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2017年奧地利大獎賽和賽巴斯蒂安·維泰爾

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

2017年奧地利大獎賽和賽巴斯蒂安·維泰爾之间的区别

2017年奧地利大獎賽 vs. 賽巴斯蒂安·維泰爾

2017年奧地利大獎賽(2017 Austrian Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車奧地利大獎賽(Formula 1 Großer Preis von Österreich 2017),是2017年7月9日舉辦於奧地利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在紅牛賽道進行,總計71圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第9場分站賽事,以及自併入世界錦標賽後的31屆奧地利大獎賽。 法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾以積分榜領先者之姿來到此站,位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有14分之差。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利24分。. 賽巴斯蒂安·維度爾(Sebastian Vettel,),是一位德國一級方程式賽車車手,目前效力於義大利賽車隊法拉利車隊。他是四屆的一級方程式賽車世界冠軍,在2010年、2011年、2012年和2013年連續四年奪冠。他也是有史以來最成功的一級方程式賽車手之一。 维特尔保持有一級方程式最年輕的获杆位车手、总冠军、卫冕总冠军和四次获得总冠军车手的纪录。他也曾是英國汽車節目Top Gear中F1車手廉價車圈速記錄排行榜的榜首。他在第17季第3集里做出單圈1分44秒整的成绩,以0.3秒的差距領先鲁本斯·巴里切罗。这一成绩最近已被路易斯·咸美頓以1分42.9秒超越。 2014年3月27日,维特尔获得,巧合的是整整十年之前此奖的得主正好是德国传奇车王舒马赫。.

之间2017年奧地利大獎賽和賽巴斯蒂安·維泰爾相似

2017年奧地利大獎賽和賽巴斯蒂安·維泰爾有(在联盟百科)11共同点: 一级方程式赛车紅牛第二車隊紅牛車隊费尔南多·阿隆索雷诺车队F1世界车手冠军列表Formula One Group法拉利車隊2017年世界一級方程式錦標賽2017年亞塞拜然大獎賽2017年英國大獎賽

一级方程式赛车

一级方程式赛车(Formula One,也叫Formula 1或者F1)是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛,正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛,而这些所谓的「大奖赛」(Grand Prix,出自法语,本意Great Prizes)的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军:一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照,这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度,是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时,其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统(牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止)、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事,同时也是最昂贵的体育运动,其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛,经过16至25站的比赛,来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽,然而一級方程式現已风靡全球,越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季,一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元,其经济效应和创造就业机会显而易见,而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境,从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来,该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购,这些已经严重限制参赛车队的数量。.

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紅牛第二車隊

紅牛第二車隊(Scuderia Toro Rosso,簡稱紅牛二隊,或为与红牛车队区别而被称作小红牛或小牛,)是紅牛飲品公司屬下的两支一級方程式車隊之一,另一支为红牛车队。該隊將於2006年的F1賽季首度出賽,現由Franz Tost出任主席。现任车手为法国车手皮埃尔·加斯利和新西兰车手布伦登·哈特利。 該隊的前身是意大利米納迪車隊,於2005年被紅牛收購,並將沿用米納迪所在的Faenza廠房最少兩年的時間。在意大利語中,“Toro Rosso”代表「紅牛」。由于红牛集团此前已收购捷豹车队并改名为红牛,因此意思同为“红牛”的Toro Rosso车队在汉语里被翻译成“红牛二队”。而红牛二队作为红牛的姊妹车队和B队,其角色也恰恰是为红牛一队培养优秀车手。在红牛一队效力过的许多车手都是此前在红牛二队效力并被提拔到一队的,包括塞巴斯蒂安·维特尔、丹尼尔·科维亚特、丹尼尔·里卡多和麦克斯·维斯塔潘。其中维特尔在2008年意大利大奖赛上为红牛二队赢得队史首座也是唯一一座冠军奖杯,从此一跃成为最优秀的车手之一。而如果红牛一队的车手表现不佳,其也有可能会被下调至二队,如科维亚特由于成绩不理想而在2016年西班牙站开始前和维斯塔潘互换位置,代表红牛二队参赛。此外,意大利车手柳齐也在2006年红牛二队成立后从红牛一队转投红牛二队。 由于在技术、人员和经费上的差距,红牛二队和红牛车队之间一直存在巨大的实力差距。但近几年随着红牛年轻车手计划取得成功,越来越多的年轻车手开始崭露头角,也令红牛二队实力大幅提升,现已将车队赛季目标定在争夺第四名上。.

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紅牛車隊

紅牛車隊(Red Bull Racing or Aston Martin Red Bull Racing)是奧地利的紅牛公司旗下的一級方程式車隊之一(另一隊是Toro Rosso),現時由克里斯蒂安·霍納出任主席,同時他也是F3000賽車的阿登車隊(Arden Motorsport)主席。车队于2005年初战F1赛场,并在2010年、2011年、2012及2013年获得年度车队总冠军;旗下车手塞巴斯蒂安·维特尔则于2010、2011、2012及2013年連續四年获得年度车手总冠军。.

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费尔南多·阿隆索

费尔南多·阿隆索·迪亚兹(Fernando Alonso Díaz,),生于西班牙阿斯圖里亞斯奥维耶多,西班牙著名F1车手,2005年及2006年F1世界车手冠军。目前效力于迈凯轮车队。 2005年9月25日,24岁58天的阿隆索首度封王F1世界冠军,由此终结了德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠,也由此成为F1史上最年轻世界冠军车手(此记录其后于2008年汉密尔顿超越)。.

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雷诺车队

雷诺车队(Renault Sport Formula One Team)于20世纪70年代后期到20世纪80年代早期参加了一级方程式赛车。而雷诺车队曾在2002年通过接手義大利著名成衣品牌班尼頓所成立的贝纳通车队(Benetton)回到F1这项运动中;但是在2010年将车队出售,在2016年赛季再次回归。 雷诺车队在牛津完成对底盘的设计,引擎的设计则在法国的Viry-Châtillon进行。.

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F1世界车手冠军列表

F1车手世界冠军(Formula One World Drivers' Championship ,WDC)是由国际汽联颁发的用以奖励在一个赛季中最为成功的车手。这一奖励的归属取决于车手在各个分站赛中的表现,并依靠积分系统反映在车手积分榜上。 年度车手冠军第一次颁发是在1950年,朱塞佩·法雷纳赢得了该奖项。第一个多次赢得车手世界冠军的是阿尔贝托·阿斯卡里,他取得了1952年和1953年的车手世界冠军。最近的车手世界冠军是刘易斯·汉密尔顿,他在2008年第一次赢得了世界冠军并且在2014,2015和2017年取得世界冠军。 在已有的64个赛季中的27个赛季,冠军车手是在最后一场比赛才赢得年度车手世界冠军。最快获得世界冠军的是米夏埃尔·舒马赫,他在2002赛季提前6站就赢得了年度车手冠军。 至今总共有33位不同的车手赢得过世界冠军(截止2016-12-2),其中德国传奇车王米夏埃尔·舒马赫赢得了7个世界冠军(含五连冠)为世界之最。他还保持者最多连胜纪录,他在2000-2004取得了五连冠。英国有着10位世界冠军,位居所有国家之首。33位获得过世界冠军的车手中有20位仍然在世(最近去世的是约翰·瑟蒂斯)。.

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Formula One Group

#重定向 一级方程式集团.

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法拉利車隊

斯库德里亚法拉利(意大利語:Scuderia Ferrari,斯库德里亚法拉利,意為法拉利車隊)是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起,法拉利车队就參與一級方程式的比賽,是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監,让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程,讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年,基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.

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2017年世界一級方程式錦標賽

2017年世界一級方程式錦標賽(2017 FIA Formula One World Championship)是第68屆國際汽聯一級方程式世界錦標賽。這是由被視為開輪式賽車主管組織的國際汽車聯盟所主辦的一項一級方程式賽車賽事。各家車隊及其車手為角逐車隊冠軍和車手冠軍,將在3月26日的澳洲開幕站至11月26日的阿布達比收官站間,參賽共計20場的大獎賽。 2016年12月,新科車手世界冠軍尼可·羅斯堡宣布從這項運動中退役,2017年賽季將會是繼後,首個新科冠軍未能參賽的賽季。梅賽德斯在2016年日本大獎賽奪下他們連續第三座的世界冠軍後,將在本賽季以衛冕車隊冠軍的身分參賽。 經過18場分站後,路易斯·漢米爾頓以333分提前加冕年度车手总冠军,这是他个人的第四个年度车手总冠军;本赛季其强有力的对手賽巴斯蒂安·維泰爾目前在車手積分榜上以277分位居二,第三的維爾特利·鮑達斯則持有262分。在車隊積分榜方面,梅賽德斯在第17场分站美国站结束后以595分提前获得本年度车队总冠军,这是梅赛德斯的第四个车队总冠军;法拉利以318分位居第二,第三名的紅牛有著184分。漢米爾頓取得9座分站冠军,維泰爾取得4座分站冠軍。.

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2017年亞塞拜然大獎賽

2017年亞塞拜然大獎賽(2017 Azerbaijan Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車亞塞拜然大獎賽(2017 Formula 1 Azerbaijan Grand Prix),是2017年6月25日舉辦於亞塞拜然的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴庫市街賽道進行,總計51圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第8場分站賽事,及首屆亞塞拜然大獎賽。經過2016年歐洲大獎賽後,這是巴庫市街賽道及亞塞拜然第2度舉辦大獎賽。 法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾以積分領先之姿來到此站,位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有12分之差。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利8分。路易斯·漢米爾頓在排位賽取得桿位。紅牛的丹尼爾·里卡多經過排位賽的撞車事故後重振旗鼓,取得他一級方程式賽車生涯的第5座分站冠軍,梅賽德斯車手維爾特利·鮑達斯獲得亞軍。季軍得主蘭斯·斯托爾則成為繼2001年德國大獎賽的傑克·維倫紐夫後,首位登上頒獎台的,及第二年輕取得頒獎台完賽的車手。.

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2017年英國大獎賽

2017年英國大獎賽(2017 British Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車勞力士英國大獎賽(2017 Formula 1 Rolex British Grand Prix),是2017年7月16日舉辦於英國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在銀石賽道進行,總計52圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第10場分站賽事,以及自1926年開辦以來的第72屆英國大獎賽。同時,也是這場賽事自併入世界錦標賽後第52度舉辦於銀石賽道。 法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾以積分榜領先者之姿來到此站,位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有20分之差。在車隊積分榜方面,梅賽德斯領先法拉利33分。.

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2017年奧地利大獎賽和賽巴斯蒂安·維泰爾之间的比较

2017年奧地利大獎賽有34个关系,而賽巴斯蒂安·維泰爾有283个。由于它们的共同之处11,杰卡德指数为3.47% = 11 / (34 + 283)。

参考

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