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T122/123、T124/121次列车

指数 T122/123、T124/121次列车

T122/123、T124/121次列车是中国铁路运行于吉林省会长春至广东省会广州之间的一对特快旅客列车,自2001年10月21日起开行,为长春首对始发进穗列车,现由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用4组25K型客车,沿京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、霸徐铁路、京广铁路运行,途经吉林、辽宁、河北、天津、河南、湖北、湖南和广东七省一市,跨越长江及黄河,全程3321千米。其中长春站至广州站运行37小时20分,使用车次为T122/123次;广州站至长春站运行37小时16分,使用车次为T124/121次。列车的开行对沟通南北政治、经济、文化交流,尤其是促进吉林省与广东沿海、河北、河南、湖北、湖南等地区的经济交流、满足旅客需求起到了重要作用。.

94 关系: 南昌市吉林省吉林省人民政府天津市天津站孝感站定州站安口站安阳山海关站岳阳岳阳站中华人民共和国铁道部中国铁路25K型客车中国铁路大提速中華人民共和國鐵路運輸七斗冲站三进列车广州市广州站广州铁路集团广东省京九铁路京广铁路京哈铁路京秦铁路廣州鐵路集團廣州東站廣深鐵路徐水站微型计算机保定站信阳站地毯北京市哈大铁路唐山站全球定位系统四平站石家庄市石家庄站石德铁路秦皇岛站秦沈客运专线经济省会特快列车白洋淀站韶山9型电力机车...衡阳市衡阳站解放军驻马店站高架電纜许昌站越江站黄河辽宁省霸州站霸徐铁路郴州市郴州站郑州市郑州站赣州市邢台站邯郸站自然灾害长江长沙市长沙站长春市长春站電力機車株洲市株洲站武昌武昌站河南省河北省沈山铁路沈阳北站沈阳铁路局津山铁路津霸铁路湖南省湖北省戰士新乡站文化政治感冒2008年中国雪灾 扩展索引 (44 更多) »

南昌市

南昌市(普通话:Nánchāng shì,赣语白话字:lan31chɔŋ11 si32)简称 “洪”或“昌”,别称“天下英雄城”。南昌市是中华人民共和国江西省的省会,中国中部暨长江中游地区第三大城市,江西最大的城市。南昌地处江西中部偏北,建城歷史逾二千二百年,古称“豫章”、“洪都”、“洪城”,扼赣江、鄱阳湖要冲,居豫章平原腹地。东引吴越,西控荆楚,北接中原,南通粤闽,乃鄱阳湖生态经济区核心城市、全国性综合交通枢纽、中国最早的航空工业基地和光电产业基地,世界级的光伏产业基地,江南名城、中国水都。 南昌辖6区3县,设1个国家级新区(赣江新区),总面积0.74万平方公里(含水域面积0.22万平方公里),平原占35.8%,水面占29.8%,素有“物华天宝”之美誉。2017年南昌人均GDP9.4万元(1.45万美元),常住人口537.14万人  。 南昌城始建于公元前202年,寓意“昌大南疆、南方昌盛”,是国家历史文化名城。初唐四杰王勃在《滕王阁序》中称其为“物华天宝、人杰地灵”之地,历来是江南地区核心城市之一,南唐时期南昌府为“南都”。1927年8月1日,“南昌起义”宣告中国共产党党领导下的解放军从此诞生了。二千多年的建城史,留下海昏侯墓(汉废帝陵)、滕王阁、八大山人纪念馆、百花洲、八一起义旧址群等名胜古迹。 南昌制造了中国人民共和国的第一架飞机、第一批海防导弹、第一辆摩托车、拖拉机,是重要的制造中心。南昌区位优势独特,成为沪昆高铁、沪深高速铁路、沪广高速铁路、京九高铁、福银高铁等线路交汇的全国综合交通枢纽之一。 1986年被列为国家历史文化名城。曾荣获“国家卫生城市”、“国家园林城市”等称号;2006年被《新闻周刊》评选为世界十大最具經濟活力城市。2014年荣获国家卫生城市。2011年第七届全国城市运动会的主辦城市。.

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吉林省

吉林省是中国东北地区中部的一个省份,东南邻滨海边疆区、朝鲜,北、西、南与黑龙江、内蒙古、辽宁接壤,位在東經121°38'至131°17',北緯40°52'至46°18'。古为濊貊、扶余族、肃慎地,唐朝屬渤海地,遼代屬兩道,金朝分兩路,元代屬遼陽行中書省,明朝置建州爲女真地,以境内吉林城而得名。清於1673年在吉林市建城,名“吉林烏拉”(满语意爲“沿著松花江”);後置吉林省,為吉林將軍駐地。光緒年間將駐地建為吉林省,簡稱吉。面积19.1万平方公里。人口2729.82万人(2007年,以下数据为2001年),有汉(2435万,占91%)、朝鲜族(115万,全国最多)、满(99万)、蒙古(17万)、回(13万)、锡伯(3168人)等民族。辖1个自治州、8个地级市、57个县(市、区)、3个自治县。省会长春市。.

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吉林省人民政府

吉林省人民政府是中华人民共和国吉林省的最高地方行政机构。1950年4月正式成立。1955年2月吉林省人民政府改组为吉林省人民委员会。1968年3月成立吉林省革命委员会。1980年3月,吉林省革命委员会撤销,复设吉林省人民政府。.

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天津市

天津市,简称津,是中华人民共和国的直辖市、国家中心城市和中国北方最大沿海开放城市。天津位于华北平原的海河各支流交汇处,东临渤海,北依燕山;有海河在城中蜿蜒而过,跨越海河的各式桥梁形成了“一桥一景”的景致。 天津因漕运而兴起,1404年12月23日正式筑城。自1860年天津开放为通商口岸后,西方多国在天津设立租界,洋务派亦在天津兴办实业,使天津成为中国北方开放的前沿和近代中国洋务运动的基地。在领风气之先的同时,天津近代工业、商业、金融业等发展迅速。由天津开始的军事、教育、司法、交通、通讯、工业等方面的近代化建设,均开中国之先河。天津成为当时中国第二大的工商业城市和北方最大的金融商贸中心。 2006年3月,国务院批复的《天津市总体规划》将天津完整定位为“国际港口城市、北方经济中心、生态城市” ,人民网,2010-8-7查阅,并将“推进天津滨海新区开发开放”纳入国家发展战略,设立为国家综合配套改革试验区。2007年11月,中国、新加坡两国政府选址天津共同建设中新生态城。2015年4月,中国(天津)自由贸易试验区挂牌成立,成为中国长江以北唯一的自由贸易试验区。经过自1990年代开始的工业东移战略,天津市已经初步形成了“中心城区-滨海新区”和“天津港-天津南港”的双城双港的城市格局。《京津冀协同发展纲要》确定天津市为“全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区和改革先行示范区”。 天津市举办了2013年的第六届东亚运动会和2017年第十三届全运会,同时天津也是夏季达沃斯论坛的常驻举办城市。.

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天津站

天津站,俗称天津东站,位于中国天津市河北区与河东区交界的海河北岸,始建于清光绪十二年(1886年),是目前天津市最主要的铁路客运站之一,为北京铁路局下辖的特等站,有津山铁路、京津城际铁路、津秦客運專線等在此交汇。天津站是天津市的铁路门户,亦是天津站交通枢纽工程的核心组成部分,此工程中的配套项目目前仍然在进行中。旅客将可在天津站换乘天津地铁2号线、3号线和9号线。 天津站历史上曾以天津车站、老龙头火车站、天津紫站、天津老站和天津东站为站名。.

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孝感站

| 孝感站,位于中华人民共和国湖北省孝感市孝南区,是京广铁路上的火车站,建于1901年,由武汉铁路局汉西车务段管辖。.

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定州站

定州站,位于中华人民共和国河北省保定市定州市,是京广铁路上的火车站,建于1901年,由北京铁路局管辖。.

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安口站

安口站是一个京广线上的铁路车站,位于广东省乐昌市安口乡,建于1933年,目前为四等站,邮政编码为512200。目前客运:办理旅客乘降;不办理行李、包裹托运;货运:仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。.

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安阳

#重定向 安阳市.

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山海关站

山海关站位于中国河北省秦皇岛市山海关区南关大街,于1894年建成启用。目前为沈阳铁路局管辖的客运特等站。经过铁路有京哈铁路、津山铁路、沈山铁路。該站目前拥有9个站台。.

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岳阳

#重定向 岳阳市.

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岳阳站

| 岳阳站位于中国湖南省岳阳市站前路9号,岳阳楼附近,于1914年8月启用,为广州铁路(集团)公司长沙车务段一等站。经过铁路有京广铁路。.

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中华人民共和国铁道部

中华人民共和国铁道部曾经是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关,是中华人民共和国国务院的组成部门之一。 2013年3月14日,根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议通过的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案,为了实行铁路政企分开,铁道部被撤销。其行政职责被划入交通运输部及其下辖的新组建的国家铁路局,其企业职责被划入新组建的中国铁路总公司。.

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中国铁路25K型客车

25K型客车,是中国铁路的空调铁路客车型号之一。是在25Z型准高速客车的基础上,进一步改进、完善设计,发展而成的构造速度为160km/h(运营时速为140km/h)的铁路客车,命名为25K型客车,用于中国铁路大提速的客运需求,其后为25T型客车所替代。.

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中国铁路大提速

中国铁路大提速是指由1997年至2007年期间,中国铁路一共进行了六次大面积的提速。 提速前的1993年,全国列车平均旅行速度仅有48.1公里/小时。1990年代起,中国的铁路客运就开始面对来自公路及民航的激烈竞争,铁路客流量不断下降;即使铁道部拥有国营垄断权并开始实行浮动票价,仍然面对客运的亏损。为适应运输市场变化、提升铁路客运的竞争力、增加铁路经济效益,铁道部开始了多次全国铁路大面积提速。.

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中華人民共和國鐵路運輸

中國的鐵路運輸始於清朝末年的上海淞沪铁路,经过一个多世纪的建设和发展,中國內地的鐵路總里程數已達14萬公里,拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路系統。 在中國大陸,铁路是國家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中國大陸的综合交通运输体系中处于骨干地位。中國大陸的地域辽阔、人口众多、人口聚集性強,聚集地距離相對集中,自然资源分布不均,且与北美不同,中國大陸的中小城市的航空客货运输发展的成本极高,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势,故铁路在中國大陸成为一种受广泛使用的运输方式。而由于中國大陸的国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长,铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位,也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式,目前中國大陸的铁路就承担了92%的木材、96%的原油、94%的煤炭、89%的鋼鐵及冶炼物资的运输任務。截至2015年底,中國大陸铁路的实际营业里程已经超过14万公里,占世界鐵路的16%,但換算運輸周轉量却占到世界的68%,体现出中國大陸铁路的周转调度与线路资源利用率的精准高效。目前,中國大陸运营时速超过250公里的普通鐵路客運專綫和高速鐵路客運專綫的运营总里程已經超过16,000公里,穩居世界各國家和地區的首位。同时,中國大陸(不含港澳地區)的电气化铁路总长度達到了5万公里以上,亦居世界的首位。 目前,中國大陸境内(僅内地地區,不含港澳地區)大部分的长距离货物运输、中长途旅客运输主要由國家鐵路運輸承担。截至2015年底,全區铁路旅客运输的旅客发送量完成32.06亿人,比上年增加8.04亿人、增长31.6%。其中,国家铁路29.75亿人,增长28.3%;非控股合资铁路0.28亿人,增长18.4%;地方铁路0.03亿人,增长9.2%。全區的铁路旅客周转量完成23484.52亿人公里,比上年增加1946.274亿人公里、增长24.7%。其中,公營鐵路16375.93亿人公里,增长12.0%;非控股合资铁路58.16亿人公里,增长14.6%;地方铁路9.63亿人公里,增长8.2%,均位居世界第一。全區铁路总换算周转量完成58413.84亿吨公里,比上年增加1643.52亿吨公里、增长15.1%。其中,公營鐵路49564.25亿吨公里,比上年增长12.7%;非控股合资铁路5638.27亿吨公里,比上年增长43.6%;地方铁路361.58亿吨公里,比上年增长62.1%。分别是印度的65.3倍、美國的22.3倍。虽然中国大陆铁路每天开行旅客列车达3400多列、货物列车85100多列(2015年底),但铁路運輸能力緊張仍然是其所面对的重要问题。至2015年底,中國大陸的铁路基本能满足全国貨運需求的90%左右;客运方面,由于近年来普通鐵路客運專綫及高速鐵路客運專綫的建设,普通和高速动车组的生产和运营,很大程度上缓解了高峰客流时段的客运压力,截至2015年12月,全區旅客列车每天能提供超过960萬個席位(含普速鐵路旅客列車,棚車,路用列車,市郊列車,通勤列車,普通動車组列車,高速動車组列車和國際鐵路聯運列車),但目前日均輸送旅客已达到980萬人以上。非节假日的“一票难求”的情况不复存在,但是动车组列车超员的情况还会偶然出现,尤其在春運、暑運、節假日(如十一黄金周)等客流高峰時段超员仍然存在較多。人口与铁路里程的比例仍然有略微失衡,至2014年底中國大陸人均拥有铁路(含高速铁路,普速铁路,窄軌鐵路,山区铁路,森林铁路,工矿铁路以及国际联运口岸接綫铁路等)约为14cm。为了解除此一“瓶颈”,中國大陸在经历了若干年铁路建设之后,已经进入了调整,巩固,充实,提高的平稳发展时期。截至2016年底,全国铁路营业里程达12.4万公里,其中高速铁路2.2万公里以上。 中國大陸以鐵路連接的鄰近地區以及國家有:香港、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、-zh-hans:朝鲜;zh-hk:北韓;zh-tw:北韓;-、越南與-zh-hans:老挝;zh-hk:老撾;zh-tw:寮國;-(興建中)、緬甸(兴建中)等。.

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七斗冲站

七斗冲站是一个京广线上的铁路车站,位于湖南省株洲市芦淞区枫溪街道,建于1917年,目前为四等站,邮政编码为412000。目前客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。该站距丰台站1635公里,距广州站648公里。.

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三进列车

三进列车即进京、进沪、进穗直通旅客列车,是中国铁路对各地直通三大城市北京、上海、广州(「北上廣」)旅客列车的统称。仅此类列车有资格参加中国铁路总公司(原中国铁道部)每年一度的“全路进京进沪进穗直通旅客列车竞赛”评比,在该评比中分数达标的列车,可获“红旗列车”称号,并颁发奖牌和证书,给予一次性奖励;分数线未能达标或撤销荣誉称号的,则需由各铁路局要采取措施限期改正。由于北京、上海、广州三城分别为华北、华东及华南的国家中心城市,在政治、经济、文化等方面具备引领、辐射和集散功能,其经济总量及国内生产总值常年稳居全国前三位,亦是中国重要的铁路枢纽,开行三进列车既是一个城市自身实力与身份的象征,也是衡量一座城市铁路事业发展的一个重要指标。.

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广州市

广州市(Canton,),简称穗或广,别称羊城,为广东省省会。广州于1921年正式设市,開創中國市政建制,現在是副省級市。廣州是国家中心城市、华南地区的经济、文化、科技和教育中心及交通枢纽,也是中国人民解放军南部战区联合作战指挥部所在地。2010年亞洲運動會在廣州舉行。 广州擁有2200年以上歷史,古代广州水网密布,水城历史悠久于威尼斯,河道在清代后由于城建变迁而逐渐泯没。为中国首批历史文化名城之一,是中国南方最大、历史最悠久的对外通商口岸,也是全国首批对外开放的14个沿海城市之一,世界著名的港口城市之一。广州港是中国大陆第五大港口,世界第八大港口。由于经济水平发达、发展程度优秀,广州与北京、上海、深圳并称为中国内地四大一线城市。据联合国《2016年中国城市可持续发展报告》显示,广州人类发展指数蝉联中国大陆35个主要城市第一。 广州地处华南,广东省的东南部,珠江三角洲中北缘,西江、北江、东江三江汇合处,濒临南海,东连东莞市和惠州市博罗、龙门两县,西邻佛山市的三水、南海和顺德三区,北靠清远市的市区和佛冈县及韶关市的新丰县,南接中山市,毗邻香港、澳門特别行政区,地理位置优越,是「海上絲綢之路」的起點之一,被称为中国的「南大门」。.

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广州站

廣州站位於中國廣東省廣州市越秀区环市西路,是廣深鐵路、京廣鐵路、广茂铁路、广佛肇城际轨道交通及廣州地鐵2、5号线交會的車站,也是華南最大的火車站和广州市内最主要的铁路客运站之一。 由于现有的主站厅的设计标准已经远远不能满足当下的实际客流量,曾有计划于2016年将火车站进行大改造,将现有主体站厅建筑拆除重建,用时30个月,其间两年春运停止发车。改造后将会接入3条城际铁路和南广高鐵、贵广高铁等。但在广铁集团2016年5月15日的铁路调图中,广州站仍接发南广高铁、贵广高铁方向的动车(通过既有联络线,使用广佛肇城际轨道交通的站台)。最终根據《广州综合交通枢纽总体规划(2016—2030年)》,广州站改造为高铁站的改造工程计划将于2018年启动。.

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广州铁路集团

#重定向 中国铁路广州局集团有限公司.

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广东省

廣東省,簡稱粵,是中華人民共和國南端沿海的一個省份,省會廣州。廣東省位於南嶺以南,南海之濱,與香港、澳門、福建、廣西、湖南、江西接壤,與海南隔瓊州海峽相望。廣東省總面積約爲598,800平方公里,海洋及陸地面積分别爲419,000平方公里和179,800平方公里。 廣東是中國的人口大省,2015年該省人口約1.1億人,高居全國第一位,其人口密度爲每平方公里584人。該省自改革開放以來一直是大量外來人口的移居地,使其擁有相對多樣的族群面貌,廣東的漢族居民,主要可分爲廣府、客家、閩南三大民系,此外還有不同的少數民族,其中人數最多的爲壯族。 該地區與廣西和海南同屬於嶺南文化圈,其語言、傳統風俗等方面都有著自身的獨特性。廣東人以其經商傳統著名全国,歷史上的「粵商」就是指在廣東一帶行商的人(廣肇帮,在海外又稱廣東幫,海外所講的廣東帮不包括潮州幫和客家幫),與徽商、浙商、晉商、蘇商一同合稱爲歷史上的“五大商幫”。作爲廣東省會的廣州有「千年商都」之稱,自漢代開始番禺城(廣州市古名)便是中國的重要商業都市,以清代的廣州十三行(廣東十三行)最爲著名。 廣東省2016年估計的人均地區生產總值爲73,290元人民幣,在全國省級行政區中位列第八,而全省地區生產總值則位列全國第一、世界第五。珠江三角洲地區是世界上大都會區和大都市之一。深圳、廣州、珠海、佛山、中山和東莞,這六個城市是廣東最富裕的地區;2015年,六個城市的人均地區生產總值可依國際匯率兌換為19,650美元。廣東省的水資源豐富,其水產品生產以近海養殖和海洋捕撈為主。位處珠江沿岸一帶的珠江三角洲被稱作南中國的「魚米之鄉」,是中國第二大水產品出產省份和第三大海產品出產省份。.

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京九铁路

京九铁路,又称京九线,是从北京通往香港九龍的铁路,纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市,並連接香港,全线为一级复线铁路。京九铁路正线起于北京西站、止于常平站。由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵綫到达九龙的紅磡站,全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线(津霸铁路及麻武铁路),则总长2536公里。但到目前為止,北京与香港间的京九直通車服务仍是经由京广铁路、廣深鐵路而非京九铁路前往香港;而目前已經終止的中港鐵路貨運服務,則使用京九鐵路。 京九铁路全线建成于1996年6月。其中,吉安站至向塘站之间的向吉铁路于1989年通过地方建设债券募资开工,九江站至向塘西站间163公里(前称向九铁路)建于1909年至1935年、商丘站至阜阳站间174公里(前称商阜铁路)建于1987年至1989年;其余1950多公里新线于1994年5月动工,1996年9月全线贯通并开通运营。京九线全线有特大桥65座,大中桥725座,隧道150座。其中九江长江大桥在1990年代曾经是长江上跨度最大的铁路桥,全长7679米。 由于京九铁路在北京市内黄村站—丰台站—柳村线路所一段与京沪铁路共线,运能相当紧张。为了方便京九铁路方向的客车直接进入北京西站,于2001年又建设了一条直接连接北京西站和黄村站的联络线,称为西黄联络线或西黄铁路。由于当时京九方向客车较少,并受到土建的限制,建设时仅为单线铁路。至2007年1月14日,西黄联络线复线全线贯通。西黄联络线上跨了三环、四环和京良路3条公路,又跨过京沪线、永丰线、丰双线、马广联络线等7条铁路、以及凉水河和马草河两条河流。目前该线等级为 I 级,设计行车速度每小时160公里,京九线大部分客车经西黄联络线进入北京西站,也有少数旅客列车(如Z71/72次列车)出黄村后经京沪线进入北京站,而货物列车仍经京沪线进入丰台西站。.

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京广铁路

京广铁路是中国大陆一条从北京市通往广东省广州市的铁路,由1957年通车的武汉长江大桥连接原京汉铁路(北京至汉口)和原粤汉铁路(武昌至广州)而成。京广铁路正线全长2284公里(丰台站至广州站),全线为 I 級双线电气化铁路,是中国最重要的一条南北方向铁路干线,其连接了六座省会城市,以及数十座大中城市,并与多條铁路相接,在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中华人民共和国实行改革开放以来一直在超负荷的状态,即使在平行的京九铁路在1997年建成后,京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造,自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速,北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖,河南省北部和中部路段由郑州铁路局管辖,河南省南部以及湖北省境内路段由武汉铁路局管辖,湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。 京广铁路的正线起点是丰台站,自1996年北京西站建成使用以后,为分担北京站的运输压力,大部分由京广线进京的旅客列车经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络線,又称西良联络線(因长阳村線路所位于良乡站和长辛店之间),于1996年建成,全长28公里,经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。 于2012年全线开通的京广高速铁路是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线,设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京广铁路的客流压力,使得京广铁路既有线可以更多地进行货物运输。.

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京哈铁路

京哈铁路是中国一条从北京通往哈尔滨的干线铁路。京哈鐵路是全线双线电气化铁路,連接中國的華北與東北地區,是東北三省的核心鐵路幹線。目前大多数由东北方向往北京的列车均经由京哈新线运行,其他少部分绕经天津。 原京哈铁路(旧线)经丰台、天津、唐山、秦皇岛、沈阳、长春至哈尔滨,由原京奉铁路(北京至沈阳)和原南满铁路(连京线部分、京滨线)组成,全线在1912年接通。2006年12月31日起,京秦铁路、秦沈客运专线和原哈大铁路哈尔滨至沈阳段合并为京哈铁路。目前京哈铁路的新线起点北京站,经唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、沈阳、铁岭、四平长春到达终点哈尔滨站,全长1249公里。 各段铁路往往有多个名称。例如,北京经过永定门、丰台、廊坊至天津的铁路,同时属于京哈线、京山线、京沈线、京沪线的组成部分。为避免命名的歧义性,在实际工作中,铁道部使用的铁路线路名称分别为京山线、沈山线、哈大线,并不使用京哈线、京沈线等名称。2006年12月31日18时起,取消了京山线名称,北京至天津南仓段并入京沪线,天津南仓站至山海关段改称津山线。.

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京秦铁路

京秦铁路是连接北京与秦皇岛两座城市的铁路。西起北京市,经河北省三河市,天津市蓟县,河北省玉田县、唐山市、滦县、迁安市、卢龙县到达秦皇岛市,全长294公里,是中国第六个五年计划的重点建设项目之一。京秦铁路在北京铁路枢纽与山西煤炭外运的北路通道丰沙铁路、京原铁路相通,向东直达中国华北沿海港口城市、中国最大的煤炭外运基地秦皇岛市,与海上运输线衔接,构成山西煤炭的重要运输线。京秦铁路是中国第一条一次建成的双线电气化铁路,包含1座隧道(丁庄隧道)及27个车站,现为京哈线的一部分。.

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廣州鐵路集團

#重定向 中国铁路广州局集团有限公司.

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廣州東站

廣州東站,前身为天河站,廣州市民常直呼其為東站,位於中国廣東省廣州市天河區东站路1号,在林和西路与林和中路之间、东站广场和广州东站公交站场之后,是廣深鐵路一個重要車站,也是广九直通車的始發站和廣深城际列车「和谐号」的停靠站。广州东站隶属广州铁路集团属下的广深铁路股份有限公司,现为特等站。 广州东站每天接发旅客列车逾230趟,其中超过180趟为广深城际列车,實行公交化運營,發車間隔約5至10分鐘;其余为開往中國各地的長途列車。车站對面是广州市内最高的建築物之一的中信廣場。車站附近設有酒店、停車場及公交巴士總站。.

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廣深鐵路

廣深鐵路,又稱廣深線(Guangshen Railway或Guangzhou-Shenzhen Railway),中國鐵路總公司称广九线,在1911年至1949年间称为廣九鐵路(华段)(Chinese Section of the Canton-Kowloon Railway),連接中国大陸广东省广州市越秀区的广州站及广东省深圳市罗湖区的深圳站,现由广州铁路集团的子公司廣深鐵路股份有限公司營運的鐵路線。 廣深鐵路全長147公里,為I級鐵路幹線。廣州至深圳段均為四线,其中一、二线分别为上行和下行的最高時速200公里级别高速线路(现最高运营时速为180km/h),目前仅供中國鐵路和谐号动车组列車行走。而三、四线分别为上行和下行的最高時速140公里级别普速线路,供普通客運或貨運列車行走(同時包括城際直通車)。為減少貨物列車對日間旅客列車運行的干擾,大多數货物列车均安排在夜间运行。 廣深鐵路在常平站與京九铁路连接,在广州站与京广铁路和广茂铁路连接,在平湖南站与平南铁路和平盐铁路连接,在南端经罗湖桥與香港鐵路有限公司營運的東鐵綫相接通到香港的紅磡站。另外设有连接广州鱼珠码头、黄埔新港和石龙港的支线。.

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徐水站

徐水站是一个京广铁路上的铁路车站,位于河北省保定市徐水区安肃镇,建于1899年,目前为三等站,邮政编码为072550。目前客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:办理整车、零担货物发到。 |.

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微型计算机

一般来说,微型计算机是以微处理器作为CPU的计算机。这类计算机的另一个普遍特征就是占用很少的物理空间。 桌面计算机、游戏机、笔记本电脑、平板电脑,以及种类众多的手持设备都属于微型计算机的範例。 微型计算机使用的设备大多数都紧密的安装在一个单独的机箱中,也有一些設備可能短距離地連接在机箱外,例如显示器、键盘、鼠标等等。一般而言,一台微型计算机的尺寸可以使之很容易摆放在大多数桌面上。相对的,更大的计算机像小型计算机、大型计算机和超级计算机可以占据部分机柜或者整个房间。 大多数微型计算机只能同时服务单用户,但是一些运行类Unix操作系统的PC和工作站可以同时提供多个用户使用。如同所有的计算机,微处理器负责所有的计算和数据处理工作。与CPU一同工作的数据存储有两种,非常高速但易失的RAM以及較低速但非易失的磁盘。 完整的微型计算机所包括的其他设备有电源供應和各种输入/输出设备,例如印表機、螢幕、人機界面裝置等,用來轉達資訊給人類操作者,或是從他得到資料。.

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保定站

保定站(原名:保定府站)位于中国河北省保定市莲池区裕华路,距离丰台站135公里,广州站2148公里,是京广铁路上的一个铁路车站,隶属于北京铁路局北京车务段,现为一等站。保定站铺设10股到发线,建5座站台,其中最宽的可达12米,目前每天有120余列列车在保定火车站停靠。.

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信阳站

信阳站原名信阳州站,是位于河南省信阳市溮河区境内建于1902年、属武汉铁路局管辖的一座一等火车站。其经过铁路有京广铁路、宁西铁路。.

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地毯

地毯(地氈),是一種紡織物,鋪放於地上,作為傢俬裝修設施,有美化家居,保溫等功能。尤其家中有幼童或長者,可以避免摔倒受傷。.

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北京市

北京市,简称“京”,(汉语拼音:běi jīng;英语:Beijing;邮政式拼音:Peking)是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分,是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心,具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘,背靠燕山,有永定河流经老城西南,毗邻天津市、河北省,是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城,历史上有金、元、明、清、中华民国(北洋政府时期)等五个朝代在此定都,以及数个政权建政于此,荟萃了自元明清以来的中华文化,拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后,封宗室召公奭于燕国,是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”,拥有7项世界遗产,是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一,而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里,几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多,著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京,已发展成为一座现代化的大都市:北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区;金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地;北京商务中心区是北京经济的象征;798艺术区是世界知名的当代艺术中心;此外,中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.

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哈大铁路

哈大铁路舊稱中國長春鐵路南段,连接黑龙江省的哈尔滨市和辽宁省的大连市,全长944公里,是中国东北地区的交通命脉。从黑龙江省的兰棱站开始,以北属哈尔滨铁路局管辖,以南属沈阳铁路局管辖。哈大铁路以沈阳北站为界,北部为京哈铁路沈哈段、南部为瀋大鐵路,而长春站至大连站段曾称为长大铁路。.

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唐山站

唐山站是位于中华人民共和国河北省唐山市路北区站前南路的一个铁路车站,邮政编码为063000。车站建于1881年,有津山铁路和津秦客运专线经过该站,现办理客货运业务,车站及其上下行区间均已电气化。目前客运办理旅客乘降、行包托运,货运办理整车零担货物发到、整车货物承运前保管、集装箱业务。车站距离南仓站130公里,隶属北京铁路局,是直属一等站。 2013年11月26日,唐山站启用总投资约14.6亿元的新站房。新站房占地面积59300平方米,是原来的近六倍(9600多平方米)。.

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全球定位系统

全球定位系统(Global Positioning System,通常简称GPS),又稱全球衛星定位系統,是美国国防部研制和维护的中距离圆型轨道卫星导航系统。它可以为地球表面绝大部分地区(98%)提供准确的定位、测速和高精度的标准時間。全球定位系统可满足位于全球地面任一處或近地空间的军事用户连续且精确的确定三维位置、三维运动和时间的需求。该系统包括太空中的31颗GPS人造衛星;地面上1个主控站、3个数据注入站和5个监测站,及作为用户端的GPS接收机。最少只需其中3颗卫星,就能迅速确定用户端在地球上所处的位置及海拔高度;所能接收到的衛星訊號數越多,解碼出來的位置就越精確。 该系统由美国政府于1970年代开始进行研制,并于1994年全面建成。使用者只需拥有GPS接收机即可使用该服务,无需另外付费。GPS信号分为民用的标准定位服务(SPS,Standard Positioning Service)和軍用的精確定位服务(PPS,Precise Positioning Service)兩類。由於GPS無須任何授權即可任意使用,原本美國因為擔心敵對國家或組織會利用GPS對美國發動攻擊,故在民用訊號中人为地加入選擇性誤差(即SA政策,Selective Availability)以降低其精確度,使其最终定位精確度大概在100米左右;軍規的精度在十米以下。2000年以后,比尔·克林顿政府决定取消对民用訊號的干擾。因此,现在民用GPS也可以达到十米左右的定位精度。 GPS系统拥有如下多种优点:使用低頻訊號,縱使天候不佳仍能保持相當的訊號穿透性;高达98%的全球覆蓋率;高精度三维定速定时;快速、省时、高效率;应用广泛、多功能;可移动定位。不同于双星定位系统,使用过程中接收机不需要发出任何信号;此舉增加了隐蔽性,提高了其军事应用效能。.

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四平站

四平站位于中国吉林省四平市鐵西區,英雄大路,建于1900年(清光绪二十六年)8月,于1902年启用,隶属于沈阳铁路局管辖,一等站,二级七场混合式编组站 客货运站。站台型式为3台10线(此定义为旧定义,按新定义为5台10线)经过铁路有京哈铁路、四梅铁路及平齐铁路,是四梅铁路、平齐铁路的起点车站。是全国18大编组车站之一,沈阳铁路局较大编组站之一,也是中国东北重要的铁路枢纽之一。.

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石家庄市

石家庄市是中华人民共和国河北省的省会,位于河北省中南部,京津冀地区重要的中心城市,全国重要的现代服务业、生物产业基地之一,同时还是河北省的政治、经济、文化和对外交流的中心。地处华北平原腹地,北靠京津、西倚太行山、东濒渤海、南控黄淮海平原,位于京广铁路、石德铁路、石太铁路、石太客运专线、京石客运专线、石武客运专线和石济客运专线的交汇处,是重要的铁路枢纽。石家庄是一座由近代铁路的开通而发展起来的新兴都市。.

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石家庄站

石家庄站,位于中国河北省石家庄市桥西区京广西街,始建于1907年,为北京局集团管辖的客运特等站,2012年车站在原站房南异地重建,车站设有11个岛式站台,2个侧式站台,24条到发线。经过铁路有京广铁路、石德铁路、石太铁路、京广高速铁路、石太客运专线和石济客运专线。石家庄站是石家庄地区最大的交通枢纽,大量公交车由石家庄站西广场与东广场始发。 该站地下二层接入石家庄地铁3号线。.

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石德铁路

石德铁路,中国境内由河北省石家庄市至山东省德州市之间的铁路线。沿途经河北藁城、晋州、辛集、深州、衡水等市县,正线全长181.9公里。在衡水与京九铁路交汇。.

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秦皇岛站

皇岛站位于中国河北省秦皇岛市海港區北环路,为北京铁路局管辖的一等站。经过铁路有京哈铁路,津山铁路 (外绕),大秦铁路和津秦客運專線。日均到发列车约88列,为山西煤炭海上运输和东北地区入关的咽喉。.

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秦沈客运专线

瀋客运专线是中国一条连接河北省秦皇岛市与辽宁省沈阳市的客运专线,西起秦皇島站,经由葫芦岛、锦州、盘锦等地,东至沈阳北站,全线总长404公里。此线是中国首条铁路客运专线,是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。 2006年12月31日起,秦瀋客运专线和京秦铁路、原哈大铁路哈尔滨至沈阳段合并为京哈铁路(新线),所以秦瀋客运专线现在已是京哈铁路的一部分。.

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窗或窗户,在建筑学上是指墙或屋顶上建造的洞口,用以使光线或空气进入室内。事实上窗和户的本意分别指窗和门,在现代汉语中窗户则单指窗。.

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经济

經濟是指一定範圍(國家、區域、等)內,組織一切生產、分配、流通和消費活動與關係的系統之總稱。另一涵意是隐藏的不平等的欲望交换,經世濟民是和諧的分配不平等化。而研究經濟問題、探討經濟發展規律、解釋經濟現象成因的社會科學即稱為經濟學。.

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省会

省会,或称省治、制所、省汇,清朝稱為省城,越南沿用古称,称为省莅,为省的行政中心即政府驻地。中国的省会为国家一级行政区——省的政治、经济文化中心,自治区的行政驻地通常称首府,有时也被称为省会;直辖市和特别行政区不称省会,直接称为政府所在地或治所。.

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特快列车

特快列车,简称特快,是中国铁路的一个列车等级,一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等大型车站,最高运行时速140公里。车体一般使用25K型客车(包括双层25K),也有部分使用25Z型客车及25T型客车。其中T1—T4998为跨局车次,管内车次使用T5001—T9998。铁路系统标准唸法为「特*次」,普通民眾习惯唸作「T*次」。现有的T字头列车源自2000年10月21日的中國鐵路第三次大提速,此次提速重新分类和调整了列车的等级和车次,将传统的快速列车、特快列车、直快列车、普通客车、混合列车、市郊列车、军运人员列车七个等级调整为三个等级,即特快列车、快速列车、普通列车。在此之前,特快、普快、普客列车车次并没有以字母区分,而是以1~199为特快,201~499为普快,501~999为普客,不同铁路局存在相同车次号的情况;改用字母后一段时间,经过调整,重号现象得以消除。 File:T6 Dongdang - Beijing West Train.jpg|T6次特快列车 File:Fengtai-train-3508.jpg|京广特快列车 File:20060731091332 - T27 - Nagqu.jpg|北京至拉萨T27次列车运行于青藏铁路 File:China Railways 25Z SRZ2 20130210.jpg|秦皇岛至石家庄T5681次管内特快列车.

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白洋淀站

白洋淀站,位于中华人民共和国河北省保定市容城县县城北侧,是霸徐铁路上的车站,于2015年12月28日启用营运,由北京铁路局北京车务段管辖。.

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韶山9型电力机车

韶山9型電力機車(SS9)是中國鐵路使用的電力機車車型之一,亦是最後一款研製的「韶山」系列直流電機車,属于准高速干线客运用机车,由株洲电力机车有限公司制造。.

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衡阳市

衡阳市是中华人民共和国湖南省下辖的地级市,位于湖南省南部,因地处南岳衡山的南面而得名。回雁峰是南岳第一峰,座落市区,相传“北雁南飞,至此歇翅停回”,故市区又名雁城。衡阳是全省常住人口第二大城市,为湘南地区中心城市。2017年初全市常住人口733.75万,中心城区常住人口117.85万。衡阳是湖南省重要的交通、经济城市、国家老工业基地、中国优秀旅游城市、中国抗战纪念城、国家承接产业转移示范区、湖南6个全国加工贸易梯度转移重点承接地之一、地区公路铁路交通枢纽。京广、衡柳、湘桂、吉衡和在建的怀邵衡铁路在此交汇,是南下两广的门户。地处湖南中部偏南,位于东经110°32′16"-113°16′32"、北纬26°07′05"至27°27′24"区域。.

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衡阳站

衡阳站位于中国湖南省衡阳市珠晖区,于1935年10月10日启用,为广州铁路集团衡阳车务段管辖的客运特等站。经过铁路有京广铁路、湘桂铁路、衡柳铁路和吉衡铁路。衡阳站的早期建筑属于衡阳市文物保护单位。.

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解放军

#重定向 中国人民解放军.

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驻马店站

| 驻马店站,位于中国河南省驻马店市驿城区解放路,建于1933年,距丰台站884公里,距广州站1399公里。现为一等站,隶属武汉铁路局。经过铁路有京广铁路。.

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高架電纜

架空接触网(又称架空电缆),是凭借电杆支撑,架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空,在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中,架空接触网一般只有1根接触导线(简称触线),电力机车或动车通过受电弓取电,再通过金属轮轨回流到电网中;而在无轨电车等使用胶轮的系统中,架空接触网有一正一负2根互相平行的触线,通过2根受电杆取电并形成通路。.

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许昌站

许昌站位于河南省许昌市魏都区票房街,是京广铁路上的铁路车站,建于1904年,目前为一等站,邮政编码为461000。目前客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:办理整车、零担、集装箱货物发到;办理整车货物承运前保管;不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。该站距丰台站764公里,距北京西站775公里,距广州站1519公里。 |.

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越江站

越江站是一个京广线上的铁路车站,位于湖南省岳阳市汨罗市白水镇,建于1918年,当时称白水站,1952年改称湘阴站,1968年改为越江站,曾为四等站,现已撤销,邮政编码为414404。目前客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:办理整车、零担货物发到;不办理罐装危险货物发到。.

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黄河

-- 黄河,在中国古代称作河水、大河,简称河,是中国的第二长河,仅次于长江,也是世界第六长河流。中国的兩條母亲河之一,发源于中国青海省巴颜喀拉山脉噶達素齊老峰,流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东9个省区,最后于山东省东营市垦利区注入渤海,干流全长5464千米,流域总面积79.5万平方公里(含内流区面积4.2万平方公里)。 黄河源头位于青海巴颜喀拉山的雅拉达泽峰,巴颜喀拉山北麓的玛曲、约古宗列曲是黄河的正源。黄河依次穿越青藏高原、黄土高原、内蒙古高原、华北平原,蜿蜒东流,在山东省东营市垦利县注入渤海(莱州湾)。 黄河从源头到内蒙古自治区托克托县河口镇为上游,河长3472公里,流域面积42.8万平方公里;河口镇至河南郑州桃花峪间为中游,河长1206公里,流域面积34.4万平方公里;桃花峪以下为下游,河长786公里,流域面积只有2.3万平方公里。黄河横贯中国东西,流域东西长1900公里,南北宽1100公里,总面积达795000平方千米(含内流区面积4.2万平方公里)。 黄河中游因河段流经黄土高原,支流带入大量泥沙,使黄河成为世界上含沙量最高的河流。最大年输沙量达39.1亿吨(1933年),1977年錄得最高含沙量達920千克/立方米,三门峡站多年平均输沙量约16亿吨,平均含沙量35千克/立方米。由于兴建水库以及流域林草覆盖率提高等原因,近年来黄河泥沙含量锐减,悄然出现变清态势。 在整个中国历史上,黄河及黄河流域对人类文明产生了巨大的影响,为中华民族最主要的发源地。.

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辽宁省

辽宁省,简称辽,舊稱奉天省,中國的一个省,省會位于沈阳市。是中国东北经济区和环渤海经济区的重要结合部。 辽宁省的位置是东北与吉林省接壤,西北与内蒙古自治区为邻,西南与河北省毗连,东南以鸭绿江为界河与朝鲜隔江相望,南临黄海和渤海。辽宁在自古以來便是东北地区通往关内、关外的軍事要隘,也是將东北地区聯繫内蒙古通向歐亞國家為交通上所必經之要道。.

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霸州站

州站位于河北省廊坊市霸州市,是京九铁路和津霸铁路的一座火车站,等级为三等站,是京九铁路与津霸联络线的交汇站,距北京西站92公里,距常平站2223公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年,办理客货运业务。 |.

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霸徐铁路

#重定向 津保铁路.

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郴州市

州市是中华人民共和国湖南省下辖的地级市,位于湖南省东南部,地处南岭山脉与罗霄山脉交错、长江水系与珠江水系分流的地带。东界江西省赣州市,南邻广东省韶关市,西接湖南永州市,北连湖南衡阳市、株洲市,是湖南的“南大门”。.

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郴州站

郴州站位于中国湖南省郴州市北湖区解放路1号、京广线K1895+670处,于1936年启用,为广州铁路(集团)公司衡阳车务段下辖的客运一等站。经过铁路有京广铁路。.

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郑州市

郑州市是中国河南省的省会,中国八大古都之一,国家历史文化名城,中国国家中心城市和国家重要的综合交通枢纽。郑州位于河南省中部偏北,黄河下游。现辖6个市辖区、5个县级市、1个县,全市总面积7,567.18平方公里,其中市区面积1,078.07平方公里,2012年市区建成区面积373平方公里。2015年,全市常住人口956.9万,其中市区常住人口470.08万。居民以汉族为主,母语为中原官话的郑州方言。 郑州曾是包括出生于新郑的中华人文始祖轩辕氏所领的有熊国以及夏朝、商朝、管国、郑国和韩国在内的这些部落联盟或国家部分时期建政或建都所在地,因此被列为中国八大古都之一。从商代亳都算起,郑州已经有3600多年的城建史。考古人员于1995年在郑州北郊邙岭余脉发现的西山古城遗址又把郑州地区城市出现时间提前到距今约5300年的仰韶文化晚期,被视为中国城市文明的源头。清末,朝廷大臣盛宣怀奉旨勘察芦汉铁路时来到郑州,将郑州站辟为甲等火车站,直接影响了郑州近代发展进程。 郑州古代为“豫州”和“中州”的一部分,自古至今均为交通要塞,有“九州之中,十省通衢”之称,如今郑州北站仍是中国最大的铁路编组站之一。因商朝早期的都城在如今的郑州境内,郑州有“商都”的雅号。同时,郑州被认为是中国商业的发源地之一,又是中国国务院确立的商贸中心试点城市之一,因此“商都”也具有了“商业之都”的含义。郑州以打造都市区,建设国家中心城市为目标,远景規劃到2020年,市区总人口达到1500万以上,建成区面积达到800平方公里。.

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郑州站

郑州站是中国铁路最重要的枢纽之一,位于河南省郑州市二七区,京广铁路及陇海铁路两大铁路主干线、郑西高速铁路、郑洛城际铁路、郑焦城际铁路、郑新城际铁路等多条线路在此交汇。.

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赣州市

赣州市,简称虔,是中华人民共和国江西省下辖的地级市,常称为赣南地区,是中国七十个大中城市之一、江西省省域副中心城市,是江西省的南大门,也是江西省面积最大、人口最多、下辖县市最多的地级市。赣州东接福建省三明市和龙岩市,南至西南临广东省梅州市、河源市和韶关市,西靠湖南省郴州市,北连江西省吉安市、抚州市,处于东南沿海地区向中部内地延伸的过渡地带,是内地通向东南沿海的重要通道。 赣州历史悠久,有着2200多年的建城史,是国家历史文化名城。赣州也是客家人主要聚居地之一,客家文化浓厚。同时,赣州也是中国优秀旅游城市、全国文明城市,有着千里赣江第一城、江南宋城、客家摇篮、红色故都、世界橙乡、世界钨都等美誉。 赣州是全国稀有金属产业基地和先进制造业基地、原中央苏区振兴发展示范区、红色文化传承创新区和旅游目的地、区域性综合交通枢纽、赣粤闽湘四省通衢的区域性现代化中心城市。赣州都市区是江西省重点培育和发展的三大都市区之一。.

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邢台站

邢台站,位于中华人民共和国河北省邢台市桥东区,是京广铁路上的火车站,建于1903年,由北京铁路局邯郸车务段管辖。.

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邯郸站

邯郸站,位于中华人民共和国河北省邯郸市邯山区、丛台区交界,是京广铁路、邯长铁路、邯济铁路上的火车站,建于1904年,由北京铁路局管辖。2015年11月9日起,邯郸站改造工程开始实施,工程包括改造和新建站房、1、2、3站台、旅客天桥地道、行包地道及站场等,原计划于2017年4月30日完工,但截至2017年5月仍在改造。改造期間,邯鄲站只提供有限度服務,部分原本停靠邯鄲站的列車通過不停車。.

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自然灾害

自然灾害(natural hazard、natural disaster),又稱為自然災難、天然災難、天然災害、天災、天禍、天患、災荒 ,指自然界中所发生的异常现象,这种异常现象會给周围的生物和人类社会造成灾害。世界气象组织表示,所有的天災有百分之九十跟天气、水和气候事件有关。自然灾害的严重程度与人口的弹性及其所受影响或其恢复的能力有关。 若有害事件所发生的区域内没有人受害,则该事件不属于灾难。例如圣弗朗西斯科这样的大城市等较易受害的地区,一场地震可能会带来持久性的破坏,这些破坏通常需要数年才能修复。.

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长江

长江,在中国古代称作江水、大江,简称江,是亚洲第一长河和世界第三长河,也是世界上完全在一国境内的最长河流,全长6380公里,干流发源于青藏高原东部唐古拉山脉各拉丹冬峰,穿越中国西南(青海、 西藏、 云南、 四川、 重庆)、中部(湖北、湖南、江西)、东部(安徽、江苏),在上海市汇入东海。长江流域覆盖中国大陆五分之一陆地面积,养育了中国大陆三分之一的人口。长江经济带也是中国最大的经济带。 长江文明与黄河文明常被并列为中国文化历史、文明、经济的两大源泉。繁荣的长江三角洲经济占中华人民共和国GDP20%。长江流域生态类型多样,水生生物资源丰富,是多种濒危动物如扬子鳄和达氏鲟的栖息地。几千年来,人们利用长江取水、灌溉、排污、运输、发展工业、当作边界等。 近年来,长江受到了工业污染、农业径流、河沙淤积、湿地和湖泊减少的威胁,因而加剧了季节性洪水的发生。长江部分地区已被划为保护区。云南三江并流保护区则因丰富的自然及文化资源而被列为联合国教科文组织世界自然遗产。.

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长沙市

长沙市(湘语長沙話:tsã13 sɔ33 sɿ21;普通话:Chángshā shì),古又名潭州,别称星城,因地理特色和历史缘由而有“山水洲城”、“屈贾之乡”之名,又因岳麓书院而有“'''潇湘洙泗'''”之誉。长沙是中国湖南省省会,长株潭城市群核心城市和国家综合配套改革试验区,是中国中部重要的中心城市、全国性综合交通枢纽、中国首批历史文化名城。长沙位于湖南省东部偏北,湘江下游湘浏盆地西缘,辖6市辖区、1县、2县级市。总面积11,820平方公里,主要人口为汉族,母语以新湘语长沙方言为主,浏阳市地区则通用赣语宜浏方言。 长沙有着两千多年的原址城建史,“长沙”一名最早见于先秦时代的《逸周书·王会》。秦代始设长沙郡,西汉时期建立长沙国,五代时期长沙为南楚都城。北宋时期设立的岳麓书院为中国古代四大书院之一,留下了“惟楚有才,于斯为盛”的佳句。清末时长沙为中国四大米市和四大茶市之一,近代则成为了中国一大重要政治革命中心。谭嗣同等人在长沙兴办时务学堂,黄兴等人以“驱除鞑虏,复兴中华”为口号在长沙创立华兴会,毛泽东等中国共产党早期核心人物也在此求学和开展政治运动。长沙于1937年成为抗日战争后方,迎来发展鼎盛期,但其后的“文夕大火”以及四次长沙会战摧毁了长沙的城建和经济基础,对其现代史造成了深重影响。 经过数十年恢复期,长沙于改革开放后期开始加速发展。2015年长沙设立了中国中部第一个国家级新区湘江新区,数据显示,长沙是2005年至2015年十年间中国GDP总量增长幅度最大的城市,多项相关人均指标亦常年位居中西部省会第一。长沙已形成工程机械、汽车及零部件、电子信息、家用电器、中成药及生物医药和新材料6大产业集群,此外还以传媒、出版为特色产业,湖南广播电视台卫星频道(简称湖南卫视)收视率和影响力常年占据中国大陆省级卫视榜首。长沙有着杂交水稻育种、国内首台激光3D打印机等重大科研成果,以及设有以“天河一号”超级计算机为计算设备的国家超级计算长沙中心。2016年,长沙开通了中国第一条国产中低速磁悬浮铁路运营线——长沙磁浮快线。 2017年11月1日,长沙加入联合国教科文组织全球创意城市网络,成为中国首个世界“媒体艺术之都”。.

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长沙站

长沙站位于中国湖南省长沙市芙蓉区,是广州铁路集团直属的客运一等站,经过铁路有京广铁路、石长铁路及长株潭城际铁路。最早的长沙火车站位于小吴门一带,1977年7月1日迁至五一大道东端的现有站址。.

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长春市

长春市是中华人民共和国吉林省的省会,副省级市,位于中国东北地区的“天然地理中心”,国家历史文化名城,中国科学院长春分院以及东北地区实力最强的综合大学——吉林大学設在此處,同时也是中国四大园林城市之一。1932年3月至1945年8月间为满洲国首都新京。 2010年长春常住人口7,677,089人。长春户籍居民包括汉、满、朝鲜、回、蒙古、锡伯等38个民族。长春也是一座国际化大都市,市区内居住着30多万来自世界各国的外侨,包括日本人、韩国人、欧洲人、北美人、阿拉伯人等。 长春是中华人民共和国最大的汽车工业城市和最早的电影工业基地。长春市同时为中国沿边开放城市。.

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长春站

长春站位于中国吉林省长春市宽城区,于1907年建成启用。目前为沈阳铁路局直属的客运特等站,位于京哈铁路1003km处。长春站是长白铁路、长图铁路、长珲城际铁路的起点站。.

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電力機車

電力機車是指從外界擷取電力作為能源驅動的鐵路機車,電源包括架空電纜、第三軌、電池等。同樣使用牽引電動機的電傳動柴油機車、燃氣機車等並不屬於電力機車。.

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株洲市

株洲市是中华人民共和国湖南省下辖的地级市,位于湖南省东部,古称建宁,湖南省第二大城市,国家两型社会综合配套改革试验区、中国首批重点建设的八个工业城市之一。市域位于湖南省东部偏北,湘江下游,是中国最重要的铁路枢纽城市之一。该市现辖天元区、芦淞区、荷塘区、石峰区、渌口区五区,醴陵市一县级市和攸县、茶陵县、炎陵县三县。 株洲既是一座城市精神为“火车头精神”的新兴移民城市,也是一座有历史溯源的城市。华夏先祖炎帝的陵寝即位于该市炎陵县境内。而株洲的城市定位为以现代工业文明为特征的生态宜居城市,电力机车、飞机发动机、硬质合金和化工产品等产业的竞争力保持全国领先地位的同时,株洲致力于建设生态宜居城市,在基础设施、公共交通、城市人性化服务建设方面取得了成果。此外,借助发达便利的铁路交通网络,该市芦淞区的小商品市场和服装鞋帽市场在整个中南地区均处于领先地位。.

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株洲站

株洲站位于中国湖南省株洲市人民南路,于1910年启用,为广州铁路(集团)公司长沙铁路总公司直属的客运特等站。经过铁路有京广铁路、沪昆铁路。株洲站的铁路枢纽地位,使株洲有北郑(州),南株(洲)之美名。.

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武昌

#重定向 武昌区.

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武昌站

武昌站位于湖北省武汉市武昌区,始建于1916年,先后称通湘门站、宾阳门站、武昌总站、武昌南站,1957年迁到现地址,1969年建成现车站。其票面车站代码为武A(汉口站为武B、武汉站为武C)。武昌站目前主要承担武汉枢纽内南北向始发列车和通过列车的客运业务,和区域性铁路列车的到发。大部分京广铁路、武九铁路,和部分沪汉蓉快速通道列车始发和终到于此站。.

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河南省

河南省简称豫,是中华人民共和国一级行政区,省会郑州市。其大部分土地位于黄河中下游以南地区,故名河南。河南地处中国中部,承东启西,古称天地之中,被视为中国之处而天下之枢,是中国经济自东向西梯次推进发展的中间地带,以河南省为主体的中原经济区是中国经济增长的重要版块,以河南省为核心的中原文化是中华文化的重要源头和核心组成部分。河南地势西高东低,北部、西部、南部分别分布着太行山、伏牛山、桐柏山和大别山,中部和东部为大面积的冲积平原,西南部为南阳盆地。黄河穿北境而过,淮河水系和海河水系以及汉水的支流丹江也流经河南。全省面积16.7万平方公里,面积排名全国第17位。人口9480万,仅次于广东和山东位列第三位。2015年全省生产总值3.7万亿元,位居第五位。.

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河北省

河北省,简称冀,因其地处华北平原,黄河下游北岸而名。面积为18.88万平方公里。 地处华北、东临渤海,渤海之滨,地理上包围北京和天津两个直辖市,是京城通往外地的门户,自金朝开始即是京畿要地。与北京市、天津市、辽宁、山西、河南、山东和内蒙古等省市區接壤。全省最高峰是小五台山的主峰北台(海拔2882米),全省面积43%的平原海拔不到100米。省会是石家庄市。因省境于《禹貢》为冀州之地,故简称冀。.

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沈山铁路

沈山铁路,连接了河北省秦皇岛市山海关和辽宁省沈阳市,全长439.1公里,其中辽宁境内长429.9公里,该线为中国最早的唐胥铁路逐渐扩展而成。东接哈大、瀋大、瀋吉、瀋丹等线;西接京山线,沿线与大郑、高新、锦承等线相连,为关内外主要运输通道,沈山线是货流密度最大的线路之一。旧称奉山线。.

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沈阳北站

沈阳北站原名为奉天总站、辽宁总站,位于中国辽宁省沈阳市沈河区和皇姑区的交界处,是目前沈阳市最主要的铁路客运站之一,为沈阳铁路局下辖的特等站。沈阳北站只办理客运业务,并不办理货运业务。现站房于1986年11月6日开工,1990年12月22日建成,是中国国家“七五”计划期间重点工程。沈阳北站的铁路目前有京哈铁路、沈大铁路、哈大铁路、沈吉铁路、秦沈客运专线及哈大客运专线,是中国五大铁路交通枢纽之一。 沈阳北站老站房由著名建筑设计师杨廷宝设计,候车大厅的设计是欧式与中式建筑风格结合式。1988年,沈阳北站老站房停办客运业务,并于2003年被列为辽宁省文物保护单位,于2013年被列为全国重点文物保护单位。由于沈阳北站办理旅客列车众多,故被人们称为“东北第一站”。2010年,沈阳北站开始进行了北站交通枢纽改造工程,修建现代化的北站房及南北广场等配套工程。2012年7月15日,沈阳北站北广场已于投入使用。沈阳北站南侧老站房及南广场的改造工程完工并投入使用的日期一推再推,最终于2013年8月16日9时投入使用。在辽宁省举办的十二运前夕,沈阳北站在十二运组委会联合票务中心设立了售票处以满足组委会的用票需要并为观赛的群众提供购票服务。.

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沈阳铁路局

#重定向 中国铁路沈阳局集团有限公司.

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津山铁路

津山铁路是中国铁路天津市南仓站途径天津站至山海关站的一段铁路,该铁路的历史可以追溯到清朝时期的津榆铁路,后改名京山铁路,其中北京到天津段与京沪铁路共线。后因京山压煤改线、京秦铁路改造、京哈铁路重新定义,京山铁路几次变更路线,南仓至山海关段于2006年改称“津山铁路”,现津山铁路起点南仓站,经天津站、唐山站、狼窝铺站、迁安站、抚宁站,终到山海关站。.

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津霸铁路

津霸铁路是京九铁路上霸州至天津的联络线,位于天津市和河北省境内,用以连接京九铁路至天津市。 铁路自北仓站向西南引出,沿永定河故道西南行,向西抵达京九线上的霸州站,总长约87公里,建于1994年至1996年间,为国家I级双线铁路。 沿途设有南仓站、北仓站、郎园站、双口站、汊沽港站、淘河站、里澜城站和永清站8个车站。目前已完成电气化,淘河站和朗园站现已拆除。2015年12月28日,津保铁路开通,霸州站至津保铁路霸州西站的联络线在客运运价里程表中计入津霸铁路。.

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湖南省

湖南省(湘语长益片新派长沙话:;湘语娄邵片双峰话:),中華人民共和國一级行政区,全境位于长江中游以南地区,因大部在洞庭湖以南得名“湖南”,又因湘江贯穿全境而简称“湘”,;境内广植芙蓉(木芙蓉),古诗有“秋风万里芙蓉国”之句,故有“芙蓉国”之誉。湖南的省会长沙市,省政府驻地位于长沙市天心区湘府路。湖南大部分地区的汉语方言以湘语为主,在湖南省內的其他地区则主要使用西南官话、赣语、湘南土话、瓦乡话以及客家话等其他汉语方言。此外,苗语、土家语、侗语、勉语(瑶族的主要语言之一)等少数民族语言在湖南省西部和南部的少数民族聚居区使用。.

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湖北省

湖北省,简称“鄂”(别称:“楚”、“荆楚”),中华人民共和国一级行政区,省会为武汉市。湖北省位于中国中部(华中地区)、长江中游、洞庭湖以北,介于北纬29°05′至33°20′,东经108°21′至116°07′;东连安徽省,东南和南邻江西、湖南两省,西靠重庆市,西北与陕西省,北接河南省为邻。东西长约740公里,南北宽约470公里,面积18.59万平方公里,占全国总面积的1.94%,居全国第14位。截止2015年底,全省常住人口5851万,户籍人口6138万。.

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戰士

戰士是專門從事戰鬥或進行戰爭的人。除了是一種角色或職業,在某些社會中也是階級或種性。在國家形成之前的社會就已經有戰士存在。.

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新乡站

新乡站,位于中华人民共和国河南省新乡市卫滨区,是京广铁路、新兖铁路、新月铁路、郑新城际铁路、焦新城际铁路上的火车站,建于1905年,由郑州铁路局新乡车务段管辖。.

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文化

文化是由古羅馬哲學家西塞羅首次使用拉丁文“cultura animi”定义,原意是“靈魂的培養”,由此衍生為生物在其發展过程中积累起跟自身生活相关的知识或經驗,使其适应自然或周围的環境,是一群共同生活在相同自然環境及經濟生產方式所形成的一種約定俗成潛意識的外在表現。 对“文化”有各種各樣的定义,其中之一的意義是「相互通過學習人類思想與行為的精華來達到完美」;广义的文化包括文字、語言、建筑、饮食、工具、技能、知识、习俗、艺术等。大致上可以用一個民族的生活形式來指稱它的文化。 在考古学上“文化”则指同一历史时期的遗迹、遗物的综合体。同样的工具、用具、制造技术等是同一种文化的特征。文化和文明有时在用法上混淆不清。 現今中文裡文化一詞的意思,借自於日文和製漢語中"文化"之義,其所表達的概念、集合與意涵和華夏古籍的原義相差甚遠,應避免望文生義。 網際網路成熟的發展使原先相對疏離的個人或組織可以很容易經由社群網站,建立許多新的基於價值觀、理想、觀念、商業、友誼、血緣等等非常錯綜複雜的聯繫,由此發展出特定社群意識的網路文化,這種網路文化聯繫瞬間的爆發力,對特定議題及選舉所造成的影響已經是新興不可忽視的力量。.

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政治

政治是由各种团體进行集体决策的一个过程,也是各种团體或个人为了各自的領域所结成的特定关系,尤指對於社會群體的統治,例如統治一個國家,亦指對於一國內外事務之監督與管制。一般来说,这个词多用来指政府、政党等治理国家的行为。然而社会学家也用来指涉包括各种利益机构、学校、宗教机构在内的相互之间的关系。 从人类社会学来讲,政治是人类社会中存在的一种非常重要的社会现象,它影响到人类生活的各个方面。这个社会现象非常复杂,因而在不同历史时期、不同文化、不同语言,以及从不同学科角度,不同的学者对他的论述也不相同。而且政治内涵的本身也在不断的变化,因此对政治的阐释也充满了争议,始终没有一个确切公认的定义。孙关宏等 《政治学概论》,复旦大学出版社,2003年7月,p1-13 ISBN 978-7-309-03661-9 政治学是专门以政治为研究对象的一门社会科学,研究政治行为的理论和考察权力的获得与行使。.

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感冒

感冒是以鼻症状(鼻塞、流鼻水)和发烧为主要特征的人类最常见疾病。发烧是由于上呼吸道重度发炎。重度发炎引起的并发症还包括头晕、头痛、咽痛、畏寒、肠胃不适、食欲不振、全身乏力等等。.

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2008年中国雪灾

2008年中國雪災(2008年中国南方雪灾)是指自2008年1月10日起在中国发生的大范围低温、雨雪、冰冻等自然灾害。中国的上海、江苏、浙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等20个省(区、市)均不同程度受到低温、雨雪、冰冻灾害影响。截至2月24日,因灾死亡129人,失踪4人,紧急转移安置166万人;农作物受灾面积1.78亿亩,成灾8764万亩,绝收2536万亩;倒塌房屋48.5万间,损坏房屋168.6万间;因灾直接经济损失1516.5亿元人民币,民政部门户网站,2008年2月24日新增。。森林受损面积近2.79亿亩,3万只国家重点保护野生动物在雪灾中冻死或冻伤;受灾人口已超过1亿。其中安徽、江西、湖北、湖南、广西、四川和贵州等7个省份受灾最为严重。 暴风雪造成多处铁路、公路、民航交通中断。由於正逢春运期间,大量旅客滞留站场港埠。另外,电力受損、煤炭运输受阻,不少地区用电中断,电信、通讯、供水、取暖均受到不同程度影响,某些重灾区甚至面临断粮危险。而融雪流入海中,對海洋生態亦造成浩劫。臺灣海峽即傳出大量魚群暴斃事件。.

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