之间2005年德国大奖赛和佩德罗·德·拉·罗萨相似
2005年德国大奖赛和佩德罗·德·拉·罗萨有(在联盟百科)7共同点: 乔丹车队,索伯車隊,迈凯伦车队,法拉利車隊,2005年匈牙利大奖赛,2005年英国大奖赛,2006年德国大奖赛。
乔丹车队
乔丹大奖赛车队(Jordan Grand Prix)是一支在1991年至2005年间征战一级方程式的车队。车队是以其创始人、爱尔兰商人埃迪·乔丹(Eddie Jordan)的姓氏命名的。乔丹及其车队以他们的摇滚风格与精神,为1990年代的一级方程式注入了一股新鲜空气。车队也曾在90年代末登上其巅峰,一度成为一支挑战迈凯伦和法拉利第一集团地位的重要力量。 埃迪·乔丹本人在1970年代末曾是一位赛车手。后来他成功经营埃迪·乔丹车队(Eddie Jordan Racing),先后参加了三级方程式和方程式3000的赛事。1989年,其麾下车手、未来的F1明星简·阿莱西(Jean Alesi)还曾夺得F3000的年度车手冠军。 2005年初,车队被米德兰集团(Midland Group)整体收购,因此2005赛季成为了乔丹车队在F1征战的最后一年。2006赛季起车队更名为米德兰一级方程式车队(MF1 Racing)。不过这个赛季还没有结束车队就再次易主,新东家是荷兰跑车厂商世爵(Spyker)。2008年再度被转卖,车队更名为印度力量车队。 在乔丹车队征战F1的15个赛季中,参加了501场F1赛事,共获得288个积分,4次获得分站赛的冠军,2次杆位,2次最快圈速,16次在比赛中领先,19次登上领奖台。.
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索伯車隊
索伯車隊(Sauber,参赛名:阿尔法·罗密欧 索伯车队,Alfa Romeo Sauber F1 Team)是一隊來自瑞士的一級方程式賽車隊伍,由彼德·索伯(Peter Sauber)所創立,於1993年首次參加F1。 索伯車隊與法拉利有著密切的關係,其賽車所使用的引擎及變速箱由法拉利設計,由索伯的子公司在法拉利的授權下負責生產,並得到多名法拉利工程師的協助,因而與法拉利的賽車有不少相似的地方。 在加入F1之前,索伯曾參加過其他比賽,有瑞士國內的比賽及利曼24小時等。第一部戰車C1於1970年建成。 2005年末,宝马汽车公司整体收购了索伯车队,成立了宝马索伯车队。 2009年末,宝马汽车把宝马索伯车队車隊以低價賣回給彼德·索伯,索伯車隊重返F1。 2016年中,瑞士投资公司Longbow Finance宣布从彼得·索伯手中收购车队。 2017年12月,意大利著名汽车品牌阿尔法·罗密欧宣布将与车队合作,作为车队的冠名赞助商和技术支持。.
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迈凯伦车队
#重定向 邁凱倫車隊.
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法拉利車隊
斯库德里亚法拉利(意大利語:Scuderia Ferrari,斯库德里亚法拉利,意為法拉利車隊)是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起,法拉利车队就參與一級方程式的比賽,是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監,让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程,讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年,基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.
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2005年匈牙利大奖赛
2005年匈牙利大奖赛是一级方程式2005年7月31日舉行的比賽。.
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2005年英国大奖赛
2005年英国大奖赛是于2005年7月8日至7月10日在银石赛道举行的一站一级方程式赛事。在比赛之前,人们为在2005年7月倫敦爆炸事件中受影响的人而默哀一分钟。.
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2006年德国大奖赛
2006年德國大獎賽(德:The Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland;英:Mobil 1 Grand Prix of Germany)是2006年世界一級方程式錦標賽中的第12站。7月28日至7月30日在霍根海姆舉行。週末的大獎賽有個爭議的開始,德國賽會認定雷諾車隊所安裝的「質量避震器」並沒有違規,但FIA卻是禁止其使用。雷諾車隊未了避免爭議將不會使用新的避震系統。 奇米·雷克南取得了竿位,但 McLaren在排位賽後並沒有增加多的燃料到KIMI的車上。由於過早進站無法在前方取得有利的情勢,法拉利車隊最後以1-2名完賽。或許是質量避震器的原因,雷諾沒有展現出競爭力。不過費南多·阿隆索團隊的表現明顯的優於尚卡羅·費希切拉的團隊。.
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- 什么2005年德国大奖赛和佩德罗·德·拉·罗萨的共同点。
- 什么是2005年德国大奖赛和佩德罗·德·拉·罗萨之间的相似性
2005年德国大奖赛和佩德罗·德·拉·罗萨之间的比较
2005年德国大奖赛有36个关系,而佩德罗·德·拉·罗萨有136个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为4.07% = 7 / (36 + 136)。
参考
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