世界量產車拉力錦標賽和国际汽车联合会
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世界量產車拉力錦標賽和国际汽车联合会之间的区别
世界量產車拉力錦標賽 vs. 国际汽车联合会
世界量產車拉力錦標賽(Production World Rally Championship,常簡稱為PWRC或P-WRC)是一個由國際汽車聯盟(FIA)所舉辦的世界性拉力系列賽,是世界拉力錦標賽(WRC)所附屬的輔助賽事。如同其比賽名稱,P-WRC主要的特點在於其所使用的競賽車輛,是根據N組賽車(Group N)的相關規範、以量產車為基礎經過有限的改裝而來,以便與WRC所使用、幾乎是針對競技需要全新開發的WRC賽車(World Rally Car)作出區隔。 由於是附屬的系列賽,P-WRC所有的競賽場次都與WRC的賽程重疊,但只包含大約半個賽季的場次(以2011年賽季為例,13個WRC分站中只有7場有舉辦P-WRC)。車隊與車手可以選擇7場比賽中的6場參賽,以最後的積分結果來決定年度總冠軍。. 国际汽车联合会(簡稱国际汽联;Fédération Internationale de l'Automobile,縮寫:FIA),為成立于1904年6月20日的非营利性国际组织,主要致力于协调各国汽車與摩托车组织、帮助驾驶者解决问题并统筹全世界各种汽車與摩托车赛事。其成员包括全球125个国家的213个组织。总部位于法国巴黎(未来将迁至瑞士苏黎世),现任主席法国人让·托德(Jean Todt)。 国际汽车联合会通常被人们认为是汽車與摩托车运动的主管组织。1922年,国际汽联将汽車與摩托车运动事项交与国际运动委员会(Commission Sportive Internationale),这个自治组织后来即演变为国际汽车运动联合会(Fédération Internationale du Sport Automobile)。1993年,国际汽车联合会重组,国际汽车运动联合会被撤消,其相关事务被纳入国际汽车联合会的直接管理之下。 国际汽车联合会主要包括「国际汽车联合会世界汽车旅游理事会」(the FIA World Council for Mobility and the Automobile)和「国际汽车联合会世界汽车运动理事会」两部分,分别负责解决汽車與摩托车驾驶者相关问题和统筹各种汽車與摩托车赛事,其主席都由国际汽联主席担任,另各设一位执行主席。 同国际足球联合会一样,在一般情况下,国际汽联使用法语名称(Fédération Internationale de l'Automobile),即使是在使用英语的国家也不例外。.
之间世界量產車拉力錦標賽和国际汽车联合会相似
世界量產車拉力錦標賽和国际汽车联合会有1共同点(的联盟百科): 世界拉力锦标赛。
世界拉力锦标赛(World Rally Championship,简称WRC,又譯作世界越野錦標賽)是一项由國際汽車聯盟(FIA)组织的,以全世界為范围的级别最高的拉力系列赛事,第一场赛事於1973年举行。世界拉力錦標賽包括車手世界冠軍及車廠世界冠軍兩個不同的最高獎項,系列賽現包括13場為期3天的分站賽,比賽場地包括碎石路,柏油路,或雪地,每場分站賽又被分為15至25個全封閉賽段。.
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世界量產車拉力錦標賽和国际汽车联合会之间的比较
世界量產車拉力錦標賽有14个关系,而国际汽车联合会有19个。由于它们的共同之处1,杰卡德指数为3.03% = 1 / (14 + 19)。
参考
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