之间SR-71黑鳥式偵察機和喷气发动机相似
SR-71黑鳥式偵察機和喷气发动机有(在联盟百科)4共同点: 後燃器,冲压发动机,涡轮喷气发动机,普惠公司。
後燃器
加力燃烧室,又译作后燃器(afterburner),是喷气发动机的附加装置之一,常见于军用飞机。原理是在发动机喷出的气流中注射入燃料。由于气流温度很高,燃料即时燃烧,膨涨而产生额外推力。.
冲压发动机
衝壓發動機(Ramjet, stovepipe jet, athodyd)是喷气发动机的一种,它利用了发动机的前向运动来压缩空气,而不使用带有可旋转叶片的压缩机。冲压发动机无法在空速为零的时候产生推力,因此无法使飞行器从静止启动。沖壓發動機主要是利用高速迎面氣流進入發動機後減速使空氣增壓的航空發動機。通常由進氣道(又稱擴壓器)、燃燒室和噴管組成。航空器飛行時迎面氣流在通過進氣道的過程中將動能轉變為壓力能,經壓縮後的空氣進入燃燒室與燃料混合進行等壓燃燒,生成的高溫燃氣在噴管中膨脹加速後排出,產生推力。 冲压发动机需要相当高的速度才能良好作用,而在速度达到3马赫左右的时候效率最佳。而冲压发动机最高可以在6马赫的速度下工作。 冲压发动机的体积比较小,结构比较简单,因此对于那些需要这种发动机的高速飞行器相当有用,比如导弹。而武器设计者试图在火炮中使用冲压发动机的技术。例如,如果120mm迫击炮弹使用了冲压发动机的技术,射程可能达到35公里。冲压发动机也被作为翼端发动机在直升机的发动机中使用,尽管效率并不高。 冲压发动机经常与脈衝壓式噴氣發動機混淆。脉冲发动机使用间歇的燃烧方式,而冲压发动机采用连续燃烧的方式。这两种发动机有着本质的区别。.
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涡轮喷气发动机
涡轮喷气发动机(英文:Turbojet,簡稱噴射發動機)是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮扇发动机高。 涡喷发动机分为离心式与轴流式两种,离心式由英国人弗兰克·惠特尔爵士于1930年取得发明专利,但是直到1941年装有这种发动机的飞机才第一次上天,没有参加第二次世界大战,轴流式诞生在德国,并且作为第一种实用的喷气式战斗机Me-262的动力参加了1944年末的战斗。 相比起离心式涡喷发动机,轴流式具有横截面小,压缩比高的优点,但是需要較高品質的材料——這在1945年左右是不存在的。当今的涡喷发动机多为轴流式。.
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普惠公司
普萊特和惠特尼(Pratt & Whitney),簡稱普惠,是美國一家飛行器發動機製造商,总部位于康涅狄格州。 許多民用和軍用飛行器都使用普惠的產品,是世界三大航空發動機製造商之一,主要競爭對手為通用電氣和勞斯萊斯,不過普惠也與它們執行許多合作案件和擁有合資公司。普惠也生產工業、發電、海上、和鐵路用燃氣渦輪發動機,與火箭發動機。 普惠是聯合技术公司(United Technologies Corporation)的旗下一員,F-22等戰機廣泛使用的普惠 F119發動機就是該公司產品。.
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SR-71黑鳥式偵察機和喷气发动机之间的比较
SR-71黑鳥式偵察機有50个关系,而喷气发动机有76个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为3.17% = 4 / (50 + 76)。
参考
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