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上海外环高速公路和五洲大道

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

上海外环高速公路和五洲大道之间的区别

上海外环高速公路 vs. 五洲大道

上海外环高速公路,原来被分段称为环东一大道、环东二大道、环南二大道、环南一大道、环西一大道、环西二大道,上海高速公路网中编号S20,是环绕上海市中心的一条环形的城市快速路,全长约99公里。. ,是位于上海市浦东新区北部的一条城市快速路,经过中国(上海)自由贸易试验区,连接翔殷路隧道和上海外环高速公路、上海绕城高速公路,快速路段自翔殷路隧道开始至外环五洲大道立交结束,全长7.08千米,于2006年12月28日全线通车(翔殷路隧道—浦东北路以西于2005年底提前通车)。 该快速路的建成目的旨在方便车辆前往崇明岛;根据设想,至上海长江隧桥建成后,从上海市中心经五洲大道到崇明岛只需45分钟左右。五洲大道的建成,标志着上海市的城市快速道路交通骨架网络“三环十射”的“十射”部分基本建成。.

之间上海外环高速公路和五洲大道相似

上海外环高速公路和五洲大道有(在联盟百科)2共同点: 上海市上海绕城高速公路

上海市

上海,简称沪,别称申,是中华人民共和国的一个直辖市,中国经济最发达的城市,国际金融、贸易和航运中心之一,其港口为全球最繁忙的港口;主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间,长江三角洲最东部,东临东海,南濒杭州湾,西与江苏、浙江两省相接,北端的崇明岛处于长江入海口中,佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一,截至2016年,人口2419.70万,其中本地户籍人口占59%,达1439.50万;近年来,上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群,是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣,按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元,為世界一大經濟區域;人均生产总值則為124,571元人民幣,按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元,接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣,位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元,比較其他國內一線城市為高,但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元,以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代,上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代,上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝,上海已较为繁荣,棉纺织业发达。1843年,根据《南京条约》,上海作为通商五口之一正式开埠,由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境,经济迅速发展,吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民,成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化(包括開埠後的西方近现代文化)融合,逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期,上海是亚洲最大的城市,中国最重要的工商业中心,被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后,中央政府实行计划经济,主要发展内陆的重工业等,西方国家也对中華人民共和國经济封锁,上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后,1990年,上海迎来浦东开发开放政策,经济成长速度加快;2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区,也令上海经济进一步发展,成为了世界级大都市,更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市,但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升,同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范,因此也拥有不少著名地标景观,包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.

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上海绕城高速公路

上海绕城高速公路,编号G1503,曾称G1501、A30公路、上海郊环线,是环绕中国上海市的一条高速公路,全长约189公里。.

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上海外环高速公路和五洲大道之间的比较

上海外环高速公路有26个关系,而五洲大道有15个。由于它们的共同之处2,杰卡德指数为4.88% = 2 / (26 + 15)。

参考

本文介绍上海外环高速公路和五洲大道之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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