影響,東江流域未來會受到降雨減少的挑戰,而且珠江流域的城市對水的需求也日益增加,所以可供應的水量會受短期的泛濫與旱災和長期的氣候變化影響。.

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龙川县

龙川县位于中国广东省东北部,东江和韩江上游,今属河源市管辖。龙川有着2220多年的建县历史,是广东历史最悠久的四个古县之一。南越国开国君主赵佗是龙川县的首任县令。以赵佗命名的龙川古县城“佗城”至今遗留有赵佗军队使用过的“越王井”等遗迹。.

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虎门镇

虎門鎮為中国广东省东莞市下辖之一个鎮,座落东莞市西南部、珠江口东岸,虎门鎮面积为178.5平方公里,虎门镇下辖30个社区居民委员会,居住人口約65万人,其中户籍人口约12.4万人,外來人口近45万人。虎门是林则徐销烟的地方,也是鸦片战争的重要战场。1843年,《虎门条约》在这里签订。 虎门镇虽然是一个鎮,但无论经济实力还是常住人口都已达到内陆之中等城市的标准。 2015年,中国国家发改委印发《国家新型城镇化综合试点方案》,广州、东莞等地列入试点范围。其中东莞将试点虎门镇和长安镇撤镇设市,赋予两市县级管理权限,但不配齐四套班子,不设街道办。.

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東深供水工程

東深供水工程,全称东江──深圳供水工程,跨越中国广东省东莞市和深圳市境内,水源取自東江,是香港供水的大型調水工程,因而又稱「東江水」。在香港開埠初期,香港一直倚賴山澗水及雨水作為主要水源。水務署成立後亦建成了多個水塘及水庫(不計私人水塘)。但隨著人口壓力及多次旱災出現,香港政府自1920年代已構思從廣東省購入食水以提供穩定供水量,至1960年代落實,一直沿用至今。由此在1982年6月1日,香港政府亦解除长达60年的限制用水法例,实现24小时供水。 近年東江水的污染及供水過剩情況一直極受粵港兩方關注。按2010年實際輸入6.81億立方米的東江水計算,實際水價為每立方米3.36港元,比馬來西亞售予新加坡的水價(每千英制加侖0.03馬幣)貴逾200倍。(但須留意馬來西亞供水給新加坡的價錢是於1927年訂定的,不能與現時的價格直接比較,而新加坡亦須以原水價將處理好的淡水賣給馬方,新加坡稱這部份每日的補貼為70000馬幣,即約12萬5千港元。另外,馬來西亞供水新加坡的設施,包括水管、水庫、泵房等一律由新加坡興建及維修,並須繳付土地租金,然两国对于供水问题依旧纷不断)。 加上嚴重污染的淨化費用,東江水總成本每立方米7港元,若海水化淡的費用,臺灣海水化淡費用是3.85港元,2006年,新加坡海水化淡費用是0.49美金(約3.8港元),年,美國加州海水化淡費用是0.46美金(約3.57港元),年,以色列海水化淡費用小於0.4美元(約3.1港元), 之下,費用只是東江水的一半,而且價格有下跌的趨勢。而天津日产100万吨的淡化厂投资雖達170亿元,但當中包括了超過200公里長的輸水設施,输送到北京的成本为8元,其长距离输送情况与香港类似。有報導指沙特,海水淡水日产量为300万m3,与香港用水量(約每日250萬m3)相若,累计投资高达1630亿里亚尔(约合435亿美元),超过香港新机场和高铁的整体造价。。2010年,日本與南韓組成財團投得在沙特的海水化淡建設項目,價值美元$1.892 billion,即港幣147.6億,卻已能每日生產1.025百萬m3的水,也就是說,如有三個同樣設施就已經可以滿足香港用水需求有餘,所需資金只是442億港元。但所谓的低成本都是利用了火电余热淡水,相当于能源成本极低,与香港能源产业情况不同,大模铺开不可行。 中国大陆对水源地的生态效益的经济补偿一直在讨论完善中,即由国家协调建立一种流域上下游区际生态效益补偿机制。华南环境科学研究所马小玲研究员认为建立生态补偿机制就是要使得生态补偿能持续、稳定地进行。而跨省的补偿也一直不是很健全,为了保护东江源,江西省关闭了很多工厂。保护生态的效益香港需要向广东提供补偿,但最初几十年江西都没有从广东或香港得到很好的补偿。江西省方面经过长期的协商,双方才达成协议,广东从香港提供的资金收益中划拨一部分资金作为东江源的生态补偿。 中联办主任张晓明在谈及供水时也说:供水工程是凿山劈岭架管搭桥将位于东莞水源地的水位提高了46米后倒流83公里而进入深圳水库,再经过输水涵管输入香港的。沿江当地政府沿着水库修筑十几公里的防护林,对库区实行全封闭管理,武警边防官兵一天两次巡逻,有关部门每天对供港水质进行检测。50多年来水质一直稳定保持在优于国家二级水源标准以上。供水不只是用钱算账的问题,东江水沿途有深圳东莞等工业突飞猛进,而河源惠州等地也渴望发展,但都保护着向香港供水。供水工程是香港经济当年获得快速腾飞的最重要补给。 2015年立法会大会继续辩论财政预算案时民建联蒋丽芸炮轰人民力量议员陈伟业指政府多余东江水“倒入海”浪费公帑之说“乱七八糟”,声称特区政府已指去年没有出现浪费东江水情况,过去5年亦没有将东江水排出大海或浪费,但根據香港水務署年報(2014-2015),2014年香港的東江供水量為7.24億立方米,比香港政府每年購買8億立方米東江水的數量為低,顯示蔣麗芸的說法有誤。对于陈伟业指东江水受污染,斥内地“将屎水给香港人饮”的说法,蒋丽芸大表不满,声称东江水距离香港80多公里,输水系统全是密封式水管,确保香港人饮用水所订最高标准,每年维修、运作、电费昂贵,“内地把水蚀本卖给香港,希望大家有时饮水思源,你饮得人水就要感恩,不要讲风凉话”,虽2010年聯合國已通過將飲用潔淨水定為基本人權的議決,並承認水作為一項人權「一種法律權利,而不是一種商品,或是一種具施捨性質的服務」,无需感恩的說法,惟缺水地區依賴他人供水,這樣的依賴關係並非“聯合國人權”之類云云就可以簡化成“應該“同“理所当然”。.

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江西省

江西省,简称赣,是中华人民共和国一级行政区,位于长江中下游南岸,东界浙江与福建、北邻安徽和湖北,西连湖南,南毗广东。境内最大河流为長江支流赣江,自南向北纵贯全境,注入中国目前第一大淡水湖——鄱阳湖。全省总面积166946.58平方公里,2016年底人口4592.00万人江西省统计局:〈〉。省会为南昌。.

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河源市

河源是中华人民共和国广东省下辖地级市,位于广东省东北部,东江中上游,东部与梅州市、汕尾市交界,南部与惠州市毗邻,西部与韶关市接壤,北部与江西省相连,是为“南接珠三角、北连大内陆”的粤东北交通枢纽。 河源市为岭南文化的发祥地之一、客家先民的始源地,而水面面积达370平方公里的万绿湖位于境内,故被誉为「客家古邑·万绿河源」。河源市总面积15642平方公里,2009年末常住人口295.35万。.

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惠州市

惠州是中华人民共和国广东省下辖地级市,位于广东省东南部,毗邻深圳,北连河源、韶關,东接汕尾,西邻东莞和广州;珠江三角洲东端,南海大亚湾北部。 惠州市是广东省的省级历史文化名城,自古即有“岭南名郡”和“粤东门户”之称,历史上曾有包括苏东坡在内的不少名人旅居于此,留下大量题咏惠州的诗词,因而使惠州积累了深厚的人文底蕴。而且是客家人最重要聚居地和集散地,旅居海外华人华侨、港澳台民眾居客家四州之首,被称为客家侨都。祖籍惠州的港澳台同胞逾80萬人,旅居香港的惠州籍鄉親達100多萬人,7個香港人中,就有1個是惠州籍。對惠州人來講,自家有親戚在香港十分尋常。 惠州市是珠三角经济圈的9个地级市之一,是一个以外向型经济为主的快速发展的商业,高科技產业、服務业、旅游业、工业化城市,是中国大陆重要的高科技產业和电子制造业基地,近年来,随着总投资额730多亿元人民币的多个石化项目在惠州的兴建和投产,使惠州成为珠三角经济圈最有发展潜力的城市之一。2015年10月18日,经中华人民共和国国务院批准,惠州市正式列为国家历史文化名城。2016年4月25日,《第一財經周刊》發布了新的中國城市分級排名榜單,惠州被定義為二線城市。.

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流域

流域是以分水岭为界的一个河流、湖泊或海洋等的所有水系所覆盖的区域,以及由水系構成的集水区。 地面上以分水嶺為界之區域稱為流域。 流域內之逕流集中於最低點而流出。 最低點通常設有水文站量測流量或水位。 流域內水文現象與流域特性有密切關係。 按水体是否与海洋连通,可分为外流区和内流区。 外流区可按连通的大洋分为太平洋流域、大西洋流域、印度洋流域和北冰洋流域。并可进一步按河流、湖泊甚至一个支流细分,如长江流域。 世界上流域面积最大的河流是亚马孙河。 太平洋流域约占地球上陆地面积的13%,印度洋流域也占约13%,而大西洋流域最多,约占47%——这其中包括密西西比河、刚果河和亚马孙河等大河流域。.

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支流

支流在水文学上指汇入另一条河流(或其他水体)而不直接入海的河流。支流所汇入的河流称为干流或主流,两河或多河交汇之处称为合流或合流处。与支流相反的情况称为分流。沿河水的流动方向,可称为左侧支流和右侧支流。.

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