之间2013年比利时大奖赛和儒勒·比安奇相似
2013年比利时大奖赛和儒勒·比安奇有(在联盟百科)19共同点: 埃斯特班·古铁雷斯,吉多·范德加德,奇米·雷克南,玛鲁西亚车队,简森·巴顿,罗曼·格罗斯让,瓦尔特利·博塔斯,菲利佩·马萨,马克斯·齐尔顿,賽巴斯蒂安·維泰爾,艾德里安·苏蒂尔,考斯沃斯,梅賽德斯-賓士,法拉利車隊,法拉利汽車,2012年比利时大奖赛,2013年世界一级方程式锦标赛,2013年匈牙利大奖赛,2013年意大利大奖赛。
埃斯特班·古铁雷斯
埃斯特班·曼努埃尔·古铁雷斯·古铁雷斯(Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez,,)出生于墨西哥新萊昂州蒙特雷,是现役的一级方程式锦标赛车手。他在2012至2014年間效力于索伯车队。但在2014年賽季結束後被車隊釋出,之後他與法拉利簽約,將在2015年擔任該隊的測試與儲備車手。 2016年9月29日,哈斯车队宣布签下古铁雷斯为车队出征2016赛季一级方程式赛车比赛。 2008年,17岁的古铁雷斯获得了宝马方程式欧洲冠军,成为赢得该项赛事最年轻的墨西哥人。他又在2010年首屆的GP3系列赛上一举夺魁。他在2012年从GP3升至GP2系列赛,为莲花车队出战,成功进入前三甲,创造了纪录,并被索伯F1车队选为试车手,参加了印度站的周五测试赛。.
2013年比利时大奖赛和埃斯特班·古铁雷斯 · 儒勒·比安奇和埃斯特班·古铁雷斯 ·
吉多·范德加德
吉多·范德加德(Giedo van der Garde,),出生于荷兰雷嫩,是现役的一级方程式锦标赛车手,曾效力于卡特汉姆车队;现为索伯车队的第三车手及试车手。.
2013年比利时大奖赛和吉多·范德加德 · 儒勒·比安奇和吉多·范德加德 ·
奇米·雷克南
奇米-马蒂亚斯·雷克南(Kimi-Matias Räikkönen,又譯--,),是芬兰一位賽車運動員。萊科寧2007年獲得世界一级方程式锦标赛車手總冠軍。 奇米·雷克南在2001年加入索伯车队成为一级方程式赛车手,此前仅仅参加过二十几场低级别的雷诺方程式比赛。奇米·雷克南在车队老板的极力保证下才得到F1超级驾驶执照。2002年加盟迈凯伦车队,绰号冰人(Ice man),被视为有能力夺冠的车手之一。2003年和2005年以微差积分分别不敌迈克尔·舒马赫和费尔南多·阿隆索而屈居第二。 2007年加盟法拉利车队,并成为薪金最高的车手;在当年的比赛中击败卫冕冠军阿隆索和新秀汉密尔顿成为年度总冠军。2009年由于阿隆索的加入,法拉利车队提前结束了与雷克南的合同。雷克南转投WRC赛事。 2012年雷克南以加入路特斯车队的方式重返一级方程式,并在阿布扎比站为车队夺下首冠。2014年重回法拉利车队。.
2013年比利时大奖赛和奇米·雷克南 · 儒勒·比安奇和奇米·雷克南 ·
玛鲁西亚车队
魯西亞F1车队(Marussia F1 team),前身为維珍车队,是一只成立于2009年的英国一级方程式车队,参加了2010年世界一级方程式锦标赛及2011年世界一级方程式锦标赛。2012赛季,车队以“玛鲁西亚”的新名称出战。.
2013年比利时大奖赛和玛鲁西亚车队 · 儒勒·比安奇和玛鲁西亚车队 ·
简森·巴顿
詹森·亚历山大·莱昂斯·巴顿(Jenson Alexander Lyons Button,)是一位英國一級方程式賽車車手,目前担任邁凱倫車隊的儲備車手。他在2009年效力布朗車隊時贏得一級方程式賽車世界冠軍。2016年9月,巴頓宣布他將在2016年賽季結束後暫時退役,不再參加2017年賽季,但是,直到2018年賽季為止,仍會續留麥拉倫擔任儲備車手及車隊大使。 巴頓在八歲時開始駕駛卡丁車,取得了初步的成功,之後晉升至英國福特方程式錦標賽和英國三級方程式錦標賽。他在2000年賽季加入威廉斯車隊於一級方程式出道。他在隔年轉到班尼頓,在2002年加入雷諾,接著又在2003年賽季轉往英美車隊。他在2004年取得季軍,僅落後兩位法拉利車手。英美隨後在2006年賽季更名為本田車隊,巴頓也在出賽113場賽事後,此季在匈牙利贏得他的首場分站冠軍。 2008年12月,本田宣布退出這項運動後,使得巴頓無法參加2009年賽季。直到2009年2月,羅斯·布朗進行管理層收購該隊後才得以參賽,也逐漸感受到他駕駛的梅賽德斯動力賽車極具競爭力。他打平在前七場賽事贏得六場的紀錄,接著在巴西大獎賽奪得車手世界冠軍,且積分在整個賽季皆處於領先;他的成功也讓布朗車隊保住了車隊世界冠軍。 巴頓在2010年轉往麥拉倫,與英國同鄉的前世界冠軍劉易斯·漢米爾頓搭檔。他在2010年取得第五名後,於2011年賽季獲得亞軍。他在2012年於比利時取得他在麥拉倫的首個桿位。2014年,巴頓已效力麥拉倫五個賽季,且這也是他在一級方程式賽車的第十五個賽季,接著又在2015至2016年繼續為該隊出戰兩個賽季,隨後便結束他在麥拉倫的正式車手身分,轉為該隊的儲備車手兼車隊大使。巴頓在2017年摩納哥大獎賽頂替費爾南多·阿隆索出賽,使得他在一級方程式賽車總起步數紀錄上,追平了位居第二的麥可·舒馬克。巴頓在場賽事中起步,贏得座分站冠軍,及次頒獎台完賽。.
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罗曼·格罗斯让
罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean,),是持法国赛车驾照的F1Fanatic.co.uk.
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瓦尔特利·博塔斯
尔特利·維克托·博塔斯(Valtteri Viktor Bottas,),生於芬兰纳斯托拉,芬兰一级方程式车手,现時效力于梅赛德斯车队,担任主力车手。博塔斯曾經获得2011年GP3系列赛的冠军。他現在居住於摩納哥。.
2013年比利时大奖赛和瓦尔特利·博塔斯 · 儒勒·比安奇和瓦尔特利·博塔斯 ·
菲利佩·马萨
费利佩·马萨(Felipe Massa,),巴西前一级方程式车手,曾效力于索伯车队、法拉利车队、威廉姆斯车队。以速度著稱的马萨被認為是具有「狂野駕駛風格」的車手之一。.
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马克斯·齐尔顿
克斯·亚历山大·奇尔顿(Max Alexander Chilton,)出生于英国萨里郡赖盖特,是现役的一级方程式锦标赛车手,效力于玛鲁西亚车队 。 奇尔顿出身于一个对赛车运动充满热情的家庭,他的哥哥汤姆·奇尔顿(Tom Chilton)也是一名赛车手,目前征战于世界房车锦标赛;而他的父亲格雷厄姆·奇尔顿(Grahame Chilton)则是卡林车队的老板。在加入一级方程式之前,奇尔顿参加了GP2系列赛,效力于玛鲁西亚车队旗下的卡林(Carlin)车队。2012年末,一级方程式车队玛鲁西亚宣布奇尔顿将作为正式车手出赛2013年世界一级方程式锦标赛,他的队友是提摩·格洛克。.
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賽巴斯蒂安·維泰爾
賽巴斯蒂安·維度爾(Sebastian Vettel,),是一位德國一級方程式賽車車手,目前效力於義大利賽車隊法拉利車隊。他是四屆的一級方程式賽車世界冠軍,在2010年、2011年、2012年和2013年連續四年奪冠。他也是有史以來最成功的一級方程式賽車手之一。 维特尔保持有一級方程式最年輕的获杆位车手、总冠军、卫冕总冠军和四次获得总冠军车手的纪录。他也曾是英國汽車節目Top Gear中F1車手廉價車圈速記錄排行榜的榜首。他在第17季第3集里做出單圈1分44秒整的成绩,以0.3秒的差距領先鲁本斯·巴里切罗。这一成绩最近已被路易斯·咸美頓以1分42.9秒超越。 2014年3月27日,维特尔获得,巧合的是整整十年之前此奖的得主正好是德国传奇车王舒马赫。.
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艾德里安·苏蒂尔
阿德里安·苏蒂尔(Adrian Sutil,)出生于西德施塔恩贝格,是一名一级方程式赛车手。苏蒂尔的父亲是乌拉圭移民。他自2008年起效力于印度力量车队并担任主力车手。苏蒂尔曾因2011年在F1上海站时伤人而缺席2012赛季,但在2013赛季继续作为正式车手出赛。.
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考斯沃斯
考斯沃斯(COSWORTH)又稱作“告士禾夫”,是一家总部位于伦敦成立于1959年的引擎制造商。“考斯沃斯”是两位创立者麦克·考斯汀和凯斯·德克沃斯名字的合写。1960年代,考斯沃斯在福特汽车公司的支持下,以制造工艺精良、性能非凡的比赛用引擎而享誉赛车界。 考斯沃斯为FIA的各类比赛提供引擎,2010年世界一级方程式锦标赛将有四支车队使用考斯沃斯引擎。 公司历史 考斯沃斯由 Mike Costin 和 Keith Duckworth 二人于1958年创立,公司的名称来自于来自于两人的姓 Costin 和 Duckworth。一开始考斯沃斯是通过给英国各个赛车俱乐部的Ford Anglia 105E 制造发动机的强化部件起家的。由于他的高品质在一领域很快考斯沃斯建立了霸主地位。 C Category:英国汽车公司 C C C.
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梅賽德斯-賓士
梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz,根據地區與時期的不同分別有--、--、--、马赛地、朋馳等多種中文簡稱),是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌,總部設於德國辛德尔芬根。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。.
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法拉利車隊
斯库德里亚法拉利(意大利語:Scuderia Ferrari,斯库德里亚法拉利,意為法拉利車隊)是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起,法拉利车队就參與一級方程式的比賽,是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監,让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程,讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年,基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.
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法拉利汽車
法拉利(Ferrari)是一家意大利跑車製造商,主要製造一級方程式賽車及高性能跑車,1939年由恩佐·法拉利於意大利摩德納附近的马拉内罗創立。創立當時是作為愛快的賽車部門分拆而來的公司阿維奧汽車(Auto Avio Costruzioni),主要贊助賽車手及生產賽車,早於1940年便已製作其首部賽車(阿維奧815,Auto Avio Costruzioni 815);但直至1947年,第一輛正式鑲嵌法拉利標誌的汽車完成,這時它才被大眾認定為獨立的汽車製造商。 2014年,英國品牌評價及策略顧問公司Brand Finance將法拉利評為世界最具影響力的品牌。2012年5月,美國電訊大亨克雷格・麥考(Craig McCaw)以3,810萬美元私人購入一輛法拉利250 GTO(1962年製),成為歷史上最昂貴的汽車。 法拉利以長期參與賽車聞名,特別是一级方程式赛车,旗下的法拉利車隊更是最成功的車隊之一,以16次冠軍保持最多車廠冠軍殊榮,歷來共15位車手駕駛法拉利賽車奪冠,也是一項紀錄。另一方面,法拉利的公路車款被視為速度、奢華、性感和財富的象徵。 在上世紀晚期法拉利和同國的林寶堅尼、德國的保時捷、英國的蓮花汽車,並論是世界四大跑車名牌。但經過經濟不景與石油危機,法拉利雖然不敵保時捷升格產品多元化的大廠,但實際業績拋離林寶堅尼和蓮花,而新的挑戰者邁凱倫汽車業績仍然追不上,而法拉利可算是跑車名牌中穩佔世界第二位的。.
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2012年比利时大奖赛
2012年比利时大奖赛,是2012年世界一级方程式锦标赛第十二站比賽,正賽在9月2日於斯帕賽道舉行,離匈牙利站有五個星期休息。賽事由排桿位的詹臣·畢頓奪得冠軍。 Category:比利時大獎賽 12 Category:2012年比利時體育.
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2013年世界一级方程式锦标赛
2013年世界一级方程式锦标赛(2013 FIA Formula One World Championship),是由国际汽车联盟举办的年度一级方程式赛车赛事,是一级方程式第64届比赛。2013年度赛事总共有19站,在3月17日于澳大利亚起跑整个赛季,11月23日结束于巴西。本赛季的欧洲大奖赛被取消,巴伦西亚的巴伦西亚街道赛道作为西班牙大奖赛的第二条赛道与巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道轮流举办西班牙大奖赛。 在2012赛季结束后,随着老车王迈克尔·舒马赫的最终退役,本赛季回到了五位世界冠军同场竞技——2010年、2011年和2012年三届赛事冠军(也是最年轻的三冠王)、卫冕冠军、红牛车队车手-zh-hans:塞巴斯蒂安·维特尔;zh-hk:施巴斯坦·華特爾;zh-tw:塞巴斯蒂安·瓦特爾;-;2009年赛事冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:简森·巴顿;zh-hk:詹臣·畢頓;zh-tw:簡森·巴頓;-;2008年赛事冠军、-zh-hans:梅赛德斯;zh-hk:平治;zh-tw:梅赛德斯;-車隊车手-zh-hans:路易斯·汉密尔顿;zh-hk:劉易斯·咸美頓;zh-tw:劉易斯·漢密爾頓;-;2007年赛事冠军、路特斯车队车手基米·莱科宁;以及2005年和2006年两届赛事冠军、法拉利车队车手-zh-hans:费尔南多·阿隆索;zh-hk:費蘭度·阿朗素;zh-tw:費爾南多·阿隆索;-。 卫冕冠军车队是红牛车队。卫冕冠军的车手是塞巴斯蒂安·维特尔。 2013年10月27日,塞巴斯蒂安·维特尔在印度大奖赛上凭借积分领先的优势成功卫冕世界车手冠军,这也是他连续第四年获得车手总冠军。红牛车队也在该场比赛上提前夺得世界车队冠军。.
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2013年匈牙利大奖赛
2013年匈牙利大奖赛(Formula 1 Magyar Nagydíj 2013)是一场于2013年7月26-28日在匈牙利的匈格罗宁赛道举办的一级方程式赛车比赛。 这场比赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第十站,也是第28届匈牙利大奖赛。 梅赛德斯车队的路易斯·汉密尔顿夺得杆位,并在正赛中斩获冠军。.
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2013年意大利大奖赛
2013年意大利大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第12场分站赛事,于9月6日-8日在意大利蒙扎的蒙扎国家赛车场举行。这也是第83届意大利大奖赛。 红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中夺得杆位,并在正赛中赢得冠军。.
上面的列表回答下列问题
- 什么2013年比利时大奖赛和儒勒·比安奇的共同点。
- 什么是2013年比利时大奖赛和儒勒·比安奇之间的相似性
2013年比利时大奖赛和儒勒·比安奇之间的比较
2013年比利时大奖赛有52个关系,而儒勒·比安奇有143个。由于它们的共同之处19,杰卡德指数为9.74% = 19 / (52 + 143)。
参考
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