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7 关系: 地铁2033 (小说)，地铁2033 (游戏)，美国国家航空航天局，東京迪士尼樂園，最後生還者，日產汽車，2033年問題。
地铁2033 (小说)
《地铁2033》（Метро 2033）是由俄罗斯作家德米特里·格鲁霍夫斯基（Дми́трий Глухо́вский，Dmitry Glukhovsky）所著的一本科学幻想小说。小说讲述了在核战之后幸存的人们在莫斯科地铁里生活，而地铁下的幸存者们的生活也面临着诸多威胁，在与地铁里的同类、变异生物以及各种各样的未知事物斗争。.
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地铁2033 (游戏)
《地铁2033》（Метро 2033，Metro 2033，「Метро」意即「地铁」，中国大陆译作「地鐵2033」，港台譯作「战栗深隧」）是一款生存恐怖第一人称射击游戏。它是根据俄罗斯作家德米特里·格鲁克夫斯基（Dmitry Glukhovsky）的同名小说改编的。游戏由乌克兰的4A Games开发，2010年3月在Xbox 360和Microsoft Windows平台上发行。2006年3月，4A曾宣布要与格鲁克夫斯基合作。2009年的莱比锡游戏展上，游戏开发计划正式公布；同时还放出了第一部预告片。 本遊戲的續作已經被宣佈，標題為《地铁：最后的曙光》。作為行銷策略的一部份，發行商THQ在2012年12月12日至12月17日之間（或到產品序號發送完畢為止）免費提供電子遊戲平台Steam上的《地铁2033》。.
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美国国家航空航天局
美國國家航空暨太空總署（National Aeronautics and Space Administration，縮寫为NASA）是美国联邦政府的一个独立机构，负责制定、实施美国的民用太空计划、與开展航空科學暨太空科學的研究。1958年7月29日，美国总统艾森豪威尔签署了《美国公共法案85-568》，创立了國家NASA航空和太空管理局，取代了其前身美國國家航空諮詢委員會（NACA）。於1958年10月開始運作。自此，美國國家航空暨太空總署負責了美國的太空探索，例如登月的阿波羅計劃，太空實驗室，以及隨後的航天飞机。自2006年2月，美国国家航空航天局的愿景是“開拓未來的太空探索，科學發現及航空研究”。美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们依賴生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；启示我们的下一代去探索宇宙”。在太空计划之外，美国国家航空航天局还进行长期的民用以及军用航空航天研究。美国国家航空航天局被广泛认为是世界范围内太空机构中執牛耳者。美國國家航空暨太空總署透過地球觀測系統提升對地球的了解，透過太陽科學研究計劃精進太陽科學。美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機械任務探索太陽系中的的所有天體並利用天文觀測台及相關計劃研究天體物理學中的主題，例如大爆炸理論。美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。.
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東京迪士尼樂園
東京迪士尼樂園（日文：東京ディズニーランド、英文：Tokyo Dsineyland），是位於日本千葉縣浦安市的一座神奇王國型的經典迪士尼主題樂園，同時也是組成東京迪士尼度假區的兩個主要組成部分之一；雖然它名為“東京”迪士尼，但是它所有設施都位於“千葉縣”。它也是由華特迪士尼公司品牌下的第一個海外的迪士尼樂園、也是亞洲第一個迪士尼主題公園，但第一個由迪士尼總公司在海外直營的迪士尼樂園為香港迪士尼度假區。东京迪士尼原本是1:1完美复制美国佛州迪士尼——神奇王国的样子，但是经过足足35年扩张和改建，其中很多游乐设施都被日本人改造，发展出了属于日本独自的风格。東京迪士尼樂園是目前世界唯一“非迪士尼公司直營”的迪士尼樂園，经营者是日本Oriental Land公司，迪士尼總公司只擁有商標權和版權；雖然之前巴黎迪士尼也是非直營的，但在2017年因为经营不善被迪士尼公司全面收回。.
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最後生還者
是以被真菌感染者为題材的一款第三人稱生存恐怖動作冒險遊戲。遊戲由頑皮狗工作室開發，索尼電腦娛樂發行於PlayStation 3平台，於2013年6月14日全球發行。遊戲設定在末日之後的美國，有2名主角：喬爾（Joel，由特羅伊·貝克配音）和艾莉（Ellie，由配音），他們在旅程中相扶持作戰以求存活。 2014年3月9日，確定開拍電影“最後生還者”。顽皮狗的創意總監尼尔·德鲁克曼将負責編劇。2014年4月，索尼官方确认包含本作正篇以及下载内容的合集将登陆新主机PlayStation 4，2014年7月29日发售。.
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日產汽車
日產（NISSAN）品牌標誌 日產汽車（，Nissan Motor；簡稱日產（NISSAN），汉语又译尼桑）是源自日本的跨國汽車製造商，總部位於橫濱港未來開發區，旗下擁有「日产」（NISSAN）、「英菲尼迪」（INFINITI；主要在日本以外銷售）、「達特桑」（DATSUN；1932年至1983年期间使用，2012年在海外重啟）等多個品牌；為日本歷史上第一家專做汽車為主的企業，於1912年成立與勞斯萊斯或通用汽車同期，現在是日本第二或三大汽车製造商，現時銷量和營業額與新興的本田汽車相持中，年產量僅次于丰田汽車，也是世界第六大汽车制造商。法國車商雷諾自1999年起成為其母公司後，兩家公司在日本政府的干预下，合併產量位居世界第四。2016年，日產在三菱汽车爆发造假丑闻後，收購三菱汽車34%股權，將其納入日產與雷諾的企業聯盟，雷诺成为两家公司的实质控制者。 日产汽车在2017年由NHK报道，该公司爆发不当的品质检查已经进行了至少20年，後由日本经济新闻报道日本国土交通省对日产进行检查，该公司在10月19日才宣布，将暂停日本国内的汽车生产至少两个星期，来解决品质检查不当的问题。自从爆发丑闻以来，日产在过去三年来已经回收120万辆日产汽车，估计这次事件将让日产损失大约900万美元。 日產汽車也是世界著名的汽车发动机制造商之一，VQ系列发动机在1995年至2008年間，已连续14年入選沃德十大最佳汽車引擎。另外，日产的无极变速器亦是世界知名。.
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2033年問題
2033年問題是關於2033年置閏出錯所引發的問題。在1990年之前，大部分依照自動或電子計算所設定的陰陽曆查詢萬年曆，多以「無中氣之月即置閏」規則將2033年設為閏七月，因此冬至將會落在十月。但依據現行農曆曆法，两冬至之间（除本身所在月）只有11個月，則就算存在無中氣之月亦不需置閏；且若有兩月無中氣，置閏閏前不閏後，因此2033年實應閏十一月、而不應閏七月。 但目前大部分網路上的換算程式還是以閏七月設定的，將造成中秋節不一致：閏七月版在10月7日，閏十一月版在9月8日。 除農曆外，其他類似的陰陽曆書（例如日本民間使用的和曆）也會出現類似的2033年問題。 閏十一月十分罕見，本次為西元元年後第六次，上一次閏十一月在1642年，距離本次閏十一月391年；下一次閏十一月在2128年，距離本次閏十一月95年。.
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