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2015年奧地利大獎賽和尼科·罗斯伯格有（在联盟百科）7共同点: 威廉姆斯车队，一级方程式赛车，费尔南多·阿隆索，路易斯·漢米爾頓，2015年加拿大大獎賽，2015年英國大獎賽，2016年奧地利大獎賽。
威廉姆斯车队
威廉姆斯F1（Williams F1）是世界领先的一级方程式车队之一。自20世纪60年代以来，威廉姆斯的名字成为顶级赛车的代名词。 弗兰克·威廉姆斯爵士（Sir Frank Williams）卖掉原有车队的控股权后与汽车工程师帕崔克·海德（Patrick Head）在1977年创立了威廉姆斯大奖赛工程公司（Williams Grand Prix Engineering Limited）。之前，弗兰克的两次F1尝试（Frank Williams Racing Cars和Walter Wolf Racing）都不成功。威廉姆斯车队的所有底盘都以FW加一个数字命名，FW是车队所有者Frank Williams的首字母。 威廉姆斯车队的首场比赛是1977年的西班牙大奖赛，当时使用March底盘。翌年，车队开始自己制造赛车。1979年英国大奖赛，瑞士车手Clay Regazzoni为车队拿下首个分站冠军。同样是在英国站，1997年加拿大人雅克·维伦纽夫赢得了车队的第一百场胜利，使得威廉姆斯与法拉利和麦拉伦成为F1中仅有的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间取得了九个车队总冠军。直到2000年，该纪录才由法拉利才打破。 很多著名的车手都曾在威廉姆斯效力过，包括阿兰·琼斯、柯克·罗斯伯格、奈杰尔·曼塞尔、达蒙·希尔、简森·巴顿；阿兰·普罗斯特；尼尔森·皮奎特、艾尔顿·塞纳以及雅克·维伦纽夫。这些车手中除了塞纳和巴顿，其他人都在威廉姆斯获得过车手总冠军。威廉姆斯车队和许多著名的引擎制造商有过合作，其中最成功的当数与雷诺的合作。车队9个车队总冠军中的5个是在与这家法国公司的合作期间取得的。 威廉姆斯车队与法拉利、麦拉伦、贝纳通和雷诺垄断了1979年至2008年的所有车队总冠军，1984年至2008年的所有车手总冠军也无一例外地被他们队包揽。.
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一级方程式赛车
一级方程式赛车（Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛，正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，而这些所谓的「大奖赛」（Grand Prix，出自法语，本意Great Prizes）的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照，这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度，是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时，其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统（牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止）、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的体育运动，其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛，经过16至25站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽，然而一級方程式現已风靡全球，越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季，一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元，其经济效应和创造就业机会显而易见，而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境，从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来，该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购，这些已经严重限制参赛车队的数量。.
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费尔南多·阿隆索
费尔南多·阿隆索·迪亚兹（Fernando Alonso Díaz，），生于西班牙阿斯圖里亞斯奥维耶多，西班牙著名F1车手，2005年及2006年F1世界车手冠军。目前效力于迈凯轮车队。 2005年9月25日，24岁58天的阿隆索首度封王F1世界冠军，由此终结了德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠，也由此成为F1史上最年轻世界冠军车手（此记录其后于2008年汉密尔顿超越）。.
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路易斯·漢米爾頓
#重定向 路易斯·咸美頓.
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2015年加拿大大獎賽
2015年加拿大大獎賽（2015 Canadian Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車加拿大大獎賽（Formula 1 Grand Prix du Canada 2015），是2015年6月7日舉辦於加拿大的一場一級方程式賽車賽事。比賽在進行，總計70圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第7場分站賽事。同時也是第52屆加拿大大獎賽。 丹尼爾·里卡多是上一屆的分站冠軍，他在去年取得他的生涯首場一級方程式賽車大獎賽勝利。最終，路易斯·漢米爾頓取得分站冠軍，而他的隊友尼可·羅斯堡則取得第二，威廉斯車手維爾特利·鮑達斯位居第三。.
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2015年英國大獎賽
2015年英國大獎賽（2015 British Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車英國大獎賽（2015 Formula 1 British Grand Prix），是2015年7月5日舉辦於英國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在銀石賽道進行，總計52圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第9場分站賽事。同時也是第70屆英國大獎賽，以及第51度舉辦於銀石賽道。 路易斯·漢米爾頓是上一屆的分站冠軍，並帶著領先隊友尼可·羅斯堡10分的積分差距來到這站。最終，漢米爾頓衛冕奪冠，而其隊友羅斯堡則以11秒之差位居第二。.
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2016年奧地利大獎賽
2016年奧地利大獎賽（2016 Austrian Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車奧地利大獎賽（Formula 1 Grosser Preis Von Österreich 2016），是2015年7月3日舉辦於奧地利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在紅牛賽道進行，總計71圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第9場分站賽事。同時也是自成為世界一級方程式錦標賽後的第30屆奧地利大獎賽。 梅賽德斯車手尼可·羅斯堡以積分榜領先者及衛冕冠軍的身分來到此站，他與隊友路易斯·漢米爾頓保有24分的差距。漢米爾頓從桿位起跑，在最後一圈與羅斯堡發生碰撞後贏得分站冠軍；羅斯堡因為此次的碰撞，被馬克斯·維斯塔潘與奇米·雷克南超越，僅能以第4名完賽，也使他在積分榜上的領先縮小至11分差。隨著賽巴斯蒂安·維泰爾的退賽，梅賽德斯將車隊積分榜上與對手法拉利的差距，從原先的81分擴大至103分。.
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2015年奧地利大獎賽和尼科·罗斯伯格之间的比较
2015年奧地利大獎賽有33个关系，而尼科·罗斯伯格有239个。由于它们的共同之处7，杰卡德指数为2.57% = 7 / (33 + 239)。
参考
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