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2001年歐洲大獎賽和简森·巴顿

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

2001年歐洲大獎賽和简森·巴顿之间的区别

2001年歐洲大獎賽 vs. 简森·巴顿

2001年歐洲大獎賽(2001 European Grand Prix),是一級方程式賽車在2001年6月24日舉辦的賽事。比賽總計67圈,將在德國紐堡的紐博格林賽道舉行。這是2001年世界一級方程式錦標賽的第9場分站賽事。最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克獲得冠軍。威廉斯車隊的胡安·帕布羅·蒙托亞獲得亞軍,而麥拉倫車手大衛·庫塔取得第三名。 這是麥可·舒馬克本季的第5場分站冠軍,也是他在紐博格林賽道的第3次,由於這場比賽的結果,他將車手積分榜的領先擴大至22分,在他之後的是庫塔,接著是有36分差的魯本斯·巴里切羅。在車隊積分榜上,法拉利保持領先地位,與麥拉倫的差距來到41分,與威廉斯有57分差。本季還剩下8場賽事。. 詹森·亚历山大·莱昂斯·巴顿(Jenson Alexander Lyons Button,)是一位英國一級方程式賽車車手,目前担任邁凱倫車隊的儲備車手。他在2009年效力布朗車隊時贏得一級方程式賽車世界冠軍。2016年9月,巴頓宣布他將在2016年賽季結束後暫時退役,不再參加2017年賽季,但是,直到2018年賽季為止,仍會續留麥拉倫擔任儲備車手及車隊大使。 巴頓在八歲時開始駕駛卡丁車,取得了初步的成功,之後晉升至英國福特方程式錦標賽和英國三級方程式錦標賽。他在2000年賽季加入威廉斯車隊於一級方程式出道。他在隔年轉到班尼頓,在2002年加入雷諾,接著又在2003年賽季轉往英美車隊。他在2004年取得季軍,僅落後兩位法拉利車手。英美隨後在2006年賽季更名為本田車隊,巴頓也在出賽113場賽事後,此季在匈牙利贏得他的首場分站冠軍。 2008年12月,本田宣布退出這項運動後,使得巴頓無法參加2009年賽季。直到2009年2月,羅斯·布朗進行管理層收購該隊後才得以參賽,也逐漸感受到他駕駛的梅賽德斯動力賽車極具競爭力。他打平在前七場賽事贏得六場的紀錄,接著在巴西大獎賽奪得車手世界冠軍,且積分在整個賽季皆處於領先;他的成功也讓布朗車隊保住了車隊世界冠軍。 巴頓在2010年轉往麥拉倫,與英國同鄉的前世界冠軍劉易斯·漢米爾頓搭檔。他在2010年取得第五名後,於2011年賽季獲得亞軍。他在2012年於比利時取得他在麥拉倫的首個桿位。2014年,巴頓已效力麥拉倫五個賽季,且這也是他在一級方程式賽車的第十五個賽季,接著又在2015至2016年繼續為該隊出戰兩個賽季,隨後便結束他在麥拉倫的正式車手身分,轉為該隊的儲備車手兼車隊大使。巴頓在2017年摩納哥大獎賽頂替費爾南多·阿隆索出賽,使得他在一級方程式賽車總起步數紀錄上,追平了位居第二的麥可·舒馬克。巴頓在場賽事中起步,贏得座分站冠軍,及次頒獎台完賽。.

之间2001年歐洲大獎賽和简森·巴顿相似

2001年歐洲大獎賽和简森·巴顿有(在联盟百科)14共同点: 威廉姆斯车队一级方程式赛车班尼頓車隊魯本斯·巴里切羅费尔南多·阿隆索麥拉倫車隊迈克尔·舒马赫薩伯車隊英美車隊雷诺车队F1世界车手冠军列表2000年歐洲大獎賽2001年加拿大大獎賽2001年法國大獎賽

威廉姆斯车队

威廉姆斯F1(Williams F1)是世界领先的一级方程式车队之一。自20世纪60年代以来,威廉姆斯的名字成为顶级赛车的代名词。 弗兰克·威廉姆斯爵士(Sir Frank Williams)卖掉原有车队的控股权后与汽车工程师帕崔克·海德(Patrick Head)在1977年创立了威廉姆斯大奖赛工程公司(Williams Grand Prix Engineering Limited)。之前,弗兰克的两次F1尝试(Frank Williams Racing Cars和Walter Wolf Racing)都不成功。威廉姆斯车队的所有底盘都以FW加一个数字命名,FW是车队所有者Frank Williams的首字母。 威廉姆斯车队的首场比赛是1977年的西班牙大奖赛,当时使用March底盘。翌年,车队开始自己制造赛车。1979年英国大奖赛,瑞士车手Clay Regazzoni为车队拿下首个分站冠军。同样是在英国站,1997年加拿大人雅克·维伦纽夫赢得了车队的第一百场胜利,使得威廉姆斯与法拉利和麦拉伦成为F1中仅有的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间取得了九个车队总冠军。直到2000年,该纪录才由法拉利才打破。 很多著名的车手都曾在威廉姆斯效力过,包括阿兰·琼斯、柯克·罗斯伯格、奈杰尔·曼塞尔、达蒙·希尔、简森·巴顿;阿兰·普罗斯特;尼尔森·皮奎特、艾尔顿·塞纳以及雅克·维伦纽夫。这些车手中除了塞纳和巴顿,其他人都在威廉姆斯获得过车手总冠军。威廉姆斯车队和许多著名的引擎制造商有过合作,其中最成功的当数与雷诺的合作。车队9个车队总冠军中的5个是在与这家法国公司的合作期间取得的。 威廉姆斯车队与法拉利、麦拉伦、贝纳通和雷诺垄断了1979年至2008年的所有车队总冠军,1984年至2008年的所有车手总冠军也无一例外地被他们队包揽。.

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一级方程式赛车

一级方程式赛车(Formula One,也叫Formula 1或者F1)是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛,正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛,而这些所谓的「大奖赛」(Grand Prix,出自法语,本意Great Prizes)的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军:一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照,这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度,是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时,其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统(牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止)、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事,同时也是最昂贵的体育运动,其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛,经过16至25站的比赛,来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽,然而一級方程式現已风靡全球,越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季,一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元,其经济效应和创造就业机会显而易见,而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境,从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来,该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购,这些已经严重限制参赛车队的数量。.

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班尼頓車隊

#重定向 贝纳通车队.

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魯本斯·巴里切羅

魯本斯·巴里切羅(葡萄牙語:Rubens Gonçalves Barrichello,),巴西籍退役一級方程式賽車車手,出生於巴西聖保羅,現居摩納哥蒙地卡羅,與妻子席瓦娜育有兩子:伊度瓦多和費南多。巴里切羅在1993年正式進入一級方程式,曾經效力於喬丹車隊、史都華車隊、法拉利車隊,布朗車隊,連續出賽18年的歷史紀錄使他成為當今F1中最具經驗的車手,也是第一個出賽場次超過300場的車手。2012年1月,由于车手位置被布鲁诺·塞纳顶替,巴里切罗宣布将精力转向美国的印地赛车。2013年轉投巴西V8房車系列賽並於隔年取得總冠軍。 另外,巴里切羅曾在相当长一段时间里是英國汽車節目Top Gear中F1車手廉價車圈速記錄排行榜的榜首。他做出1分44秒3,以0.1秒的差距領先The Stig 。后被同是F1车手的塞巴斯蒂安·维特尔以1分44秒正的成绩超越。.

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费尔南多·阿隆索

费尔南多·阿隆索·迪亚兹(Fernando Alonso Díaz,),生于西班牙阿斯圖里亞斯奥维耶多,西班牙著名F1车手,2005年及2006年F1世界车手冠军。目前效力于迈凯轮车队。 2005年9月25日,24岁58天的阿隆索首度封王F1世界冠军,由此终结了德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠,也由此成为F1史上最年轻世界冠军车手(此记录其后于2008年汉密尔顿超越)。.

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麥拉倫車隊

#重定向 邁凱倫車隊.

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迈克尔·舒马赫

迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher,,),生于德国北莱茵-威斯特法伦州许尔特 ,已退役的德国著名F1赛車手。舒马赫是现代最优秀的F1车手之一,他的職業生涯幾乎刷新了每一項紀錄。 舒马赫本已于2006赛季结束后退役,但由于马萨在2009赛季匈牙利站中受伤,法拉利车队宣布从2009赛季欧洲站开始,舒马赫将复出,但之后舒马赫又宣布,由于颈伤,决定取消在匈牙利站复出的计划。2010年初,舒麥加正式宣佈復出,加盟前身為布朗車隊的梅赛德斯車隊。2012年10月,舒马赫宣布将在此赛季结束后再次退役。 2013年12月29日,舒馬克在法國阿爾卑斯山區滑雪時發生事故,頭部撞到岩石,嚴重受創陷入昏迷。2014年1月22日,舒馬赫自發生滑雪意外後陷入昏迷已超過3週,甦醒機率降低,專家預估舒馬赫可能成為永久性植物人。但时至2014年4月5日,舒马赫发言人宣布最新消息表示昏迷连续三个月的车王逐渐有些许甦醒迹象。2014年6月16日,舒馬克的發言人肯恩表示,舒馬克已脫離昏迷狀態,並離開滑雪意外後在法國接受治療的醫院,轉至瑞士醫院。 按照德语发音,舒马赫的名应该为“米夏埃尔”。其弟拉尔夫·舒马赫也是一級方程式車手,現時在德國參與德國房車賽,所以有时候也称舒马赫为“大舒马赫”。.

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薩伯車隊

#重定向 索伯車隊.

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英美車隊

英美車隊(British American Racing),簡稱“BAR”,是歷屆一級方程式車隊之一,曾參與1999年至2005年間的賽事。該車隊的前身是Tyrrell車隊,被英美收購後,最初仍沿用Supertec引擎,不久本田公司加入成為夥伴後,賽車即改用本田引擎。 該車隊由英美煙草(BAT)擁有,並以旗下品牌好彩香煙(Lucky Strike)及555贊助。在2004年11月中,本田購入車隊的45%股權,至2005年9月,本田又從英美手上收購餘下的55%股權,成為車隊的最大股東,並於2006年賽季以本田車隊的名義出賽。英美在退股後,最初仍會以Lucky Strike的品牌來贊助車隊,及至2006年賽季結束後完全退出F1。.

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雷诺车队

雷诺车队(Renault Sport Formula One Team)于20世纪70年代后期到20世纪80年代早期参加了一级方程式赛车。而雷诺车队曾在2002年通过接手義大利著名成衣品牌班尼頓所成立的贝纳通车队(Benetton)回到F1这项运动中;但是在2010年将车队出售,在2016年赛季再次回归。 雷诺车队在牛津完成对底盘的设计,引擎的设计则在法国的Viry-Châtillon进行。.

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F1世界车手冠军列表

F1车手世界冠军(Formula One World Drivers' Championship ,WDC)是由国际汽联颁发的用以奖励在一个赛季中最为成功的车手。这一奖励的归属取决于车手在各个分站赛中的表现,并依靠积分系统反映在车手积分榜上。 年度车手冠军第一次颁发是在1950年,朱塞佩·法雷纳赢得了该奖项。第一个多次赢得车手世界冠军的是阿尔贝托·阿斯卡里,他取得了1952年和1953年的车手世界冠军。最近的车手世界冠军是刘易斯·汉密尔顿,他在2008年第一次赢得了世界冠军并且在2014,2015和2017年取得世界冠军。 在已有的64个赛季中的27个赛季,冠军车手是在最后一场比赛才赢得年度车手世界冠军。最快获得世界冠军的是米夏埃尔·舒马赫,他在2002赛季提前6站就赢得了年度车手冠军。 至今总共有33位不同的车手赢得过世界冠军(截止2016-12-2),其中德国传奇车王米夏埃尔·舒马赫赢得了7个世界冠军(含五连冠)为世界之最。他还保持者最多连胜纪录,他在2000-2004取得了五连冠。英国有着10位世界冠军,位居所有国家之首。33位获得过世界冠军的车手中有20位仍然在世(最近去世的是约翰·瑟蒂斯)。.

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2000年歐洲大獎賽

2000年歐洲大獎賽(2000 European Grand Prix),是一級方程式賽車在2000年5月21日舉辦的賽事。比賽總計67圈,於德國紐堡的紐博格林賽道舉辦。這是2000年世界一級方程式錦標賽的第6場分站賽事,同時也是第44屆歐洲大獎賽,及第9度舉辦於紐博格林賽道。這是歐洲大獎賽第十次以獨立賽事舉辦。 最終由2000年世界冠軍的法拉利車隊車手麥可·舒馬克獲得冠軍。這場分站冠軍也是舒馬克本季的第四座,及他的第三次歐洲大獎賽勝利。麥拉倫車隊的米卡·海基寧獲得亞軍,而其隊友大衛·庫塔取得第三名。.

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2001年加拿大大獎賽

2001年摩納哥大獎賽(2001 Monaco Grand Prix),是一級方程式賽車在2001年6月10日舉辦的賽事。比賽總計69圈,將在加拿大蒙特婁的吉耶·維倫紐夫賽道舉行。這是2001年世界一級方程式錦標賽的第8場分站賽事,同時也是第39屆加拿大大獎賽。最終由威廉斯車隊的拉夫·舒馬克獲得冠軍。法拉利的麥可·舒馬克獲得亞軍,而麥拉倫車手米卡·海基寧取得第三名。拉夫·舒馬克獲得他本季的第二場分站冠軍,且這也是頭一次舒馬克兄弟以一二名完賽。 由於這場比賽的結果,麥可·舒馬克將車手積分榜的領先擴大至18分,在他之後的是庫塔。在車隊積分榜上,法拉利將與麥拉倫的差距擴大至34分。.

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2001年法國大獎賽

2001年法國大獎賽(2001 French Grand Prix),官方名稱為美孚1號法國大獎賽(Mobil 1 Grand Prix de France),是一級方程式賽車在2001年7月1日舉辦的賽事。比賽總計72圈,將在法國的訥韋爾馬尼庫爾賽道舉行。這是2001年世界一級方程式錦標賽的第10場分站賽事,同時也是第52屆法國大獎賽。最終由法拉利車隊的麥可·舒馬克獲得冠軍。威廉斯車隊的拉夫·舒馬克獲得亞軍,而法拉利車手魯本斯·巴里切羅取得第三名。.

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2001年歐洲大獎賽和简森·巴顿之间的比较

2001年歐洲大獎賽有36个关系,而简森·巴顿有320个。由于它们的共同之处14,杰卡德指数为3.93% = 14 / (36 + 320)。

参考

本文介绍2001年歐洲大獎賽和简森·巴顿之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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