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2014年西班牙大奖赛和丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

2014年西班牙大奖赛和丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特之间的区别

2014年西班牙大奖赛 vs. 丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特

2014年西班牙大獎賽是2014年世界一級方程式錦標賽的第五場分站賽事,於5月9日至11日在西班牙蒙特梅洛的加泰羅尼亞賽道舉行。這也是第44届西班牙大獎賽,以及加泰羅尼亞賽道第24次承辦此賽事。. 丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特(Дании́л Вячесла́вович Квят;Daniil Kvyat,),出生于俄罗斯巴什科爾托斯坦共和國乌法,现役一级方程式锦标赛賽车手,目前效力于法拉利车队的测试车手。他於2012年雷诺方程式2.0欧洲杯上获得亚军,在GP3系列赛上夺得冠军。2014赛季,他成为红牛二队的正式车手。2017年赛季末期被红牛二队结束合约。离开红牛体系。.

之间2014年西班牙大奖赛和丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特相似

2014年西班牙大奖赛和丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特有(在联盟百科)7共同点: 紅牛第二車隊紅牛車隊让-埃里克·维尔格尼賽巴斯蒂安·維泰爾法拉利車隊2013年西班牙大奖赛2014年摩纳哥大奖赛

紅牛第二車隊

紅牛第二車隊(Scuderia Toro Rosso,簡稱紅牛二隊,或为与红牛车队区别而被称作小红牛或小牛,)是紅牛飲品公司屬下的两支一級方程式車隊之一,另一支为红牛车队。該隊將於2006年的F1賽季首度出賽,現由Franz Tost出任主席。现任车手为法国车手皮埃尔·加斯利和新西兰车手布伦登·哈特利。 該隊的前身是意大利米納迪車隊,於2005年被紅牛收購,並將沿用米納迪所在的Faenza廠房最少兩年的時間。在意大利語中,“Toro Rosso”代表「紅牛」。由于红牛集团此前已收购捷豹车队并改名为红牛,因此意思同为“红牛”的Toro Rosso车队在汉语里被翻译成“红牛二队”。而红牛二队作为红牛的姊妹车队和B队,其角色也恰恰是为红牛一队培养优秀车手。在红牛一队效力过的许多车手都是此前在红牛二队效力并被提拔到一队的,包括塞巴斯蒂安·维特尔、丹尼尔·科维亚特、丹尼尔·里卡多和麦克斯·维斯塔潘。其中维特尔在2008年意大利大奖赛上为红牛二队赢得队史首座也是唯一一座冠军奖杯,从此一跃成为最优秀的车手之一。而如果红牛一队的车手表现不佳,其也有可能会被下调至二队,如科维亚特由于成绩不理想而在2016年西班牙站开始前和维斯塔潘互换位置,代表红牛二队参赛。此外,意大利车手柳齐也在2006年红牛二队成立后从红牛一队转投红牛二队。 由于在技术、人员和经费上的差距,红牛二队和红牛车队之间一直存在巨大的实力差距。但近几年随着红牛年轻车手计划取得成功,越来越多的年轻车手开始崭露头角,也令红牛二队实力大幅提升,现已将车队赛季目标定在争夺第四名上。.

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紅牛車隊

紅牛車隊(Red Bull Racing or Aston Martin Red Bull Racing)是奧地利的紅牛公司旗下的一級方程式車隊之一(另一隊是Toro Rosso),現時由克里斯蒂安·霍納出任主席,同時他也是F3000賽車的阿登車隊(Arden Motorsport)主席。车队于2005年初战F1赛场,并在2010年、2011年、2012及2013年获得年度车队总冠军;旗下车手塞巴斯蒂安·维特尔则于2010、2011、2012及2013年連續四年获得年度车手总冠军。.

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让-埃里克·维尔格尼

让-埃里克·韦尔涅(Jean-Éric Vergne,)生于法国蓬图瓦兹,是一位參賽電動方程式的法國賽車手,目前效力於。他曾在2012至2014年間於紅牛二隊出賽一級方程式賽車,並將在2015年成為法拉利車隊的測試兼研發車手。维尔涅曾在2010年的英國三級方程式錦標賽上获得冠军,以及雷諾方程式錦標賽。.

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賽巴斯蒂安·維泰爾

賽巴斯蒂安·維度爾(Sebastian Vettel,),是一位德國一級方程式賽車車手,目前效力於義大利賽車隊法拉利車隊。他是四屆的一級方程式賽車世界冠軍,在2010年、2011年、2012年和2013年連續四年奪冠。他也是有史以來最成功的一級方程式賽車手之一。 维特尔保持有一級方程式最年輕的获杆位车手、总冠军、卫冕总冠军和四次获得总冠军车手的纪录。他也曾是英國汽車節目Top Gear中F1車手廉價車圈速記錄排行榜的榜首。他在第17季第3集里做出單圈1分44秒整的成绩,以0.3秒的差距領先鲁本斯·巴里切罗。这一成绩最近已被路易斯·咸美頓以1分42.9秒超越。 2014年3月27日,维特尔获得,巧合的是整整十年之前此奖的得主正好是德国传奇车王舒马赫。.

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法拉利車隊

斯库德里亚法拉利(意大利語:Scuderia Ferrari,斯库德里亚法拉利,意為法拉利車隊)是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起,法拉利车队就參與一級方程式的比賽,是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監,让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程,讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年,基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.

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2013年西班牙大奖赛

2013年西班牙大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第五场分站赛事,于5月10日至12日在西班牙蒙特梅洛的加泰罗尼亚赛道举行。这也是第43届西班牙大奖赛,也是加泰罗尼亚赛道第23次承办该项赛事。 梅赛德斯AMG车队德国车手尼科·罗斯伯格在排位赛中赢得杆位。法拉利车队西班牙车手费尔南多·阿隆索在正赛中赢得冠军。.

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2014年摩纳哥大奖赛

2014年摩纳哥大奖赛是2014年世界一级方程式锦标赛的第六场分站赛事,于5月22日及24日至25日在摩纳哥蒙地卡羅的摩纳哥赛道举行。这也是第73届摩纳哥大奖赛。 去年的冠軍為尼科·罗斯伯格,其後為賽巴斯蒂安·維泰爾及馬克·韋伯。在現役車手中,共有七位於摩納哥大獎賽獲得冠軍,分別是奇米·雷克南(2005年)、費爾南多·阿隆索(2006年、2007年)、路易斯·汉密尔顿(2008年)、詹森·巴頓(2009年)、馬克·韋伯(2010年、2012年)、賽巴斯蒂安·維泰爾(2011年)及尼科·罗斯伯格(2013年)。.

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2014年西班牙大奖赛和丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特之间的比较

2014年西班牙大奖赛有41个关系,而丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特有95个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为5.15% = 7 / (41 + 95)。

参考

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