2014年新加坡大獎賽和让-埃里克·维尔格尼

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2014年新加坡大獎賽和让-埃里克·维尔格尼之间的区别

2014年新加坡大獎賽 vs. 让-埃里克·维尔格尼

2014年新加坡大獎賽（2014 Singapore Grand Prix），官方名稱為2014年一級方程式賽車新加坡航空新加坡大獎賽（2014 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix），是一級方程式賽車在2014年9月21日舉辦於新加坡濱海灣濱海灣市街賽道的賽事。這是2014年世界一級方程式錦標賽的第14場分站賽事，同時也是第15屆新加坡大獎賽。. 让-埃里克·韦尔涅（Jean-Éric Vergne，）生于法国蓬图瓦兹，是一位參賽電動方程式的法國賽車手，目前效力於。他曾在2012至2014年間於紅牛二隊出賽一級方程式賽車，並將在2015年成為法拉利車隊的測試兼研發車手。维尔涅曾在2010年的英國三級方程式錦標賽上获得冠军，以及雷諾方程式錦標賽。.

一级方程式赛车

一级方程式赛车（Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛，正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，而这些所谓的「大奖赛」（Grand Prix，出自法语，本意Great Prizes）的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照，这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度，是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时，其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统（牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止）、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的体育运动，其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛，经过16至25站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽，然而一級方程式現已风靡全球，越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季，一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元，其经济效应和创造就业机会显而易见，而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境，从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来，该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购，这些已经严重限制参赛车队的数量。.

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儒勒·比安奇

朱尔·比安奇（Jules Bianchi，）是一位法國賽車手，曾在國際汽聯世界一級方程式錦標賽效力於瑪魯西亞F1車隊。他因為2014年日本大獎賽後重創頭部而失去生命。 比安奇早先出賽於雷諾方程式3.5系列賽、GP2系列賽及三級方程式。比安奇在2011年以法拉利車隊的測試車手身分進入一級方程式賽車，並在下一個賽季轉投印度威力車隊繼續擔任測試車手。2013年，他加入瑪魯西亞車隊首度出賽；他在他的處女秀於澳洲以第15名的成績完賽。他在該季結束後名列第19位，且一分未得。他在他的新秀賽季的最佳成績是的第13名。2013年10月，瑪魯西亞證實他將在下個賽季繼續為該隊效力。在2014年賽季，他在得到了他本人及瑪魯西亞在一級方程式賽車的首個積分。 2014年10月5日，在日本大獎賽期間，比安奇的賽車失去控制，並撞上正在處理艾德里安·蘇蒂爾的薩伯殘骸的吊車，後經診斷患有。比安奇最初被送往日本的一間醫院，後來轉診至位於他的家鄉法國的一間醫院，且直到他於2015年7月17日逝世以前，他一直呈現著昏迷狀態。比安奇成為繼艾爾頓·冼拿在1994年聖馬利諾大獎賽的意外身亡後，首位在比賽期間受傷致死的一級方程式賽車車手。.

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雷诺车队

雷诺车队（Renault Sport Formula One Team）于20世纪70年代后期到20世纪80年代早期参加了一级方程式赛车。而雷诺车队曾在2002年通过接手義大利著名成衣品牌班尼頓所成立的贝纳通车队（Benetton）回到F1这项运动中；但是在2010年将车队出售，在2016年赛季再次回归。 雷诺车队在牛津完成对底盘的设计，引擎的设计则在法国的Viry-Châtillon进行。.

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法拉利車隊

斯库德里亚法拉利（意大利語：Scuderia Ferrari，斯库德里亚法拉利，意為法拉利車隊）是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起，法拉利车队就參與一級方程式的比賽，是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監，让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程，讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年，基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.

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