之间2011年意大利大奖赛和索伯車隊相似
2011年意大利大奖赛和索伯車隊有(在联盟百科)5共同点: 小林可夢偉,索伯車隊,菲利佩·马萨,沙治奧·佩雷斯,法拉利車隊。
小林可夢偉
小林可夢偉(),日本F1車手,出生于兵库县尼崎市。2009年巴西大獎賽起以車隊正式車手身份參賽,此前為豐田車隊車手和GP2及GP2亞洲系列賽車隊車手。2012年赛季结束后,他与索伯車隊续约失败,暂时离开一级方程式赛事。 2013年,小林可梦伟将参加世界耐力锦标赛(WEC)的GTE Pro组别,他为法拉利GT车队效力。 2014年,小林可梦伟通过付费车手的方式获得卡特汉姆车队的合同。该赛季他将与瑞典F1新秀马库斯·埃里克森搭档代表卡特汉姆车队出赛。在比利时站赛前,车队宣布他的车手席位被安德烈·洛特尔取代,因而不滿,在意大利站小林再度重回卡特汉姆车队。 2016年,小林可梦伟正式参加世界耐力锦标赛,效力於Toyota Gazoo Racing車隊,於2016年利曼24小時耐久賽中取得第二名的佳績,在車手年度總錦標則是第三名。.
2011年意大利大奖赛和小林可夢偉 · 小林可夢偉和索伯車隊 ·
索伯車隊
索伯車隊(Sauber,参赛名:阿尔法·罗密欧 索伯车队,Alfa Romeo Sauber F1 Team)是一隊來自瑞士的一級方程式賽車隊伍,由彼德·索伯(Peter Sauber)所創立,於1993年首次參加F1。 索伯車隊與法拉利有著密切的關係,其賽車所使用的引擎及變速箱由法拉利設計,由索伯的子公司在法拉利的授權下負責生產,並得到多名法拉利工程師的協助,因而與法拉利的賽車有不少相似的地方。 在加入F1之前,索伯曾參加過其他比賽,有瑞士國內的比賽及利曼24小時等。第一部戰車C1於1970年建成。 2005年末,宝马汽车公司整体收购了索伯车队,成立了宝马索伯车队。 2009年末,宝马汽车把宝马索伯车队車隊以低價賣回給彼德·索伯,索伯車隊重返F1。 2016年中,瑞士投资公司Longbow Finance宣布从彼得·索伯手中收购车队。 2017年12月,意大利著名汽车品牌阿尔法·罗密欧宣布将与车队合作,作为车队的冠名赞助商和技术支持。.
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菲利佩·马萨
费利佩·马萨(Felipe Massa,),巴西前一级方程式车手,曾效力于索伯车队、法拉利车队、威廉姆斯车队。以速度著稱的马萨被認為是具有「狂野駕駛風格」的車手之一。.
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沙治奧·佩雷斯
沙治奧·佩雷斯·文杜沙(Sergio Pérez Mendoza,)是墨西哥賽車手,他现在效力于印度力量车队。佩雷斯从2011年开始參與一級方程式賽事,并效力沙巴車隊。此外他的哥哥安東尼奧·佩雷斯亦是賽車手。在參與一級方程式前,他曾經勝出英國三級方程式錦標賽以及在2010年GP2賽事屈居亞軍。.
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法拉利車隊
斯库德里亚法拉利(意大利語:Scuderia Ferrari,斯库德里亚法拉利,意為法拉利車隊)是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起,法拉利车队就參與一級方程式的比賽,是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監,让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程,讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年,基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.
上面的列表回答下列问题
- 什么2011年意大利大奖赛和索伯車隊的共同点。
- 什么是2011年意大利大奖赛和索伯車隊之间的相似性
2011年意大利大奖赛和索伯車隊之间的比较
2011年意大利大奖赛有43个关系,而索伯車隊有20个。由于它们的共同之处5,杰卡德指数为7.94% = 5 / (43 + 20)。
参考
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