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2017年馬來西亞大獎賽和布蘭登·哈特利

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

2017年馬來西亞大獎賽和布蘭登·哈特利之间的区别

2017年馬來西亞大獎賽 vs. 布蘭登·哈特利

2017年馬來西亞大獎賽(2017 Malaysian Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車國油馬來西亞大獎賽(2017 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix),是2017年10月1日舉辦於馬來西亞的一場一級方程式賽車賽事。比賽在雪邦國際賽道進行,總計56圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第15場分站賽事,以及第36屆馬來西亞大獎賽,也是自併入世界錦標賽後的第19屆。由於這場比賽並未與官方簽下2018年賽季之後的合約,意味著這將是最後一屆馬來西亞大獎賽。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓以積分榜領先者之姿來到此站,位居第2的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾與他保有28分之差,維爾特利·鮑達斯位居第3。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利102分,紅牛車隊則位居第3。. 布蘭登·哈特利(Brendon Hartley,)是一名紐西蘭職業賽車手,目前為保時捷車隊出賽國際汽聯世界耐力錦標賽LMP1-H級別。2015年11月,哈特利與隊友馬克·韋伯及駕駛著17號車,奪得世界耐力錦標賽冠軍。他也曾與及蒂莫·伯恩哈德共同拿下2017年利曼24小時耐力賽冠軍。他為紅牛二隊出賽2017年美國大獎賽,首度登上一級方程式賽車。.

之间2017年馬來西亞大獎賽和布蘭登·哈特利相似

2017年馬來西亞大獎賽和布蘭登·哈特利有(在联盟百科)11共同点: 印度威力車隊一级方程式赛车皮埃爾·蓋斯利紅牛第二車隊紅牛車隊路易斯·漢米爾頓雪邦法拉利車隊2017年世界一級方程式錦標賽2017年新加坡大獎賽2017年日本大獎賽

印度威力車隊

#重定向 印度力量車隊.

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一级方程式赛车

一级方程式赛车(Formula One,也叫Formula 1或者F1)是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛,正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛,而这些所谓的「大奖赛」(Grand Prix,出自法语,本意Great Prizes)的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军:一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照,这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度,是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时,其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统(牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止)、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事,同时也是最昂贵的体育运动,其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛,经过16至25站的比赛,来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽,然而一級方程式現已风靡全球,越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季,一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元,其经济效应和创造就业机会显而易见,而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境,从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来,该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购,这些已经严重限制参赛车队的数量。.

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皮埃爾·蓋斯利

埃爾·蓋斯利(Pierre Gasly,)是一位法國方程式賽車手,曾贏得2014年雷諾方程式3.5系列賽亞軍及2016年GP2系列賽冠軍。他目前效力於,參賽2017年。他在2017年馬來西亞大獎賽首度登上一級方程式賽車賽場。.

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紅牛第二車隊

紅牛第二車隊(Scuderia Toro Rosso,簡稱紅牛二隊,或为与红牛车队区别而被称作小红牛或小牛,)是紅牛飲品公司屬下的两支一級方程式車隊之一,另一支为红牛车队。該隊將於2006年的F1賽季首度出賽,現由Franz Tost出任主席。现任车手为法国车手皮埃尔·加斯利和新西兰车手布伦登·哈特利。 該隊的前身是意大利米納迪車隊,於2005年被紅牛收購,並將沿用米納迪所在的Faenza廠房最少兩年的時間。在意大利語中,“Toro Rosso”代表「紅牛」。由于红牛集团此前已收购捷豹车队并改名为红牛,因此意思同为“红牛”的Toro Rosso车队在汉语里被翻译成“红牛二队”。而红牛二队作为红牛的姊妹车队和B队,其角色也恰恰是为红牛一队培养优秀车手。在红牛一队效力过的许多车手都是此前在红牛二队效力并被提拔到一队的,包括塞巴斯蒂安·维特尔、丹尼尔·科维亚特、丹尼尔·里卡多和麦克斯·维斯塔潘。其中维特尔在2008年意大利大奖赛上为红牛二队赢得队史首座也是唯一一座冠军奖杯,从此一跃成为最优秀的车手之一。而如果红牛一队的车手表现不佳,其也有可能会被下调至二队,如科维亚特由于成绩不理想而在2016年西班牙站开始前和维斯塔潘互换位置,代表红牛二队参赛。此外,意大利车手柳齐也在2006年红牛二队成立后从红牛一队转投红牛二队。 由于在技术、人员和经费上的差距,红牛二队和红牛车队之间一直存在巨大的实力差距。但近几年随着红牛年轻车手计划取得成功,越来越多的年轻车手开始崭露头角,也令红牛二队实力大幅提升,现已将车队赛季目标定在争夺第四名上。.

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紅牛車隊

紅牛車隊(Red Bull Racing or Aston Martin Red Bull Racing)是奧地利的紅牛公司旗下的一級方程式車隊之一(另一隊是Toro Rosso),現時由克里斯蒂安·霍納出任主席,同時他也是F3000賽車的阿登車隊(Arden Motorsport)主席。车队于2005年初战F1赛场,并在2010年、2011年、2012及2013年获得年度车队总冠军;旗下车手塞巴斯蒂安·维特尔则于2010、2011、2012及2013年連續四年获得年度车手总冠军。.

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路易斯·漢米爾頓

#重定向 路易斯·咸美頓.

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雪邦

#重定向 雪邦县.

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法拉利車隊

斯库德里亚法拉利(意大利語:Scuderia Ferrari,斯库德里亚法拉利,意為法拉利車隊)是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起,法拉利车队就參與一級方程式的比賽,是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監,让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程,讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年,基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.

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2017年世界一級方程式錦標賽

2017年世界一級方程式錦標賽(2017 FIA Formula One World Championship)是第68屆國際汽聯一級方程式世界錦標賽。這是由被視為開輪式賽車主管組織的國際汽車聯盟所主辦的一項一級方程式賽車賽事。各家車隊及其車手為角逐車隊冠軍和車手冠軍,將在3月26日的澳洲開幕站至11月26日的阿布達比收官站間,參賽共計20場的大獎賽。 2016年12月,新科車手世界冠軍尼可·羅斯堡宣布從這項運動中退役,2017年賽季將會是繼後,首個新科冠軍未能參賽的賽季。梅賽德斯在2016年日本大獎賽奪下他們連續第三座的世界冠軍後,將在本賽季以衛冕車隊冠軍的身分參賽。 經過18場分站後,路易斯·漢米爾頓以333分提前加冕年度车手总冠军,这是他个人的第四个年度车手总冠军;本赛季其强有力的对手賽巴斯蒂安·維泰爾目前在車手積分榜上以277分位居二,第三的維爾特利·鮑達斯則持有262分。在車隊積分榜方面,梅賽德斯在第17场分站美国站结束后以595分提前获得本年度车队总冠军,这是梅赛德斯的第四个车队总冠军;法拉利以318分位居第二,第三名的紅牛有著184分。漢米爾頓取得9座分站冠军,維泰爾取得4座分站冠軍。.

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2017年新加坡大獎賽

2017年新加坡大獎賽(2017 Singapore Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車新加坡航空新加坡大獎賽(2017 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix),是2017年9月17日舉辦於新加坡的一場一級方程式賽車賽事。比賽在濱海灣市街賽道進行,總計61圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第14場分站賽事,以及第18屆新加坡大獎賽,也是第10度舉辦於濱海灣。本屆亦是新加坡第二份一級方程式主辦合約中的最後一屆賽事,在首天練習賽事(9月15日),大會宣佈成功與一級方程式集團續約四年,新加坡在2018至2021年將繼續舉辦一級方程式賽事。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓以積分榜領先者之姿來到此站,位居第2的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾與他保有3分之差,維爾特利·鮑達斯位居第3。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利62分,紅牛車隊則位居第3。 在賽巴斯蒂安·維泰爾、馬克斯·維斯塔潘及奇米·雷克南發生撞車事故後,最終,路易斯·漢米爾頓贏得分站冠軍。丹尼爾·里卡多取得亞軍,維爾特利·鮑達斯站上頒獎台最後一個席位。賽後,漢米爾頓將車手積分榜的差距擴大至28分,梅賽德斯則保有102分的領先。.

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2017年日本大獎賽

2017年日本大獎賽(2017 Japanese Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車日本大獎賽(2017 Formula 1 Japanese Grand Prix),是2017年10月8日舉辦於日本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在鈴鹿賽道進行,總計53圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第16場分站賽事及第43屆日本大獎賽,也是自併入世界錦標賽後的第33屆,以及鈴鹿賽道第29度舉辦世界錦標賽。 梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓以積分榜領先者之姿來到此站,位居第2的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾與他保有34分之差,維爾特利·鮑達斯位居第3。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利118分,紅牛車隊則位居第3。 路易斯·漢米爾頓在排位賽中取得桿位。最終,桿位起跑的漢米爾頓拿下本場賽事的分站冠軍,紅牛雙雄馬克斯·維斯塔潘及丹尼爾·里卡多分別站上頒獎台的二、三名。賽後,漢米爾頓將積分差擴大至59分,梅賽德斯則有著145分的領先優勢。.

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2017年馬來西亞大獎賽和布蘭登·哈特利之间的比较

2017年馬來西亞大獎賽有36个关系,而布蘭登·哈特利有51个。由于它们的共同之处11,杰卡德指数为12.64% = 11 / (36 + 51)。

参考

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