之间上海市和外滩隧道相似
上海市和外滩隧道有(在联盟百科)8共同点: 南浦大桥,外白渡桥,外滩,上海延安高架路,上海开埠,四川北路,黄浦区,黄浦江。
南浦大桥
南浦大桥位于中国上海市黄浦区董家渡,是上海市第二座、同时也是中心城区第一座跨越黄浦江的大桥。因该桥西端位于南市区(今属黄浦区),故名。南浦大桥架于浦西陆家浜路与浦东南码头之间,曾经为世界第三大叠合梁斜拉桥。大桥跨越黄浦江连接黄浦区与浦东新区,是上海市内环线的重要组成部分,也是开发浦东的起步工程之一。.
外白渡桥
外白渡桥,是中国的第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥,同时也是自1856年以来在苏州河河口附近同样位置落成的第四座桥梁。由于处于苏州河与黄浦江的交界处,因此成为连接黄浦与虹口的重要交通要道。现在的外白渡桥于1908年1月20日落成通车。由于其丰富的历史和独特的设计,外白渡桥成为上海的标志之一,同时也是上海的现代化和工业化的象征。1994年2月15日,上海市人民政府将外白渡桥列为优秀历史保护建筑之一。在上海这样一个日新月异的城市里,外白渡桥仍旧散发着独特的魅力。自1908年落成后,外白渡桥便是成为上海天际线的组成部分。.
外滩
外滩()是上海市中心的一个区域,由一段沿黄浦江的马路和沿路的建筑和设施构成,为上海重要的地标之一。全长1.5公里,南起延安东路,北至苏州河上的外白渡桥,东面即黄浦江,西面是旧上海金融、外贸机构的集中地。外滩沿路坐拥二十多幢风格各异的历史建筑,有折衷主义的,也有文艺复兴式的,还有早期现代式的,故而被誉为“万国建筑博览群”。自上海开埠后,外滩就开始成为了上海乃至中国的金融及贸易中心 上海市地方志办公室.
上海延安高架路
上海延安高架路,是上海的一条东西走向的高架快速路,西起虹桥机场,东至外滩,全长15公里,分三段建设,三段工程横穿市区,全线基本沿延安西路、延安中路和延安东路修建,为高架及地面辅道形式,高架路为双向四车道,设计时速80公里。有匝道间接通往延安东路隧道,并有匝道直通外滩隧道。.
上海开埠
上海开埠,即1843年11月上海按照《中英南京条约》的条款,正式对外开放的历史事件。上海开埠,标志着上海进入了近代时期。同时也促进了上海的城市发展,此后100年时间里,上海由海边的县城一跃成为中国乃至远东地区最大的都会之一。.
四川北路
四川北路,位于上海市虹口区中部的一条南北向四车道马路,总长3.7公里。该路由上海公共租界工部局于1870年代至1900年代修筑,因马路最南端通过四川路桥连接四川路,故而得名。道路北至鲁迅公园,自筑成后成为苏州河以北主要的商业街区。.
黄浦区
浦区,上海市市辖区之首,上海市人民政府所在地,地处上海市建成区中心,西部陆地与静安区及徐汇区接壤,北依苏州河与虹口、闸北两区相隔,东部、南部与浦东新区隔黄浦江相望。目前,黄浦区总面积为20.54平方公里,辖下10个街道。至2010年,境内总人口约为90余万人。 上海开埠前,黄浦区所在的地区属松江府上海县高昌乡,上海县治所亦在此地。自北宋熙宁年间以后逐渐形成聚落,至南宋咸淳年间始建上海镇,隶华亭县。1291年起,上海镇更为上海县后,县治仍设于境内。至1843年以前,此地已成为内外贸易的重镇,尤以十六铺一带为甚。1845年后,境内北部分别设立上海英租界和上海法租界,英租界后又发展成为公共租界。境内的北部与西部逐渐成为上海近代发展的重心。经过百多年的发展,境内基本形成今日的城市风貌。.
黄浦江
黃浦江(简称黄浦、浦江),旧称黄歇浦(简称歇浦)、春申江(简称申江),是上海市界内最大河流,被称为「上海的母亲河」。黄浦江将上海分割成了浦西和浦东,两岸分别形成了举世知名的外滩以及陆家嘴金融中心等上海重要地标。.
上面的列表回答下列问题
- 什么上海市和外滩隧道的共同点。
- 什么是上海市和外滩隧道之间的相似性
上海市和外滩隧道之间的比较
上海市有1030个关系,而外滩隧道有30个。由于它们的共同之处8,杰卡德指数为0.75% = 8 / (1030 + 30)。
参考
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