FIA GT錦標賽和马克·韦伯

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FIA GT錦標賽和马克·韦伯之间的区别

FIA GT錦標賽 vs. 马克·韦伯

國際汽車聯合會GT錦標賽（FIA GT Championship）是一個曾經在1997年至2009年間舉辦、由量產的豪華旅行車進行改裝後所參與的系列賽事，由（Stéphane Ratel Organisation, SRO）所經營並由国际汽车联合会（Fédération Internationale de l'Automobile，FIA）監督。这一赛事主要在欧洲举行，但偶爾也有在亞洲或南美洲舉行的賽站。 FIA GT錦標賽的前身是在1994年至1996年間所舉行的（BPR Global GT Series），是一個為了接續1992年時停辦的（World Sportscar Championship, WSC）而創立的。FIA GT錦標賽在2010年時經過改制之後，成為（FIA GT1 World Championship），之後又在2013年時改制成（FIA GT Series）。 欲參與FIA GT錦標賽的參賽車輛必須是量產數量超過25輛的合法道路用雙門雙座跑車（所謂合法，是指能通過至少一個國家的道路監理法規、實際掛牌上路的車輛），按照車輛改裝幅度的不同與引擎的排氣量，可分為GT1與GT2兩個等級，前者允許較大幅度的硬體變動。除了上述兩個等級外，自2006年起SRO也開始舉辦供等級車輛參與的（FIA GT3 European Championship），作為輔助賽事與部分FIA GT錦標賽的賽站合併舉辦。. 克·艾伦·韋伯（Mark Alan Webber，）生於昆比恩,是前澳大利亚一级方程式赛车运动员，2013年最後效力于紅牛車隊。現時他已退出了一級方程式，正式效力保時捷車隊。父親是當地一名車行老闆。他是自大卫·布拉汉姆在1994年後另一位澳洲的一級方程式車手。此外是自艾倫·瓊斯後，第二位勝出一級方程式賽事的澳洲車手。.

国际汽车联合会

国际汽车联合会（簡稱国际汽联；Fédération Internationale de l'Automobile，縮寫：FIA），為成立于1904年6月20日的非营利性国际组织，主要致力于协调各国汽車與摩托车组织、帮助驾驶者解决问题并统筹全世界各种汽車與摩托车赛事。其成员包括全球125个国家的213个组织。总部位于法国巴黎（未来将迁至瑞士苏黎世），现任主席法国人让·托德（Jean Todt）。 国际汽车联合会通常被人们认为是汽車與摩托车运动的主管组织。1922年，国际汽联将汽車與摩托车运动事项交与国际运动委员会（Commission Sportive Internationale），这个自治组织后来即演变为国际汽车运动联合会（Fédération Internationale du Sport Automobile）。1993年，国际汽车联合会重组，国际汽车运动联合会被撤消，其相关事务被纳入国际汽车联合会的直接管理之下。 国际汽车联合会主要包括「国际汽车联合会世界汽车旅游理事会」（the FIA World Council for Mobility and the Automobile）和「国际汽车联合会世界汽车运动理事会」两部分，分别负责解决汽車與摩托车驾驶者相关问题和统筹各种汽車與摩托车赛事，其主席都由国际汽联主席担任，另各设一位执行主席。 同国际足球联合会一样，在一般情况下，国际汽联使用法语名称（Fédération Internationale de l'Automobile），即使是在使用英语的国家也不例外。.

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