之间2000年英国大奖赛和迈克尔·舒马赫相似
2000年英国大奖赛和迈克尔·舒马赫有(在联盟百科)16共同点: 大衛·庫塔 (賽車手),威廉姆斯车队,尼克·海费尔德,乔丹车队,米高·夏健倫,馬來西亞國家石油,魯本斯·巴里切羅,贝纳通车队,迈凯伦车队,里卡多·宗塔,雅克·维伦纽夫,法拉利車隊,拉夫·舒馬赫,2000年世界一级方程式锦标赛,2000年圣马力诺大奖赛,2000年西班牙大奖赛。
大衛·庫塔 (賽車手)
大衛·古達,MBE(David Coulthard,),亦有人以他的名字縮寫稱呼他為DC,前一級方程式賽車車手,曾效力威廉士車隊、邁凱輪車隊及紅牛車隊。現擔任英國廣播公司一級方程式賽車評述。 2010年賽季,古達復出參加該年度的德國房車賽(DTM),代表平治車系的(Mücke Motorsport)駕駛平治C-Class賽車再度征戰。之後他在2012年10月18日對外宣佈,將在完成2012年度的德國房車賽賽季後正式退役,結束29年賽車手生涯。.
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威廉姆斯车队
威廉姆斯F1(Williams F1)是世界领先的一级方程式车队之一。自20世纪60年代以来,威廉姆斯的名字成为顶级赛车的代名词。 弗兰克·威廉姆斯爵士(Sir Frank Williams)卖掉原有车队的控股权后与汽车工程师帕崔克·海德(Patrick Head)在1977年创立了威廉姆斯大奖赛工程公司(Williams Grand Prix Engineering Limited)。之前,弗兰克的两次F1尝试(Frank Williams Racing Cars和Walter Wolf Racing)都不成功。威廉姆斯车队的所有底盘都以FW加一个数字命名,FW是车队所有者Frank Williams的首字母。 威廉姆斯车队的首场比赛是1977年的西班牙大奖赛,当时使用March底盘。翌年,车队开始自己制造赛车。1979年英国大奖赛,瑞士车手Clay Regazzoni为车队拿下首个分站冠军。同样是在英国站,1997年加拿大人雅克·维伦纽夫赢得了车队的第一百场胜利,使得威廉姆斯与法拉利和麦拉伦成为F1中仅有的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间取得了九个车队总冠军。直到2000年,该纪录才由法拉利才打破。 很多著名的车手都曾在威廉姆斯效力过,包括阿兰·琼斯、柯克·罗斯伯格、奈杰尔·曼塞尔、达蒙·希尔、简森·巴顿;阿兰·普罗斯特;尼尔森·皮奎特、艾尔顿·塞纳以及雅克·维伦纽夫。这些车手中除了塞纳和巴顿,其他人都在威廉姆斯获得过车手总冠军。威廉姆斯车队和许多著名的引擎制造商有过合作,其中最成功的当数与雷诺的合作。车队9个车队总冠军中的5个是在与这家法国公司的合作期间取得的。 威廉姆斯车队与法拉利、麦拉伦、贝纳通和雷诺垄断了1979年至2008年的所有车队总冠军,1984年至2008年的所有车手总冠军也无一例外地被他们队包揽。.
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尼克·海费尔德
尼克·海费尔德(德语:Nick Lars Heidfeld,,生于门兴格拉德巴赫),德国一级方程式赛车車手,綽號Quick Nick。.
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乔丹车队
乔丹大奖赛车队(Jordan Grand Prix)是一支在1991年至2005年间征战一级方程式的车队。车队是以其创始人、爱尔兰商人埃迪·乔丹(Eddie Jordan)的姓氏命名的。乔丹及其车队以他们的摇滚风格与精神,为1990年代的一级方程式注入了一股新鲜空气。车队也曾在90年代末登上其巅峰,一度成为一支挑战迈凯伦和法拉利第一集团地位的重要力量。 埃迪·乔丹本人在1970年代末曾是一位赛车手。后来他成功经营埃迪·乔丹车队(Eddie Jordan Racing),先后参加了三级方程式和方程式3000的赛事。1989年,其麾下车手、未来的F1明星简·阿莱西(Jean Alesi)还曾夺得F3000的年度车手冠军。 2005年初,车队被米德兰集团(Midland Group)整体收购,因此2005赛季成为了乔丹车队在F1征战的最后一年。2006赛季起车队更名为米德兰一级方程式车队(MF1 Racing)。不过这个赛季还没有结束车队就再次易主,新东家是荷兰跑车厂商世爵(Spyker)。2008年再度被转卖,车队更名为印度力量车队。 在乔丹车队征战F1的15个赛季中,参加了501场F1赛事,共获得288个积分,4次获得分站赛的冠军,2次杆位,2次最快圈速,16次在比赛中领先,19次登上领奖台。.
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米高·夏健倫
米卡·哈基宁(Mika Häkkinen,),是芬蘭一级方程式赛车手,出生于芬蘭萬達。人稱「芬蘭飛人」,是F1历史上七位成功卫冕世界冠军的车手之一。.
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馬來西亞國家石油
來西亞國家石油公司(Petroliam Nasional Berhad)简称国油(Petronas),成立於1974年8月17日,是馬來西亞的國有石油及天然氣公司。做為政府的全資控股公司,國油公司掌握了全國的所有石油及天然氣資源,負有開發及使這些資源增值的責任。.
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魯本斯·巴里切羅
魯本斯·巴里切羅(葡萄牙語:Rubens Gonçalves Barrichello,),巴西籍退役一級方程式賽車車手,出生於巴西聖保羅,現居摩納哥蒙地卡羅,與妻子席瓦娜育有兩子:伊度瓦多和費南多。巴里切羅在1993年正式進入一級方程式,曾經效力於喬丹車隊、史都華車隊、法拉利車隊,布朗車隊,連續出賽18年的歷史紀錄使他成為當今F1中最具經驗的車手,也是第一個出賽場次超過300場的車手。2012年1月,由于车手位置被布鲁诺·塞纳顶替,巴里切罗宣布将精力转向美国的印地赛车。2013年轉投巴西V8房車系列賽並於隔年取得總冠軍。 另外,巴里切羅曾在相当长一段时间里是英國汽車節目Top Gear中F1車手廉價車圈速記錄排行榜的榜首。他做出1分44秒3,以0.1秒的差距領先The Stig 。后被同是F1车手的塞巴斯蒂安·维特尔以1分44秒正的成绩超越。.
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贝纳通车队
贝内通方程式车队(通常简称为贝内通车队),是在1986年至2001年参加世界一级方程式锦标赛的一支英国车队,这支车队由拥有。2000年,车队被雷诺收购,但仍保留原名参加了2001赛季的比赛。2002年,车队正式变更为雷诺车队,结束了其16年的赛事生涯。 Category:一級方程式車隊.
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迈凯伦车队
#重定向 邁凱倫車隊.
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里卡多·宗塔
里卡多·宗塔(Ricardo Zonta,)是一位巴西赛车手。 1999年,里卡多·宗塔参加F1,为新成立的英美车队效力,发生了两起严重撞车事故,最终没有获得积分。2000年他继续为英美车队效力,共获得3个积分,排在当年度积分榜第14位。 2001年成为乔丹车队的第三车手。在2001年加拿大大奖赛替换受伤的正式车手亨茨·赫拉德·弗伦岑参赛。德国站,弗伦岑被解雇,宗塔又代替他参加了一场比赛。这两场比赛都没有获得积分。 2003~2006年他成为丰田车队的一名试车手。2004年由于克里斯蒂亚诺·达·马塔被车队解雇,他参加了从匈牙利站到中国站的4场比赛。日本站时车队雇用了雅诺·特鲁利,宗塔因此没能参加这场比赛。但车队允许他参加2004年度的最后一场比赛,在宗塔的祖国举行的巴西站。2005年美国大奖赛上,他又一次亮相,接替受伤的拉尔夫·舒马赫,但该场比赛发生了罢赛事件,7支使用米其林轮胎的车队由于“安全原因”拒绝参加正式比赛,宗塔所在的丰田车队也参与其中,因此他并未参加正式比赛。.
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雅克·维伦纽夫
傑克·維倫紐夫(Jacques Villeneuve,)為加拿大賽車手,1995年北美CART系列賽世界冠軍、印地500大賽冠軍、1997年F1世界冠軍,暱稱JV.
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法拉利車隊
斯库德里亚法拉利(意大利語:Scuderia Ferrari,斯库德里亚法拉利,意為法拉利車隊)是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起,法拉利车队就參與一級方程式的比賽,是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監,让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程,讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年,基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.
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拉夫·舒馬赫
拉尔夫·舒马赫(德语:Ralf Schumacher,),生于德国北莱茵-威斯特法伦州许尔特,俗称“小舒马赫”,德国一级方程式赛車手,也是德国F1传奇车王迈克尔·舒马赫的亲弟弟。.
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2000年世界一级方程式锦标赛
2000年世界一级方程式锦标赛为国际汽联的举办的第51届世界一级方程式锦标赛,举办日期为2000年3月12日至10月22日。.
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2000年圣马力诺大奖赛
2000 圣马力诺大奖赛于2000年4月9日在意大利伊莫拉安佐与迪诺·法拉利赛道举行。这也是2000赛季的第3场比赛。.
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2000年西班牙大奖赛
2000年西班牙大奖赛 于2000年5月7日在西班牙巴塞罗那加泰罗尼亚赛道举行,这是2000赛季的第5场比赛。最终, 米卡·哈基宁赢得冠军,这是他在本赛季的第一个冠军,他也因此在西班牙大奖赛上连续三次夺得分站冠军。.
上面的列表回答下列问题
- 什么2000年英国大奖赛和迈克尔·舒马赫的共同点。
- 什么是2000年英国大奖赛和迈克尔·舒马赫之间的相似性
2000年英国大奖赛和迈克尔·舒马赫之间的比较
2000年英国大奖赛有35个关系,而迈克尔·舒马赫有229个。由于它们的共同之处16,杰卡德指数为6.06% = 16 / (35 + 229)。
参考
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