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2011年意大利大奖赛和热罗姆·丹布罗西奥

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

2011年意大利大奖赛和热罗姆·丹布罗西奥之间的区别

2011年意大利大奖赛 vs. 热罗姆·丹布罗西奥

2011年意大利大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第十三場賽事。比賽在9月9日至9月11日於意大利蒙扎蒙扎賽道舉行. 热罗姆·丹布罗西奥(Jérôme d'Ambrosio,)出生于比利时埃特尔贝克,是一级方程式锦标赛车手,曾效力于路特斯F1车队。他早年在各类卡丁车比赛中崭露头角,得以入选雷诺车手发展项目,参加低级别的方程式锦标赛。2010年,他进入一级方程式锦标赛,成为维珍车队的测试车手,并为车队出战了2011年世界一级方程式锦标赛。2012年,他转投路特斯F1车队,成为该车队的一名试车手,并替代受到停赛处罚的罗曼·格罗斯让参加了2012年意大利大奖赛。.

之间2011年意大利大奖赛和热罗姆·丹布罗西奥相似

2011年意大利大奖赛和热罗姆·丹布罗西奥有(在联盟百科)9共同点: 帕斯托·马尔多纳多雷诺车队考斯沃斯提摩·格洛克2010年意大利大奖赛2011年世界一级方程式锦标赛2011年比利时大奖赛2011年新加坡大奖赛2012年意大利大奖赛

帕斯托·马尔多纳多

帕斯托·拉斐尔·马尔多纳多·莫塔(Pastor Rafael Maldonado Motta,)是委內瑞拉賽車手,曾勝出意大利雷諾方程式,在2011年加盟一級方程式,成為威廉士車隊的車手。2012年5月13日,他勝出了西班牙大獎賽,成為了F1史上首名委內瑞拉籍分站冠軍車手。 文匯報.

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雷诺车队

雷诺车队(Renault Sport Formula One Team)于20世纪70年代后期到20世纪80年代早期参加了一级方程式赛车。而雷诺车队曾在2002年通过接手義大利著名成衣品牌班尼頓所成立的贝纳通车队(Benetton)回到F1这项运动中;但是在2010年将车队出售,在2016年赛季再次回归。 雷诺车队在牛津完成对底盘的设计,引擎的设计则在法国的Viry-Châtillon进行。.

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考斯沃斯

考斯沃斯(COSWORTH)又稱作“告士禾夫”,是一家总部位于伦敦成立于1959年的引擎制造商。“考斯沃斯”是两位创立者麦克·考斯汀和凯斯·德克沃斯名字的合写。1960年代,考斯沃斯在福特汽车公司的支持下,以制造工艺精良、性能非凡的比赛用引擎而享誉赛车界。 考斯沃斯为FIA的各类比赛提供引擎,2010年世界一级方程式锦标赛将有四支车队使用考斯沃斯引擎。 公司历史 考斯沃斯由 Mike Costin 和 Keith Duckworth 二人于1958年创立,公司的名称来自于来自于两人的姓 Costin 和 Duckworth。一开始考斯沃斯是通过给英国各个赛车俱乐部的Ford Anglia 105E 制造发动机的强化部件起家的。由于他的高品质在一领域很快考斯沃斯建立了霸主地位。 C Category:英国汽车公司 C C C.

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提摩·格洛克

提摩·格洛克(Timo Glock,),德国F1赛车手,曾效力于玛鲁西亚车队,2007年曾获得GP2世界冠军。2008年获得F1匈牙利站亚军。2012赛季结束后离开F1赛事,2013年開始他的德國房車賽(DTM)生涯。.

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2010年意大利大奖赛

2010年意大利大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛第十四場賽事。比賽在9月12日於意大利蒙扎蒙扎賽道舉行。.

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2011年世界一级方程式锦标赛

2011年世界一级方程式锦标赛(2011 FIA Formula One World Championship),是由国际汽车联盟舉辦的年度一级方程式赛车賽事。是一級方程式第61屆比賽,總共有19站,新增的賽站為印度站賽事。此外倍耐力取代了普利斯通,成為單一輪胎供應商。在賽事還剩下四場比賽時,施巴斯坦·華特爾在日本站中取得季軍,提前奪得總冠軍。在赛事还剩三场比赛时,红牛车队在韩国站提前获得车队总冠军。.

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2011年比利时大奖赛

2011年比利时大奖赛,是2011年世界一级方程式锦标赛第十二站比賽,正賽在8月28日於斯帕賽道舉行。本站賽事起般奴·冼拿替雷諾車隊上陣。.

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2011年新加坡大奖赛

2011年新加坡大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第十四場比賽。在新加坡滨海湾濱海灣市街賽道舉行。正賽在2011年9月25日舉行。最後由施巴斯坦·華特爾勝出。.

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2012年意大利大奖赛

2012年意大利大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛第十三场赛事。比赛在9月7日至9月9日于意大利蒙扎国家赛车场举行。迈凯伦车队的路易斯·汉密尔顿在本站取得冠军。.

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2011年意大利大奖赛和热罗姆·丹布罗西奥之间的比较

2011年意大利大奖赛有43个关系,而热罗姆·丹布罗西奥有83个。由于它们的共同之处9,杰卡德指数为7.14% = 9 / (43 + 83)。

参考

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