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2010年澳大利亚大奖赛和艾德里安·苏蒂尔

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

2010年澳大利亚大奖赛和艾德里安·苏蒂尔之间的区别

2010年澳大利亚大奖赛 vs. 艾德里安·苏蒂尔

2010年澳洲大獎賽是2010年世界一級方程式錦標賽的第二站比賽。於2010年3月26日至3月28日在澳洲墨爾本的亞伯公園賽道舉行。此站由詹森·巴頓取得加盟邁凱倫車隊的第一場勝利,也是自麥可·舒馬赫在2002年澳洲大獎賽取得澳洲大獎賽的二連勝後,第一位在此取得二連勝的車手。 澳洲航空自2001年後,再次取得賽事贊助廠商的冠名權。. 阿德里安·苏蒂尔(Adrian Sutil,)出生于西德施塔恩贝格,是一名一级方程式赛车手。苏蒂尔的父亲是乌拉圭移民。他自2008年起效力于印度力量车队并担任主力车手。苏蒂尔曾因2011年在F1上海站时伤人而缺席2012赛季,但在2013赛季继续作为正式车手出赛。.

之间2010年澳大利亚大奖赛和艾德里安·苏蒂尔相似

2010年澳大利亚大奖赛和艾德里安·苏蒂尔有(在联盟百科)7共同点: 印度力量車隊索伯車隊梅賽德斯-賓士法拉利車隊2009年澳大利亚大奖赛2010年巴林大奖赛2011年澳大利亚大奖赛

印度力量車隊

印度力量車隊(Force India Formula One)是一支一級方程式賽車車隊,成立於2007年10月。印度力量車隊的前身為2006年成立的世爵車隊,該車隊在短短參賽一年後由於資金短缺,而由印度富商、翠鸟航空(Kingfisher Airlines)總裁維傑·馬爾雅(Vijay Mallya)與世爵車隊前任執行長米歇爾·摩爾(Michiel Mol)以8,800萬歐元的價格所收購 ,並於10月24日獲得國際汽車聯盟(FIA)的認可,將車隊名稱正式改為「印度力量」。 在2009年賽季,由於布朗F1車隊屬於新成軍車隊,因此必須列在最後順位,FIA於是將印度力量車隊兩位車手的編號往前移到原本預留給本田車隊的18、19號位置,而布朗F1車隊則為20、21號。不過印度力量車隊向FIA投訴表示賽季前已經依據原本的號碼完成各項銷售商品與廣告的準備,因此FIA同意恢復印度力量車隊為20、21號。 在2017年賽季,印度力量車隊與亞洲線上娛樂集團利來國際合作,成為長期合作贊助夥伴。.

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索伯車隊

索伯車隊(Sauber,参赛名:阿尔法·罗密欧 索伯车队,Alfa Romeo Sauber F1 Team)是一隊來自瑞士的一級方程式賽車隊伍,由彼德·索伯(Peter Sauber)所創立,於1993年首次參加F1。 索伯車隊與法拉利有著密切的關係,其賽車所使用的引擎及變速箱由法拉利設計,由索伯的子公司在法拉利的授權下負責生產,並得到多名法拉利工程師的協助,因而與法拉利的賽車有不少相似的地方。 在加入F1之前,索伯曾參加過其他比賽,有瑞士國內的比賽及利曼24小時等。第一部戰車C1於1970年建成。 2005年末,宝马汽车公司整体收购了索伯车队,成立了宝马索伯车队。 2009年末,宝马汽车把宝马索伯车队車隊以低價賣回給彼德·索伯,索伯車隊重返F1。 2016年中,瑞士投资公司Longbow Finance宣布从彼得·索伯手中收购车队。 2017年12月,意大利著名汽车品牌阿尔法·罗密欧宣布将与车队合作,作为车队的冠名赞助商和技术支持。.

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梅賽德斯-賓士

梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz,根據地區與時期的不同分別有--、--、--、马赛地、朋馳等多種中文簡稱),是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌,總部設於德國辛德尔芬根。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。.

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法拉利車隊

斯库德里亚法拉利(意大利語:Scuderia Ferrari,斯库德里亚法拉利,意為法拉利車隊)是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起,法拉利车队就參與一級方程式的比賽,是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監,让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程,讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年,基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.

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2009年澳大利亚大奖赛

2009年澳大利亚大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第一個分站比賽。於3月27日至3月29日在墨爾本賽道舉行。.

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2010年巴林大奖赛

2010年巴林大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛的第一站賽事,於2010年3月12日至3月14日在巴林國際賽道舉行,為第七屆的巴林大獎賽。這是巴林站自2006年賽季舉辦當年首場比賽之後,第二度在巴林站舉行的開幕戰。2006年是受到英聯邦運動會的影響,才臨時將巴林站調整為首場比賽;2010年則是賽會本身的安排。今次的賽道設計有稍作修改,使得總賽道長度加長。本場賽事由費爾南多·阿隆索獲得優勝,同事也是他在法拉利車隊所獲得的第一勝。.

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2011年澳大利亚大奖赛

2011年澳洲大獎賽是2011年世界一級方程式錦標賽的首站比賽。於2011年3月25日至3月27日在澳洲墨爾本的亞伯公園賽道舉行。原定是今屆第二站賽事,原因是首站賽事巴林站因政治形勢問題,決定延遲舉行。。最後由施巴斯坦·華特爾勝出。另外沙巴車隊戰車C30因為不合規格,兩名車手被取消資格。.

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2010年澳大利亚大奖赛和艾德里安·苏蒂尔之间的比较

2010年澳大利亚大奖赛有48个关系,而艾德里安·苏蒂尔有133个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为3.87% = 7 / (48 + 133)。

参考

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