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T167/168次列车

指数 T167/168次列车

T167/168次“映山红”号列车是中国铁路运行于首都北京至江西省会南昌之间的一对特快旅客列车,自1978年起开行,现由南昌铁路局南昌客运段北京车队负责客运任务,是南昌始发的两对进京特快之一。列车使用4组中国铁路25K型客车,沿京广铁路、武九铁路和京九铁路运行,途经北京、河北、河南、湖北、江西四省一市,全程1580公里。其中北京西站至南昌站运行16小时47分,使用车次为T167次;南昌站至北京西站运行17小时45分,使用车次为T168次。列车作为南昌铁路局的优质服务品牌列车,自开行以来曾先后获得铁道部“红旗列车”、全国“五一劳动奖章”和全国“青年文明号” 等省部级荣誉近40项。.

60 关系: 南昌市南昌站 (江西)南昌车辆段南昌铁路局南浔铁路台前站孟建柱上海市中华人民共和国铁道部中国铁路25G型客车中国铁路25K型客车中華人民共和國鐵路運輸三进列车九江站京九铁路京广铁路亳州站任丘站微型计算机保定站信阳站北京市北京西站和谐1D型电力机车商丘南站商丘北站全球定位系统石家庄站省委书记省会省长瑞昌站特快列车韶山8型电力机车聊城站菏泽站衡水站首都麻城站黃智權霸州站郑州站阜阳站邢台站HXD1DT145/148、T147/146次列车Z133/134次列车Z65/66次列车Z67/68次列车武九铁路...武昌站江西省河南省河北省湖北省漯河站映山红浠水站浙赣铁路新县站 扩展索引 (10 更多) »

南昌市

南昌市(普通话:Nánchāng shì,赣语白话字:lan31chɔŋ11 si32)简称 “洪”或“昌”,别称“天下英雄城”。南昌市是中华人民共和国江西省的省会,中国中部暨长江中游地区第三大城市,江西最大的城市。南昌地处江西中部偏北,建城歷史逾二千二百年,古称“豫章”、“洪都”、“洪城”,扼赣江、鄱阳湖要冲,居豫章平原腹地。东引吴越,西控荆楚,北接中原,南通粤闽,乃鄱阳湖生态经济区核心城市、全国性综合交通枢纽、中国最早的航空工业基地和光电产业基地,世界级的光伏产业基地,江南名城、中国水都。 南昌辖6区3县,设1个国家级新区(赣江新区),总面积0.74万平方公里(含水域面积0.22万平方公里),平原占35.8%,水面占29.8%,素有“物华天宝”之美誉。2017年南昌人均GDP9.4万元(1.45万美元),常住人口537.14万人  。 南昌城始建于公元前202年,寓意“昌大南疆、南方昌盛”,是国家历史文化名城。初唐四杰王勃在《滕王阁序》中称其为“物华天宝、人杰地灵”之地,历来是江南地区核心城市之一,南唐时期南昌府为“南都”。1927年8月1日,“南昌起义”宣告中国共产党党领导下的解放军从此诞生了。二千多年的建城史,留下海昏侯墓(汉废帝陵)、滕王阁、八大山人纪念馆、百花洲、八一起义旧址群等名胜古迹。 南昌制造了中国人民共和国的第一架飞机、第一批海防导弹、第一辆摩托车、拖拉机,是重要的制造中心。南昌区位优势独特,成为沪昆高铁、沪深高速铁路、沪广高速铁路、京九高铁、福银高铁等线路交汇的全国综合交通枢纽之一。 1986年被列为国家历史文化名城。曾荣获“国家卫生城市”、“国家园林城市”等称号;2006年被《新闻周刊》评选为世界十大最具經濟活力城市。2014年荣获国家卫生城市。2011年第七届全国城市运动会的主辦城市。.

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南昌站 (江西)

南昌站是位於中華人民共和國江西省南昌市,西站房位于西湖区南站街道站前路1号即二七南路和站前路交会处,东站房位于青山湖区上海路街道铁路五村西侧。南昌站是京九线沿线上唯一的省会车站,是南昌铁路局五个直属车站之一,系客货运一等站。南昌站分为西广场和临时启用的东广场。西广场上有公交换乘点和出粗车上客点,但借用广场公用地块的长安汽车站已停用;东广场有新建的南昌长途汽车站和临时启用的公交候车点,建设中的地铁2号线穿站而过并在东广场北侧洛阳路隧道南侧设地铁站。.

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南昌车辆段

南昌车辆段(简称:南局昌段)是南昌铁路局的一个直属段,总部位于江西省南昌市青山湖区上海路街道新魏路。 南昌车辆段承担了京九,沪昆等线路上的客运列车运营、维护、检修工作,下辖南昌动车所、南昌西动车所、南昌车辆段客车整备所。.

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南昌铁路局

#重定向 中国铁路南昌局集团有限公司.

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南浔铁路

南浔铁路是连接南昌(南)和九江(浔)的一段铁路,因位于南昌的终点站牛行车站的原因这条铁路也称为牛浔铁路。于1904年由商办江西全省铁路有限公司集资兴建,是中国历史上最早的几段省内铁路之一,也是江西境内第一条提供客运的铁路。1907年1月开工,1916年5月竣工。 从九江出发,途径沙河街、黄老门、马回岭、德安、杨家岭、涂家埠、乐化到达南昌牛行站,全长128公里。.

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台前站

台前站位于河南省濮阳市台前县城关镇,车站建于1996年,是京九铁路自北京市出发后进入河南省的第一站,也是汤台铁路的东端终点站。在濮阳站开始办理客运业务之前,台前站曾是濮阳境内目前唯一办理客运的火车站。车站等级目前为四等站,距北京西站484公里,距常平站1831公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。该站办理客运、货运业务。2012年9月,原国家铁道部给予答复:因台前火车站日均客流量、货运量和办理有调作业车辆达不到升级为二级站的标准,暂时不能批建二级站。.

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孟建柱

孟建柱(),江苏省吴县(今苏州市)人,高级经济师。1971年6月加入中国共产党,是中共第15届中央候补委员、第16至18届中央委员,第18届中央政治局委员。曾任中共上海市川沙、嘉定县委书记,“上海市农村工作党委书记”,上海市人民政府副秘书长、副市长,中共上海市委专职副书记,中共江西省委书记、江西省人大常委会主任,国务委员兼公安部部长,中共中央政治局委员、中共中央政法委员会书记、中央社会治安综合治理委员会主任,为副国级领导人。.

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上海市

上海,简称沪,别称申,是中华人民共和国的一个直辖市,中国经济最发达的城市,国际金融、贸易和航运中心之一,其港口为全球最繁忙的港口;主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间,长江三角洲最东部,东临东海,南濒杭州湾,西与江苏、浙江两省相接,北端的崇明岛处于长江入海口中,佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一,截至2016年,人口2419.70万,其中本地户籍人口占59%,达1439.50万;近年来,上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群,是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣,按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元,為世界一大經濟區域;人均生产总值則為124,571元人民幣,按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元,接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣,位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元,比較其他國內一線城市為高,但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元,以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代,上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代,上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝,上海已较为繁荣,棉纺织业发达。1843年,根据《南京条约》,上海作为通商五口之一正式开埠,由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境,经济迅速发展,吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民,成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化(包括開埠後的西方近现代文化)融合,逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期,上海是亚洲最大的城市,中国最重要的工商业中心,被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后,中央政府实行计划经济,主要发展内陆的重工业等,西方国家也对中華人民共和國经济封锁,上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后,1990年,上海迎来浦东开发开放政策,经济成长速度加快;2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区,也令上海经济进一步发展,成为了世界级大都市,更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市,但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升,同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范,因此也拥有不少著名地标景观,包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.

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中华人民共和国铁道部

中华人民共和国铁道部曾经是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关,是中华人民共和国国务院的组成部门之一。 2013年3月14日,根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议通过的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案,为了实行铁路政企分开,铁道部被撤销。其行政职责被划入交通运输部及其下辖的新组建的国家铁路局,其企业职责被划入新组建的中国铁路总公司。.

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中国铁路25G型客车

25G型客车,是中国铁路的空调铁路客车型号之一,分为普通型及国际联运型。.

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中国铁路25K型客车

25K型客车,是中国铁路的空调铁路客车型号之一。是在25Z型准高速客车的基础上,进一步改进、完善设计,发展而成的构造速度为160km/h(运营时速为140km/h)的铁路客车,命名为25K型客车,用于中国铁路大提速的客运需求,其后为25T型客车所替代。.

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中華人民共和國鐵路運輸

中國的鐵路運輸始於清朝末年的上海淞沪铁路,经过一个多世纪的建设和发展,中國內地的鐵路總里程數已達14萬公里,拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路系統。 在中國大陸,铁路是國家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中國大陸的综合交通运输体系中处于骨干地位。中國大陸的地域辽阔、人口众多、人口聚集性強,聚集地距離相對集中,自然资源分布不均,且与北美不同,中國大陸的中小城市的航空客货运输发展的成本极高,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势,故铁路在中國大陸成为一种受广泛使用的运输方式。而由于中國大陸的国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长,铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位,也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式,目前中國大陸的铁路就承担了92%的木材、96%的原油、94%的煤炭、89%的鋼鐵及冶炼物资的运输任務。截至2015年底,中國大陸铁路的实际营业里程已经超过14万公里,占世界鐵路的16%,但換算運輸周轉量却占到世界的68%,体现出中國大陸铁路的周转调度与线路资源利用率的精准高效。目前,中國大陸运营时速超过250公里的普通鐵路客運專綫和高速鐵路客運專綫的运营总里程已經超过16,000公里,穩居世界各國家和地區的首位。同时,中國大陸(不含港澳地區)的电气化铁路总长度達到了5万公里以上,亦居世界的首位。 目前,中國大陸境内(僅内地地區,不含港澳地區)大部分的长距离货物运输、中长途旅客运输主要由國家鐵路運輸承担。截至2015年底,全區铁路旅客运输的旅客发送量完成32.06亿人,比上年增加8.04亿人、增长31.6%。其中,国家铁路29.75亿人,增长28.3%;非控股合资铁路0.28亿人,增长18.4%;地方铁路0.03亿人,增长9.2%。全區的铁路旅客周转量完成23484.52亿人公里,比上年增加1946.274亿人公里、增长24.7%。其中,公營鐵路16375.93亿人公里,增长12.0%;非控股合资铁路58.16亿人公里,增长14.6%;地方铁路9.63亿人公里,增长8.2%,均位居世界第一。全區铁路总换算周转量完成58413.84亿吨公里,比上年增加1643.52亿吨公里、增长15.1%。其中,公營鐵路49564.25亿吨公里,比上年增长12.7%;非控股合资铁路5638.27亿吨公里,比上年增长43.6%;地方铁路361.58亿吨公里,比上年增长62.1%。分别是印度的65.3倍、美國的22.3倍。虽然中国大陆铁路每天开行旅客列车达3400多列、货物列车85100多列(2015年底),但铁路運輸能力緊張仍然是其所面对的重要问题。至2015年底,中國大陸的铁路基本能满足全国貨運需求的90%左右;客运方面,由于近年来普通鐵路客運專綫及高速鐵路客運專綫的建设,普通和高速动车组的生产和运营,很大程度上缓解了高峰客流时段的客运压力,截至2015年12月,全區旅客列车每天能提供超过960萬個席位(含普速鐵路旅客列車,棚車,路用列車,市郊列車,通勤列車,普通動車组列車,高速動車组列車和國際鐵路聯運列車),但目前日均輸送旅客已达到980萬人以上。非节假日的“一票难求”的情况不复存在,但是动车组列车超员的情况还会偶然出现,尤其在春運、暑運、節假日(如十一黄金周)等客流高峰時段超员仍然存在較多。人口与铁路里程的比例仍然有略微失衡,至2014年底中國大陸人均拥有铁路(含高速铁路,普速铁路,窄軌鐵路,山区铁路,森林铁路,工矿铁路以及国际联运口岸接綫铁路等)约为14cm。为了解除此一“瓶颈”,中國大陸在经历了若干年铁路建设之后,已经进入了调整,巩固,充实,提高的平稳发展时期。截至2016年底,全国铁路营业里程达12.4万公里,其中高速铁路2.2万公里以上。 中國大陸以鐵路連接的鄰近地區以及國家有:香港、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、-zh-hans:朝鲜;zh-hk:北韓;zh-tw:北韓;-、越南與-zh-hans:老挝;zh-hk:老撾;zh-tw:寮國;-(興建中)、緬甸(兴建中)等。.

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三进列车

三进列车即进京、进沪、进穗直通旅客列车,是中国铁路对各地直通三大城市北京、上海、广州(「北上廣」)旅客列车的统称。仅此类列车有资格参加中国铁路总公司(原中国铁道部)每年一度的“全路进京进沪进穗直通旅客列车竞赛”评比,在该评比中分数达标的列车,可获“红旗列车”称号,并颁发奖牌和证书,给予一次性奖励;分数线未能达标或撤销荣誉称号的,则需由各铁路局要采取措施限期改正。由于北京、上海、广州三城分别为华北、华东及华南的国家中心城市,在政治、经济、文化等方面具备引领、辐射和集散功能,其经济总量及国内生产总值常年稳居全国前三位,亦是中国重要的铁路枢纽,开行三进列车既是一个城市自身实力与身份的象征,也是衡量一座城市铁路事业发展的一个重要指标。.

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九江站

九江站位于中华人民共和国江西省九江市濂溪区长虹大道,为京九铁路、铜九铁路、合九铁路和昌九城际铁路的客运一等站,也是京九铁路进入江西省境内后的第一站。该站于1996年启用,目前由南昌铁路局九江车务段管辖。.

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京九铁路

京九铁路,又称京九线,是从北京通往香港九龍的铁路,纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市,並連接香港,全线为一级复线铁路。京九铁路正线起于北京西站、止于常平站。由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵綫到达九龙的紅磡站,全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线(津霸铁路及麻武铁路),则总长2536公里。但到目前為止,北京与香港间的京九直通車服务仍是经由京广铁路、廣深鐵路而非京九铁路前往香港;而目前已經終止的中港鐵路貨運服務,則使用京九鐵路。 京九铁路全线建成于1996年6月。其中,吉安站至向塘站之间的向吉铁路于1989年通过地方建设债券募资开工,九江站至向塘西站间163公里(前称向九铁路)建于1909年至1935年、商丘站至阜阳站间174公里(前称商阜铁路)建于1987年至1989年;其余1950多公里新线于1994年5月动工,1996年9月全线贯通并开通运营。京九线全线有特大桥65座,大中桥725座,隧道150座。其中九江长江大桥在1990年代曾经是长江上跨度最大的铁路桥,全长7679米。 由于京九铁路在北京市内黄村站—丰台站—柳村线路所一段与京沪铁路共线,运能相当紧张。为了方便京九铁路方向的客车直接进入北京西站,于2001年又建设了一条直接连接北京西站和黄村站的联络线,称为西黄联络线或西黄铁路。由于当时京九方向客车较少,并受到土建的限制,建设时仅为单线铁路。至2007年1月14日,西黄联络线复线全线贯通。西黄联络线上跨了三环、四环和京良路3条公路,又跨过京沪线、永丰线、丰双线、马广联络线等7条铁路、以及凉水河和马草河两条河流。目前该线等级为 I 级,设计行车速度每小时160公里,京九线大部分客车经西黄联络线进入北京西站,也有少数旅客列车(如Z71/72次列车)出黄村后经京沪线进入北京站,而货物列车仍经京沪线进入丰台西站。.

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京广铁路

京广铁路是中国大陆一条从北京市通往广东省广州市的铁路,由1957年通车的武汉长江大桥连接原京汉铁路(北京至汉口)和原粤汉铁路(武昌至广州)而成。京广铁路正线全长2284公里(丰台站至广州站),全线为 I 級双线电气化铁路,是中国最重要的一条南北方向铁路干线,其连接了六座省会城市,以及数十座大中城市,并与多條铁路相接,在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中华人民共和国实行改革开放以来一直在超负荷的状态,即使在平行的京九铁路在1997年建成后,京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造,自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速,北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖,河南省北部和中部路段由郑州铁路局管辖,河南省南部以及湖北省境内路段由武汉铁路局管辖,湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。 京广铁路的正线起点是丰台站,自1996年北京西站建成使用以后,为分担北京站的运输压力,大部分由京广线进京的旅客列车经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络線,又称西良联络線(因长阳村線路所位于良乡站和长辛店之间),于1996年建成,全长28公里,经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。 于2012年全线开通的京广高速铁路是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线,设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京广铁路的客流压力,使得京广铁路既有线可以更多地进行货物运输。.

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亳州站

亳州站位于中华人民共和国安徽省亳州市谯城区芍花路,建于1989年。伴随京九铁路电气化工程,2009年5月,由铁道部和亳州市共同出资对亳州站进行了改扩建,原有站房被拆除,原址新建的站房于2010年1月1日开始办理客运业务,5月18日正式完工,现站房为仿汉建筑,总面积9574㎡,站台采用无柱雨棚设计。该站距北京西站751公里,距常平站1564公里,上下行均为电气化区间,办理客货运业务。.

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任丘站

任丘站,位于中华人民共和国河北省沧州市任丘市新华路街道,是京九铁路上的火车站,建于1996年,由北京铁路局衡水车务段管辖。.

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微型计算机

一般来说,微型计算机是以微处理器作为CPU的计算机。这类计算机的另一个普遍特征就是占用很少的物理空间。 桌面计算机、游戏机、笔记本电脑、平板电脑,以及种类众多的手持设备都属于微型计算机的範例。 微型计算机使用的设备大多数都紧密的安装在一个单独的机箱中,也有一些設備可能短距離地連接在机箱外,例如显示器、键盘、鼠标等等。一般而言,一台微型计算机的尺寸可以使之很容易摆放在大多数桌面上。相对的,更大的计算机像小型计算机、大型计算机和超级计算机可以占据部分机柜或者整个房间。 大多数微型计算机只能同时服务单用户,但是一些运行类Unix操作系统的PC和工作站可以同时提供多个用户使用。如同所有的计算机,微处理器负责所有的计算和数据处理工作。与CPU一同工作的数据存储有两种,非常高速但易失的RAM以及較低速但非易失的磁盘。 完整的微型计算机所包括的其他设备有电源供應和各种输入/输出设备,例如印表機、螢幕、人機界面裝置等,用來轉達資訊給人類操作者,或是從他得到資料。.

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保定站

保定站(原名:保定府站)位于中国河北省保定市莲池区裕华路,距离丰台站135公里,广州站2148公里,是京广铁路上的一个铁路车站,隶属于北京铁路局北京车务段,现为一等站。保定站铺设10股到发线,建5座站台,其中最宽的可达12米,目前每天有120余列列车在保定火车站停靠。.

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信阳站

信阳站原名信阳州站,是位于河南省信阳市溮河区境内建于1902年、属武汉铁路局管辖的一座一等火车站。其经过铁路有京广铁路、宁西铁路。.

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北京市

北京市,简称“京”,(汉语拼音:běi jīng;英语:Beijing;邮政式拼音:Peking)是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分,是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心,具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘,背靠燕山,有永定河流经老城西南,毗邻天津市、河北省,是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城,历史上有金、元、明、清、中华民国(北洋政府时期)等五个朝代在此定都,以及数个政权建政于此,荟萃了自元明清以来的中华文化,拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后,封宗室召公奭于燕国,是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”,拥有7项世界遗产,是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一,而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里,几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多,著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京,已发展成为一座现代化的大都市:北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区;金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地;北京商务中心区是北京经济的象征;798艺术区是世界知名的当代艺术中心;此外,中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.

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北京西站

北京西站,又称北京西客站,站名简称北京西,票面车站代码为京B,位于中国北京市丰台区莲花池东路、西三环路附近,是北京市四大铁路客运站之一,于1996年1月21日开通运营,当时是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。北京西站占地51万平方米,总建筑面积为约70万平方米,其中站房占约50万平方米,车站设有10个月台。.

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和谐1D型电力机车

HXD1D型电力机车(“和谐”电1D型),是中国铁路使用的交流电传动准高速干线客运电力机车。.

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商丘南站

商丘南站位于河南省商丘市睢阳区,是京九铁路的一座火车站,等级为四等站,距北京西站687公里,距常平站1628公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。原名新平台集站,后更名为商丘南站,车站建于1989年,随商阜铁路一同投入使用,办理客运、货运业务。.

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商丘北站

商丘北站位于河南省商丘市梁园区双八镇,是京九铁路的一座火车站,等级为二等站,距北京西站670公里,距常平站1645公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年,是京九铁路在河南省境内的第二个站点(第一个为台前站,由济南铁路局聊城车务段管辖)。.

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全球定位系统

全球定位系统(Global Positioning System,通常简称GPS),又稱全球衛星定位系統,是美国国防部研制和维护的中距离圆型轨道卫星导航系统。它可以为地球表面绝大部分地区(98%)提供准确的定位、测速和高精度的标准時間。全球定位系统可满足位于全球地面任一處或近地空间的军事用户连续且精确的确定三维位置、三维运动和时间的需求。该系统包括太空中的31颗GPS人造衛星;地面上1个主控站、3个数据注入站和5个监测站,及作为用户端的GPS接收机。最少只需其中3颗卫星,就能迅速确定用户端在地球上所处的位置及海拔高度;所能接收到的衛星訊號數越多,解碼出來的位置就越精確。 该系统由美国政府于1970年代开始进行研制,并于1994年全面建成。使用者只需拥有GPS接收机即可使用该服务,无需另外付费。GPS信号分为民用的标准定位服务(SPS,Standard Positioning Service)和軍用的精確定位服务(PPS,Precise Positioning Service)兩類。由於GPS無須任何授權即可任意使用,原本美國因為擔心敵對國家或組織會利用GPS對美國發動攻擊,故在民用訊號中人为地加入選擇性誤差(即SA政策,Selective Availability)以降低其精確度,使其最终定位精確度大概在100米左右;軍規的精度在十米以下。2000年以后,比尔·克林顿政府决定取消对民用訊號的干擾。因此,现在民用GPS也可以达到十米左右的定位精度。 GPS系统拥有如下多种优点:使用低頻訊號,縱使天候不佳仍能保持相當的訊號穿透性;高达98%的全球覆蓋率;高精度三维定速定时;快速、省时、高效率;应用广泛、多功能;可移动定位。不同于双星定位系统,使用过程中接收机不需要发出任何信号;此舉增加了隐蔽性,提高了其军事应用效能。.

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石家庄站

石家庄站,位于中国河北省石家庄市桥西区京广西街,始建于1907年,为北京局集团管辖的客运特等站,2012年车站在原站房南异地重建,车站设有11个岛式站台,2个侧式站台,24条到发线。经过铁路有京广铁路、石德铁路、石太铁路、京广高速铁路、石太客运专线和石济客运专线。石家庄站是石家庄地区最大的交通枢纽,大量公交车由石家庄站西广场与东广场始发。 该站地下二层接入石家庄地铁3号线。.

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省委书记

省委书记(区委书记、省级市委书记)是中国共产党或越南共产党各省委员会的首要领导人的称谓。越南稱“省委秘書”。.

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省会

省会,或称省治、制所、省汇,清朝稱為省城,越南沿用古称,称为省莅,为省的行政中心即政府驻地。中国的省会为国家一级行政区——省的政治、经济文化中心,自治区的行政驻地通常称首府,有时也被称为省会;直辖市和特别行政区不称省会,直接称为政府所在地或治所。.

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省长

省長是不少國家一級行政區行政規劃的政府首長,一般指的是省行政機構的首長,各省的最高行政长官。.

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瑞昌站

| 瑞昌站位于江西省九江市瑞昌市,建于1989年。距武昌站210公里,距庐山站29公里。现为四等站。客运办理旅客乘降,行李、包裹托运;货运办理整车、零担货物发到。.

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特快列车

特快列车,简称特快,是中国铁路的一个列车等级,一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等大型车站,最高运行时速140公里。车体一般使用25K型客车(包括双层25K),也有部分使用25Z型客车及25T型客车。其中T1—T4998为跨局车次,管内车次使用T5001—T9998。铁路系统标准唸法为「特*次」,普通民眾习惯唸作「T*次」。现有的T字头列车源自2000年10月21日的中國鐵路第三次大提速,此次提速重新分类和调整了列车的等级和车次,将传统的快速列车、特快列车、直快列车、普通客车、混合列车、市郊列车、军运人员列车七个等级调整为三个等级,即特快列车、快速列车、普通列车。在此之前,特快、普快、普客列车车次并没有以字母区分,而是以1~199为特快,201~499为普快,501~999为普客,不同铁路局存在相同车次号的情况;改用字母后一段时间,经过调整,重号现象得以消除。 File:T6 Dongdang - Beijing West Train.jpg|T6次特快列车 File:Fengtai-train-3508.jpg|京广特快列车 File:20060731091332 - T27 - Nagqu.jpg|北京至拉萨T27次列车运行于青藏铁路 File:China Railways 25Z SRZ2 20130210.jpg|秦皇岛至石家庄T5681次管内特快列车.

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韶山8型电力机车

韶山8型电力机车(SS8)是中國鐵路使用的電力機車車型之一,由株洲电力机车厂与株洲电力机车研究所共同研制。韶山8型电力机车是四轴准高速干线客运电力机车,是中国第八个五年计划(“八五”)重点科技攻关项目,原设计是用于广深准高速铁路的电力机车,后成为用于中国干线铁路牵引提速旅客列车的主型机车。机车最大运行速度为170公里/小时,最高试验速度达到240公里/小时。.

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聊城站

| 聊城站位于山东省聊城市东昌府区,是京九铁路的一座火车站,等级为一等站,由济南铁路局聊城车务段管辖,距北京西站426公里,距常平站1889公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。该站建于1996年,办理客货运业务,2012年1月9日启用新站房。截至2016年,聊城站日均发送量达8000人次。.

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菏泽站

菏泽站位于中华人民共和国山东省菏泽市牡丹区中华东路,建于1978年。是京九铁路和新兖铁路的交界点。现隶属济南铁路局管辖,为客货运一等站。 2012年8月1日菏泽站开始改造。其中自2013年10月1日零时起至12月31日24时止,菏泽站停办旅客列车客运业务。2014年7月26日改造完成。2016年5月15日起,菏泽站开通Z602次始发进京列车。.

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衡水站

衡水站位于中华人民共和国河北省衡水市桃城区站前东路,处于京九铁路与石德铁路交汇处,隶属于北京铁路局衡水车务段,现为一等站。目前每天有137班旅客列车在衡水火车站停靠。.

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首都

首都、國都或京(京師/城/都),以現代政治角度而言,通常指一個國家的中央政府所在地的首要行政中心城市,也是政治活动的中心城市、各类国家级机关集中駐紮地、国家主权的象徵城市。 在大部分国家,首都是國家最大的城市,如英國倫敦、法國巴黎等;大部份的國家也未在憲法和法律內訂定首都地點,而在部分国家,政治中心与经济中心分离,例如美国首都華盛頓哥倫比亞特區、土耳其首都安卡拉等。有时一个国家有多个首都,如行政首都、司法首都,分别是该国的行政和司法中心,例如南非。 在國際政治及外交上,首都的名稱可以直接代表其所在的國家及其中央政府。常見的例子有以“莫斯科”取代俄羅斯、“北京”取代中華人民共和國、“平壤”取代朝鮮、“華府”取代美國、“倫敦”取代英國、“巴黎”取代法國等。 在歷史上,國家或地區的主要經濟中心往往成為政權的焦點,並透過佔領或合併成為首都。倫敦和莫斯科正是這樣。首都無形中吸引有志投身政治的人才,例如律師、新聞媒體及公共政策的研究員,協助政府實施有效的管治。如果首都兼是首要的經濟、文化或知識中心,有時會被稱為「首要城市」,如倫敦和布宜諾斯艾利斯。 首都的設立有時會阻礙原有的主要城市的進一步發展。由於舊都里約熱內盧和巴西東南部的人口過於稠密,新都巴西利亞遂設於巴西內陸,而德國首都則設於柏林。 政治與經濟或文化權力會合的情況並不普遍。傳統首都經濟上會被競爭者超越,朝代或文化的衰落,也意味著首都的破滅,巴比倫就是一個例子。此外,很多現代首都,例如阿布賈、坎培拉和渥太華,特意設於原有的經濟地區以外,而且至今仍未發展成新的工商業中心。 首都不一定會設立在面積較大的國土上,如赤道幾內亞的馬拉博、丹麥的哥本哈根、甘比亞的班竹,這些都不是島國,首都卻是位於較小的離島。 一般來說首都通常會特意設在易守難攻的地理位置上,以防其他國家的侵略,但也有國家的首都是設於鄰國附近的邊界旁或是相鄰的地理位置上,如韓國的首爾、寮國的永珍、查德的恩將納。.

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麻城站

麻城站位于湖北省黄冈市麻城市西陵大道,是京九铁路的一座火车站,等级为二等站,距北京西站1091公里,距常平站1224公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。建有通往武汉市的联络线横麻铁路,将京九铁路与京广铁路、武九铁路、汉丹铁路等线路连接。车站建于1996年。.

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黃智權

黃智權,浙江桐鄉人,曾任江西省省長,現任十屆全國人大環境與資源保護委員會副主任委員。1979年加入中國共產黨。1963年畢業於浙江大学農業機械系。同年9月參加工作。 历任江西省计委处长、副主任、主任,江西省省长助理兼计委主任。1993年2月在江西省人大第八届一次会议上当选为江西省副省长。1995年8月当选为第十届中共江西省委副书记。1998年1月在江西省人大九届一次会议上当选为江西省副省长。2001年5月在江西省人大九届五次会议上被选为江西省省长。2003年1月在江西省第十届人民代表大会第一次会议上当选为江西省省长(2006年10月辞江西省省长职务)。2006年10月在十届全国人大常委会第二十四次会议上被任命为全国人大环境与资源保护委员会副主任委员。 是中共十五屆候補中央委員、中央委員(2000年10月中共十五屆五中全會遞補),十六屆中央委員。 Category:第十一屆全國人大代表 Category:第十屆全國人大代表 Category:第九屆全國人大代表 Category:第八屆全國人大代表 Category:江西省全國人民代表大會代表 Category:中華人民共和國江西省副省長 Category:中华人民共和国江西省政府官员 Category:中國共產黨第十六屆中央委員會委員 Category:中國共產黨第十五屆中央委員會候補委員 Category:中共江西省委副書記 Category:浙江大學校友 Category:桐鄉人 Zhi智.

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霸州站

州站位于河北省廊坊市霸州市,是京九铁路和津霸铁路的一座火车站,等级为三等站,是京九铁路与津霸联络线的交汇站,距北京西站92公里,距常平站2223公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年,办理客货运业务。 |.

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郑州站

郑州站是中国铁路最重要的枢纽之一,位于河南省郑州市二七区,京广铁路及陇海铁路两大铁路主干线、郑西高速铁路、郑洛城际铁路、郑焦城际铁路、郑新城际铁路等多条线路在此交汇。.

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阜阳站

阳站位于中国安徽省阜阳市向阳北路,为京九线安徽段最大的枢纽车站,建于1971年。为上海铁路局管辖的客货运一等站。现在阜阳是五路交汇、八线引入的安徽主要铁路枢纽之一。经过铁路有京九铁路、阜淮铁路、漯阜铁路和青阜铁路。阜阳站每日通过固定列车约90对,最高每日通过旅客列车近150对,年发送旅客约900万人,春运累计发送旅客均超过300万人。.

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邢台站

邢台站,位于中华人民共和国河北省邢台市桥东区,是京广铁路上的火车站,建于1903年,由北京铁路局邯郸车务段管辖。.

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HXD1D

#重定向 和谐1D型电力机车.

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T145/148、T147/146次列车

T145/148、T147/146次列车是中国铁路运行于首都北京至江西省会南昌之间的一对特快旅客列车,现由南昌铁路局南昌客运段北京车队负责客运任务,是南昌的五对进京列车之一。列车使用中国铁路25K型客车,沿京广铁路和沪昆铁路运行,全程2012公里,途经北京、河北、河南、湖北、湖南和江西五省一市。其中北京站至南昌站运行22小时17分,使用车次为T145/148次;南昌站至北京站运行21小时13分,使用车次为T147/146次。该列车是沪昆线醴陵-丰城一线唯一的进京列车,亦是北京鐵路局目前唯一仍採用配屬該局的韶山8型電力機車推動的特快列車路線。.

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Z133/134次列车

Z133/134次列车是中国铁路运行于首都北京至江西吉安下辖县级市井冈山市之间的直达特快列车,最初于2005年7月1日开通,自2009年11月11日起按现车次开行,由南昌铁路局南昌客运段直达车队负责客运任务,是吉安地区始发的首趟旅客列车。该列车的车底使用25T型客车,沿京九铁路、吉衡铁路运行,跨越北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西6省1市,全程1773公里。其中北京西站至井冈山站運行15小时31分,使用车次为Z133次;井冈山站至北京西站運行15小时28分,使用车次为Z134次。该列车自开行以来曾先后被授予红旗列车、江西省文明列车、全国五一巾帼标兵岗等称号。截至2015年1月,这对列车是吉衡铁路上运行的唯一一对进京列车,而井冈山以西的炎茶攸安四县至今仍无直通进京列车。.

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Z65/66次列车

Z65/66次列车是中国铁路运行于首都北京至江西省會南昌之间的一對直达特快列车,自2007年4月18日起開行,由南昌铁路局南昌客運段负责客运任务。列車使用25T型客车,沿京九铁路、昌九城际鐵路運行,跨越北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西六省一市,全程1449公里。其中北京西站至南昌站運行12小时,使用車次為Z65次;南昌站至北京西站運行12小时05分,使用車次為Z66次。.

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Z67/68次列车

Z67/68次列车是中国铁路运行于首都北京至江西省會南昌之间的一對直达特快列车,自2007年4月18日起開行,由南昌铁路局南昌客運段直达车队负责客运任务。列車使用25T型客车,沿京九铁路、昌九城际鐵路運行,跨越北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西六省一市,全程1449公里。其中北京西站至南昌站運行12小时,使用車次為Z67次;南昌站至北京西站運行12小时06分,使用車次為Z68次。.

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武九铁路

武九铁路自中华人民共和国湖北省武汉市至江西省九江市,全长262千米,是中国国家路网“沿江通道”的重要组成部分,铁路等级为一级复线。2003年,为迎接中國铁路第六次大提速,武九线复线化及扩能改造项目开工,2005年完工,打通了武汉向东的快速通道。2008年,武九铁路开始电气化改造,2010年完工,实现了200km/h运行的目标。2010年9月20日起,武九线上每天开行8对经由武九线往返武汉与南昌之间的动车组。汉宜铁路和向莆铁路开通后,该线路更成为了连接东南地区和华中地区的大动脉,每天运行13对动车组和3趟直达特快列车。 2017年9月21日,武九客运专线开通运营,原先经武九线的动车组列车全部改由武九客专运行。.

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武昌站

武昌站位于湖北省武汉市武昌区,始建于1916年,先后称通湘门站、宾阳门站、武昌总站、武昌南站,1957年迁到现地址,1969年建成现车站。其票面车站代码为武A(汉口站为武B、武汉站为武C)。武昌站目前主要承担武汉枢纽内南北向始发列车和通过列车的客运业务,和区域性铁路列车的到发。大部分京广铁路、武九铁路,和部分沪汉蓉快速通道列车始发和终到于此站。.

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江西省

江西省,简称赣,是中华人民共和国一级行政区,位于长江中下游南岸,东界浙江与福建、北邻安徽和湖北,西连湖南,南毗广东。境内最大河流为長江支流赣江,自南向北纵贯全境,注入中国目前第一大淡水湖——鄱阳湖。全省总面积166946.58平方公里,2016年底人口4592.00万人江西省统计局:〈〉。省会为南昌。.

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河南省

河南省简称豫,是中华人民共和国一级行政区,省会郑州市。其大部分土地位于黄河中下游以南地区,故名河南。河南地处中国中部,承东启西,古称天地之中,被视为中国之处而天下之枢,是中国经济自东向西梯次推进发展的中间地带,以河南省为主体的中原经济区是中国经济增长的重要版块,以河南省为核心的中原文化是中华文化的重要源头和核心组成部分。河南地势西高东低,北部、西部、南部分别分布着太行山、伏牛山、桐柏山和大别山,中部和东部为大面积的冲积平原,西南部为南阳盆地。黄河穿北境而过,淮河水系和海河水系以及汉水的支流丹江也流经河南。全省面积16.7万平方公里,面积排名全国第17位。人口9480万,仅次于广东和山东位列第三位。2015年全省生产总值3.7万亿元,位居第五位。.

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河北省

河北省,简称冀,因其地处华北平原,黄河下游北岸而名。面积为18.88万平方公里。 地处华北、东临渤海,渤海之滨,地理上包围北京和天津两个直辖市,是京城通往外地的门户,自金朝开始即是京畿要地。与北京市、天津市、辽宁、山西、河南、山东和内蒙古等省市區接壤。全省最高峰是小五台山的主峰北台(海拔2882米),全省面积43%的平原海拔不到100米。省会是石家庄市。因省境于《禹貢》为冀州之地,故简称冀。.

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湖北省

湖北省,简称“鄂”(别称:“楚”、“荆楚”),中华人民共和国一级行政区,省会为武汉市。湖北省位于中国中部(华中地区)、长江中游、洞庭湖以北,介于北纬29°05′至33°20′,东经108°21′至116°07′;东连安徽省,东南和南邻江西、湖南两省,西靠重庆市,西北与陕西省,北接河南省为邻。东西长约740公里,南北宽约470公里,面积18.59万平方公里,占全国总面积的1.94%,居全国第14位。截止2015年底,全省常住人口5851万,户籍人口6138万。.

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漯河站

漯河站是一个铁路车站,经过线路有京广铁路、孟宝铁路、漯阜铁路。位于河南省漯河市源汇区公安街,建于1903年,目前为武汉铁路局直属的一等站,邮政编码为462000。目前客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:办理整车、零担货物发到;办理整车货物承运前保管;不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到;办理集装箱业务。.

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映山红

映山红(学名:Rhododendron simsii)是杜鵑花屬植物,又名唐杜鹃(《台湾植物志》)、杜鹃花、山踯躅、山石榴、照山红(河南)。.

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浠水站

| 浠水站,位于中华人民共和国湖北省黄冈市浠水县清泉镇,是京九铁路上的火车站,建于1996年,由武汉铁路局麻城车务段管辖。.

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浙赣铁路

浙赣铁路又称为浙赣线,2006年12月31日18时起与沪杭铁路、湘黔铁路、贵昆铁路合并为沪昆铁路;是中华人民共和国一条曾经从浙江杭州通往湖南株洲的客货共运铁路,目前实际里程全长911.5公里,共有70个车站,是国家 I 级铁路干线,最高运营时速为200KM/H。尽管浙赣铁路的终点位于湖南省境内,但是由于铁路历史上分段建设的原因,而且大部分路段均位于浙江省和江西省境内,因此命名为“浙赣线”。 尽管浙赣铁路现已成为沪昆铁路的一部分,不过在民间仍会使用“浙赣铁路”这个名称。.

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新县站

新县站位于中华人民共和国河南省信阳市新县新集镇,是京九铁路的一座火车站,等级为四等站,距北京西站1031公里,距常平站1284公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年,办理客货运业务。.

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