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上永谷車站和港南區 (日本)

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

上永谷車站和港南區 (日本)之间的区别

上永谷車站 vs. 港南區 (日本)

上永谷車站()是一個位於神奈川縣橫濱市港南區一丁目,屬於橫濱市營地下鐵藍線(1號線)的鐵路車站。車站編號是B09。 橫濱市營地下鐵與連繋,也是乘務員換班的據點站。. 港南區()是橫濱市的18區之一。設立于1969年(昭和44年)10月1日,由南區分出。.

之间上永谷車站和港南區 (日本)相似

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上大岡車站

上大岡車站()是一個位於神奈川縣橫濱市港南區一丁目,屬於京濱急行電鐵與橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)藍線(1號線)的鐵路車站。 此站是重要的交通樞紐,並進而被指定為橫濱市的生活據點。另外,其巴士總站也是橫濱市南部地域當中最大規模的。.

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下永谷車站

下永谷車站()是一個位於神奈川縣橫濱市港南區一丁目,屬於橫濱市營地下鐵藍線(1號線)的鐵路車站。車站編號是B08。.

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横滨市

橫濱市()是位於日本神奈川縣東部的港口都市,為神奈川縣縣治及最大都市,也是政令指定都市之一,轄有18個區。全市人口達373萬,是日本人口最多的市,若以人口集中地區評比則次於東京23區。横濱市位於東京都心西南約30公里至40公里處,東臨東京灣。市政中心位於關內地區(中區關內車站附近),而中心商業區則位於橫濱車站周邊,兩者相距約3公里。橫濱市政府現在正開發位於兩地之間的橫濱港未來21地區,使橫濱市中心連為一體,並且進行橫濱市中心的沿海地區、東神奈川沿海地區等地的長期都市再生計劃。2012年,橫濱車站附近地區等地被定為。 橫濱市一帶自鎌倉幕府時代開始得到開發。六浦湊(現金澤區六浦)是缺乏大型港口的鎌倉幕府的海上門戶。在江戶時代,由於橫濱臨近江戶幕府所在地江戶,因此大多數土地都是幕府直轄領地和旗本領地。藩的領地只有小規模的(現金澤區)。江戶時代時,神奈川湊(現神奈川區神奈川)則是江戶灣(東京灣)內海交通的要衝。江戶時代末期,神奈川在美日修好通商條約中被定為開港地。但實際上大多數港灣設施修建在神奈川湊對岸的橫濱村。橫濱港於1859年(安政6年)7月1日開港後,迅速做為生絲貿易港、商業港、客運港、工業港得到發展,在短時間內就具有了國際港的規模,有「金港」之稱。1889年4月1日,橫濱正式建市,1956年成為政令指定都市,1988年被指定為業務核都市,2011年被指定為環境未來都市和國際戰略綜合特區。.

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橫濱市交通局

横濱市交通局()是神奈川縣横濱市的一家,管理有橫濱市區的公營交通,包括橫濱市營公車和市營地下鐵。橫濱市交通局自大正時期曾運營有横濱市電,但後來全部廢除。現在公車和地鐵是橫濱市交通局的主要事業。現在橫濱市交通局是日本少有的盈利的公營交通局。.

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橫濱市營地下鐵

#重定向 横滨市营地铁.

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橫濱市營地下鐵藍線

藍線(),正式名稱為橫濱市高速鐵道1號線、3號線,是一條連結神奈川縣藤澤市和橫濱市青葉區薊野,屬於橫濱市營地下鐵的鐵路線。.

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港南中央車站

港南中央車站()是一個位於神奈川縣橫濱市港南區,屬於橫濱市營地下鐵藍線(1號線)的鐵路車站。車站編號是B10。.

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上永谷車站和港南區 (日本)之间的比较

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参考

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