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2011年世界一级方程式锦标赛和简森·巴顿

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

2011年世界一级方程式锦标赛和简森·巴顿之间的区别

2011年世界一级方程式锦标赛 vs. 简森·巴顿

2011年世界一级方程式锦标赛(2011 FIA Formula One World Championship),是由国际汽车联盟舉辦的年度一级方程式赛车賽事。是一級方程式第61屆比賽,總共有19站,新增的賽站為印度站賽事。此外倍耐力取代了普利斯通,成為單一輪胎供應商。在賽事還剩下四場比賽時,施巴斯坦·華特爾在日本站中取得季軍,提前奪得總冠軍。在赛事还剩三场比赛时,红牛车队在韩国站提前获得车队总冠军。. 詹森·亚历山大·莱昂斯·巴顿(Jenson Alexander Lyons Button,)是一位英國一級方程式賽車車手,目前担任邁凱倫車隊的儲備車手。他在2009年效力布朗車隊時贏得一級方程式賽車世界冠軍。2016年9月,巴頓宣布他將在2016年賽季結束後暫時退役,不再參加2017年賽季,但是,直到2018年賽季為止,仍會續留麥拉倫擔任儲備車手及車隊大使。 巴頓在八歲時開始駕駛卡丁車,取得了初步的成功,之後晉升至英國福特方程式錦標賽和英國三級方程式錦標賽。他在2000年賽季加入威廉斯車隊於一級方程式出道。他在隔年轉到班尼頓,在2002年加入雷諾,接著又在2003年賽季轉往英美車隊。他在2004年取得季軍,僅落後兩位法拉利車手。英美隨後在2006年賽季更名為本田車隊,巴頓也在出賽113場賽事後,此季在匈牙利贏得他的首場分站冠軍。 2008年12月,本田宣布退出這項運動後,使得巴頓無法參加2009年賽季。直到2009年2月,羅斯·布朗進行管理層收購該隊後才得以參賽,也逐漸感受到他駕駛的梅賽德斯動力賽車極具競爭力。他打平在前七場賽事贏得六場的紀錄,接著在巴西大獎賽奪得車手世界冠軍,且積分在整個賽季皆處於領先;他的成功也讓布朗車隊保住了車隊世界冠軍。 巴頓在2010年轉往麥拉倫,與英國同鄉的前世界冠軍劉易斯·漢米爾頓搭檔。他在2010年取得第五名後,於2011年賽季獲得亞軍。他在2012年於比利時取得他在麥拉倫的首個桿位。2014年,巴頓已效力麥拉倫五個賽季,且這也是他在一級方程式賽車的第十五個賽季,接著又在2015至2016年繼續為該隊出戰兩個賽季,隨後便結束他在麥拉倫的正式車手身分,轉為該隊的儲備車手兼車隊大使。巴頓在2017年摩納哥大獎賽頂替費爾南多·阿隆索出賽,使得他在一級方程式賽車總起步數紀錄上,追平了位居第二的麥可·舒馬克。巴頓在場賽事中起步,贏得座分站冠軍,及次頒獎台完賽。.

之间2011年世界一级方程式锦标赛和简森·巴顿相似

2011年世界一级方程式锦标赛和简森·巴顿有(在联盟百科)38共同点: 威廉姆斯车队伊斯巴尼亞車隊BBC體育紅牛車隊纳拉因·卡蒂凯扬马克·韦伯魯本斯·巴里切羅賽巴斯蒂安·維泰爾费尔南多·阿隆索迈克尔·舒马赫英国英国广播公司雷诺车队Fédération Internationale de l'AutomobileFormula One Group梅賽德斯-賓士每日电讯报沃达丰2010年世界一级方程式锦标赛2011年加拿大大奖赛2011年印度大奖赛2011年巴西大奖赛2011年中国大奖赛2011年德国大奖赛2011年土耳其大奖赛2011年匈牙利大奖赛2011年韩国大奖赛2011年西班牙大奖赛2011年阿布扎比大奖赛2011年英国大奖赛...2011年欧洲大奖赛2011年比利时大奖赛2011年澳大利亚大奖赛2011年新加坡大奖赛2011年日本大奖赛2011年摩纳哥大奖赛2011年意大利大奖赛2012年世界一级方程式锦标赛 扩展索引 (8 更多) »

威廉姆斯车队

威廉姆斯F1(Williams F1)是世界领先的一级方程式车队之一。自20世纪60年代以来,威廉姆斯的名字成为顶级赛车的代名词。 弗兰克·威廉姆斯爵士(Sir Frank Williams)卖掉原有车队的控股权后与汽车工程师帕崔克·海德(Patrick Head)在1977年创立了威廉姆斯大奖赛工程公司(Williams Grand Prix Engineering Limited)。之前,弗兰克的两次F1尝试(Frank Williams Racing Cars和Walter Wolf Racing)都不成功。威廉姆斯车队的所有底盘都以FW加一个数字命名,FW是车队所有者Frank Williams的首字母。 威廉姆斯车队的首场比赛是1977年的西班牙大奖赛,当时使用March底盘。翌年,车队开始自己制造赛车。1979年英国大奖赛,瑞士车手Clay Regazzoni为车队拿下首个分站冠军。同样是在英国站,1997年加拿大人雅克·维伦纽夫赢得了车队的第一百场胜利,使得威廉姆斯与法拉利和麦拉伦成为F1中仅有的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间取得了九个车队总冠军。直到2000年,该纪录才由法拉利才打破。 很多著名的车手都曾在威廉姆斯效力过,包括阿兰·琼斯、柯克·罗斯伯格、奈杰尔·曼塞尔、达蒙·希尔、简森·巴顿;阿兰·普罗斯特;尼尔森·皮奎特、艾尔顿·塞纳以及雅克·维伦纽夫。这些车手中除了塞纳和巴顿,其他人都在威廉姆斯获得过车手总冠军。威廉姆斯车队和许多著名的引擎制造商有过合作,其中最成功的当数与雷诺的合作。车队9个车队总冠军中的5个是在与这家法国公司的合作期间取得的。 威廉姆斯车队与法拉利、麦拉伦、贝纳通和雷诺垄断了1979年至2008年的所有车队总冠军,1984年至2008年的所有车手总冠军也无一例外地被他们队包揽。.

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伊斯巴尼亞車隊

伊斯巴尼亞車隊(Hispania Racing F1 Team),是一支西班牙車隊。於2010年參加F1。第一位簽下的車手是布鲁诺·塞纳 ,第二位車手為卡伦·查铎。底盤由設計Dallara設計。 基地位於西班牙的莫西亞,技術中心在瓦倫西亞。首場比賽為2010年世界一級方程式錦標賽巴林。使用考斯沃斯 CA2010 引擎,底盤為Hispania F110。車隊經理為Colin Kolles。由于资金问题,车队正在寻找买家收购,因而并未出现在2013赛季的参赛名单中。最终未能参加F1 2013年的赛事。.

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BBC體育

BBC體育(BBC Sport)是英國廣播公司的體育節目製作部門。自2006年9月開始,BBC體育開始播出高清電視節目。除了體育節目的直播之外,BBC體育也製作各種體育新聞類的節目。BBC擁有溫布爾登網球公開賽和英國公開賽的轉播權,並且播出奧運會。在足球賽事上,BBC播出世界杯足球賽和英格蘭足總盃的部份賽事,以及英格蘭足球超級聯賽的集錦。.

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紅牛車隊

紅牛車隊(Red Bull Racing or Aston Martin Red Bull Racing)是奧地利的紅牛公司旗下的一級方程式車隊之一(另一隊是Toro Rosso),現時由克里斯蒂安·霍納出任主席,同時他也是F3000賽車的阿登車隊(Arden Motorsport)主席。车队于2005年初战F1赛场,并在2010年、2011年、2012及2013年获得年度车队总冠军;旗下车手塞巴斯蒂安·维特尔则于2010、2011、2012及2013年連續四年获得年度车手总冠军。.

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纳拉因·卡蒂凯扬

纳拉因·加蒂盖延(Narain Karthikeyan,泰米尔语: நாராயண் கார்த்திகேயன்,),印度一级方程式赛车车手,出生于印度金奈。他是印度历史上第一位一级方程式赛车车手。.

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马克·韦伯

克·艾伦·韋伯(Mark Alan Webber,)生於昆比恩,是前澳大利亚一级方程式赛车运动员,2013年最後效力于紅牛車隊。現時他已退出了一級方程式,正式效力保時捷車隊。父親是當地一名車行老闆。他是自大卫·布拉汉姆在1994年後另一位澳洲的一級方程式車手。此外是自艾倫·瓊斯後,第二位勝出一級方程式賽事的澳洲車手。.

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魯本斯·巴里切羅

魯本斯·巴里切羅(葡萄牙語:Rubens Gonçalves Barrichello,),巴西籍退役一級方程式賽車車手,出生於巴西聖保羅,現居摩納哥蒙地卡羅,與妻子席瓦娜育有兩子:伊度瓦多和費南多。巴里切羅在1993年正式進入一級方程式,曾經效力於喬丹車隊、史都華車隊、法拉利車隊,布朗車隊,連續出賽18年的歷史紀錄使他成為當今F1中最具經驗的車手,也是第一個出賽場次超過300場的車手。2012年1月,由于车手位置被布鲁诺·塞纳顶替,巴里切罗宣布将精力转向美国的印地赛车。2013年轉投巴西V8房車系列賽並於隔年取得總冠軍。 另外,巴里切羅曾在相当长一段时间里是英國汽車節目Top Gear中F1車手廉價車圈速記錄排行榜的榜首。他做出1分44秒3,以0.1秒的差距領先The Stig 。后被同是F1车手的塞巴斯蒂安·维特尔以1分44秒正的成绩超越。.

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賽巴斯蒂安·維泰爾

賽巴斯蒂安·維度爾(Sebastian Vettel,),是一位德國一級方程式賽車車手,目前效力於義大利賽車隊法拉利車隊。他是四屆的一級方程式賽車世界冠軍,在2010年、2011年、2012年和2013年連續四年奪冠。他也是有史以來最成功的一級方程式賽車手之一。 维特尔保持有一級方程式最年輕的获杆位车手、总冠军、卫冕总冠军和四次获得总冠军车手的纪录。他也曾是英國汽車節目Top Gear中F1車手廉價車圈速記錄排行榜的榜首。他在第17季第3集里做出單圈1分44秒整的成绩,以0.3秒的差距領先鲁本斯·巴里切罗。这一成绩最近已被路易斯·咸美頓以1分42.9秒超越。 2014年3月27日,维特尔获得,巧合的是整整十年之前此奖的得主正好是德国传奇车王舒马赫。.

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费尔南多·阿隆索

费尔南多·阿隆索·迪亚兹(Fernando Alonso Díaz,),生于西班牙阿斯圖里亞斯奥维耶多,西班牙著名F1车手,2005年及2006年F1世界车手冠军。目前效力于迈凯轮车队。 2005年9月25日,24岁58天的阿隆索首度封王F1世界冠军,由此终结了德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠,也由此成为F1史上最年轻世界冠军车手(此记录其后于2008年汉密尔顿超越)。.

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迈克尔·舒马赫

迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher,,),生于德国北莱茵-威斯特法伦州许尔特 ,已退役的德国著名F1赛車手。舒马赫是现代最优秀的F1车手之一,他的職業生涯幾乎刷新了每一項紀錄。 舒马赫本已于2006赛季结束后退役,但由于马萨在2009赛季匈牙利站中受伤,法拉利车队宣布从2009赛季欧洲站开始,舒马赫将复出,但之后舒马赫又宣布,由于颈伤,决定取消在匈牙利站复出的计划。2010年初,舒麥加正式宣佈復出,加盟前身為布朗車隊的梅赛德斯車隊。2012年10月,舒马赫宣布将在此赛季结束后再次退役。 2013年12月29日,舒馬克在法國阿爾卑斯山區滑雪時發生事故,頭部撞到岩石,嚴重受創陷入昏迷。2014年1月22日,舒馬赫自發生滑雪意外後陷入昏迷已超過3週,甦醒機率降低,專家預估舒馬赫可能成為永久性植物人。但时至2014年4月5日,舒马赫发言人宣布最新消息表示昏迷连续三个月的车王逐渐有些许甦醒迹象。2014年6月16日,舒馬克的發言人肯恩表示,舒馬克已脫離昏迷狀態,並離開滑雪意外後在法國接受治療的醫院,轉至瑞士醫院。 按照德语发音,舒马赫的名应该为“米夏埃尔”。其弟拉尔夫·舒马赫也是一級方程式車手,現時在德國參與德國房車賽,所以有时候也称舒马赫为“大舒马赫”。.

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英国

大不列颠及北爱尔兰联合王国(United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland),简称联合王国(United Kingdom,缩写作 UK)或不列颠(Britain),中文通称英国(中文世界早期亦称英联王国),是本土位於西歐並具有海外領地的主權國家,英國為世界七大國之一,位于欧洲大陆西北面,由大不列颠岛、爱尔兰岛东北部分及一系列较小岛屿共同组成。英国和另一国家唯一的陆上国境线位于北爱尔兰,和爱尔兰共和国相邻。英国由大西洋所环绕,东为北海,南为英吉利海峡,西南偏南为凯尔特海,同爱尔兰隔爱尔兰海相望。该国总面积达,为世界面积第80大的主权国家及欧洲面积第11大的主权国家,人口6510万,为全球第21名及歐洲第3名。 英国为君主立宪国家,采用议会制进行管辖。其首都伦敦为全球城市A++级别和国际金融中心,大都会区人口达1380万,为欧洲第三大和欧盟第一大。现在位英国君主为女王伊丽莎白二世,1952年2月6日即位。英国由四个构成国组成,分别为英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰,其中后三者在权力下放体系之下各自拥有一定的权力。三地首府分别为爱丁堡、加的夫和贝尔法斯特。附近的马恩岛、根西行政区及泽西行政区并非联合王国的一部分,而为王冠属地,英国政府负责其国防及外交事务。 英国的构成国之间的关系在历史上经历了一系列的发展。英格兰王国通过1535年和1542年的《联合法令》将威尔士纳入其领土范围。1707年的条约使英格兰和苏格兰王国联合成为大不列颠王国,而1801年后者则进一步同爱尔兰王国联合成为大不列颠及爱尔兰联合王国。1922年,爱尔兰的六分之五脱离联邦,由此便有了今日的大不列颠及北爱尔兰联合王国。大不列颠及北爱尔兰联合王国亦有14块海外领地,为往日帝国的遗留部分。大英帝国在1921年达到其巅峰,拥有全球22%的领土,是有史以来面积最大的帝国。英国在语言、文化和法律体系上对其前殖民地保留了一定的影响力,因而吸引許多以前英聯邦的移民前來居住。 英国为发达国家,以名义GDP为量度为世界第五大经济体,以购买力平价为量度为世界第九大经济体。英国同时还是世界首个工业化国家,在1815年-1914年为世界第一强国,现今仍是強國之一,在全球范围内的经济、文化、军事、科技和政治上有显著影响力。英国为国际公认的有核国家,其军事开支位列全球第五 (IISS)。自1946年以来,英国即为联合国安全理事会常任理事国,而自1973年以来即为欧洲联盟(EU)及其前身欧洲经济共同体(EEC)的成员国,同时还为英联邦、欧洲委员会、七国财长峰会、七国集团、二十国集团、北大西洋公约组织、经济合作与发展组织和世界贸易组织成员国。2016年英國脫離歐盟公投中,英国民众决定脱离欧盟,但因間接影響全球經濟,所以並未得到多數國家支持。.

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英国广播公司

英国广播公司(British Broadcasting Corporation,縮寫:BBC;又譯「英國國家廣播公司」以強調其公營地位)是英国的一家资金主要来自英国国民缴纳的电视牌照费且独立运作的公共媒体,也是世界最大的公共广播公司。在相当长的一段时间内,BBC一直垄断着英国的电视、电台广播业务。在1955年英国独立电视台成立之前,BBC一直是全英国唯一的电视、电台广播公司。今天BBC除了是一家在全球拥有高知名度的媒体,还提供其他各种服务,包括书籍出版、报刊、英语教学、交响乐团、互联网新闻服务。.

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雷诺车队

雷诺车队(Renault Sport Formula One Team)于20世纪70年代后期到20世纪80年代早期参加了一级方程式赛车。而雷诺车队曾在2002年通过接手義大利著名成衣品牌班尼頓所成立的贝纳通车队(Benetton)回到F1这项运动中;但是在2010年将车队出售,在2016年赛季再次回归。 雷诺车队在牛津完成对底盘的设计,引擎的设计则在法国的Viry-Châtillon进行。.

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Fédération Internationale de l'Automobile

#重定向 国际汽车联合会.

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Formula One Group

#重定向 一级方程式集团.

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梅賽德斯-賓士

梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz,根據地區與時期的不同分別有--、--、--、马赛地、朋馳等多種中文簡稱),是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌,總部設於德國辛德尔芬根。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。.

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每日电讯报

《每日电讯报》(The Daily Telegraph),英国大開型報章,成立于1855年6月29日,是英国销量最高的报纸之一。《星期日电讯报》是其姊妹刊物。每日電訊報早期政治立場親英國自由黨,近代政治立場則親英國保守黨。.

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沃达丰

沃達豐集團(Vodafone Group plc,)又音譯為伏得風或伏特風,是英國一家跨國電信公司,其總部位於英國倫敦。沃達豐為世界上第二大流動通訊網絡公司。 截至2011年12月31日,沃達豐在全球擁有大約4億3900萬名用戶。沃達豐使用沃達豐集團(Vodafone Group, Plc.)作為名稱,分別於倫敦證券交易所(代號 )及納斯達克(代號 )上市。 沃達豐(Vodafone)的名稱結合了Voice(語音)-Data(數據)-Fone(.

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2010年世界一级方程式锦标赛

2010年世界一级方程式锦标赛(2010 FIA Formula One World Championship),是由国际汽车联盟FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。2010赛季从3月初的巴林大奖赛开始,至11月中旬的阿布扎比大奖赛结束。全年共包括19站比赛。本屆賽事由施巴斯坦·華特爾以及所屬的紅牛車隊取得總冠軍。華特爾成為F1史上最年輕的冠軍。.

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2011年加拿大大奖赛

2011年加拿大大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第七站比賽。在2011年6月10日至12日舉行。賽事由詹臣·畢頓勝出,他在最後一圈超越塞巴斯蒂安·维特尔勝出。此外本賽事安全車出動六次,是歷屆賽事之冠。而且比赛用时4小时04分钟39秒537,成为F1历史上用時最长的比赛。.

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2011年印度大奖赛

2011年印度大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第十七站比賽,正賽在10月30日舉行。這是印度首次舉行一級賽方程賽事。在印度北方邦布達國際賽道舉行。最後由施巴斯坦·華特爾勝出。.

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2011年巴西大奖赛

2011年巴西大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛最後一場比賽。在巴西聖保羅荷塞·卡洛斯·巴瑟賽道舉行,正賽在2011年11月27日舉行。最後由馬克·韋伯勝出。.

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2011年中国大奖赛

2011年中国大奖赛是2011年世界一級方程式錦標賽第四站的賽事,於2011年4月15日至4月17日在中國上海上海國際賽道舉行。由劉易斯·咸美頓取勝。.

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2011年德国大奖赛

2011年德国大奖赛是2011年世界一級方程式錦標賽第十站賽事。正賽在7月24日於纽博格林赛道舉行。在本站賽事中,卡倫·查鐸代替亞諾·楚理上陣。賽事由劉易斯·咸美頓取得勝利。.

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2011年土耳其大奖赛

2011年土耳其大奖赛是2011年世界一級方程式錦標賽第四站賽事。在土耳其伊斯坦堡伊斯坦布爾賽車場舉行。為期5月6日至5月8日。結果由施巴斯坦·華特爾取得今季第三場勝利。.

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2011年匈牙利大奖赛

2011年匈牙利大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第11站赛事,正赛在同年7月31日于匈格罗宁赛道举行。红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔获得杆位;迈凯伦车队的英国车手简森·巴顿在正赛中获得冠军。.

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2011年韩国大奖赛

2011年韩国大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第十六站比賽,於韓國國際賽道舉行。正賽於2011年10月16日舉行。.

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2011年西班牙大奖赛

2011年西班牙大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第五場比賽。於2011年5月20日至5月22日在加泰隆尼亞赛道舉行。結果由施巴斯坦·華特爾取得今季第四場勝利。.

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2011年阿布扎比大奖赛

2011年阿布扎比大奖赛是2011年世界一級方程式錦標賽第十八站賽事。比賽在阿聯酋阿布扎比雅斯島舉行。.

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2011年英国大奖赛

2011年英国大奖赛是2011年世界一級方程式錦標賽第九站比賽。在2011年7月8日至7月10日於銀石賽道舉行。在本站賽事中,澳洲車手丹尼爾·列卡亞度首次出賽,他代表伊斯巴尼亞車隊參戰。此站賽事由西班牙車手費蘭度·阿朗素勝出。.

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2011年欧洲大奖赛

2011年欧洲大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第八站比賽,在2011年6月24日至6月26日舉行。結果由施巴斯坦·華特爾勝出。.

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2011年比利时大奖赛

2011年比利时大奖赛,是2011年世界一级方程式锦标赛第十二站比賽,正賽在8月28日於斯帕賽道舉行。本站賽事起般奴·冼拿替雷諾車隊上陣。.

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2011年澳大利亚大奖赛

2011年澳洲大獎賽是2011年世界一級方程式錦標賽的首站比賽。於2011年3月25日至3月27日在澳洲墨爾本的亞伯公園賽道舉行。原定是今屆第二站賽事,原因是首站賽事巴林站因政治形勢問題,決定延遲舉行。。最後由施巴斯坦·華特爾勝出。另外沙巴車隊戰車C30因為不合規格,兩名車手被取消資格。.

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2011年新加坡大奖赛

2011年新加坡大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第十四場比賽。在新加坡滨海湾濱海灣市街賽道舉行。正賽在2011年9月25日舉行。最後由施巴斯坦·華特爾勝出。.

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2011年日本大奖赛

2011年日本大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第十五站比賽。正賽於2011年10月9日舉行。施巴斯坦·華特爾在此站中取得季軍,成為車手總冠軍。.

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2011年摩纳哥大奖赛

2011年摩纳哥大奖赛是2011年世界一級方程式錦標賽第六站比賽,於2011年5月27日至5月29日期間在摩納哥蒙地卡羅摩納哥賽道舉行。結果由施巴斯坦·華特爾取得今季第五場勝利。.

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2011年意大利大奖赛

2011年意大利大奖赛是2011年世界一级方程式锦标赛第十三場賽事。比賽在9月9日至9月11日於意大利蒙扎蒙扎賽道舉行.

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2012年世界一级方程式锦标赛

2012年世界一级方程式锦标赛(2012 FIA Formula One World Championship),是由国际汽车联盟舉辦的年度一级方程式赛车賽事,是一級方程式第63屆比賽。2012年度赛事總共有20站,3月18日在澳大利亚开始,11月25日结束于巴西站。美国站赛事时隔4年重新回归,将在得州的奥斯汀举行。此外,2011年由于阿拉伯之春被取消的巴林大奖赛也会重新出现在赛程中。 2012年的赛事是一级方程式赛车历史上首次迎来六位世界冠军同场竞技——2010年和2011年两届赛事冠军、卫冕冠军、红牛车队车手-zh-hans:塞巴斯蒂安·维特尔;zh-hk:施巴斯坦·華特爾;zh-tw:塞巴斯蒂安·瓦特爾;-;2009年度冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:简森·巴顿;zh-hk:詹臣·畢頓;zh-tw:簡森·巴頓;-;2008年度冠军、迈凯伦车队车手-zh-hans:路易斯·汉密尔顿;zh-hk:劉易斯·咸美頓;zh-tw:劉易斯·漢密爾頓;-;2007年度冠军、路特斯车队车手基米·莱科宁;2005年和2006年两届赛事冠军、法拉利车队车手-zh-hans:费尔南多·阿隆索;zh-hk:費蘭度·阿朗素;zh-tw:費爾南多·阿隆索;-;以及老车王、七届赛事冠军、梅赛德斯车队车手-zh-hans:迈克尔·舒马赫;zh-hk:米高·舒密加;zh-tw:邁克爾·舒馬赫;-。 红牛车队是卫冕冠军车队。衛冕冠軍的車手是施巴斯坦·華特爾。 2012年11月18日,红牛车队在倒数第二场的美国大奖赛上凭借积分领先的优势成功卫冕年度车队总冠军,这也是该车队连续第三年获得车队总冠军。2012年11月26日,塞巴斯蒂安·维特尔在巴西站成功卫冕世界车手总冠军。.

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2011年世界一级方程式锦标赛和简森·巴顿之间的比较

2011年世界一级方程式锦标赛有151个关系,而简森·巴顿有320个。由于它们的共同之处38,杰卡德指数为8.07% = 38 / (151 + 320)。

参考

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