徽标
联盟百科
通讯
下载应用,请到 Google Play
新! 在您的Android™设备上下载联盟百科!
安装
比浏览器更快的访问!
 

TAAG安哥拉航空

指数 TAAG安哥拉航空

TAAG安哥拉航空(葡萄牙語:Linhas Aéreas de Angola,IATA:DT,ICAO:DTA)是非洲安哥拉的國營航空公司,總部設於首都罗安达,由政府全資擁有。公司擁有強大的國內航線網絡規模,也有飛往非洲其他國家和南美洲。TAAG安哥拉航空是繼南非航空、肯尼亚航空及埃塞俄比亞航空外,少數盈利的非洲航空公司,也是少數有能力購買新機而非二手舊機營運的非洲航空公司。 TAAG有北京办事处,该办事处于2010年开始营业。.

51 关系: 埃塞俄比亞航空南美洲南非航空古巴双发延程飞行天合聯盟安哥拉巴西巴黎布魯塞爾航空二月四日国际机场伊尔-62何塞·马蒂国际机场北京市國際航空運輸協會哈瓦那C-130運輸機C-47運輸機福克50福克F27空中客车A340约翰内斯堡罗安达罗马翼尖小翼莫斯科道格拉斯DC-8非洲被禁止進入歐盟成員國之航空公司列表首席执行官马德里薩爾島葡萄牙帝國葡萄牙語肯尼亚航空里约热内卢里斯本通用电气GE90发动机TAP葡萄牙航空杜拜汉莎航空波音707波音727波音737波音747波音777法國航空洛歇L-1011渦輪扇發動機濕租...星空聯盟 扩展索引 (1 更多) »

埃塞俄比亞航空

埃塞俄比亞航空(የኢትዮጵያ አየር መንገድ,Ethiopian Airlines,簡寫為የኢትዮጵያ,IATA編號:ET,ICAO編號:ETH)是埃塞俄比亞的國營航空公司,總部位於亚的斯亚贝巴的亚的斯亚贝巴國際機場。公司經營多條定期客運和貨運航班,前往埃塞俄比亚和非洲、亚洲、欧洲、北美及南美共113個目的地。另外,公司也提供客運和貨運的包機服務。2011年,埃塞俄比亚航空加入星空联盟。埃塞俄比亚航空比全球任何一间航空公司在非洲都拥有更多航点,亦是非洲大陆上增长最快,拥有最大和最年轻机队的航空公司。.

新!!: TAAG安哥拉航空和埃塞俄比亞航空 · 查看更多 »

南美洲

南亚美利加洲(西班牙语: 或 ;葡萄牙语:;法语:;英语:;荷兰语:;字源:阿美利哥·维斯普西),简称南美洲,为七大洲之一,位於西半球南部(或南半球),西臨南太平洋,西面為太平洋板塊及納斯卡板塊。太平洋板塊及納斯卡板塊之間的內營力為張力,衍生了東太平洋海嶺;而納斯卡板塊與南美洲板塊的內營力為擠壓力,衍生了秘魯智利海溝的俯衝帶,並於南美洲板塊之下。與東面則是大西洋,北面則是加勒比海。南美洲是美洲大陸南面的一部分,西面有海拔數千--的安第斯山脈,東向則主要是平原,包括亞馬遜河森林。 南美洲面積達1,784萬平方公里,佔地球表面的3.5%。直到2011年,南美洲人口已有3億8千萬,世界排名第五。其中巴西是南美洲面積最大的國家,佔有一半左右。.

新!!: TAAG安哥拉航空和南美洲 · 查看更多 »

南非航空

南非航空(英語:South African Airways;南非語:Suid-Afrikaanse Lugdiens),是南非最大的國際航空公司。以開普敦和約翰内斯堡為樞紐,南非航空公司是少數有利潤的非洲航空公司之一。在95年以前機上常見南非語名縮寫SAL(Suid-Afrikaanse Lugdiens的縮寫),但現在在飛機上只會出現South African塗裝字樣。.

新!!: TAAG安哥拉航空和南非航空 · 查看更多 »

古巴

古巴共和国(República de Cuba),通称古巴(Cuba),是美洲加勒比海北部的一个群岛国家,位于北纬19°与24°,西经74°与85°之间。处在加勒比海北部,墨西哥湾入口处,西与墨西哥尤卡坦半岛隔尤卡坦海峡,南有牙买加和开曼群岛,东与海地和多米尼加共和国隔向风海峡,东北方有巴哈马群岛,与美国隔佛罗里达海峡相对,与佛罗里达州最南端的基韦斯特的陆地最短距离约为145公里。作为加勒比地区最大的和人口第二多的岛屿,古巴扼守巴拿马运河与美国东岸之间的海路要道。被形容为墨西哥湾的钥匙。领土包括古巴主岛及其附属群岛和青年岛。哈瓦那是古巴的首都和最大城市,圣地亚哥是第二大城市。 一般认为,“古巴”一名源自泰诺语“coabana”,意为“肥沃之地”或“好地方”。古巴是加勒比海地區少數以白人為主、混血為輔的國家,同時有少量的华裔,族群組成與美國類似,許多民眾有亲戚居住在美國。然而古巴是美洲唯一的社会主义国家,面临着美国长期的经济封锁,但凭借78.3岁的预期寿命、99.9%的识字率和接近1.8公顷的人均生态足迹,其人类发展指数多年来一直维持在高水平;在2014年,古巴更是首次迈入极高人类发展指数行列。古巴于2006年成为全球唯一符合世界自然基金會可持续发展定义的國家。目前古巴以市场为导向的经济改革已经展开,例如加入世界贸易组织等。 联合国粮农组织驻古巴的代表特奥多尔·弗里德里奇指出,古巴是目前拉美唯一完全消除了飢餓的國家。不過,古巴的審查制度、言論自由、人權等方面与其他一黨制國家一樣,存在由國家主導控制和鎮壓言論自由的傾向,而且有部分異見人士因為政治因素流亡國外。.

新!!: TAAG安哥拉航空和古巴 · 查看更多 »

双发延程飞行

雙發動機延程飛行(Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards,航空字母縮寫:ETOPS,-zh-tw:美國聯邦航空總署;zh-cn:美国联邦航空管理局;-簡略為「Extended Operation」),延程飛行(Extended Operations)與長程飛行(Long Range Operational Performance Standards)標準,前身包括雙發動機延程飛行 (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards),或雙發動機延程操作標準,最初是國際民航組織為一些執行備降機場之間超過60分鐘航程的航線的雙發動機商用飛機所訂下的規定。 ETOPS容許雙發動機飛機如波音737、757、767、777、787、空中巴士A300、A310、A320、A330、A350作長距離飛行(尤其是穿越沙漠、海洋和極地的航線)。ETOPS訂立前,雙發動機飛機都不能執行這一類航班。 在西方世界,ETOPS經常被幽默地稱為「Engines Turn Or Passengers Swim」(發動機要轉動,否則乘客就得游泳)。不過幽默歸幽默,現今的噴射客機均相當安全,统计显示,目前民航飞机的发动机,每1000小时飞行时间的空中停车率在0.020以内,也就是说每飞行十万小时,单发失效不到两次。目前飞行员每年合法最多飞1000小时,从20岁飞到60岁退休共40年,最多可以飞四万小时,而兩萬小時以上的飞時基本上已經算是經驗老道的退休駕駛了,从概率上说,一辈子也未必遇到一次空中发动机失效。 2007年2月15日,由-zh-tw:美國聯邦航空總署;zh-cn:美国联邦航空管理局;-(FAA)發表的全新ETOPS規則正式執行。有關的規則被重新定義為「延程飛行」,涵蓋所有具有兩具或以上噴射發動機的飛機。此外,歐洲航空安全局(EASA)也正在草擬涵蓋三發動機與四發動機飛機的「長距離飛行性能標準」(LROPS),而EASA對於ETOPS的定義,則仍然限於雙發動機飛機。有關標準預計會在2008年內實行。根據FAA新版的 14 CFR 121.161, 規定在2015年2月後所製造的四引擎客機,在執行備降機場之間超過180分鐘航程的航線時,也必須遵守ETOPS之規定。四引擎貨機與軍機則不在此限。.

新!!: TAAG安哥拉航空和双发延程飞行 · 查看更多 »

天合聯盟

天合聯盟(SkyTeam)是由20家航空公司所組成的航空聯盟。初期是由4家分屬不同國家的大型國際航空公司結盟,藉由共用其成員航空公司航班時間、票務、代碼共享、乘客轉機、飛行常客計劃、機場貴賓室、降低支出及軟硬體資源與航線網等多方面進行合作,強化聯盟各成員競爭力。2000年6月22日由法國航空、達美航空、墨西哥國際航空和大韓航空聯合成立,2004年9月與擁有4名成員的航翼聯盟合併後,荷蘭皇家航空亦成為其會員,成為全球第二大航空聯盟。今日的天合聯盟成員數已發展到五大洲20個之多,是迄今為止最年輕、規模第二的傳統航空聯盟。天合聯盟依然積極招募新會員當中。 截至2014年3月,天合联盟成员航空公司的目的地覆盖全球178个国家和地区的1,064个目的地,每天營運17,500个航班,拥有4,400架飞机。天合联盟及成员的员工人数为459,781人。另外,天合联盟在全球范围拥有564个贵宾休息室,每年运载旅客5.88亿人。.

新!!: TAAG安哥拉航空和天合聯盟 · 查看更多 »

安哥拉

安哥拉共和國(葡語:República de Angola,剛果語:Repubilika ya Ngola),為位于非洲西南部的國家,首都羅安達,西濱大西洋,北及東北鄰剛果民主共和國,南鄰納米比亞,東南鄰尚比亞,另有一塊外飛地卡賓達省與剛果共和國、剛果民主共和國相鄰。.

新!!: TAAG安哥拉航空和安哥拉 · 查看更多 »

巴西

巴西联邦共和国(República Federativa do Brasil),通稱巴西,是拉丁美洲最大的国家,人口数略多於2億,居世界第五。其國土位於南美洲東部,毗鄰大西洋,面積8,515,767平方公里,世界第五大,僅次於俄羅斯、中國、加拿大及美國。巴西和乌拉圭、阿根廷、巴拉圭、玻利维亚、秘鲁、哥伦比亚、委内瑞拉、圭亚那、苏里南及法属圭亚那接壤。巴西拥有辽阔的农田和广袤的雨林,国名源于巴西红木。其國旗之含義為:綠色-廣大的叢林;黃色-豐富的礦產;藍色-南半球的星空,其中27顆星分別代表26個州與1個聯邦特區,一道國家格言「紀律與進步」橫跨其中。得益于丰厚的自然资源和充足的劳动力,巴西的国内生产总值位居南美洲第一,世界第六,西半球第三,南半球第一,為南美洲國家聯盟的成員國。由于历史上曾为葡萄牙的殖民地,巴西的官方语言为葡萄牙语。.

新!!: TAAG安哥拉航空和巴西 · 查看更多 »

巴黎

巴黎(Paris)是法國的首都及最大都市,同時是法蘭西島大區首府,為法國的政治與文化中心,隸屬法蘭西島大區之下的巴黎省(編號第75省;僅轄有1個同名市鎮)。目前的巴黎市轄區範圍大致為舊巴黎城牆內(環城大道內側),依照發展歷史共分成20個區,自從1860年代開始就沒有重大變化。截至2011年為止,巴黎市内人口超過225萬,的人口則逾1,229萬,是歐洲最大的都會區之一。 巴黎在近1,000年的時間内是西方最大的城市,也曾經是世界上最大的城市(16世紀至19世紀期间)。目前是世界上最重要的政治和文化中心之一,在教育、娛樂、時尚、科學、媒體、藝術、金融、政治等方面皆有重大影響力,被認為是世界上最重要的国际大都会之一.

新!!: TAAG安哥拉航空和巴黎 · 查看更多 »

布魯塞爾航空

布魯塞爾航空(Brussels Airlines)是比利時最大的航空公司,服線遍佈超過20個歐洲國家、以及非洲地區。同時亦提供包機服務、機隊維護、機組人員訓練等服務。布魯塞爾航空亦是國際航空運輸協會和歐洲航空公司協會成員。.

新!!: TAAG安哥拉航空和布魯塞爾航空 · 查看更多 »

二月四日国际机场

二月四日国际机场(Aeroporto Quatro de Fevereiro,)是一座位于安哥拉首都罗安达的机场。该机场的名称二月四日源于安哥拉的国家纪念日,以纪念安哥拉在1961年2月4日爆發的推翻葡萄牙殖民统治的獨立戰爭。.

新!!: TAAG安哥拉航空和二月四日国际机场 · 查看更多 »

伊尔-62

伊尔-62(Ilyushin Il-62/Ил-62)(北约代号“文豪”Classic)是首款由蘇聯伊留申設計局设计的四发动机远程窄体客机。 伊尔-62於1960年宣佈其計劃,於1963年作首次飛行。在其首飞时,伊尔-62是当时世界上最大的喷气式客机。.

新!!: TAAG安哥拉航空和伊尔-62 · 查看更多 »

何塞·马蒂国际机场

何塞·马蒂国际机场(IATA:HAV,ICAO:MUHA),有时亦称其原名兰乔博耶罗斯(Rancho-Boyeros)机场,是位于古巴首都哈瓦那西南方向15公里(9英里)的一个国际机场,是古巴航空、海鸥航空和古巴加勒比航空的枢纽,以及之前苏联民航(现俄羅斯航空)的拉丁美洲枢纽,以何塞·马蒂命名。该机场为古巴主要的国际和国内航空门户,并为每年数百万人次提供服务。机场由古巴机场航空服务公司(Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos,ECASA)运作。 该机场位于博耶罗斯区,将哈瓦那和加勒比的其他地方、北美洲、中美洲、南美洲、欧洲,以及分别在非洲和亚洲的两处机场连接起来。机场的名字是为了纪念爱国主义诗人何塞·马蒂。 1960年代,机场曾被2506大队驾驶的B-26轰炸机轰炸,该组织由美国中央情报局赞助的,试图从菲德尔·卡斯特罗手中解放古巴的古巴流亡者组成的。古巴人不允许自己拥有飞机,或使用机场进行私人或商业飞行,只有政府拥有的飞机才可以使用机场设施。今天,巴拿马航空是使用该机场最多的国外航空公司,一周34班次(大约每日5个航班)往返于巴拿马城和哥伦比亚的波哥大。.

新!!: TAAG安哥拉航空和何塞·马蒂国际机场 · 查看更多 »

北京市

北京市,简称“京”,(汉语拼音:běi jīng;英语:Beijing;邮政式拼音:Peking)是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分,是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心,具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘,背靠燕山,有永定河流经老城西南,毗邻天津市、河北省,是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城,历史上有金、元、明、清、中华民国(北洋政府时期)等五个朝代在此定都,以及数个政权建政于此,荟萃了自元明清以来的中华文化,拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后,封宗室召公奭于燕国,是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”,拥有7项世界遗产,是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一,而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里,几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多,著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京,已发展成为一座现代化的大都市:北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区;金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地;北京商务中心区是北京经济的象征;798艺术区是世界知名的当代艺术中心;此外,中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.

新!!: TAAG安哥拉航空和北京市 · 查看更多 »

國際航空運輸協會

国际航空运输协会(International Air Transport Association,缩写IATA)是全球航空公司的同業公會也是非政府組織,278家航空公司成员分别来自近120个国家,其定期国际航班客运量约占全球的83%。国际航协支持航空公司活动,并提供制定行业政策和标准的意見。国际航协总部设在加拿大蒙特利尔,并在瑞士日内瓦设有行政办公室。.

新!!: TAAG安哥拉航空和國際航空運輸協會 · 查看更多 »

哈瓦那

哈瓦那(西班牙语:La Habana,旧称San Cristóbal de La Habana)为古巴的首都,主要城市以及商业中心。城市人口有240万人。是古巴和加勒比海国家里最大的城市。城市分别向西和向南延伸,内有三个港口:Regla、Guanabacoa和Atarés。阿尔门达雷斯河从南到北贯穿整个城市,注入佛罗里达海峡。它位于古巴的西北部海岸,被哈瓦那省包围,距离佛罗里达州的基韦斯特南部仅90多海里(144 km)。地理位置是北纬23度8分、西经82度23分。 需要注意的是,哈瓦那市(Ciudad de La Habana)并不属于前哈瓦那省,而是单独成为古巴15个省份之一,名称就是哈瓦那市(Ciudad de La Habana),哈瓦那市下分为15个(县)区(municipio)。在古巴及大部分拉美国家,municipio是基层地方政府。此外,哈瓦那(La Habana)一词在当地人的口中一般特指该城于西班牙殖民时期所建的部分,即哈瓦那旧城(La Habana Vieja)以及后来建造的中哈瓦那(Centro Habana)。 西班牙腓力二世国王于1592年授予哈瓦那城市的封号,并于1634年由皇家頒佈其"通往新世界的钥匙和西印度群岛的堡垒"封号以正式确认该市的重要地位。这个封号铭刻在哈瓦那的盾章上。西班牙人开始修建防御工事,在1553年政府所在地从岛上最东面的圣地亚哥迁到了哈瓦那,从而使哈瓦那成为实际意义上的首都(de facto capital)。修建港口防御工事的重要性最早是由于当时英国、法国以及荷兰的海盗在16世纪袭击该城市。而在1898年,美国緬因號戰艦在哈瓦那港口沉船事件是美西战争的导火索。 现在,哈瓦那是古巴政府所在地,许多政体机构以及商业总部也都设在那里。.

新!!: TAAG安哥拉航空和哈瓦那 · 查看更多 »

C-130運輸機

C-130大力神(Hercules,海格力斯,希臘神話中的神話英雄)運輸機是由美國洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin)所研發生產的中型戰術運輸機,是美國最成功、最長壽(1956年開始服役)和生產最多的現役運輸機(總生產量高達2000架以上),在美國戰術空運力量中佔有核心的地位,同時也是美戰略空運中重要的輔助力量。 C-130配备四个涡轮螺旋桨发动机,可以在未准备跑道上起降。最初被设计用来输送武装力量、医疗救援、货物转运。后来演化出各种用途,包括空中打击、搜索救援、科学研究、气象观测、空中加油、海岸巡逻、空中救火。现在是许多国家的重要空军战术运输机,目前有40多个型号在60多个国家服役。.

新!!: TAAG安哥拉航空和C-130運輸機 · 查看更多 »

C-47運輸機

道格拉斯C-47空中火車(Skytrain,或稱空中列車,英文又名Dakota(達科塔))是由DC-3民用客機衍生而成的軍用運輸機,為二戰盟軍廣泛採用的機种之一,並一直採用至1950年代,時至今日仍然服役於少數國家。.

新!!: TAAG安哥拉航空和C-47運輸機 · 查看更多 »

福克50

福克50(Fokker 50,又常縮寫為F50)為荷蘭福克公司生產的50人座渦輪螺旋槳客機,為福克F27的改良後續機種。.

新!!: TAAG安哥拉航空和福克50 · 查看更多 »

福克F27

福克F27友誼式客機(Fokker F27 "Friendship")是一款由荷蘭飛機製造商福克生產的渦輪螺旋槳飛機,屬32座等級的小型客機,經常被用於區域性或離島航線等航程較短的路線。.

新!!: TAAG安哥拉航空和福克F27 · 查看更多 »

空中客车A340

中巴士A340是一種長程廣體客機,由空中巴士製造,設計上類似於空中巴士A330,但是裝置多了2具引擎,達4具。 A340最初設計目的是要與早期版本的波音747競爭,後來則是要與波音777競爭長程與超長程的飛機市場。1991年10月25日A340-300首航。这款低翼飞机是空中巴士的首款四引擎长程客机。 在A340的多種版本中,A340-600曾為世界上機身最長的民航客機,長75.30米。A340与它的姊妹型A330同时研制生产,所以它们有很多相同的标志特征,很多组件也可以共用。與A330同樣,A340是在空中巴士位於法国图卢兹的總廠進行出廠前的最後总組装。到2011年9月,A340的379架订单中已经完成交付了375架,其中365架仍在服役。2011年11月10日,空中巴士第三季度报告宣布停止A340生产,由A350繼承取代。在前後約20年的生產期間,A340共获得48家客户的379架订单,包括246架早期型的A340-200/300,與34架的A340-500和97架A340-600兩款次世代機型。.

新!!: TAAG安哥拉航空和空中客车A340 · 查看更多 »

约翰内斯堡

約翰尼斯堡(Johannesburg)简称约堡(Jo'burg),是南非最大的城市和经济中心,同時也是世界上最大的产金中心,為世界市區人口前50大的城市。約翰尼斯堡為豪登省首府,該省為南非最富裕地區。 约翰内斯堡面积约269平方公里,2011年時人口為4,434,827人,則達7,860,781人,但都會區面積達1,645平方公里,較其他主要城市大,所以人口密度屬較適中的2,364人/平方公里,其中半数以上是黑人。.

新!!: TAAG安哥拉航空和约翰内斯堡 · 查看更多 »

罗安达

罗安达(Luanda,原稱:São Paulo da Assunção de Loanda)或译卢安达,位于安哥拉西部大西洋沿岸,是该国首都和第一大城市,也是重要的港口和是全國政治、文化、經濟和交通的中心。 羅安達是安哥拉的首都,是瀕臨大西洋海岸中段的一座歐洲式港口城市,具有濃厚的葡萄牙風味。它位於撒哈拉以南,是歐洲移民最早在安哥拉境內所建立的城市,市內有鐵路通往马兰热。 经过内战后的重建,该市开始建起较为现代的商业大楼、酒店等现代化设施;但是城区建筑布局较为混乱,交通极为拥堵。一座本只应容纳50万人口的城市,都會區如今容纳了将近500万人,从而造成一系列社会问题,例如交通拥挤,治安恶化,卫生問題等。.

新!!: TAAG安哥拉航空和罗安达 · 查看更多 »

罗马

羅馬(Roma)是意大利首都及全国政治、经济、文化和交通中心,是世界著名的歷史文化名城,古羅馬文明的發祥地,因建城歷史悠久並保存大量古蹟而被暱稱為「永恆之城」。其位於意大利半島中西部,台伯河下游平原地的七座小山丘上,市中心面積有1200多平方公里。羅馬同時是全世界天主教會的中樞,擁有700多座教堂與修道院、7所天主教大學,市內的梵蒂岡城是罗马主教即天主教会教宗及聖座的駐地。羅馬與佛羅倫斯同為義大利文藝復興中心,現今仍保存有相當豐富的文藝復興與巴洛克風貌;1980年,羅馬的歷史城區被列為世界文化遺產。.

新!!: TAAG安哥拉航空和罗马 · 查看更多 »

翼尖小翼

翼尖小翼(winglet或wingtip),又稱作翼梢小翼、翼尖帆或翼端帆,通常用于提高固定翼航空器机翼的效率,也可用来改善航空器的操纵特性。.

新!!: TAAG安哥拉航空和翼尖小翼 · 查看更多 »

莫斯科

莫斯科(a)是俄羅斯首都與最大都市、以及莫斯科州首府,為俄羅斯全國政治、经济、科学、文化及交通的中心。面積2,510平方公里,與莫斯科州和卡盧加州接壤。城区人口约1200万,是欧洲人口第二多的城市,仅次于伊斯坦布尔,佔俄羅斯總人口的1/10。 莫斯科沿莫斯科河而建,由1147年的莫斯科大公時代開始,在沙皇俄国、蘇聯及今日的俄羅斯聯邦時代,都一直擔任著國家首都的角色。它是歷史悠久的克里姆林宮所在地,並做為上述政權的總部,是俄羅斯數個被列入世界遺產的建築群之一。.

新!!: TAAG安哥拉航空和莫斯科 · 查看更多 »

道格拉斯DC-8

道格拉斯DC-8,或称麦克唐纳·道格拉斯DC-8,是美國道格拉斯公司研製的四發動機大型噴氣式客機,1955年6月開始設計,1958年開始生產。DC-8於1972年停產,被更大的DC-10所取代。現時僅有的DC-8,多數都被改為貨機。 DC-8是1950年代波音707的最大竞争對手。由于DC-8可运载的货物量较波音707稍多,仍有数十架更换引擎后的DC-8在使用,而波音707则在2000年左右停止了其商业运营。.

新!!: TAAG安哥拉航空和道格拉斯DC-8 · 查看更多 »

非洲

阿非利加洲(Africa),簡稱非洲,位于地球东半球西部,欧洲之南,亚洲以西,地跨赤道南北,面積為30,221,532平方公里,佔全球總陸地面積的20.4%,Sayre, April Pulley.

新!!: TAAG安哥拉航空和非洲 · 查看更多 »

被禁止進入歐盟成員國之航空公司列表

被禁止進入歐盟成員國領空之航空公司列表列出了在2006年3月26日歐盟委員會通過決議(EC)No 474/2006後,在列表內的航空公司旗下之機隊均不可以在歐盟成員國的機場起降、飛越及進入歐盟成員國領空。.

新!!: TAAG安哥拉航空和被禁止進入歐盟成員國之航空公司列表 · 查看更多 »

首席执行官

執行長(Chief Executive Officer,縮寫為CEO;香港稱行政--總裁;臺灣稱執--行長;中國大陸稱首席--執行官),是許多企業,尤其是美國企業的頭銜,是公司三長之一(另二為董事長、財務長),是在一个企業集團、財閥或行政單位中的最高行政負責人。.

新!!: TAAG安哥拉航空和首席执行官 · 查看更多 »

马德里

德里(Madrid)是西班牙首都及最大都市,也是马德里自治区首府,其位置處於西班牙國土中部,曼薩納雷斯河貫穿市區。市內人口約340萬,都会区人口則約627.1萬(2010年),均佔西班牙首位。其建城於9世紀,是在摩尔人边贸站「马格立特」旧址上发展起来的城市;1561年,西班牙国王腓力二世将首都从托莱多迁入於此,由于其特殊的地位而得到迅速的发展,成為往後西班牙殖民帝國的運籌中心,現今則與巴塞罗那並列為西班牙的兩大對外文化窗口。.

新!!: TAAG安哥拉航空和马德里 · 查看更多 »

薩爾島

薩爾島(Sal,意思是「鹽」)是西非國家佛得角的島嶼,屬於向風群島的一部分,長30公里、寬12公里,面積216平方公里,最高點海拔高度406米,島上的阿米爾卡·加布拉爾國際機場是該國最主要的國際機場,主要經濟活動有鹽業、漁業和旅遊業。.

新!!: TAAG安哥拉航空和薩爾島 · 查看更多 »

葡萄牙帝國

葡萄牙帝國(Império Português)為歷史上第一個全球性殖民帝國,以及歐洲最早建立和最長久的殖民帝國(1415年─1999年)。 葡萄牙在15世紀進行的大西洋探險和1415年對休达的征服標誌著葡萄牙成為海上強權的開始。其後,葡萄牙開始大力發展航海學校,以及加強地图学的知識。在一個世紀後,葡萄牙終於成為歐洲首個打通往印度航線的國家。葡萄牙航海家如迪亞士,瓦斯科·達·伽馬,以及为西班牙国王服务的斐迪南·麥哲倫創下了不朽的航海歷史。 葡萄牙帝國國力在16世紀達至頂峰。但其後因為一度被鄰國西班牙联合统治,以及其他新興殖民帝國如英國、荷蘭和法國的競爭下,葡萄牙帝國開始走向衰落。18世紀後,葡萄牙便集中其在巴西及非洲殖民地的統治。而巴西殖民者為葡萄牙帶來的黃金重新振興了這個帝國。但無奈的是,1755年災難性的大地震卻嚴重打擊了葡萄牙首都里斯本的國際地位,加上1822年巴西的獨立和1890年英國打擊了其在非洲的擴張企圖,都使得這個殖民帝國趨向衰亡。 第二次世界大戰後,葡萄牙曾經嘗試抵抗殖民地發起的非殖民地化浪潮,並因此爆發了葡萄牙殖民地戰爭(1961年-1974年)。印度亦在1961年出兵并收复了葡萄牙位於印度的殖民地果阿和達曼-第烏兩地,這使得葡萄牙在亞洲只剩下澳門及东帝汶兩個殖民地。而經歷1974年康乃馨革命後,葡萄牙政府放棄其殖民地,直至葡萄牙政府在1999年12月20日,澳門主權移交中國後,葡萄牙帝國才正式宣告結束。.

新!!: TAAG安哥拉航空和葡萄牙帝國 · 查看更多 »

葡萄牙語

葡萄牙語(葡语:Português,簡稱:葡語),是羅曼語族的一種語言。葡語以使用國家數量來算是世界排名第七的語言,使用地區包括葡萄牙、巴西、安哥拉、莫桑比克、佛得角、圣多美和普林西比、幾內亞比索、東帝汶和澳门,共計九個國家或地區。超過兩億人口以葡萄牙语为母語。 由於葡萄牙從15世紀和16世紀開始向外進行殖民擴張,建立了包括美洲的巴西、亞洲的澳門的殖民統治,葡萄牙語也成為某些地區最常用的第二外語,如西印度的達曼-第烏聯邦區,以及馬來西亞的马六甲州。 最古早的葡萄牙語,源於中世紀的加里西亞王國所使用的一支通俗拉丁語變體。今日的母語人口約為2.1億左右,若包含第二語言使用者則約為2.4億人,通常被列為母語人口世界第6或第7多的語言。葡萄牙語使用區域佔地相當廣泛,同時主要因為巴西眾多的人口,葡萄牙語也是南半球最多人使用的語言,和拉丁美洲僅次於西班牙語的第二大語言。 西班牙作家米格尔·德·塞万提斯曾把葡萄牙语称作“甜蜜的语言”,巴西诗人奥拉沃·比拉克则把葡萄牙语比作“última flor do Lácio, inculta e bela”,意即“拉齐奥最后一朵绚烂的野花”。 葡語界目前唯一的諾貝爾文學獎得主,若澤·薩拉馬戈曾說:「世上沒有葡萄牙語這種語言,而是有很多語言使用葡語。.

新!!: TAAG安哥拉航空和葡萄牙語 · 查看更多 »

肯尼亚航空

肯尼亚航空(Kenya Airways)是肯尼亚的一家航空公司。为该国的国家航空公司和最大的航空公司,也是非洲第四大航空公司以及少數全年獲利的航空公司,成立于1977年2月4日,总部位于首都内罗毕,基地为乔莫·-肯雅塔-国际机场。公司經營多條定期客、貨運航班,也有密集的國內航線及非洲境內航線網絡,公司也同步發展客、貨運包機及常態包機的業務。除了自己飛行外,也和部分外籍航空有代碼共享的服務,也利用天合聯盟擴張自己在非洲內部的勢力與規模。並同時受到天合聯盟的委託,輔導和協助同樣位於非洲,且積極爭取加入天合聯盟的阿爾及利亞航空加入天合聯盟。.

新!!: TAAG安哥拉航空和肯尼亚航空 · 查看更多 »

里约热内卢

里約熱內盧(Rio de Janeiro,,意即“一月的河”),有時僅簡稱為里約(Rio),是位於巴西東南部的城市,為里約熱內盧州首府,同時是巴西第二大城,仅次于圣保罗。面积1,256平方公里,人口6,094,183人(2005年)。其自1822年巴西建國以來一直為首都,至1960年4月21日遷都巴西利亞為止,更曾經成為前宗主國葡萄牙在本土被拿破崙入侵時(1808年–1821年)的流亡首都。风景优美,每年吸引大量遊客到此觀光,市內的是之一,而里約熱內盧基督像也是世界新七大奇跡之一。其亦為第31届夏季奥运的主辦地,是第一座舉辦夏季奧運的南美洲城市。.

新!!: TAAG安哥拉航空和里约热内卢 · 查看更多 »

里斯本

里斯本(Lisboa),亦稱為葡京,是葡萄牙共和國的首都和最大都市。其位置位于葡萄牙中南部大西洋沿岸,城北为辛特拉山,城南为特茹河出海口,与伦敦、巴黎、罗马等同为西欧历史最悠久的城市。市區面積84.6平方公里、人口547,631人(2011年)。包含衛星城的都会区人口超過300萬,相當於葡萄牙人口的27%左右。公元前205年起为罗马人统治,当时的统治者凯撒把这个地区升格为市,并命名为Felicitas Julia(意为“祝贺凯撒”)。1256年起正式成为葡萄牙王国的首都,从此发展成为欧洲和地中海一带重要的港口与贸易城市。地理大发现时代很多航海家都是由里斯本出发到世界不同的地方探险的,此后成为葡萄牙殖民帝国富甲一方的政治与商业中心,现今与波尔图同为葡萄牙两大代表性城市。.

新!!: TAAG安哥拉航空和里斯本 · 查看更多 »

通用电气GE90发动机

奇異GE90(英文:General Electric GE90)是由奇異公司旗下的奇異航空所製造的高涵道比渦扇發動機系列。在GE90系列中,GE90-115B這一型號的發動機是金氏世界紀錄所記載的世界最高推力的民航發動機,試驗推力可達127,900磅(569千牛頓),相比之下波音747所用的引擎最大推力也僅有65,000 磅(289千牛頓)。由於需要應付提高的扭转應力,通用電氣特別開發一種全新的GE1014鋼合金,並以極精細的工藝製造發動機。.

新!!: TAAG安哥拉航空和通用电气GE90发动机 · 查看更多 »

TAP葡萄牙航空

TAP葡萄牙航空(TAP Portugal,简称TAP,)是葡萄牙的國家航空公司。该公司為星空聯盟的成員之一,以--為該公司基地,葡萄牙航空的主要業務是經營歐洲、非洲、美洲的業務。.

新!!: TAAG安哥拉航空和TAP葡萄牙航空 · 查看更多 »

杜拜

杜拜(Dubayy;--)是阿拉伯联合酋长国人口最多的城市,也是中东地区的经济和金融中心,位於波斯湾東南岸。 作為迪拜酋长国首府,迪拜已经成为全球城市并且是中东地区的商业聚集地,同时也是主要的乘客和货物枢纽。1960年代,迪拜经济开始依靠贸易,并且开始实施小規模的石油勘探。1966年发现石油,1969年起開始出口石油。石油收益加速了杜拜早期城市發展,但石油儲量有限且產量不高,目前經濟以資本投資和旅遊貿易、服務等驅動,石油收益佔比低於5%。 杜拜採行西方商業模式,經濟發展主要依賴、航空業、房地產及金融服務業。 (9 June 2007) Retrieved on 15 October 2007.

新!!: TAAG安哥拉航空和杜拜 · 查看更多 »

汉莎航空

德国漢莎航空股份公司(Deutsche Lufthansa AG,,),簡稱漢莎航空、亦簡稱為德航,是德国的國家航空公司。按照载客量和机队规模计算,为欧洲最大的航空公司;按照乘客载运量计算,为世界第四大航空公司。其德語原名「Lufthansa」(國際音標:)原意是「空中的漢莎」,而名稱中的「漢莎」源自13至15世紀北德地區強大的商業聯盟漢薩同盟。 漢莎航空的總部設於北威州科隆,樞紐機場則為法蘭克福機場。运营基地称为“汉莎航空中心”,飞行员、地勤人员和空乘人员均主要基于法兰克福。德国政府在1997年以前持有汉莎航空35.68%的股份,目前則由私人投资者控股(88.52%)。汉莎航空在1997年成为星空联盟的创始成员。目前在146个国家有117,000名员工。2010年汉莎航空承载旅客量超过9000万。.

新!!: TAAG安哥拉航空和汉莎航空 · 查看更多 »

波音707

波音707是美國波音公司在1950年代研發的首款四引擎噴气客機,載客量為140至189人,航程為2,500至5,750海里。 707是波音首款噴气客機,採用後掠翼、發動機吊舱等新式設計。雖然707並非世上首款噴气客機,卻是第一款取得成功的噴气民航客機,支配了1960至1970年代的民航市場,開啟了「噴气時代」,使波音取代道格拉斯公司成為最大的民航飛機製造商之一,之後並發展出各型號7x7噴气客機,而727、737和757都是以707機身為基礎。 707是發展自波音367-80,該原型機於1954年首飛。由於機身寬度不足無法滿足客戶需要,於是把367-80的機身擴寬至148英寸。707首個型號為707-120,採用普惠JT3C發動機,在1957年12月20日首飛,首個使用707的公司是泛美航空,於1958年10月26日投入服務。之後的衍生型號有機身縮短型-138、機身延長型-320、勞斯萊斯發動機型-420。在1960年代初,由於更具燃油效益的發動機出現,波音便把新製造的707更換為新式發動機,並在原有型號加上B字以作標識。 波音707在國內、國際、貨運航線和軍事上廣泛地使用。包括720在內,波音一共交付了1,010架波音707,最後一架在1978年交付。而波音共生產了超過800架軍用型號。最後一家營運707客機的航空公司是伊朗薩哈航空,該707已在2013年停運,目前只有少量私人机和军用改型仍在服役。.

新!!: TAAG安哥拉航空和波音707 · 查看更多 »

波音727

波音727是一款中程三引擎窄體客機,由美国波音公司所生產研發,載客量由149人至189人,航程達2,400至2,700海里。波音727採用引擎,採用T型尾翼,引擎放在機身後方,其中二號引擎放在機身上方、尾翼下方,由連接引擎和進氣口。 波音727承襲波音707的成功,採用相同的駕駛艙設計和機身橫切面。首架波音727-100於1963年首飛,翌年交付給東方航空投入服務。波音727-200是機身延長版本,於1967年首飛後交付給东北航空投入服務。波音727投產期間,是美國國內航線的主力機種,以及中短程國際航線機種。波音727亦設有貨運型和客貨轉換型。 最後一架727在1984年交付,總產量為1,832架,為當時產量最高的民航機種,此一紀錄被波音737於1990年代初打破。至2017年7月,全球仍有2架波音727-100和55架波音727-200營運中。受到民航噪音法規影響,部分波音727需裝上減音裝置才能繼續營運,但此裝置會增加耗油量。.

新!!: TAAG安哥拉航空和波音727 · 查看更多 »

波音737

波音737是一款中短程、雙引擎窄體噴射客機,原本是波音707和波音727的衍生機型,為一款低操作成本的短程民航機,至今發展出14個型號。波音737是波音公司目前唯一一款投產中的窄體客機,投產型號包括-700、-800、-900ER、MAX8、MAX9和MAX10。 波音737的構想始於1964年,首架波音737-100於1967年首飛,1968年2月投入服務。-200型於同年四月亦投入服務。在1980年代,波音著手研發737「經典型」的-300、-400和-500。波音737經典型不但增加了載客量,還採用較先進的CFM56渦輪扇發動機等設備。在1990年代,波音公司開始研發737「新世代」,改良措施包括重新設計機翼,先進的駕駛設備,及全新的客艙。波音737新世代有七種型號:-600、-700、-700C、-700ER、-800、-900和-900ER,並設有商務機型BBJ。 波音737是民航界史上最暢銷的客機,自1967年起已生產超過10,030架,並仍有超過4,673架的訂單等待交付,主要生產線是在華盛頓州的。許多航空公司訂購737,來取代舊式的707、727、757、DC-9和MD-80/90,目前主要競爭對手是空中巴士A320 Flightlevel350.com. Retrieved: May 12, 2010.

新!!: TAAG安哥拉航空和波音737 · 查看更多 »

波音747

波音747,又稱為「珍寶客機」(Jumbo Jet)同時擁有「空中女王」的美譽,機首一端的雙層設計,是世界上最易識別的飛機之一,亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍,飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行距離還要長。自1970年投入服務後,到2007年A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達31年。 波音747是一款雙層四引擎飛機,能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途,例如作為美國總統指揮專機和空軍司令部。747的上層甲板設計使它節貨機型號能夠在機首裝一個貨艙門,而客機型號的波音747則可以增加額外座位,三級座艙設計(即是分為經濟,商務和頭等艙)的載客量達到416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人。 隨著超音速客機的問世及持續發展,部份業界人士估計波音747將會慢慢退役,但直到1993年,波音747累計超過1000架的訂單使他們的預測落空Sutter 2006, p. 259.

新!!: TAAG安哥拉航空和波音747 · 查看更多 »

波音777

波音777是一款由美國波音公司製造的最優秀的中远程雙引擎廣體客機,是目前全球最大的雙引擎廣體客機,三級艙佈置的載客量由283人至368人,航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777採用圓形機身設計,寬度更大,起落架共有14個機輪Norris, Guy and Wagner, Mark.

新!!: TAAG安哥拉航空和波音777 · 查看更多 »

法國航空

法國航空(Air France)简称法航,是一家法國的航空公司,是法荷航集团旗下子公司,总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场,同時也是法國國家航空公司。.

新!!: TAAG安哥拉航空和法國航空 · 查看更多 »

洛歇L-1011

洛歇三星(Lockheed L-1011 TriStar)是一款中长程,廣體三引擎噴射機。它是繼波音747和DC-10後,第三款投入商业运营的宽体噴射客機,亦是洛歇公司的唯一一款噴射民航客機。在1968年到1984年间洛歇公司生产了250架三星式飞机,之后就因销情不佳錄得嚴重虧損,而結束商用飞机业务。.

新!!: TAAG安哥拉航空和洛歇L-1011 · 查看更多 »

渦輪扇發動機

渦輪扇發動機(Turbofan Engine,亦稱渦扇發動機或者内外函喷气发动机)是一种燃气涡轮式航空发动机,主要特點是其首級扇葉的面積大過渦輪噴射發動機的首級扇葉很多,部分空气经过的涡轮喷气发动机称为内涵道,经由内含的涡轮驱动首級增压扇葉推動空气经过的外侧部分称为外涵道,增压扇葉同時具有螺旋槳和壓縮空氣的用途的作用,能將部分吸入的空氣通過噴射發動機的外圍提供直接推力,内外涵共同产生推力。可同時具有渦輪螺旋槳與渦輪噴射推進發動機的雙重推力供給。.

新!!: TAAG安哥拉航空和渦輪扇發動機 · 查看更多 »

濕租

濕租(wet lease)指的是航空公司跟其他公司租借飛機零件,連同機上最少一名機組人員一起租。這種狀況最常出現在剛成立的航空公司,或自己的公司沒有租借的同型機,還有旅遊旺季、麥加朝聖等特殊節日時。例如遠東航空租給吳哥航空的波音757,即是採用濕租模式。著名的濕租公司有美國的亞特拉斯航空(Atlas Air),曾濕租多架波音747貨機給予中華航空。但代碼共享不是濕租。相對於濕租則為乾租(dry lease)。 Category:民用航空.

新!!: TAAG安哥拉航空和濕租 · 查看更多 »

星空聯盟

星空聯盟(STAR ALLIANCE),是成立於1997年5月14日的國際航空聯盟,初期是由5家分屬不同國家的大型航空公司結盟,藉由共用軟硬體資源與航線網等方式,強化聯盟各成員競爭力。今日的星空聯盟成員數已發展到27個,除了是迄今為止歷史最悠久、規模最大的航空聯盟外,它的成立也掀起20世紀末期一股航空聯盟熱潮,其他對手航空競相揪結伙伴成立聯盟團隊,例如天合聯盟(S K Y T E A M)與寰宇一家(oneworld),以期能與星空聯盟抗衡。 官方企業標語為“星空聯盟,地球連結的方式”(Star Alliance, the way the Earth connects™)。.

新!!: TAAG安哥拉航空和星空聯盟 · 查看更多 »

重定向到这里:

安哥拉航空

传出传入
嘿!我们在Facebook上吧! »