徽标
联盟百科
通讯
下载应用,请到 Google Play
新! 在您的Android™设备上下载联盟百科!
下载
比浏览器更快的访问!
 

T1

指数 T1

T1、T01、T.1或T-1可能指:.

33 关系: 大嶼山 (選區)大众2型奧索里約主力戰車巴黎路面电车1号线一號戒備信號北岸线北京站分离公理Cyber-shot环面美國海軍美国空军生田繪梨花特快列车發光二極管蚋式教練/戰鬥機颱風戰鬥機魚雷轟炸機鹰式教练机达喀尔拉力赛胸椎航站楼肺癌分期长沙站離島區議會雷神公司HD 92063Smartisan T1T-1教練機T1/2次列车T1空间UltraSPARC T1松江有轨电车T1线

大嶼山 (選區)

大嶼山是香港新界西離島區議會下轄的選區,代號T01,是全港最西端的選區,區議員為屬於鄉事派的余漢坤。他亦是已故新界鄉議局主席劉皇發的女婿。.

新!!: T1和大嶼山 (選區) · 查看更多 »

大众2型

大众2型(VW T1、Volkswagen Type 2)是德国大众汽车于1950年推出的一款厢式货车,也是其第二款汽车。 作为现代厢式货车和客车的先驱之一,2型车引发了1960年代美国竞争者的效仿,其中包括福特E系列、道奇A100和雪佛兰绿蔷薇,而后者还采用了2型车的发动机后置构造(後置後驅)。而欧洲竞争者的车型则包括雷诺信使和福特全顺。 与zh-cn:大众老甲壳虫; zh-tw:福斯金龜車; zh-hk:福士甲蟲車;-一样,2型车在全球拥有众多的昵称,包括“microbus”和“minibus”。同时,还由在中颇受欢迎,2型车还被称作“嬉皮士车” 。 最后生产2型车的工厂在巴西。由于国家越来越严格的安全标准, Autocar, 24 October 2012,2型车于2013年12月31日停止生产。这也标志着大众后置发动机汽车时代的结束。.

新!!: T1和大众2型 · 查看更多 »

奧索里約主力戰車

EE-T1/T-2「奧索里約」主力戰車(EE-T1/T-2 Osório)是巴西於1980年代中期研發的一款主力戰車,最終僅生產了試作車。奧索里約由巴西最大的武器研發商恩格薩公司進行研製,並幾乎是以私人投資的形式進行的,巴西政府僅有少量的補助。該戰車目標是為銷給阿拉伯與第三世界國家和巴西陸軍。然而當時發生了波斯灣戰爭和種種事件,導致奧索里約戰車走向結束,只停留於原型車階段,該戰車計畫的流產也直接導致了恩格薩破產。.

新!!: T1和奧索里約主力戰車 · 查看更多 »

巴黎路面电车1号线

#重定向 法兰西岛有轨电车1号线.

新!!: T1和巴黎路面电车1号线 · 查看更多 »

一號戒備信號

一號戒備信號(Standby Signal No.1),是香港的熱帶氣旋警告信號,一般市民俗稱為一號風球,亦是香港熱帶氣旋警告信號之中最低級的信號,高一級為三號強風信號。.

新!!: T1和一號戒備信號 · 查看更多 »

北岸线

北岸線(英語:North Shore Line)是悉尼城市鐵路轄下的一條路線,主要服務悉尼北岸的居民。它的命名是基於主要服務地區是位北岸線中。定線由珀拉瑪特開始,經過內西區,再經悉尼中央,途中會在悉尼港灣大橋經過,列車會在康士比站和北線匯合,最後在包奧華站完結。 此路線是黄色作主色。.

新!!: T1和北岸线 · 查看更多 »

北京站

北京站,亦可称北京火車站或北京车站,是北京局集团辖下的铁路客运特等站之一。车站坐落于北京市东城区东二环以内、东长安街以南、原北京内城城墙以北、崇文门与东便门之间。车站占地面积25万平方米,总建筑面积8万多平方米。车站站台为地上站台,共有8座站台,站内股道16条。 北京站是北京铁路枢纽的一个重要部分,一直以来北京站始发的旅客列车发往全国各地,而北京西站完工啟用之后分担了大部分京广、京九、京原线方向列车的运输任务。目前,北京站主要负责接发经由京沪线、京哈线往华东、东北方向的列车。另外,北京站也负担接发往俄罗斯莫斯科、蒙古乌兰巴托和朝鲜平壤的国际联运旅客列车。.

新!!: T1和北京站 · 查看更多 »

分离公理

在拓扑学及相关的数学领域裡,通常对于所讨论的拓扑空间加有各种各样的限制条件,分离公理即是指之中的某些限制條件。这些分离公理有时候被叫做吉洪诺夫分离公理,得名于安德烈·尼古拉耶维奇·吉洪諾夫。部分分離公理以字母T開頭,是由德文单词“Trennung”而來,意義是分离。 分離公理之所以稱為公理,是因為以前定義拓撲空間時,有些人會將其也做為公理來定義,而得出較現在意思狹義的拓撲空間。但在拓撲空間的公理化完成後,那些都成了「各種」的拓撲空間。然而,「分離公理」這一詞就這樣固定了下來。.

新!!: T1和分离公理 · 查看更多 »

Cyber-shot

#重定向 索尼Cyber-shot.

新!!: T1和Cyber-shot · 查看更多 »

环面

没有描述。

新!!: T1和环面 · 查看更多 »

美國海軍

美國海軍(United States Navy,縮寫:USN或U.S. Navy),是美利坚合众国軍隊的一个軍種,負責管理所有与海軍有关的事务。其职责为:“配备、训练和武装一支有能力赢得战争、阻止入侵和保证海域自由的海军战斗部队。”美国海军除了目前有近500,000现役和预备役海軍军人、278艘现役大小军舰之外,海軍旗下甚至還有美國空軍以外的另一支空中部隊,多數為舰載飞机,數量達逾4,000架.

新!!: T1和美國海軍 · 查看更多 »

美国空军

美国空军(United States Air Force,缩写:USAF)是美国军队中的空军軍種。其任务是“通过空中、外太空和網絡空间中的武力保护美国及其利益”,它于1947年9月8日正式成立。 美国空军是世界上规模最为庞大,技术力量最为发达的空军。美国空军於2013會計年度開始之際,有510,900名人員,其中空軍現役部隊有332,800人,後備部隊有71,400人,空中國民兵有177,221人,以及185,500名民間雇員。 截至2016年11月13日,美国空军共装备无人驾驶飞机约793架,驾驶飞机5,468架(其中轰炸机178架,战斗机2,907架,直升机656架,侦察机1,593架、预警机486架,特种作战飞机1,073架,空中加油机299架,教练机1,382架,运输机543架),另有空军国民警卫队的1,858架,以及空军预备役的2,326架;5,281枚空基巡航导弹,以及3,194枚洲际弹道导弹。各式戰機之多,即使不需海軍航空兵的航母艦載機,與國民警衛隊的反潛偵測機來支援,光單單只計算美國空軍旗下飛機,依然也是世界最大規模的空中作戰力量。.

新!!: T1和美国空军 · 查看更多 »

生田繪梨花

生田繪梨花(,)是日本偶像藝人,為女子偶像團體乃木坂46成員,東京都出身,出生於德國杜塞爾多夫。曾為兒童演員,擅長鋼琴。2011年8月成為乃木坂46一期生,除了偶像工作之外,亦活躍於舞台劇及音樂劇領域。.

新!!: T1和生田繪梨花 · 查看更多 »

特快列车

特快列车,简称特快,是中国铁路的一个列车等级,一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等大型车站,最高运行时速140公里。车体一般使用25K型客车(包括双层25K),也有部分使用25Z型客车及25T型客车。其中T1—T4998为跨局车次,管内车次使用T5001—T9998。铁路系统标准唸法为「特*次」,普通民眾习惯唸作「T*次」。现有的T字头列车源自2000年10月21日的中國鐵路第三次大提速,此次提速重新分类和调整了列车的等级和车次,将传统的快速列车、特快列车、直快列车、普通客车、混合列车、市郊列车、军运人员列车七个等级调整为三个等级,即特快列车、快速列车、普通列车。在此之前,特快、普快、普客列车车次并没有以字母区分,而是以1~199为特快,201~499为普快,501~999为普客,不同铁路局存在相同车次号的情况;改用字母后一段时间,经过调整,重号现象得以消除。 File:T6 Dongdang - Beijing West Train.jpg|T6次特快列车 File:Fengtai-train-3508.jpg|京广特快列车 File:20060731091332 - T27 - Nagqu.jpg|北京至拉萨T27次列车运行于青藏铁路 File:China Railways 25Z SRZ2 20130210.jpg|秦皇岛至石家庄T5681次管内特快列车.

新!!: T1和特快列车 · 查看更多 »

發光二極管

光二極體(Light-emitting diode,縮寫为LED)是一種能發光的半導體電子元件,透過三價與五價元素所組成的複合光源。此種電子元件早在1962年出現,早期只能夠發出低光度的紅光,被惠普買下專利後當作指示燈利用。及後發展出其他單色光的版本,時至今日,能夠發出的光已經遍及可見光、紅外線及紫外線,光度亦提高到相當高的程度。用途由初時的指示燈及顯示板等;隨著白光發光二極管的出現,近年逐漸發展至被普遍用作照明用途。 發光二極管只能夠往一個方向導通(通電),叫作正向偏置,當電流流過時,電子與電洞在其內复合而發出單色光,這叫電致發光效應,而光線的波長、顏色跟其所採用的半導體物料種類與故意摻入的元素雜質有關。具有效率高、壽命長、不易破損、反應速度快、可靠性高等傳統光源不及的優點。白光LED的發光效率近年有所進步;每千流明成本,也因為大量的資金投入使價格下降,但成本仍遠高於其他的傳統照明。雖然如此,近年仍然越來越多被用在照明用途上。 2014年凭借「發明高亮度藍色發光二極體,帶來了節能明亮的白色光源」,天野浩与赤崎勇、中村修二共同获得诺贝尔物理学奖。.

新!!: T1和發光二極管 · 查看更多 »

蚋式教練/戰鬥機

Folland Gnat是英國Folland Aircraft發展的一種輕型戰術戰鬥機,它的多用途獲得英國皇家空軍、芬蘭空軍以及印度空軍的採用。.

新!!: T1和蚋式教練/戰鬥機 · 查看更多 »

颱風戰鬥機

颱風戰鬥機(英語:Eurofighter Typhoon,又常被稱為EF-2000)是一款雙發動機,採前翼加上三角翼(鴨式佈局)設計的多用途戰機。參與設計與生產的歐洲戰機公司(Eurofighter GmbH)是由數家歐洲的航太公司於1986年時組成,而相關的研發計畫則在更早的1979年時就已展開。 颱風战斗机已经投入量产,并且首先在意大利空军和西班牙空军形成战斗力。英国和德国也在2006年宣布将颱風投入使用。奧地利订购了15架台风,沙烏地阿拉伯在2006年8月18日签订合同,订购了72架。 歐洲颱風戰機計畫特別的意義除了軍事上以外還有政治上,這是第一次有兩個以上國家構成的集團在研發階段就開始整合資源;進行一個武器專案,也為後來的歐洲統合之路發出了象徵性的推動效果,當颱風戰機在各國服役的那一刻也成了歐洲統合的一次媒體活宣傳,颱風戰機還未真的上戰場就已經打了一場勝戰,在概念上改變了國界。.

新!!: T1和颱風戰鬥機 · 查看更多 »

魚雷轟炸機

魚雷轟炸機(Torpedo bomber)是一種以空射型魚雷作為主要武裝、用於攻擊水面船艦的轟炸機。但除了魚雷外,此型戰機也可在作戰中配置傳統的炸彈,故魚雷轟炸機又可作為水平轟炸機用途。 魚雷轟炸機是一種曾在第二次世界大戰戰前至戰爭期間頗為活躍的作戰機種,並且在包括珍珠港事變等戰役中具有關鍵性的影響。但是,由於魚雷轟炸機獨特的攻擊方式所造成的高折損率,再加上反艦飛彈這類武器的逐漸興起,導致此類機種很迅速地在二戰結束之後就停止發展,並且消聲匿跡。 後來興起的反潛巡邏機、反潛直升機,取代了老式魚雷轟炸機轉型為反潛戰主力機種,並配備了324mm的輕型魚雷。.

新!!: T1和魚雷轟炸機 · 查看更多 »

鹰式教练机

式教练机是英国BAE系统公司制造的单引擎高级喷气式教练机,于1974年首次飞行。鹰式教练机用于装备英国皇家空军和其他国家空军,作为训练机或低成本輕型戰機。鹰式教练机目前仍在生产,至少出廠1000架飞机销售给世界各地18个用户。.

新!!: T1和鹰式教练机 · 查看更多 »

达喀尔拉力赛

达喀尔拉力赛(Dakar Rally),曾称为巴黎达喀尔拉力赛,是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手並無限制,80%左右的参赛者都为业余选手。虽然名称为拉力赛,但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多,而且参赛车辆都为真正的越野车,而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的,需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程由几公里到几百公里不等。.

新!!: T1和达喀尔拉力赛 · 查看更多 »

胸椎

胸椎(thoracic vertebrae)在胸腔後面有12塊,形成脊椎中間部份。.

新!!: T1和胸椎 · 查看更多 »

航站楼

航廈,是機場內的一個設施,提供搭機乘客轉換陸上交通與空中交通的設施,方便他們上下飛機。乘客購票後需辦理報到、托運行李,並經過安全檢查崗位及證照查驗方能登機。 規模較小的機場通常只會有一個客運大樓,而規模較大的機場會擴建多個客運大樓,乘客可透過走道、天橋、地下道或機場內的旅客捷運系統從航廈通往不同的登機大樓(例如丹佛國際機場),以容納較多旅客及處理更多航班。也有些機場會設置多個航廈,每個航廈都附設登機大樓(如紐約拉瓜地亞機場)。大型機場大多數機場的客運大樓設計相當樸實,但由於不少客運大樓在設計時並未考量整體長遠規劃,之後擴建時形成迂迴的連接通道,是不少大型機場的通病。 不過,自90年代起倫敦斯坦斯特德機場及香港國際機場啓用後,愈來愈多新建的機場開始運用現代手法去設計機場及於設計時考慮到方便乘客的使用,同時亦很注重功能上要方便乘客往返市區、往返登機囗、航機停泊、屋宇裝備設施空間分佈及行李處理空間等。如香港國際機場客運大樓就採用現代化設計,一開始設計時建築師設計時就十分注重旅客的行人流線,把旅客轉換樓層的次數減至最少,務求讓旅客使用起來更方便、在短時間內處理龐大的客流及貨流時更高效率,另還設全球首創的市區預辦登機手續,讓市民可以在香港市區的機場快綫鐵路站及部份位於中國廣東的客運碼頭內(如:番禺蓮花山港),直接辦理登機及行李寄艙手續,乘客亦無需攜帶大型行李前往機場,方便省時。另外,有些客運大樓內部設有旅客捷運系統,方便在短時間內運送大量乘客往返登機囗及行李提領處,令機場運作更高效率,同時又方便乘客。 某些新一代的客運大樓在外觀設計上也會融入當地文化特色,例如北京首都国际机场的三號航站樓,外型似一條巨龍。 近年來低成本航空興起,有些機場設有專屬客運大樓,內裝和設施較為簡單樸實,且通常不設空橋及貴賓室,藉此降低機場營運成本,向旅客徵收較低的稅費,航空公司的營運成本也可隨著降低。.

新!!: T1和航站楼 · 查看更多 »

肺癌分期

肺癌是依照 TNM 系統(tumor-node-metastasis)分期,T代表腫瘤本身的大小或是侵犯範圍,N代表周邊淋巴結侵犯及轉移,M代表遠端轉移。臨床上,醫師會依據影像檢查、病理報告等資訊決定TNM各自的分數(例如:T2N2M0)。而根據TNM分數的不同,可以將癌症歸類至四個分期(非小細胞肺癌只是期中一個例子),而視需要,分期下又可細分為a與b。下表採用(AJCC)第八版所制定的分級方式。非小細胞肺癌(NSCLC)和小細胞肺癌(SCLC)皆可使用該分期系統,但對於小細胞肺癌來說此分期意義不若非小細胞肺癌明顯。.

新!!: T1和肺癌分期 · 查看更多 »

长沙站

长沙站位于中国湖南省长沙市芙蓉区,是广州铁路集团直属的客运一等站,经过铁路有京广铁路、石长铁路及长株潭城际铁路。最早的长沙火车站位于小吴门一带,1977年7月1日迁至五一大道东端的现有站址。.

新!!: T1和长沙站 · 查看更多 »

離島區議會

離島區議會(英語:Islands District Council)是香港十八個區議會之一,負責就新界離島區的事務向政府提供意見。是香港18個區議會中面積最大的地區。此區議會由10名民選議員及8名當然議員組成,最新一次的離島區區議會選舉在2015年11月22日舉行。.

新!!: T1和離島區議會 · 查看更多 »

雷神公司

雷神公司(Raytheon Company)是美國的大型國防合約商,總部設在麻薩諸塞州的沃尔瑟姆。雷神在世界各地的雇員有73,000名,營業額約200億美元,其中超過90%來自國防合約。根據Defense News 2005年的數據雷神是世界第五大國防合約商。.

新!!: T1和雷神公司 · 查看更多 »

HD 92063

HD 92063,又名CP-58 2371,SAO 238242、HR 4164,是一颗恒星,视星等为5.08,位于銀經286.57,銀緯-1.05,其B1900.0坐标为赤經,赤緯。.

新!!: T1和HD 92063 · 查看更多 »

Smartisan T1

Smartisan T1(或称“锤子手机(T1)”)是一款由中国大陆科技公司锤子科技开发、富士康代加工的智能手机,原生搭载Smartisan OS 1.0版本。2014年5月20日,锤子科技创始人罗永浩在北京举办的锤子科技产品发布会上正式发布。.

新!!: T1和Smartisan T1 · 查看更多 »

T-1教練機

T-1教練機是二次大戰後日本首次研發的軍用機,由於二戰後重建航空自衛隊初期使用美製教練機而想到要研製國產教練機,此機以美製F-86軍刀戰鬥機為藍本而由富士重工業於1958年推出,故T-1可以說是F-86的雙座教練機型,初期採用英國製噴射發動機(T-1A),之後改用日本國產發動機(T-1B),T-1教練機已於2006年退役.

新!!: T1和T-1教練機 · 查看更多 »

T1/2次列车

#重定向 Z1/2次列车.

新!!: T1和T1/2次列车 · 查看更多 »

T1空间

在拓扑学和相关的数学分支中,T1 空间和 R0 空间是特定种类的拓扑空间。T1 和 R0 性质是分离公理的个例。.

新!!: T1和T1空间 · 查看更多 »

UltraSPARC T1

UltraSPARC T1是昇陽電腦所研發的微處理器,而處理器還在開發階段時的研發代號稱為「Niagara,尼亞加拉瀑布」,之後在2005年11月14日正式研發完成並發表。UltraSPARC T1是一顆多核心(執行核)、多线程(多執行緒)的CPU,且針對伺服器運算的運用需求而強化省電設計,在1.2GHz運作時脈下的典型用電為72W(Watt,瓦、瓦特)。 UltraSPARC T1衍生自UltraSPARC系列微處理器,它是昇陽電腦公司的第一顆多核多緒處理器,這顆處理器內可以有4個、6個、8個CPU核心,且每個核心最多可同時執掌、處理4個執行緒,如此UltraSPARC T1處理器在最理想狀態下可同時執行32個執行緒。 UltraSPARC T1的運作與昇陽電腦的高階對稱處理(SMP)系統很近似,它具有系統分割能力,可以將一個或數個核心切割成一個分區(Partition),然後在分區內執行一個或數個程序(Process)及執行緒(Thread),此外待執行的程序、執行緒也可以儘速派送或轉移給其他較閒餘的執行核心,進而增加整體執行效率。.

新!!: T1和UltraSPARC T1 · 查看更多 »

松江有轨电车T1线

松江现代有轨电车示范线T1线全长约11.10km(不包括与T2线共线1.035km)。设站22座,其中换乘站5座,配套新桥停车场与辰塔路车辆段,线路沿荣乐西路、荣乐中路、荣乐东路、民益路、新镇街、新站路、新育路后转入新桥站止。将规划与22号线(金山支线)新桥站、T2线、T3线、T4线、9号线松江体育中心站进行换乘,2015年开工,预计2018年11月试运行。.

新!!: T1和松江有轨电车T1线 · 查看更多 »

传出传入
嘿!我们在Facebook上吧! »